b70汽油滤芯_b70换汽油滤

1.奔腾B70的质量值得信赖吗？它的优点多吗？

2.奔腾B70五万公里保养需要更换什么东西？在线等？

3.马自达6 - 2.0能用奔腾B70-2.0的配件做保养吗？

4.老B70小毛病都有什么毛病

不需要换什么合成机油。如果你不是天天去农村的话，不需要清洗节气门。防冻液不是每年都更换。用同一个牌子的防冻液，少了就补点就行了，不需要每年更换。15000公里也不需要换刹车油。主要就是机油和三滤。机油和机油滤清是必须要换的。空调滤清和汽油滤请如果不脏也不需要换。才跑1万5，不会脏的，不用换。4万公里的时候在换刹车油。火花塞，和清洗积碳和节气门。

奔腾B70的质量值得信赖吗？它的优点多吗？

日常维护一般分为小维护和大维护。

①小保养一般指更换机油和机油滤清器，通常每5000公里更换一次。

②大修时，机油、机油滤清器、空空气滤清器、汽油滤清器、空空气滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油一般每6万公里更换一次。

每次去店里保养，标准的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车片、刹车盘、悬架摆臂、底板、漏油等)。)，灯光检查和机油油位检查。检查的目的是防患于未然。

一般应该保养车辆的哪些部位？

①发动机:机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空空气滤芯、各种垫片(气门室盖垫片、气缸盖垫片、油底壳垫片)

②变速箱:变速箱油

③制动系统:制动蹄、制动盘、刹车油。

④空调节系统:制冷剂(雪籽)和空调节滤芯。

⑤转向机:转向油液

⑥橡胶部件:发动机脚橡胶、悬架摆臂橡胶支座、减震器顶部橡胶支座、前后后轮轴橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶(后轮驱动车辆)、雨刮器。

⑦电源:电池

一些磨损零件的保养周期:

①机油:一般5000-10000公里(视发动机型号和所用机油等级而定)。

②汽油滤芯，空气体滤芯，空调节滤芯:一般2万公里更换一次。

③冷却液(防冻液):建议每2万公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机沸腾。

④火花塞:建议每3-4万公里更换一次。火花塞老化会导致动力不足或发动机抖动。

⑤变速箱油:一般每5-6万公里更换一次；有些变速箱是终身免维护的，只需要根据需要添加变速箱油。变速箱缺油会导致换挡不顺畅甚至无法换挡。自动变速箱油有很多种。不同类型不能混合。更换前请参考用户手册。

⑥制动液:建议每2年或4万公里更换一次。刹车油是一种吸水性很强的油。制动时，刹车油内部水分气化，吸收更多水分后变质，会影响制动性能。市面上常用的DOT3、DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。

⑦方向油:第一次换2万公里，以后每4万公里换一次。不同规格的ATF刹车油不能混用。请参考用户手册来确定车辆中使用的机油类型。

⑧电池:加水电池每次小保养都需要检查液面，必要时添加电池液。一般使用两三年后，电池的性能会下降，需要彻底更换。电池老化会导致发动机因电压不足而无法启动。

作为车主，我们需要记住:

最常更换的是机油和机油滤清器。每行驶2万公里，就需要进行全面维护。每6万公里进行一次大修。

自己能做什么保养？

①更换空空气滤清器和空空气滤清器(难易程度:简单)

②更换火花塞(难易程度:中等)

③电池(难度等级:中等)

④刹车片、刹车盘、手刹片(难度等级:较高)

百万购车补贴

奔腾B70五万公里保养需要更换什么东西？在线等？

优点：性价比很高

缺点：服务网点少维修保养价格贵，一个国产车修车保养按进口车一样，新车刹车总泵就坏了，空调修了又修年年修终于修到出保，厂家说出保了，4s哄着骗着说修好了最后出保也不管了，10款到底有多少有毛病厂家不召回，不承认有问题，理赔只管修不给赔偿，我去一趟就得花不少路费向来不给报销。

外观：外观成熟稳重耐看。

内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。

空间：本人，182左右，基本坐前排头顶还有一拳，前排和后排前后空间充裕（其实后排很少坐人）。但是后备箱不是非常大，放3个箱子就满了。但是作为家用，完全够用。

配置：比较一般，这也是奔腾车在深圳少的很大原因，能够再优惠一点，深圳就不会只有两家4S店了。

动力：2.0L的自然吸气发动机，动力算中偏上。

操控：购买奔腾B70的主因，在于出色的操控性。前双叉臂，后多连杆悬挂地盘扎实，驾驶感觉路感明显清晰、方向盘指向精确，同时较稳重，特别高速行驶的时候指向性准确。高速过弯侧倾很小，比较稳健。

油耗：在市内跑油耗相对高一些，高速或出远门还是很省的。

舒适：舒适性一般，座椅硬度可是够，开车时间长了腰疼。我身高182CM，坐直的开，头枕设计一般，根本挨不上，还得自己加个腰靠和头枕。

优点：没有最买一的一点，而是有很多点都很满意：省油、空间大、动力强等等

缺点：本人认为该车也有瑕疵，最重要的就是1、在夏天的时候，空调严重性能不足，很多车友均反映过这个问题。在炎热的酷夏，车内温度很难短时间降下来。2、再有就是汽油滤芯的跟换周期问题。本人认为虽然是马自达平台往往通过净化油品入缸品质来达到节油的目的，单好几百银子的成本也着实昂贵了一点，这一点是个小不如意。3、最后是雨刷问题，都是通病，这里不熬述，也不值几个钱！

外观：不错

内饰：还行

空间：空间大，足够我们这些身体偏胖的人乘坐舒服的

动力：有一个理论是这样说“舍不得给油什么车也没有推背感”，所以相对来说动力还可以，刚买车的时候总是舍不得给油，现在想通了，车就是用来开的，不是用来省的，咱现在可是3000转以上才加档的主，想超车还是很轻松的。当然现在T占据了半壁江山，给带T的比是差点，可是价格也差点啊，何况咱买车的时候很少有带T的。

操控：非常棒。得益于优秀的底盘，B70路感清晰，指向精准，过弯很有信心，6MT档位清晰，入档顺滑，这是它极少有的越级表现。

舒适：配置比较高：蓝牙电话，指南针，大灯高度可调，模拟6碟，化妆镜带灯，电动座椅，车窗一键升降等等。但是，拙劣的做工抹杀了50%以上高配置带来的优势，风燥、座椅舒适性完败同级车。

马自达6 - 2.0能用奔腾B70-2.0的配件做保养吗？

可以考虑换 刹车油 转向油 变速箱油

防冻液南方问题不大，加蒸馏水就可以 不需要换

变速箱油如果不换 会增加加减档时的顿挫感 你自己找新车开一下 感觉一下 是否需要换

刹车油和转向油没的感觉 反正不贵 换了省心

奔腾B70详细信息请查看爱卡汽车 ://newcar.xcar.cn/323/

老B70小毛病都有什么毛病

我有一部B70，我可以负责任的告诉你：完全可以。

理由如下：你可以看一下你马六的ECU，再看一下B70的ECU，完全是一样的。

B70的发动机＝马六发动机。B70悬挂系统＝马六悬挂系统。

B70可以这样说，除了动力总成，悬挂系统，底盘系统，控制系统外，B70只做了个车壳子。

顺便说一句，当时我就是看中马六的这几大件才买的奔腾B70。

1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。 造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。 检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。

2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。 试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。 可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。 可能原因，助力转向油缺少，加满油。 发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音， 主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。 加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。 建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。 可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。 其他可能是阀门问题。

9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10，尖锐的噪音，类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。 可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。