1.95号和92号汽油，质量上有什么差别？

95号汽油是不是比92号耐用_95号汽油比92号干净吗为什么

95不比92号耐用。

95和92是汽油的两种标号，有人认为95号汽油比较耐用，其实这个想法是错误的。95和92的区别主要是辛烷值不一样，这个辛烷值主要代表着汽油抗爆震燃烧能力，95号汽油的辛烷值比92号汽油高，所以95号汽油的抗爆性比较好。

92号汽油与95号汽油相比，92号容易引起爆震。从耐用性来看，95号汽油并不比92号汽油耐用，也就是说汽油没有耐用不耐用这种说法。影响汽车油耗的因素很多，比如汽车的配置、气候，还有车辆行驶的路面以及车主的操作方式等。

汽油应如何选择

对于低排量、低功率的车型，使用92号汽油就足够了，但对于高功率和高性能的车型，则适合使用95号汽油。在购买汽油时，应选择燃油规格符合车辆要求的，不同种类的汽油不应混用，以保证发动机正常运行，车辆性能和安全。

在选购汽油的时候，我们需要注意一些实用技巧，比如看油枪，最好选用新的、干净的油枪；注意车辆的加油量，一般在油标标示黄线处停止加油；还要注意车辆加油的时间，一般可以选择早上或晚上加油，因为在这两个时间段车辆油箱内温度较低，油的密度更大。

95号和92号汽油，质量上有什么差别？

各位车主朋友们，不要去管92 95 98号汽油理论上怎么解释的，实际上我们国家不同标号的汽油使用起来动力油耗就是有差别，开起来动力响应，平顺性，噪音等就是不一样，那些只知道用理论来敷衍的都是书呆子，至于说平时应该加多少号的汽油，要看自己用车需求来定。

大家可以用两箱高标号95号（或者98号），用完后再换回2箱92号汽油，就会有感受上的差别，下面我详细说下二者区别，大家根据自己用车习惯来确定你适合哪种标号汽油。

先说动力响应，

具体体现在地板油后（或者说三千以上转数），头1秒-2秒内的动力响应，越是山路上坡，满载，高海拔地区等高负荷工况，越是明显。然后是转数越高动力响应差别越大，比如突然降档拉高转数到三千至五千转区间地板油。当然，马力排量越大的车越不明显，一般140-260马力的车可以有较明显体会，大于260马力的车影响要小些，另外涡轮比自吸影响要大。直喷和高压缩比（比如阿特兹2.5，雅阁丰田的混动自吸）的比电喷低压缩比要明显。

平顺性和噪音的区别，主要体现在三千转到红线的持续急加速区间，和平常怠速，低转速区间，高标号都更加平顺抖动少，高转数噪音低一些。

由此可见，不同标号对动力的影响，主要集中体现在急加速需要爆发力的时候，也因此，高标号汽油相对更耐烧点，特别对于喜欢激烈驾驶的朋友们来说更明显。

但是，大家要注意了，高标号油耗低一些，和是否省钱却是两码事！

大部分情况下，确实是低标号更省钱，因为大部分工况下高标号省油区间（中高转速区间）大家是用不到的，大部分人用车转数都在三四千以下，高标号保护发动机其实也谈不上：

对于佛系车主来说，发动机转数几乎不会超过三四千转，

无论啥路况，除非你对平顺和噪音非常敏感，那么汽车厂家允许的最低标号汽油就是你最合适的使用标号，高标号汽油带来的动力加成和省油，并不足以弥补价格差异带来的经济损失，毕竟你很少使用高转速区间获得动力，

同时你也没必要为了保护发动机刻意换高标号，厂家既然给了最低标号选择，你又只是中低转速区间使用发动机，低标号汽油不会对发动机寿命有啥影响。

对于车主来说，经常四千转以上，

如果你主要是在市区跑，我也还是建议你优先用厂家允许的低标号汽油，因为现在2019年，全面进入汽油的国六时代了，国六汽油是真正环保汽油了，对汽车很友好，市区你再暴力，到处堵车红绿灯，也持续不了多久不是，低标号依然更经济划算，堵车油耗不分高低。

适合提高标号的车况，主要是经常高转速，满载等高负荷的朋友们，经常高转速，更加平顺也意味着对发动机更加友好，同时动力响应更快，对车的把握更精确，

不同标号汽油如果加错了，短暂的混合使用是没有任何问题的哈，不用着急，放心用完。

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最后，我给大家算笔经济账，毕竟用车也要平衡经济需求，适合自己的才是最好的：

保守设各标号油耗一样，以92号油价7元为标杆，对应95号油价 7.5元，98号油价8.4元。

油耗就按照百公里10L，毕竟大部分车平均油耗就在这个附近，油耗更高的亲可以自己算下。

92号升级95号，每一万公里多花500元，每10万公里多花5000元，

95号升级98号，每一万公里多花900元，每10万公里多花9000元，

92号升级98号，每一万公里多花1400元。每10万公里多花一万四千元。

95号和92号汽油，质量上有什么差别？

95号和92号汽油，质量上有什么差别？一般情况下，我们都是通过压缩比的大小来选择合适牌号的燃油！简单地说，压缩比就是发动机在压缩冲程中对气缸内混合气的压缩程度；简单理解就是压缩比越高。

气缸内的混合气越难压缩，气体压缩会放热对不对？因此，压缩比越高，气缸在压缩行程末期和点火行程开始前的压力和温度就越大。或者刚点火后会出现异常剧烈的烧伤，也就是爆震。

因此，一般来说，高压缩比需要更高等级的燃料。当然，这也不是绝对的，一些厂商的调整也是可以减少的。压缩比高的发动机会减少劣质燃油带来的伤害，但毕竟存在一定的恶性循环。

燃烧高压缩比的低标号燃油容易导致燃油过早和剧烈燃烧（爆震），而低压缩比的发动机燃烧高标号燃油则适得其反，会造成供油延迟，燃烧太温和，导致大量燃油不能完全燃烧排出，造成浪费！现在的发动机，尤其是加装涡轮头的92号发动机。

很容易爆震，但是发动机会用降低点火提前角的方法来缓解这一点。换句话说，它是延迟点火。换句话说，它在活塞被压缩并开始下降时点燃。活塞下降时降低气缸压力和温度可以防止爆震。

但这种方法会导致燃烧不充分、燃油经济性差、劣化等一系列问题。排放，犹如饮鸩止渴！92plus油宝的价格等于95，性能略低于95。95是干干净净的，经过测试，我决定第二天加95！

95加燃油，感觉不明显，可能是油路本身干净的缘故。用了95就受不了92了！95号燃油加满半箱油后，车子就像新车一样。停车和启动后，不看仪表盘是无法判断汽车是否启动的。很安静，可以听到气缸活塞的金属撞击声。

但是，其官方指南中使用的燃料是No92无铅燃料。这是因为该系列发动机改进了燃烧控制系统，在稳定热效率的同时，大大提高了发动机燃油燃烧的抗爆性能。在保证性能的同时，还可以使用更轻的燃料来达到预期的效果，降低运营成本。

我们知道，燃油标号也代表了燃油的抗爆性能，标号越大，抗爆性能越好。值得一提的是，燃油标签与燃油本身的质量无关。这并不意味着标签越高，燃油越好，或者燃油标签越高并不意味着杂质越少或更纯净。

从经济角度看，炼油过程中获得高纯度异辛烷生产汽油的成本较高。因此，没有。号比1号贵93为降低成本，通常用含有一定纯度异辛烷的多元烷烃，然后加入抗爆添加剂，可显着提高汽油的抗爆性能。我们可以明确地称之为“混合”。

不同品牌的燃油与燃油的清洁程度无关。车主不要被“高档燃油更清洁”所迷惑；92、93号汽油是辛烷值为93的汽油，适用于“中档车”（压缩比较低），高档车通常选择较高标号的。燃油的标号并不直接反映燃油的抗爆能力。

等级越高，抗爆震能力越强。然而，就汽车而言，并非燃油等级越高越好。每种类型的汽车在设计时都会有合适的燃料等级。适合低标号燃油的车如果使用高标号燃油，不仅无法发挥高标号燃油强大的抗爆震能力，反而会损坏车子。

此外，通常更省油的车型对汽车不利。不要担心时不时地添加劣质燃料。汽车发动机中有一个爆震传感器。当检测到爆震风险时，ECU会调整点火正时以消除爆震。它只是错过了发动机原来的点火正时，发动机乏味且浪费燃料。

此外，在爬坡或快速加速时，仍会发生爆震，长期使用还有损坏发动机的风险。所以不要长时间，尤其不要长期搅拌。