汽车发动机大修后油耗高是什么问题_汽油发动机维修后油耗变高

1.为何汽车保养后油耗反而增加了？

2.汽车保养后油耗反而增加了

3.汽车保养后却发现油耗增加？

4.为什么汽车做保养后油耗高

5.汽车保养后油耗增加的原因 保养后油耗增加怎么办

6.汽车做完保养为什么油耗上升了

哪几个项目没做好，

车子油耗会变高？

为什么做过保养后油耗会变高？?

保养维护时的不规范导致油耗变高?

《中华人民共和国汽车维修、检测、诊断技术规范》，一级维护小保养中，有检查车架、车身和各个附件等等17项作业内容。

二级维护大保养35项作业内容，而且必须进行竣工检验，检验合格才可以出厂。

而实际的情况下呢，大多数的保养师傅只会给你换三滤、机油，再稍微给你看一下。

所以说，保养时候，维护、检测不规范，是比较常见的。

常见的由于保养导致油耗增加的情况有哪些？?

有了这些事情，你说做了个保养、换了个新油，那怎么油耗会更高了，有可能，一个个跟你讲。

没上紧火花塞?

最常见的先来吧，没上紧火花塞。按照标准来讲，火花塞是要按扭矩来拧的。

比如螺纹直径14毫米的火花塞，安装扭矩是25到30牛米。而螺纹直径18毫米的呢，要35到40牛米的扭矩。

大多数保养师傅上火花塞凭手感?

但是火花塞你不按扭矩拧也不是不可以，保养师傅么基本上凭手感，老师傅「啊」差不多，是吧，也有的。

就是因为自己力度掌握的不熟练，经常会出现用力过猛，把火花塞上面的这个陶瓷的那个部分，拧了裂掉的这种情况会出现。?

力气过大或过小都导致与气缸间有间隙?

安装火花塞的时候，力气用得过大、过小，都会让火花塞和气缸之间产生间隙。

你就像拧这个水瓶的瓶盖嘛，你的力气太小么漏水了，拧瓶盖的力气太大了么，那个瓶盖就打滑了，有可能还是会漏水。

油耗增加，甚至怠速不稳、高速易熄火?

因为有间隙，本来应该被火花塞点燃，从而爆炸释放能量的这个汽油和空气混合体呢，顺着火花塞旁边的间隙给漏出来了。

这种如果严重点呢，会导致汽车出现什么怠速不稳、高速容易熄火，比较普遍的就是，你油没喷到该喷的地方，你油耗当然增加了。

没有调整行车电脑?

那么没上紧火花塞呢，是大保养的时候会出现的问题。我再来讲一个，没有调整行车电脑。?

行车电脑ECU这些问题，有可能每次保养都会出现。这ECU，它是控制什么点火时间、气门开度、喷油量，就是和油耗相关的这些东西的。

ECU未匹配节气门使油耗增加?

最常见的ECU有关的油耗升高问题是，你这个节气门洗完了，维修店呢他没有去匹配节气门，没有对ECU做那个初始化设定。

节气门洗完之后，因为ECU它是有记忆功能的，它已经适应了节气门有积碳的时候的那个状态。

你洗干净了之后它不知道，就会导致节气门的开度过大，会出现怠速、油耗变高的这种情况。

有些维修店不会用电脑做节气门匹配?

那么按照国内的维护标准呢，节气门清洗后呢，是要对ECU做一下初始化设定的，那实际上呢，保养师傅也有不少人不太喜欢按标准来。

再加上现在有些部分车型呢，也的确不需要做节气门匹配，它自己会搞定的。

就导致了现在有些维修店，他是不会用电脑来给这个汽车做节气门匹配的，做的时候提醒一下。

保养时操作不当有可能增加油耗?

除了最常见的洗节气门之后没调 ECU，增加油耗之外呢，保养的时候因为操作不当。

可能还会出现什么换电瓶的时候不小心断电，ECU的数据全部掉掉了，要重新学习，这个增加了这个油耗，也是有可能的。

未及时清除ECU故障码也导致油耗增加?

还有一种比如说是，没有及时清除ECU里面的故障码，导致这个故障码影响ECU的判断。

那就会让这个进气歧管绝对压力传感器（MAP），或者其它传感器发出了错误的信号，也会导致油耗增加，等等这类的情况也有部分我们遇到过。

为什么保养中换机油导致的问题特别多？?

再来讲一个神奇的保养项目，换机油。

无论是换机油的时候操作不当，还是用了更高黏度的机油，都会让油耗变高，甚至换油流程全部没问题，油耗依然有可能会上涨。

换机油时旧机油没放干净?

首先第一个是什么，你换机油的时候旧的机油它本身没放干净，因为机油本身是有一定的黏度的，你短时间是没有办法完全全部的流到这个油底壳的。就好比喝酸奶嘛，你是很难喝干净的，你吸管吸完了拿个勺子挖挖，还能挖出来一点，看看盖子上还能舔一口，就这个意思。?

机油过多，曲轴阻力变大，油耗升高?

但如果放的特别不干净，然后新机油呢，又是按照标准剂量加进去的，那这个发动机里面机油就超出机油尺的上限了。

机油过多了之后呢，这个曲轴就“淹”在这个机油里面了，淹没了。这个曲轴周围的零部件阻力就会变大。

ECU说，阻力变大了，那要获得更大的动力，你油多喷一点，油耗就上来了。

这就好比你发洪水的时候在水里面走，你水没到脚的那个时候，走起来还不算太吃力。

等到这个水到腰的那个时候，走起来就「唉呀」整个人比跑步还难受是吧，就差不多是这个道理。

加了黏度更高的机油，油耗会变高?

还有是因为维修店，或者是销售的种种这种原因，车子加了黏度更高的机油。

比如我们这边有个同事去保养，换机油那个师傅，顺手边上拿了一瓶机油，看一下，「嗯」这瓶是可以用的，直接给你换上去了。

本来是加0W20的车子，直接就0W40，金美孚给你倒进去了，为什么，这个油好，我也赚的多。

黏度相差大，运动阻力和油耗更明显?

用了黏度特别特别高，相差甚至两个等级以上的这个机油，黏度一高运动阻力就显得明显了，那就不是保护了，那油耗随之也会变大。

你就好像洗手的时候，你双手干搓，是不是比用洗手液搓，更费力一点对不对。

你0W20换成什么5W30、0W30倒还好，你换成0W40，这个油耗就有点明显了。

即使换机油流程正确，油耗也可能变高?

换机油这个事情的确也比较复杂，即便是刚才我们说的东西都没发生，这个流程也非常正确，油耗依然还是有可能会变高。

你旧的机油放干净了，新的机油黏度也和原来一样，怎么会有这种事情。

机油有抗剪切性，旧油黏度会变小?

机油它有一个抗剪切性能，它的作用呢，是防止发动机高转速运转的时候，这个机油分子，被那个拉切、剪断，从大分子变成小分子了，导致这个机油的黏度变小。

换句话说，发动机里面的机油就像，这个磨台里面的黄豆一样的，它把你从豆子慢慢的磨成豆浆的，越磨越滑越磨越小，黏度就下来了。

同型号的新机油黏度更高，油耗会上升?

所以说即使是相同型号的机油，新机油黏度通常也比用过的旧机油，黏度是来的高的，哪怕标号一样。

就导致新换上去的机油，理论上油耗也会往上稍微升一点的。

格丁尼亚海事大学，曾经做过一个研究的，发动机内机油黏度变化的研究分析。

如果说新机油是5W40，换的时候差不多只剩下5W30的机油黏度了，这查资料之前，我以前我也不知道。

怎样判断油耗变高是异常现象？?

空气滤清器堵塞对油耗增加影响最大?

英国桑顿研究中心，他曾经就对汽车常见的各种故障造成油耗升高的问题，做了一个测试研究。

火花塞短路、温度调节器失效，机油过量，这些都琢磨了。

各类故障平均能使油耗增加5%到10%左右，影响最大的是空气滤清器堵塞，它使油耗增加30%。

前后油耗对比，排除车子哪里有问题?

机油是不是和用原来的那个标号是一样的，它放油放出来了多少升，我加回去又加回了多少升，忘了，机油尺我拔出来我看一下，这个标号对不对。

我这空气滤清器它上面，是不是很久没有换了，那个可是有一个大头对不对，等等等等的这些琢磨一下。

我上一次刚刚做保养的时候，好像油耗也多一点，那个时候多了多少，这次有没有变得更多。

为何汽车保养后油耗反而增加了？

喷油嘴的作用就是把燃油精准地送达发动机内部燃烧。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。

油耗变高的原因：

1、点火不良：火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；

2、喷油嘴雾化不良：燃油压力调节器故障，燃油压力过高；

3、发动机积碳过多：喷的汽油有一部分被积碳吸收；

4、传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；

5、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；

第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。

第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。

第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。

第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。

第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。

这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题。

汽车保养后油耗反而增加了

为何汽车保养后油耗反而增加了

随着现在国内经济的快速发展，大多数的人都已经有了汽车，不过有一些人对于汽车还不是特别的了解。后期保养和维修这方面的知识是许多司机都比较匮乏的，甚至有的时候他们根本就不知道自己的汽车到底哪里出现了问题。

遇到任何情况的时候，他们都只会将自己的汽车开到修理厂或者是直接送到4s店，有的时候甚至一些很小的问题他们都不能够自己解决。不过汽车保养过后会出现一些问题，按道理说，车辆在保养过后性能会有所提升，特别是在更换火花塞后，发动机燃烧变好了，油耗应该会有所下降才对，现在油耗不减反增，究竟是为什么呢？

如果油耗只是稍微偏高的话，也属于正常的现象。这是由于保养的时候会调整行车电脑，平均油耗会被清零重置。适应一下几天也就会恢复正常了。

但是如果油耗消耗过高的话，那就是个问题了。首先可能是机油加多了。汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为获得更大的功率，油耗必然增加。

其次还可能是所用的机油粘性更大。我们知道粘性越高的油越好，但它不太适合我们的车，油的作用是润滑，粘度越高越好。如果粘度过高，发动机在运行时会产生较大的阻力，自然，它将消耗更多的动力，燃料消耗自然会比以前高。

再有一种可能就是我们在更换火花塞的时候可能更换了和自己汽车不相匹配的火花塞，发生这样的情况之后，我们汽车在点火的过程中点火点就会降低，这个时候就必须要更多的汽油来进行支撑。这也就说明我们在给汽车做保养的时候一定要确保自己所换的火花塞和自己的汽车是相匹配的。

最后一种可能就是轮胎压力不正常或轮胎尺寸不对。轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。还有的车主保养时，还清洗了节气门的情况，如果出现油耗增加是正常的，因为电子节气门还要和ECU适应，匹配你的用车习惯，往后油耗会慢慢降下来。

以上就是关于汽车在保养之后油耗为什么会增加的一些相关原因，希望车主们在看过之后能够有所帮助。另外，在对于车辆进行养护的同时，要多多注意一些细节问题，这样或许能够更好的控制车辆油耗，让其保持在一个正常水平。

汽车保养后却发现油耗增加？

车主投诉:为什么汽车保养后油耗增加？机械师给出了四个理由。

大多数人已经有车了，但有些人对车一无所知。很多司机缺乏后期保养和维修的知识，有时候根本不知道自己的车出了什么问题。无论如何，他们只会把车开到修理厂或者直接送到4s店，有时候连一些小问题自己都解决不了。相信除了这些问题之外，还有一些车主明显觉得自己的车变了，但就是不知道去哪里找答案。以前很多人都问过这样的问题，车主抱怨:为什么汽车保养后油耗增加了？机械师给出了四个理由。

汽车油耗上升后，肯定会让很多人感到非常警惕。毕竟和我们钱包的厚度有关。如果你发现你的车的油耗只是在简单的一段时间内上升，那么绝对没有必要放在心上，因为车内的系统在维修后会重新配置，重置的时候一定有一个适配的过程，也就是说维修后车的初始油耗会上升。如果非要纠结这里的原因，现在就跟大家分析一下。

第一个原因是油的粘度太高。如果粘度过高，汽车的阻力会增加，这样发动机工作时就需要更多的喷油来支撑。第二个原因是维修后，我们肯定需要给车换油。如果加的油太多，轴承会被淹没，这样在汽车运动的过程中，汽车的油耗也会增加。

第三个原因是当我们更换火花塞时，我们可能会更换与我们的汽车不匹配的火花塞。这种情况发生后，我们的车在点火的时候燃点会降低，这个时候需要更多的汽油来支撑。这意味着我们在对汽车进行维护时，必须确保更换的火花塞与我们的汽车相匹配。

第四个原因是我们洗车后没有重新配置节气门。如果汽车的油门开得太宽，进气量会更多，那么汽车的油耗肯定会相应增加。平时一定要多注意一些细节。只有这样，我们才能将汽车的油耗控制在相对合理的范围内。

为什么汽车做保养后油耗高

汽车保养后油耗增加一般是这4个原因

首先第1个就是在更换火花塞的时候可能更换了自己汽车不匹配的火花塞。

在发生这样的情况，我们在汽车点火的过程中就会降低，这个时候必须要用更多的汽油来支撑了，这也是说明我们在给汽车做保养的时候，一定要确保自己的活在换火花塞的时候，一定要换一个和自己汽车匹配的这点也是非常重要的。

第2点就是机油添加过多。

汽车每次在做保养的时候都免不了要换机油，如果在换机油的时候没有把旧机油放干净而又添加了新的机油，那么总之机油加多了之后，曲轴就会被淹没在机油里面，那么我们在开车的时候阻力就会变大，发动机的负荷也会变大，为了获取更大的功率，所以说以后在这个时候也会增加很多。

第3个就是加入的机油不匹配。

这是因为保养是不是在更换机油的时候没有使用之前，你加入的这个机油型号加入其他品牌的机油，造成机油粘度特性都不一样，混合在一起之后就会造成机油粘度增大，而发动机的阻力就会变大增加油耗。

所以说大家以后在换机油的时候一定要跟他们说清楚换和之前一样的机油，避免这样的情况发生。

第4个就是机油粘度。

之前用的5w至30的机油，现在换成了5w至40的机油，那么在这个时候机油的粘度就会变大，曲轴，运动阻力随之变大，这也是非常正常的现象，所以说消耗的油就会更多。油耗也在提升，这也是在情理之中的。

汽车保养后油耗增加的原因 保养后油耗增加怎么办

如果保养后出现了油耗增加的情况，首先可以多测几次，路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。 在排除了以上因素后，来看看汽车保养后油耗增加的原因有：

1、机油加的太多或型号不对：只有合适的机油粘度才能更好地润滑到汽车发动机。机油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，会给发动机的运转产生一定的阻力，在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力，燃油也就会相应地增加了。

2、火花塞型号不对或安装不紧：火花塞是要按扭矩来拧的，但是许多保养师傅基本上凭手感，再就是维修人员技术掌握的不熟练，经常会出现用力过猛，把火花塞上面的这个陶瓷部分拧裂掉了。

火花塞除了要选择匹配的型号外，还应该按照厂家规定的标准力矩上紧，否则会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至会导致发动机无法启动、火花塞故障、发动机损坏的严重后果。

3、清洗节气门后未重新匹配：节气门没有重新匹配也会成为油耗高的原因之一，因为在节气门清洗后开度会变得更大，如果不用检测电脑重新匹配复位的话，发动机会以清洗前的开度参数控制进气及喷油，这样会导致汽车怠速不稳和油耗增加的现象。

节气门一般建议2-4万公里清洗一次，而且清洗后一定要用电脑匹配。

4、清理积碳导致三元堵塞：如果有清理积碳，一些时候跑着跑着就会正常，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过，清理积碳后三元堵塞，也会导致油耗上升。

5、保养时平均油耗被重置：保养的时候平均油耗被重置，这样重新计算油耗，如果你不是马上走高速，重新计算的油耗前期都会虚高，跑个几百公里就会下来了。

扩展资料：

另外，发动机是汽车心脏，心脏的好坏直接关系到全车的寿命，发动机的保养方法：

1、要保持油净、水净、气净和机体净；加正规加油站的好油、用正规厂家的防冻液，按时保养更换空滤，时不时还得清洗几题；

2、经常检查紧固部位，每次保养或者半年，都要做一次发动机的的检测；

3、要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的状态运转。

4、保证油足、水足、空气足；半年或者5000公里以上更需及时更换机油，不能不用防冻液，防冻液的沸点高，有利于发动机散热，防止开锅，还得记住隔半月检查一下，是否亏水。还要时刻检查发动机的通气孔是否有赃物或者堵塞。

凤凰网-为什么汽车保养后，油耗反而越来越高？

凤凰网-注意磨合期的使用 汽车发动机保养

汽车做完保养为什么油耗上升了

1、机油加的太多或型号不对

机油过多了，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。同时还会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。

而机油型号有着严格的要求，因为不同发动机的性能和技术，决定了要使用哪种型号的机油，型号不对会导致油耗增加、异常磨损等状况。

2、火花塞型号不对

火花塞也有型号，其中热值这个参数很重要，我们能简单理解为火花塞的本身散热能力，如果保养中更换的火花塞不适合自己车辆的发动机，必然会影响发动机性能，情况严重会给发动机带来伤害。

扩展资料：

汽车油耗高原因一：轮胎

因为轮胎比较方便检查，那首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。

汽车油耗高原因二：发动机

如果在短期内发动机积碳较多，那么很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。

汽车油耗高原因三：氧传感器

作为汽车内部控制单元。氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。

说到汽车维修，汽车是一个非常复杂的大机器，机械零件在运行过程中难免会造成磨损。很多小伙伴觉得对车做了很大的保养后油耗更高。可以合理的说，汽车维修后，汽车的工况会有所改善，没有理由油耗会升得更高。那么为什么汽车保养后油耗会上升呢？

为什么汽车保养后油耗会上升&mdash&mdash发动机加满了燃料。

说到换机油，小伙伴们都很熟悉。每次做保养，难免要换机油。如果使用的机油与前一种不同，如果旧机油没有清洗干净，机油添加过多，基本上会影响机油的粘度，增加发动机旋转负荷。

如果一辆车想要获得更多的动力，那么单辆车的油耗就会翻倍。

建议机油加到好的机油位，机油高度保持在机油尺中线就好。

为什么汽车保养后油耗会上升&mdash&mdash过量发动机机油的不良后果。

不要认为多加机油是好事。相反，如果机油多了，发动机会变得更肉。同时也会增加活塞不好的负担，刮不到的机油会在燃烧室燃烧。排放的机油废气除了积碳外，还会污染三元催化转化器，尾气还会排放蓝烟。

为什么汽车保养后油耗会增加&mdash&mdash火花塞型号错误，无法安装。

大部分小伙伴基本都会买劣质火花塞或者和原装不同型号的火花塞，尤其是间隙不对、发热量不对的火花塞。如果使用它们会发生什么？

用了之后，你会逐渐发现车偶尔起火，偶尔打不着。用错间隙的火花塞，不仅会影响缺火率，如果有些汽油没用，还会增加油耗。

有些骑手也不想便宜，反而用了原车的火花塞。为什么油耗这么高？有必要看看修理工的技术是否到位。如果更换火花塞，没有拧紧厂家规定的扭矩，会导致漏气，发动机无力，怠速不稳。

尤其是高速行驶时，可能会出现熄火、发动机故障等情况。

以上是汽车保养后为什么油耗增加的简单介绍，汽车保养后油耗是如何增加的简单介绍。汽车编辑为朋友们简单介绍了三个方面，即机油多、燃油多、火花塞型号不对的危害。那么小伙伴们看完车编辑的简介基本知道多少呢？希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题！

百万购车补贴