汽油发电机1升油能发多少电_汽油发电机一升油能用多久

1.电动汽车续航短为啥不加个汽油发电机，成本也不高，不至于停半路？

2.3000瓦的汽油发电机每小时耗油多少升？

3.3千瓦汽油发电机，一个小时用多少升油？

理论值连续工作11.6小时。以下是相关信息：1、国标：根据国根据国家标准汽油发电机是发一度电270克汽油在满载的情况下一小时1kw耗油量是1*0.27=0.27千克换算成升为单位就是：重量除以汽油的比重0.722等于0.374升即在满载的情况下汽油发电机1kw一小时耗油0.374升。2、3000W在一小时之内满载情况下：就要耗油1.122升。家标准汽油发电机是发一度电270克汽油在满载的情况下一小时1kw耗油量是1*0.27=0.27千克换算成升为单位就是：重量除以汽油的比重0.722等于0.374升即在满载的情况下汽油发电机1kw一小时耗油0.374升现在是3000W那就是说在一小时之内满载情况下就要耗油1.122升。

电动汽车续航短为啥不加个汽油发电机，成本也不高，不至于停半路？

10KW汽油发电机满载的情况差不多下 4L/小时 按照2015后降价的93#油价差不多一小时23块钱，当然了 发电机是根据带载大小来控制油门从而控制油耗，负载越大油耗越大。负载减小了 油耗随之减小，使用时间随之变长。

3000瓦的汽油发电机每小时耗油多少升？

现在是有这种加汽油发动机的电动 汽车 的，理想one和即将上市的比亚迪超级混动dmi都能实现用电机驱动，汽油发动机带动发电机给电池充电或者直接驱动电机。

之前这样的车比较少的原因是发动机发电转化为电能的效率不高，原地怠速充电1升汽油才能给电池充2度电，需要研发热效率足够高的汽油发动机，提高转化效率；成本也是要考虑的因素，增加了发动机和发电机，以及电源控制系统，车辆成本会增加，买电动车的用户以市内短途通勤为主，不一定愿意为此买单；还有牌照也是个因素，以北京为例，只有纯电车算新能源 汽车 ，可以享受不限行的待遇，以及比较容易取得新能源购车指标，如果是带有汽油发电机的 汽车 属于混合动力 汽车 ，在北京仍然需要每周限行一天，另外购车需要占用燃油车购车指标。

如果是想后期人为改装加装汽油发电机，一是安全性无法保证，电压不稳容易损坏车辆；二是车内空间有限没有地方安装，除非自己拖着一个拖车专门用来安装汽油发电机给车辆充电，但车辆充电时是不能行驶的，只能停车充电，充电成本太高还不如去找公共充电桩；三是噪音太大，本来电动车追求的是静谧的驾乘体验，加了个汽油发电机有种变成拖拉机的感觉；四是年检也无法过关。

加了燃油发电机还叫电动车吗？我家三轮车就加的个汽油发电机！挺好用！

你这是典型的电动车恐慌症，没接触过新能源，想象的问题又太多。曾经有个小伙子，随口就问我：师傅，你这车跑半道上，没电了怎么办？我说：你去问问那个师傅，你的车跑半道上，没油了怎么办？看他会不会说你是个傻瓜。。。这不同样的道理吗，要说在电动车加发电机可以增加续航里程，先不说技术上行不行，就说有这必要吗？按你的逻辑，在油车放后备厢一桶油，万一没油了可以加上，也能增加续航，但有人会这么做吗？其实，马路上现在好多电动车，将来会更多，大家看到过电动车有抛锚的吗？能把车开到没电的司机，和把车开到没油的司机是一个档次的，这不是车的问题，是人！脑子不够用才会出现这种情况，所以啊，续航三四百公里以上的电动车，有条件的早点入手吧，性价比非常高，20块电费能跑三百公里，还有两万公里的一个免费保养，省的保养费也足够充电了。相比油车，用车十万公里算起，电车的电费用不了一万，油车油费至少得四五万。再就是电动车没有发动机那一套的磨损，故障率也很低，修理费又比油车少，电动车操控性好，又耐造，开着确实省心呀，等人们的意识转变过来，就算二手电动车也会成抢手货的，油车反而因为后期修理费用及更换部件的费用高，再买二手车就没账可算了。

电动 汽车 续航100多公里，短吧？五菱宏光MINIEV不是照样能卖的大火？所以，大多数能接受电动 汽车 的人，都是以短途用车为主，真正长途行驶的人，都是开燃油车的，或者油电混合的车！就冲这，加个汽油发电机，都是多余的！

不光是研发成本，生产成本会高，买车成本会高，使用成本会高，维修成本更是高！所以，不论是 汽车 厂家，还是车辆使用人，都在增加负担！如果用汽油发电，大约1升汽油也就能发2度左右的点，热效率太低，成本太高！不划算！还不如直接用电驱动，增加燃油发电机，纯是多此一举！

咱们拿理想one举例子，说的正规点就是增程式 汽车 ，前段抖音很火的某刚，强烈推荐的车型，却受到网友的大力抵制！让消费者来买单！二手也不保值，价格还那么贵，还不如买个A4L呢，多香！

开头咱们说了，既然是选择电动 汽车 ，大多都是选择短途行驶的，短途行驶，用电都是提前观察好，剩余电量不多的时候，利用晚上时间，可以直接充电，完全不需要用汽油发电！如果用汽油，还不如直接生产油电混合发动机呢！使用效果会大打折扣！

还是理想one为例：三十多万的车，如果想买它跑长途，干嘛不用这个钱买个二十万左右的中高端车来跑，短途行驶，也可以买个几万的小轿车来行驶，省下的钱，更是能多用好多年，也或者可以花四五万买个宏光MINIEV，自己改装一个自己喜欢的款式，一百多公里短途行驶一点问题没有，买个增程式 汽车 ，纯属没必要！

个人愚见，不知道合理不合理;

最近看到市面上便携式发电机也不大呀，也就跟个电脑主机似的，突然想到，在现有的插电电动 汽车 上面集成个高效率的小型汽油发电机（这对 汽车 生产商小菜一碟，真做肯定做得更好！），当电量不足以行驶剩下的里程的时候，自动进行发电，这样多好呀！而且跟混动的比少了发动机，还有一大堆传动总成！用的还是纯电动的动力系统，少了一大笔的成本。最主要还是绿牌呀！

如果有人说是效率问题，我觉得更不算啥了，对于买电动车的人来说，本来也没打算用汽油一直发电，主要是这样能解决好多因为缺电半路趴窝的尴尬！行驶里程也能大大提高！看看现在，一到冬天多少电动车在路边停着动不了的新闻；

不知道说的对不对，欢迎专业人士给解个惑！

现在的增程式纯电动车就是安装了一个发电机，续航不够时发电机自动启动，平均油耗也不高，不过噪声确实大了些，我朋友就开一辆国马增程式SUV

加个燃油发电机噪音会很大的[呲牙]

任何形式的能量转换都有能量损耗，多转一次多一次损耗。电动 汽车 的初衷就是少用化石能源，加个燃油发电机还有什么意义。

看一下比亚迪超级混动。

那还叫纯电动吗

3千瓦汽油发电机，一个小时用多少升油？

3000瓦的汽油发电机每小时耗油1.122升左右，计算方法如下：

根据国家标准汽油发电机是发一度电270克汽油。

在满载的情况下一小时1kw耗油量是1*0.27=0.27千克，换算成升为单位就是：重量除以汽油的比重0.722等于0.374升 。

即在满载的情况下汽油发电机1kw一小时耗油0.374升 ?，3000瓦的汽油发电机每小时耗油1.122升。

汽油发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

根据国根据国家标准汽油发电机是发一度电270克汽油，在满载的情况下一小时1kw耗油量是1*0.27=0.27千克，换算成升为单位就是：重量除以汽油的比重0.722等于0.374升，即在满载的情况下汽油发电机1kw一小时耗油0.374升，你现在是3000W 那就是说在一小时之内满载情况下，你就要耗油1.122升

当然这是满载情况下的油耗，实际使用中 你不可能满载使用，更不会长时间满载运行。所以油耗在1升内。