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4.是谁最早从石油中提炼柴油和汽油

做人讲德，用水思源——自来水

不要让我无故流泪（水龙头）

滴滴情深自来水，请你拭去我的泪（请节约用水 ）

如果人类不从现在节约水源，保护环境，人类看到的最后一滴水将是自己的眼泪。

保护水，生命真永远。

人体的70%是水，你污染的水早晚也会污染你，把纯净的水留给下一代吧！

节约用水，从点滴开始。

现在，人类渴了有水喝；将来，地球渴了会怎样？

爱惜生命之源，“关”住滴滴点点。

文字

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家庭节能环保倡议书

各住宅区的所有家庭：

至今，各种环保节能的的政策及措施都已成为我们耳熟能详的文明生活发展趋势，然而我们对其真正深入了解认识了吗？我们的日常工作和生活中是否真正的做到了呢？是不是还是一副听的时候专心，过后说起开心，做的时候不用心呢？节能环保并不是我们多喊几句口号就可以实现的，它需要我们真正的从实际生活中去改善，去实践，从身边的每一件事情开始做起。

作为每一个家庭，对社会发展及人类进步起着不可替代的推动作用，是我们社会发展的主要力量支柱。因此，我们更应该提高家庭的综合素质，切实了解节能环保的现实意义和重大作用，将每个家庭成员组织起来，牢牢抱成一团，从生活的方方面面着手去认识，去改进，将节能环保的主题落到实处。

倡导节能环保，首先要减少了解我们日常生活中到底能源耗费在哪里？污染在哪里？针对主要问题，提高节能环保效率。那么家庭污染和社会污染到底哪一个更严重呢？

新近研究表明：社会工业生产造成的污染只占污染源的百分之四十一，现代家庭造成的污染却占百分之五十九。与社会相比，虽然家庭只是社会的一个细胞，而就污染的危害程度来说，家庭却相对严重一些，已经检测到的有毒有害物质达数百种，常见的也有十种以上，。有一组统计数据可进一步证实家庭污染的危害性：即一个家庭一天平均要制造一点八公斤垃圾，丢弃五个不可分解的塑料袋、二至三个一次性饭盒；一个家庭因洗头、洗澡、洗衣服等，一天平均制造二百公斤废水；一个家庭每天平均使用二十克化学用品等。这些污染物和汇流成河的生活废水，每时每刻都在污染着我们的土地、河流和海洋。

据媒体报道，在一项针对2000多个家庭住户样本的室内污染状况调查中，结果显示：50％以上的家庭室内存在着污染，而“罪魁祸首”就是家用电器。更令人担忧的是，在被调查的家庭中，绝大多数还没有意识到家中的家电污染问题。目前家庭中常见由家电导致的污染包括细菌污染、辐射污染及噪声污染等，重则危害健康，甚至危及人的生命安全。

看到这组数据不由得让我们惊讶，一直以来我们都要将污染的矛头指向工业生产，殊不知，其实最大的污染源就是我们自己，就是我们每一个家庭。我们平时不注重环保节能的后果，最后危害最大的，依然是我们自己，是我们赖以生存的美好家园，是我们原本洁净清悠的地球村。

在能源浪费方面，家庭也占有相当大的比重。多台电视机同时开；多个电脑同时用；电视没看时不切断电源，长期处于待机状态；几十上百瓦的白炽灯同时开好几个；声控灯感应器坏了，灯就没日没夜地亮着；饮水机24小时运作；有的电热户冬天用几个上千瓦的大电炉眼睛眨也不眨；打开水龙头哗哗一放就是好几分钟，等到热水出来了，才慢悠悠地洗漱……

点点滴滴，看来是微不足道的。但正是这样的点点滴滴，使居民区能源浪费现象显得相当突出。检查我们的行为，司空见惯的“无意识浪费”，在家庭生活中浪费掉的宝贵能源实在太多了。习惯成自然，且有很多浪费现象是人们长期养成的习惯，又习以为常，因此在节约家庭能源方面考虑得不多。然而在现实生活中，我们要改掉那些不经意的浪费“习惯”，其实很简单，只需要举手之劳。

良好的生活和工作环境是我们人类赖以生存的条件，保护环境就是保护我们自己。面对地球生态环境日益恶化、日益短缺的现实，我们应该清醒地认识到：拯救地球、保护环境、节约能源，是我们共同的责任。家庭节能环保和我们的生活息息相关，而且很容易进行，做好家庭的节能环保工作，不仅节约了，也为家庭节约了一定开支，一举两得。由此我们发出倡议：

一、从家庭用电开始，节约每一度电，杜绝家家电污染。

每个家庭都应努力做到以下几点：

a、把白炽灯改成第四代LED绿色光源，在同样的亮度下，其耗电量只是白炽灯的十分之一，但寿命却是白炽灯的50倍。

b、要选用无氯绿色环保家电和太阳能家电系列，比如：使用太阳能发电器、太阳灶、太阳能灯、太阳能帽、太阳能手电筒、太阳能干燥器、太阳能热水器、地板暖系统等，既节能环保，又安全方便，既为国家的节能环保工作做出贡献，又使家庭引导了绿色生尚生活新潮流。

c、选购空调时要考虑最适合房间大小的匹数。而且夏季空调温度设定在26－28℃。

d、冰箱内贮存食物不宜过满，冰箱内食品之间及食品与箱壁之间应留有100mm以上的空隙。 这比紧贴墙面每天可以节能20％。

e、洗衣机的耗电量取决于使用时间的长短，一般合成纤维和毛丝织物洗涤3～4分钟，棉麻织物洗涤6～8分钟，极脏的衣物洗涤10～12分钟。

f、电视机不要开得很亮，音量也不宜过大，因为每增加1瓦音频功率，就要增加3～4瓦电功耗。

g、使用电饭锅最好提前淘米，用温水或热水煮饭，这样可以节电30％。

h、电饭锅用后立即拔下插头，当锅内温度下降到70摄氏度以下时，它会断断续续地自动通电，既费电又会缩短使用寿命。

i、普通玻璃窗只要贴上一层特殊节能膜，室内温度起码降3℃, 如果阳光更加猛烈，温差会进一步拉大，节能效果更加明显。据介绍，用这种节能膜后，不仅能过滤紫外线，节能效果达到30％，而且使用期限长达20年。

二、全家动员，全面加强环保节能的思想认识。

首先，父母要做好孩子的表率。父母是孩子的第一任老师。由于孩子的可塑性大、模仿性强，家长的一言一行都能影响孩子。因此，家长自身必须牢固树立节能环保意识，不断提高自身素质，自觉做到“环保节能从我做起，从日常小事做起”，把节能保护渗透到家庭生活的方方面面，为孩子在节能环保方面做出表率。其次，着力培养孩子的节能环保意识。家长可以利用双休日和节日，领孩子到一些风景名胜区去体验环境美，然后再领孩子到一些环境污染严重的地方，让他们目睹垃圾遍地、污水横流的场景。通过这种对比，让孩子亲身感受环境污染的危害性。最后，要为孩子创造一个良好的节能环保氛围。在日常生活中，家长要把环保意识落实到行动上，让孩子在潜移默化中形成良好的环保习惯。如购物时，要注意选择无污染的绿色产品；从自身做起，认真搞好家庭卫生，努力创造一个整洁的生活环境。这样，通过教育孩子，一方面加强了家长本身的节能环保意识，另一方面也着实减少了家庭的开支，还能为我国的节能环保工作作出贡献，可所谓是“利大无穷”。

三、节约生活中的每一滴水，努力减少水污染。

随着经济快速增长和人口不断增加，努力缓解不足的矛盾，不断改善生态环境，实现可持续发展，已经成为十分紧迫的任务。中国是世界12个贫水国家之一，淡水还不到世界人均水量的1/4，因此节约用水迫在眉睫。

据统计，就按某市共1700万常住人口，有600多万户家庭来讲，如果每家每月节约1度电，一年全市就可节电6000万度，相当于一座小型发电厂的发电量；如果每家每月节约1吨水，一年全市就可节水6000万吨，相当于一座80万人口城市一年的生活用水总量。

时时刻刻注重节约用水，防止水污染，可以从下几个方面着手：

推广使用节水型水阀和卫生洁具；用水完毕随手关闭龙头，别让水空流；随时检查维修水龙头阻止滴漏；提倡一水多用，让水重复使用；节约用水，用洗菜、淘米水冲厕所、浇花；洗衣服使用无磷洗衣粉，减少污染；如果将漂洗的水留下来做下一批衣服洗涤水用，一次可以省下30-40升清水；慎用清洁剂，尽量用香皂，别让水源污染，时时告诫我们自己，保护水源就是保护生命！

四、节约每一张纸，使用再生纸和节约用纸,保护森林。

目前，造纸的原料主要是木材。我国造纸业年需消耗木材1000万立方米。我们使用、消耗大量的纸张，实际上是在消耗森林。现在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以为人类提供氧气、吸收二氧化碳、防止气候变化、涵养水源、防风固沙、维持生态平衡等。保护森林，减少开量，就需要削减木材的需求量。回收1吨废纸能生产800千克再生纸，可以少砍17棵大树，节约一半以上的造纸原料，减少35％的水污染。每张废纸至少可以回收再生两次。因此，应提倡积极回收废纸、尽量使用再生纸和双面用纸充分发挥电子政务优势，大力推行无纸化办公，尽量使用电子媒介修改文稿，努力减少纸张消耗。节约用纸则是保护森林、保护环境的最好措施。

五、节约每一升油，减少空气污染源。

减少对机动车的依赖，近距离出行尽可能使用自行车或者步行，给城市的交通减轻一点负重；减少公务用车，在不影响公务，确保安全的前提下减少独自用车；紧急公务活动确需使用公务车辆时，尽量集中乘坐。让我们来做公交族，个个争当自行车骑手！

另外，如果是自己开车，可掌握以下节能环保技巧：1、如果开车时巧用空挡滑行，一辆1.6升排量的家用轿车每月可以节约10升汽油；2、起步时离合器不能松得太快，否则既耗油又易熄火；3、提高速度时应轻加油门；4、在遇红灯或前方车辆刹车时，不要高挡冲到跟前时才猛踩刹车；5、汽车行驶过程中，要注意看水温表，发动机正常的水温应保持在80摄氏度至90摄氏度之间，如果过高或不足都会使油耗增加；6、时常检查轮胎的气压，以保持在最佳状态，轮胎气压不足会增加耗油量；7、不要随意更换轮胎的大小，选择更宽的轮胎或许让车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，燃油消耗量就越多；8、用黏度最低的发动机油。发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油；9、不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先热身再上路，但热身太久会更耗油，可以先让车慢慢行驶一两千米来达到热身效果；10、不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，有统计表明，每增加1公里的时速，耗油量会增加0.5%。还有一些节油窍门是在驾驶之外的：轮胎气压不足会增加耗油量；尽量用黏度低的发动机油，这样也能省油；开启空调要确保窗门紧闭；定期清洗隔离尘网可以节省30％的电力。

六、每个家庭都应节约每一粒粮食，养成勤俭节约的好习惯。

“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”。家庭做饭时要量力而行，饭不在多，而在于要营养均衡，暴饮暴食或吃饭过饱，都会影响人体的健康，更要杜绝奢侈浪费，父母要给孩子做好表率，从小培养孩子勤俭节约的好习惯。

七、少用一次性制品，保护地球环境和生态平衡。

现代化生活充斥着许多一次：一次性餐具、一次性桌布、一次性尿布、一次性牙刷、一次性照相机……一次给人们带来了短暂的便利，却给生态环境带来了灾难；它们加快了地球的耗竭，同时也给地球带来了环境污染。少使用一次，多使用耐用品，对物品进行多次利用，应当成为新的社会风气，新的生活时尚。减少和能源的浪费，让我们摆脱“一次性消费”的诱惑，我们可以用充电电池代替普通电池；用手绢代替纸巾；用瓷杯、玻璃杯代替纸杯；用布袋代替塑料袋；用自动铅笔代替木杆铅笔。如果经常在外出差吃饭，可随身带双筷子、带个勺子，带上牙刷、牙膏、剃须刀、洗发水等等，使生活处处皆环保。家庭出游，更要身带各种物品，减少一次的污染及浪费。同时，也要劝说周围的朋友，将节能环保根植于每个家庭。

八、自备购物袋，减少白色污染。

在我们的生活里，塑料袋成了必不可少的东西，无论是在大小超市，还是在菜市场和街边的小摊贩那里，给顾客提供塑料袋似乎成了理所当然的事情，与此相对照的是，一些消费者在购物时过度依赖塑料袋。那些用了就扔的塑料袋不仅造成了的巨大浪费，而且使垃圾量剧增。大部分消费者把超市塑料袋带回家中当垃圾袋使用，丢弃后对环境造成二次污染。塑料袋造成的白色污染，已经成为城市环境的大敌。

我国每年塑料废弃量为100多万吨。如果平均每个塑料袋铺开是0．6平方米，那么每人每年弃置的塑料薄膜面积达240平方米。而一些街头小贩用的塑料袋还存在严重的卫生问题。少用或不用塑料袋应该是我们首先倡导的绿色生活。

家庭用塑料袋，更是白色污染中的重点，无论是超市购物，还是街头买菜，都少不了塑料袋。因此，各个家庭都应该外出买菜时自带竹篮，美观又环保。

九、注意日常生活小细节。

1、烧菜做饭少用煤炉，改用液化气，炒菜时不要等油热得冒烟时才放菜，尽量减少空气污染。

2、家中的阳台上多种花草盆景，经常打扫房间，经常晒被，保持家庭环境空气清新怡人。

3、减少噪音污染，尽量减低说话或录音机播放时的音量。

4、正确处理废弃物，对生活垃圾进行分类，合理排放生活用水。

5、保护野生动植物，不吃野生动物，保护生态平衡。

6、奉劝家人、亲友不吸烟，不随意焚烧垃圾，维护家人身体健康，保持洁净环境。

7、塑料瓶、废纸等收集起来卖给收废站，减少垃圾排放。

8、家中养的宠物要看管好，防止影响邻居休息及粪便污染，维护和谐的生活社区和环境。

各个家庭朋友们，全民动员是建设节约型社会的基础。我们渴望干净的地球，渴望绿色、健康、洁净的生活空间。

让我们积极响应倡议内容，携起手来，从我做起，从每一个家庭做起，从一点一滴做起，保护环境，节约，善待地球，让我们大家都自觉地来做环保节能的宣传者和实践者，为建设节约型社会及实现我国的绿色可持续发展做出自己应有的贡献。

郑州天阳新能源科技有限公司

苏长芬

2007-6-27

一个朋友，他可以说三天换两次工作，一没地方住，就来我这里，就像把我租的房子当成他家的了，可以

楼上2位回答都是正确的

米兰以前的赞助商就是

是汽车 德国的

那个图案的意思是 圆圈代表着天空 那个“Z”代表一道闪电滑坡了天空。

OPEL（）简介

[编辑本段]

OPEL在中国大陆称为、在台湾称为欧普。德国公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·（欧普）所创立，至今已有百多年历史。由于公司对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。目前，的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。

1862年，亚当·（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了公司，公司最初生产缝纫机、自行车。18年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。另外，家庭可能对当时的德国存在顾虑，于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司。从此，汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

标志寓意

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“”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。

图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL”是创始人的姓氏。1899年，老的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.”命名工厂，使的名字一直沿用至今。

品牌

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不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品成为了今日之理念的核心。

良好的品牌形象是建立在四个基础之上的：

多样性和内在的灵活性

驾驶的动感性

富有现代感

与众不同的设计

历史

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传统的“闪电把圆一分为二”徽标，最早使用于早期的Blitz载货汽车上。各种车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国，的各种车型是作为沃克斯豪尔来销售的，用的是格里芬(griffin)标记，这种商标一半是狮子，一半是鹰野兽图象，曾是十三世纪早期一个叫Fulkle Breant的骑士盔饰，骑士的家乡因而以伏克斯的城堡(Fulk's Hall)而闻名。这一名称后来演变为沃克斯豪尔，在这基础上成立了英国的一家汽车公司，后来成为通用汽车公司的一部分。

汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当·先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的年产量。1899年，日益壮大的公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。精良的科技与制造水准，使汽车迅速占领了当时的汽车市场。到1914年，已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。到1928年，的产品已占了德国市场的三分之一以上。今天，亚当·当初的承诺依然不变。公司始终用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比，这正是以“闪电”为标志的品牌一直坚守的基本原则。 德国人的科技创新精神使得创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种尖端科技的创新贯穿了一百多年的发展历史：1913年，公司成立50周年之际，推出了深受欢迎的直列四缸多气门新型车；1924年，引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆用承载式钢制车架的汽车；19年，第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在的威达轿车中配备。

1931年，成为通用汽车旗下一员。次年，成为欧洲最大的汽车制造商；1940年，第100万辆汽车诞生；之后的11、1983和1994年，汽车第1000万辆、2000万辆和3000万辆汽车又分别诞生。至今，已生产了100万台缝纫机，50万辆自行车以及超过5000万辆的汽车。

近十年来，已经畅销全球的欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳作为的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。

早期历史

OPEL原来并不是一个汽车厂牌，而是一家制造缝纫机的工厂。Adam Opel在1862年制造了第一台缝纫机，并在同年的8月14日以自己的名字申请成立了公司，地点在Russelsheim镇。1885年时Adam Opel的工厂除了生产缝纫机之外，也开始同时生产制造脚踏车。公司成立后的25年里，成为了一个成功的国际制造商，缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。

1895年Adam Opel过世，留下Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, Ludwig五兄弟继承家族事业。1898年OPEL家族兄弟中的Friedrich与Heinrich对于当时欧洲日渐风行的汽车制造产生了极大的兴趣并成立了汽车部门。次年，OPEL的第一部新车"System Lutzmann"问世，正式宣告OPEL车厂的诞生。这部车当时售价高达117000德国马克。

1901年 的第一辆摩托车投放市场。1902年完成了一部汽车，这部车配备有十二匹马力，内藏式水泵浦的二汽缸引擎，极速每小时可达四十五公里。1903年生产第一部四汽缸引擎，可输出二十匹马力。

1906年，OPEL车厂在柏林成立生产线，同时第一千部OPEL汽车出厂。1907年在taunus车赛中以最佳德国车赢得"kaiser"奖。同年开始生产卡车。

1909年，OPEL车厂生产出著名的"Doctor's Car"，以3950马克的价格行销大众，成为当时欧洲平价车的代表。1911年，Russelsheim镇上的OPEL制造工厂大火，导致原有的缝纫机生产线全毁，于是原地重建的厂房只以生产汽车为主。1912年，第一万部OPEL汽车诞生。1914年成为德国最大的汽车制造商，年销售量3335部。

1924年，OPEL生产了第一款双人座跑车"Opel Laubfrosch"，用八汽缸引擎，配置的干式多片离合器，及四轮油压刹车，售价4500德国马克，但是二年后借由大量生产的结果，该车售价降低到2900德国马克，1930年代更降低到1990马克。这部用绿色涂装，流线型车尾设计的国民车，是OPEL车厂在1920年代最畅销的车系，共生产了119484辆。

1928年，OPEL成为德国最大的汽车制造商，年销量42771部，市场占有率37.5%。同年，股票上市。而OPEL第一部使用固态火箭推进的赛车OPEL Rak诞生。在Russelsheim镇进行速度测试时，以24个火箭推进器达到时速238公里的高速。

通用收购

1929年，美国GM通用汽车买下了OPEL汽车公司80%的股票，OPEL则开办了汽车保险与汽车分期付款的业务。 1931年，美国GM买下了OPEL汽车公司所有的股票，正式合并OPEL，成为GM在欧洲的第一个子公司。当时OPEL拥有13000名员工，日产量500部汽车与6000部脚踏车。

崛起时期

1935年，OPEL推出了P4车款，1.1升四汽缸引擎，23匹马力，极速85公里。尔后以此车款衍生，推出了全钢打造一体成形，坚固又安全的Olympia房车，售价只有1650德国马克，推出后立刻被抢购。也因为这辆车，让OPEL车厂的年产量超过十万部，成为德国第一大车厂。 1936年，OPEL推出了Kadett车款，让OPEL车厂的年产量成为120923部，成为当时欧洲第一大汽车制造商。

纳粹时期

1937年，OPEL在终止了世界产量最大脚踏车生产厂。同年，德国纳粹下令全力生产小汽车。

1939年，OPEL推出了极为成功的豪华轿车Captain，这部车为2.5L六缸引擎，全钢打造车体，前轮独立悬吊系统与液态减震筒，车内有电扇与暖气空调，也是第一部有中央时速表的车种。这部车共生产了25374部，主要都是供应单位使用。

1940年，OPEL共生产了一百万部汽车。十月，奉令停产小汽车而全力投入军事武器的生产。

战后复苏

德国工厂OPEL的Russelsheim及Brandenburg车厂，在历经盟军的轰炸之下已经摧毁殆尽，所剩无几的物资与材料更被随后而到的盟国部队搜括一空。在战后民生萧条的时代里，一般人民寻求温饱都有困难，更奢谈买车子呢?因此重建后的OPEL一开始并未生产轿车，而是生产重建所需的卡车Blitz，接着在GM的扶持之下重新生产战前的Olympia小轿车。尔后Russelsheim车厂重建完成，整个OPEL汽车才算活跃起来。

1962年，OPEL这个品牌诞生百年之际，同时也是全新Bochum车厂完工的日子，延续战前型号而生产的新一代Kadett A也开始问世。1967年又推出了Kadett B，

Kadett车系时代

15年推出Kadett C。Kadett车系一直生产到1988年推出的Kadett E。Kadett车系堪称是OPEL车厂的长寿车系，在1985年获得欧洲年度风云车的殊荣。而Kadett车系在1991年改名为Astra，但是生产型号继续沿袭Kadett，因此第一代的Astra就称为Astra F，尔后1998年改款的称为Astra G。

顶级房车路线

Ascona C 跑车1965年，OPEL推出Rekord，也就是二战之前的当家车款Olympia的后继车种，而Rekord轿车生产到1982年推出的Rekord E型为止，尔后在1985年改名为OMEGA，1987年获得欧洲年度风云车的殊荣。OMEGA在1994年进行大改款，成为目前看到的OMEGA B，尔后OMEGA B又在1999年底进行小改款，称为OMEGA 2000。但是目前OPEL已经决定不再生产OMEGA的改良后续车种，将改由新一代Signum来接手OPEL豪华顶级房车的地位。

美国大车

1967年，OPEL推出了美式风格的Commodore轿车，1968年推出具有隐藏头灯的双座GT跑车，1969年推出Kapitan、Admiral及Diplomat车种。这些充满美式风格的轿车无疑是OPEL母公司GM介入的结果。但是这些具有大排气量引擎的吃油怪物，遇到了石油危机时马上就倒地不起，欧洲人似乎也不太喜欢这些巨大车身又耗油的美式轿车。

跑车热潮

12年，OPEL在德国的汽车市场占有率提高到20.4%，同时推出了Ascona轿车，初期Ascona A用前置引擎后轮驱动。到了1981年的Ascona C，已经改用前置引擎前轮驱动，并参加许多赛车活动获得冠军。而Ascona C的这款底盘，也被OPEL应用在Kadett E上，成为畅销车种。Ascona C在1988年停产后，交棒给后继车款Vectra A。

1981年，OPEL在制造车辆的技术上有了重大改进。首先改用水溶性喷漆进行车辆涂装，以降低对环境的污染。1982年，OPEL在西班牙的Zaragozaru建立了新的工厂，专门生产新型的小型房车Corsa A。1985年，OPEL开始将触媒转换器安装到所生产的车款上，以期降低汽车废气对于环境的污染。1987年，OPEL品牌成立125周年，使用环保水溶性喷漆的车辆出厂数目已经达到三百万辆。

1989年，OPEL在法兰克福车展发表了令人惊艳的双门跑车Calibra。该车的风阻系数低达0.26，底盘与引擎衍生自Vectra A车款，在1990年正式上市之后立刻造成轰动，并保持最低风阻市售车纪录达十年之久。初期Calibra用8汽门引擎时，极速就可以达到203公里。后期用马力更大的16气门引擎时，0-100公里加速只要8.5秒，极速233公里。尔后衍生出2.5L V6款式，与DTM(德国房车赛) 3.0L MV6厂车，该车停产于19年。

21世纪休旅车

Zafira 20061998年，OPEL在巴黎车展发表了七人座休旅车Zafira。该车底盘与引擎衍生自Astra G车款，在1999年正式上市之后立刻供不应求。Zafira用1.6L、1.8L与2.2三种汽油引擎，与2.0L柴油引擎。Zafira真正的精华之处在于Flex7的座椅设计，从七人座移动成两人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隐藏于车室地板当中，对于日常使用非常具有弹性。

里程碑

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1862年，亚当公司成立

11年，第一千辆辆汽车诞生

1929年，美国通用汽车公司买下了的80%的股份，两年后通用汽车进一步取得100%控股权，从此，成为通用的德国子公司。

1983年， 的第两千万辆汽车诞生。

1993年，汽车进入中国大陆市场。

1999年，汽车庆祝100周年。

2002年，位于Russeisheim的新工厂落成。

科技

1924年，引入流水线生产方式，使德国第一个实现量产的制造商。

1928年，兄弟将火箭推进器配置在赛车车款上，并且成功创下安全高速行驶纪录，这种特别重视研发的一贯传统，驱动在世界车坛不断超越自我。

19年，第一辆前轮驱动的Kadett D轿车诞生，此后前轮驱动技术应用到大多数车系上。

1995年，Corsa ECO3是世界上唯一每100公里只需要三公升油的小车。

2002年，ECO Speedster极速250公里/小时，每100公里只需要2.5升的油。

动力

1913年，赛车首先在世界车摊上用每缸4气门新技术的4缸16气门顶置凸轮轴的新型发动机。

1915年，生产第一部配备有4.7升的六缸发动机，可输出五十匹马力。

1928年，生产第一部用可输出一百一十匹马里的八缸发动机汽车Regent,此车配备有多片式离合器和四轮液力刹车。

1996年，世界上第一辆配备4缸16v直接喷射式涡轮增压柴油发动机汽车诞生在。

2005年，ECOTEC 2.8 V6荣获“2005年十佳发动机”1.3CDTE ECOTEC荣获1.0-1.4升级“2005年度发动机”奖。

安全

1919年，建造了全德国第一条测试跑道，将新车测试制式化，把车身结构，运转的安全程度数据，不仅巩固车厂的声誉，更为消费大众的用车安全拉开保单。

1925年，Type80汽车配有45匹马力的发动机，这是第一部具四轮刹车功能的汽车。

19年，重视安全设计，用车身碰撞变形区域设计，以保护车厢内乘员的安全。

1994年，成为德国第一家为其所有轿车安全驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界上首个保障陈元安全的踏板释放系统也在的威达轿车中配备。

2004—2005Astra和Zafira分别荣获NCAP欧洲安全认证5颗星。

设计

1826年，在德国生产出第一部Paten-Motorcar车系Lutzmann.

1909年，推出Doktor Wangen车型，展现了全新的造车工艺水平。

1923年，推出经典的“Tree Frog”车型。

1935年，推出新款Olympia车型，用了全刚一体成型制成的车身结构是德国第一辆用承重式钢制车架的汽车，集合了低风险、质量轻、安全等各项优点于一身，这使得成为德国第一家产量超过10万辆的车厂。

1990年，Czlibra轿跑车问世，它不只外形美观也是高实用性的车型，创下房车风阻系数0.26的纪录，在六个月内欧洲销售两万辆，自1992年起更有涡轮增压，6速全轮驱动车型是超值性能车种。

所属车型

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Zafira(赛飞利)

自由灵动，七巧空间与赛飞利一起，自有一份悠然自在。随意穿行于悠闲与商务之间，赛飞利处处用尽心思，设计精巧，经济省油。外型紧凑灵巧，任你轻松掌控。内部尚有宽敞的“七巧空间”（Flex7）可变座椅系统。

Vectra(威达)

威达，纯德国进口完美品质。简洁动感的外形和典雅豪华的内饰及诸多高科技装备，释放活跃和优雅的气势。装备专效节能环保的ECOTEC?发动机，动力强劲，超越无限极速，与你领先时代跳动的脉搏互动。

Astra(雅特)

全新雅特(Astra)系列产品中的首款车型，与传统的三厢车相比，用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好，而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。

GT

全新GT跑车将时尚元素引入双座跑车的设计理念之中。它拥有强大的前置发动机，后轮驱动，动感十足的驾驶室以及特制的织物软顶。修长的车头，宽阔的车身，流畅的外型和短巧的悬架，则打造出了其引以为豪的独特身姿。

GT跑车是Pontic（庞蒂克）的欧洲姐妹版，更是Saturn Sky的克隆版。2座，后轮驱动。一台2.0升四缸ECOTEC增压引擎提供动力，最大马力260hp。从0－60Mph不到6秒。18英寸的轮胎赋予该车极强的抓地能力。GT在06年3月76届日内瓦国际车展上首次全球亮相，07年1月在欧洲上市，售价为30675欧元起，约合人民币30.8万元

测试中心

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1964年，公司在杜登霍芬(Dudenhofen)买下面积达2.6平方公里的森林延伸区，为在此设立测试中心，满足了极其严格的条件——承诺不损害森林的自然风貌，且砍伐的树木数量不得超过总数的六分之一。1964年11月，杜登霍芬测试中心在Rodgau森林正式动工，总共使用了13.5万吨砂砾、4.5万吨沥青和14.2万吨混凝土，铺设的路面长达32.2公里，包括坡道、坑道、山路、泥路、高速跑道以及试车场等，整个建设经过一年半的时间。1966年3月20日，杜登霍芬测试中心迎来第一辆测试车辆。在杜登霍芬测试中心的测试主要包括尾气测试、底盘测试、车身结构测试、减振测试、撞击测试、湿度适应测试和低温适应测试方面等等。由于试车跑道的超负荷使用，杜登霍芬测试中心在1993年对高速车道进行了大规模改建。杜登霍芬测试中心的高速车道于1965年建成，最初高速车道用混凝土建设，三条车道，设计的最高速度为225公里/小时。改建后，三条车道铺设沥青路面；一条车道用混凝土，用于刹车和低速测试；其高速环道的设计时速可达330公里/小时。现在该测试中心每天要承担各种车辆将近4万公里的测试，1年有1千万公里。该中心现有200个员工，其中100名专业司机、30个工程师、50个技工、20个推广人员。

做水果生意，利润如何？(现在做水果生意赚钱吗?看完本文就知道了)

海南全岛能玩的地方很多，但是在冬天旺季里，绝大多数游客前来的唯一目的都是亲近大海与阳光，所以，我们的推荐去处与玩法，也都是围绕着三亚进行。

下面，我们把一次海南旅行逐项分解，每一项都有高手玩家指导。

一、用最合适的方式

租车 想去哪儿就去哪儿

以前来过两次海南，每次都是叫出租车，其实挺麻烦，也挺贵。这一次来三亚，到酒店Check-in的时候，看见酒店门口有一个“租车”的牌子，心里就想着，干脆在这里也租辆车吧。门童说有两家大的租车，分别是“任我行”和“至尊租车”，价钱可以自己去谈。

在海南租车，需要出示、驾照，同时还需要数千块的租车押金和块钱的交通事故保证金。我正寻思着该怎样才能够不交或少交这租车押金时，“任我行”的客服说，他们是“今日新概念”租车的伙伴，如果是“今日新概念”会员，可以让传真过来一个证明文件，可以免押金。正好，我就是“今日新概念”的会员，于是立刻给的客服打了一个，一切办妥。

现在，全国各地的租车网络已经非常发达，许多之间都是合作关系，成为了一家的会员，就可以享受到别家服务的便利。

三亚租车价格偏贵，我挑了一辆马自达，同级车在也就不到元，在三亚需要元。不过，提车、还车都挺方便，我在酒店订车，司机把车送到了大堂门口；两天后在机场还车，我开车直接到了机场出发大厅。

玩家提醒：

1.海南的公路路况很好，很有驾驶的乐趣。我住在亚龙湾的酒店，特别喜欢从三亚区返回酒店的那条公路，单行线，两边都是树林，道路随山势稍有起伏，简直就是**里那条经典的赛车线路。

2.海南的汽油价格比较贵，这是因为当地把养路费等一系列收费都计算在了油价里面，大约都是6块多钱一升。

二、吃最地道的美食

现在吃“渔排”最火

海南的美食没有当地人的指引是吃不到的。

以前我只知道去“春园”吃海鲜，这一次，当地朋友告诉我，现在三亚人都流行吃“渔排”。

“从亚龙湾开车，出了风景区，到了田独镇，然后奔大东海方向，在没到大东海之前左转，去红沙码头。到了红沙码头，让船家带你去渔排，老板叫阿兰姐。”看着朋友发过来的，一咬牙，为了美食，出发。

一路上看着地图，很快我们就开上了前往大东海的路。但是寻找红沙码头小路有些困难，只好不时地停下来打听。很显然，“渔排”在当地很是出名，一听到我们提起“红沙码头”，就回应说：“你们是去吃渔排吧，在前面左转。”

终于，我们到达码头，没想到三亚还有这样一个吃海鲜的地方。所谓的“渔排”就是水上人家，在红沙码头正对着的大海里，密密麻麻地布满了漂在水面上的“子”，子里灯火璀璨，都是一家一家的海鲜馆。

付给船家2块钱，码头上就有船载你去想去的渔排。我们要去的这一家，是距离码头挺远的一家，门面不大，六七张桌子。

在渔排吃海鲜，大多都只有一种形式，三亚最传统的“打边炉”，在人看来，应该叫做“海鲜火锅”，收费标准只有一个：不算酒水，每人50至70块，不。

真是太好吃了，我们要了一盘又一盘大虾、一盘又一盘螃蟹、一盘又一盘贝壳。我和同伴都在小声嘀咕，这成本得多少钱啊？坦白地说，这是我平生吃自助餐，第一次吃到最后觉得不好意思再吃。

玩家提醒：

如果从三亚区去“渔排”吃饭，可以直接走大东海方向的路，过了大东海不远处右转，去红沙码头。 三亚浪艺旅游网也可以预定,本人就是跟他们预定的,

服务很不错!

三、玩最有趣的玩法

打高尔夫 冬季三亚必修课

一进入11月，在就不适宜打高尔夫球了，有高手朋友建议，你可以去三亚打球，那里的球场一年四季都可以打球；所以，打球就成了我这个高尔夫爱好者去三亚度的最大目的。

因为住在亚龙湾里，所以去亚龙湾高尔夫球会打球是最方便的，带上自己的球杆，直接让酒店门口的门童开电瓶车送过去，几分钟就可以到达。

在这里打球，价格实在不贵，包括果岭费、租车费、球童小费，我和一位朋友两个人总共也就花了一千多块钱。

玩家提醒：

不需要在提前预订，亚龙湾里的那些酒店的前台，都可以帮助你预订去打球，十分方便，价钱也公道。

今年开始流行海钓

以前来三亚，没见过有那么多地方可以提供海钓服务的，今年冬天在这里，居然发现许多酒店里都开始给客人提供起海钓的服务来。

酒店里提供的海钓服务不便宜，一个小时块钱，但是酒店提供鱼竿、船，还有专门的船员带你去寻找适合钓鱼的海域。如果当作是一个玩乐的项目，倒还可以接受。

玩家提醒：

工作人员说，海钓是很看运气的。我们那天运气相当好，收获很多；也会有的客人运气很差，半天没收获。

泡鱼疗温泉 有更多新去处

温泉池里养小鱼，小鱼给客人做皮肤护理，这是三亚独有的泡汤方式，从前，整个三亚只有镇有鱼疗温泉，而到了今年，许多温泉都开始引进了“鱼疗池”。

推荐两个不错的选择。南田温泉的优点是温泉种类多，除了泡“鱼疗池”，游客们还可以去泡椰奶池、咖啡池、泡泡池、中药池；缺点是鱼疗池清理似乎不太及时。三亚湾日酒店也有“鱼疗”，那里的环境更好一些，但是池子没有那么多。

玩家提醒：

从亚龙湾去南田，下午4点在天域酒店的门口有班车可以前往；返回的班车，是晚上8点。

三亚是一个很适合度旅游的地方，大自然把最宜人的气候、最清新的空气、最和煦的阳光、最湛蓝的海水、最柔和的沙滩、最风情万种的美女、最美味的海鲜…… 都赐予了这座中国最南端的海滨旅游城。去三亚过冬，阳光温暖明媚，踩在暖暖的沙滩上，看海、听浪，把寒冷都抛到九霄云外。

三亚冬季气候

三亚气候独特，属于热带海洋季风性气候，年平均气温25.4℃，气温最高为七月，平均气温28.4℃；气温最低为1月，平均气温21度，全年日照时间达到个小时，四季如夏，鲜花常开，素有“东方夏威夷”之称，当北方已经寒风凛冽，白雪飘飘的时候，这里依然艳阳高照，暖风轻吹，所以，要逃避阴霾的寒冬，请到三亚看海去。

穿衣指数：天气较热，建议着短裙、短裤、短套装、T恤等夏季服装。年老体弱者宜着长袖衬衫和单裤

三亚冬季游景点以及游玩线路攻略

1、看海——冬日的海洋

冬季到三亚来看海——体验三亚三个特色景点

冬季到三亚来看海，你会发现三亚的海是有特色的海，三亚的冬季是有特色的冬季，体会这样的特色当然要去看看这样的景点，这就要到西岛去，到亚龙湾边，到蜈支洲岛上。蜈支洲岛是海南岛周围为数不多的有淡水的小岛。蜈支洲岛全年温和气爽，四季怡人，是度休闲、避寒冬泳、的理想去处。在西岛，在亚龙湾，可以踩着柔软的沙滩看海，可以潜水到海底去，或是在坐着玻璃船在海底观光，这是你在冷冷的北方不敢想象的，因为这时的北方已滴水便成冰，而人们却还能潜水到海底。

2、温泉——的“鱼水之欢”

在海南三亚有个美丽的地方叫南田温泉--神州第一泉，那里有个温泉池生长着成百上千条小鱼，只要你静静地躺在温泉水中，就会成结对你围上来，啃食你身上的皮脂屑，对清洁皮肤大有益处，当地人称为鱼疗.客人每每在泡过温泉之后，总要给鱼咬一咬才觉得过瘾.据说，这些小鱼能在水温达45度下生存。外出旅游走累了脚，到温泉池旁随意坐下，泡泡脚，让鱼儿咬一咬，那种感觉，比起城里的足浴来，毫不狲色呢～

3、海鲜——最新攻略

到了海南三亚不吃海鲜怎么行。在出发前我也下足了准备工夫。包括如何识别海鲜，如何到达价廉物美海鲜店等工作。三亚海鲜店多，但宰客的黑店更多，这些黑店就差把游客剁成人肉海鲜了，但只要你耐心看完我的文章相信你会有一个愉快美食行。

首先是寻找地点，通过查阅网上无数的资料及游记，确定了人气最高的春园海鲜广场。另外还有海鲜加工店(春园对过)，明润海鲜加工店(三亚湾路滨海路口)，通过网上地图，这三家店还算集中。然后就是最重要的一点了，如何到达。三亚最好选择出租车，以前一般不打表，与司机谈定一个价格，比如从亚龙湾到春园30-45元不等。不过从年2月1日起，三亚出租车将实行打表计费。2公里5.00元，2公里后每公里2.00元，超出城区20公里以上的回程空驶费每公里1.00元，等候费每10分钟2.00元；五一、十一、春节黄金周期间，每车次加收5.00元。

4、三亚旅行指南

去三亚不要参加行路匆匆的旅游观光团，要做一个真正的“自游人” 。快乐船长经过一番实地踏勘，结合前人总结的经验，特地赶制了一份“自游人”实用指南，隆重向各位推出。

要去的朋友建议打印一份下来，随身携带以作参考

有那种创业艰难的名人例子的文章么.

我来讲讲吧，我曾经在上海徐汇区依靠一个面积16平的小小店铺一年盈利20万，还是有一些经验。如图是我当时的小店铺：

做水果店首先就是要观察，看自己店铺附近的客户是什么样的，人流量大不大，消费能力怎么样，决定自己要做走量的模式，还是精品模式，走量模式毛利率低，但是每天营业额很大，精品模式量小，但是毛利率高，一样赚钱。

看看附近有没有学校、医院等大单位，能不能把水果送到相关的食堂，消费人群是居民区还是商务区，年龄段怎么样，注意，一定要和自己的竞争对手比较，看看他们是什么样的，这个考察了市场和对手后，确定自己的战略。

然后就是保鲜了，如果不是低端走量模式，风幕柜一定要有，一个有助于降低损耗，一个有助于出售高档水果，具体进货一定要根据自己当地的消费特点决定，不能别人进什么自己也进什么，水果的损耗是水果店的一大痛点，有些水果的保鲜知识还是要学习的。

进货最好自己去，保证质量，别人送货的话自己不了解批发市场行情，就难以判断竞争对手的底气何在，要知道价格战在所难免。

水果店的品种是要保证的，我的店铺虽然小，但是水果至少二三十种，有些品种不赚钱，但是得有，不然别人想吃三种水果，你这里有两种，可能就不来了，我根据特点，产品分三类，一部分是引流，一部分是帮衬，一部分是盈利品，我们的盈利取决于整体的水平，就像打仗一样，要讲策略不要计较一城一地得失。

水果的增值服务是要做的，简单是就是：洗、剥、切、榨、四个字，还有花篮，五大服务，可以取高定价，对于年轻人和小姑娘、白领，很有诱惑力，我的盈利基本上80%来自增值服务。

最后需要注意的是外卖和社群，你可以把自己的水果店当做一个大仓库，你想的是怎么来增值，方式就是最大程度满足客户的需求。

水果店的陈列、装修可以去别的水果店学习，但是一定要和自己的定位符合，你定位走量，就没必要装修那么好，定位高端，就必须陈列精致，装修有特色。

麻雀虽小五脏俱全，小小的水果店经营可不容易，要多动脑子。

我还尝试在默默直播买水果，有附近的人可以卖，还有闲鱼也是可以的，注册一个塘主。

还可以做一些大客户，就是我前面说的白领公司、工厂之类的，谈一个就是一笔大收入。

受制于规模扩张和水果的保鲜特定，除非做连锁，否则不可能赚大钱，所以我就走了，一点经验，仅供参考。

我是贫民窟的大富翁，投资九年，喜欢阅读和思考，以价值为主线，在市场中博弈，如果我的文章对您有帮助，可以点个赞或者收藏，非常感谢，若有其他问题请在评论区留言，欢迎大家发表自己不同的看法。创作不易，支持原创。

最近几年的水果利润还是可以的，我家有个亲戚就是开水果店的。她在杭州那边开水果店，大概六年挣了两套房子吧。他开的水果店是自己租的店铺，水果店开在小区的门口生意特别的好，尤其是在过年的时候，那么成本我就不细透露了，因为毕竟那是人家的商业机密！不过水果的利润一般很大，因为水果，它的保质期不是很长。一般新鲜的水果，如果在三天之内没有卖出去的话，到了第四天就会不新鲜价格就会往下降！水果的利润一般在五成以上，一般不新鲜的水果都有特定的处理方式，有些水果并没有坏掉，只是不新鲜了，品相不好看那只有做榨汁用一般在水果店铺都能看到水果饮料。这些水果饮料都是不新鲜的水果榨出来的汁。这样利润空间又大了，会减少一些成本！过年回来的时候，我听亲戚说，最好卖的是水果礼盒。把水果包装一下价格可以翻几倍利润相当可观！因为我现在有自己稳定固定的工作，如果等我没有工作了，我也准备跟着亲戚一起出卖水果呢。卖水果首先就是地理位置一定要选好，选择在客流量人多的地方卖，比如一些医院门口或者学校门口，小区门口这些位置还是挺不错的。第二个就是进货来源，你一定要有固定的进货来源，水果一定要新鲜重庆拿货价格一定要有优惠。最后一个就是你要能吃苦耐劳，水果进货也是特别累，而且在卖水果当中也不一定那么顺利。有时候人多，有时候人少一定要有耐心！如果以上三点你都能打到的话，那么你可以去试试！

你好，非常高兴回答你的问题，你说做水果生意，利润如何，我就是卖水果的，我来说说我的意见和建议。

第一：卖水果是起早贪黑，早上四五点去批发市场，早点去能挑新鲜，果品好的，还有就是有些水果在有些时候是旺季，去的晚了就没有了，我是今年三月份开始卖水果的，刚开始就卖菠萝，每天卖六七筐，利润对半，就是辛苦，要削皮，其它水果没有这么大的利润。

第二：苹果，香蕉，梨，基本上在三成左右，七月份开始西瓜好卖些，一斤利润在三四毛左右，但是西瓜一个十多斤，一个大西瓜就有四五块利润，而且西瓜省事，只要是熟的，基本上没有太大损耗，但是今年好多卖水果的都赔钱，有时候刚进的货，就下雨，能连续几天，苹果，香蕉，梨都放坏掉了，有时候不能看利润，主要是看天气预报，如果看天气预报后面几天，天气不稳定就少进货，这样就算亏也亏的少。

第三：如果有朋友亲戚带还是卖进口水果，或者南方水果这样利润大，就是本地没有的水果，这样好卖利润还高，必定竞争对手少，利润就高，希望我的回答能帮到你。

谢谢邀请，我是变革家小一。

如果把水果当作新鲜零售的话，那可以看出来有很多种不同的选择。比如说现在苹果香蕉梨就是一种标品，也就是说不管在哪里都能够购买到这些常规的水果，而这些常规的水果价格比较公开和透明，大家相差不超过20%。所以你应该去找一些非标类水果，比如说像车厘子，释迦果，这样在水果市场不太常见的水果，这样的水果就能够卖出非常好的价格，主要是因为他们在水果市场不常见，并且大家对于这样的水果界的比较少，所以大家也愿意去尝试这样的一份新鲜，所以这样非标品的水果更能卖出好价钱。

而如果只是卖一些日常类的水果，那么你很难卖出更好的价钱，利润率非常低，因为这些水果大家都心知肚明，价格是多少，不会有太多的变化，并且如果你要是非常想赚钱。价格涨的非常高，那么消费者在之后也不会进到你的店里去购买，所以要做好一门生意，最重要的还是要用心，水果生意也是如此，如果你控制好价格，并且能够从货源这边拿更好更低价格的货品，那么对于你来说也是非常好的一件事情。

除了以上说的这些方面之外，还有一点非常有意思，你可以发现现在很多水果店都提供水果切，这些过期主要就是把一些水果削好，皮洗净，装在不同的盘子里，切成小块，这样方便大家去使用水果，平时你要买很多种不同的水果，才能够满足你的需求，而来购买果切之后就能满足你日常的水果需求。

我做了半辈子小生意，混迹与市井屠肆之中，结识了不少贩夫走卒，对传统渠道的果品零售情况略知一二，愿意在此扔出砖头，希冀引来珠玉，供欲入行者借鉴。

从售卖方式讲，水果零售可分为专卖店销售、固定摊位销售和流动摊贩售卖3种，因所处城市、位置、客流量、消费水平、经营成本、出货量不同，其总体毛利水平也不一样。下面仅以西安安区为例，介绍其利润情况。

1.专卖店。比较上档次，水果种类齐全，主要受众为年轻人，因受房租、转让费、税费、人力等成本影响，综合毛利要保持50%左右，最终纯利为15%左右。

2.固定摊位。涉及摊位费、税收、卫生费、管理费等，主要为家庭经营，品类较多，人力成本低，受众主要为中老年，毛利为30%左右，纯利约10%。

3.流动摊贩。主要工具为汽油、柴油、人力三轮车及遮阳伞，经营成本低，随时会被城管驱赶。经营品类单一，以西瓜、鲜桃、樱桃等时令水果为主，以低价吸引顾客，综合毛利约为20%，有时会在称上做手脚，纯利约10%。

从售卖品类讲，普通日常水果如苹果、香蕉、梨子等，容易储存，损耗率不高，顾客也容易接受，价格比较透明，毛利约20%，纯利约10%;本地时令水果如樱桃、草莓、葡萄、桃子、石榴等，刚上市时价格很高，毛利也不菲，可达50%以上，随着大量上市，价格、毛利也会快速回落，但因不易储存、损耗率高，毛利也在30%强，纯利不好说;热带或进口水果如荔枝、龙眼、榴莲、百香果、美国红提等，因成本高、不易储存、风险大，毛利也很高，可达50%以上，纯利同样不好说。

当然，受进货渠道、地理位置、消费水平、客流量等因素影响，利润水平也不相同。一般来讲，客流、出货量大的地方，竞争激烈，薄利多销，毛利水平低;反之，就会以高毛利弥补出货量的不足，保持正常的盈利水平。

水果店水果毛利一般在30%～50%，高的甚至70～100%。做水果说实话比较辛苦的，因为每天要早起到市场进货，以南京为例，水果批发市场一般早上三点就有人进货了，去的早可以多家水果比较挑选，夏天还好点，冬天还是很冷的。

现在水果行业竞争激烈，水果店也很多，所以进货很重要很关键，同样的货你比别人进价便宜一两毛，这就是你的利润。怎么才能进货便宜了？第一就是你每次进货量大，卖货的人自然会给你便宜，你相当于是人家大户了，可以帮人家跑量；第二你每次进货量可能一般，但是总在同一家拿货，人家也会给你个大户便宜价格，你是人家老客户。总言而之，在市场多跑多转，多和卖货的人聊聊，即使当天不在人家那拿货，混个脸熟，下次拿货也能便宜

水果要想多赚钱，损耗一定要控制好，少损耗一点就是自己的利润，哪怕把水果平价卖出去也比扔掉好。水果的价格设定你要看看你周围水果店价格以及你的客户消费水平。

水果这行有人进来也有人不干了，但我觉得值得做，水果是人们生活中不可或缺的，有需求的。如果开水果店要选好地址，水果进货品质把控，销售价格的合理制定等。如果是在市场做批发水果，要选好哪种水果能在市场上卖跑的起量的，客户维护好。

水果生意不管零售还是批发都差不多对半赚一半，记得我家以前做水果批发的时候，如一万斤柚子，两元半果园里提来，再批发出去差不多能赚到一万多元的利润，水果生意比较好做，因为每个人都吃水果，平均下来每天都需要很多水果批发出去，也有许多人因为做水果生意失去生命，最要命的是赶时间批发出去，一不小心就失去生命，还的日夜熬夜，我姑姑也是做水果批发，她日夜熬夜，就熬生病了，能赚钱的生意，有利也有弊，赚钱也不容易。

生意场中，无论哪种行业，它的利润的获取都是有规律的。虽然，水果生意行业中的水很深，但是，它的利润获取同样有规律。

本人从事水果生意多年，认为要想在此生意行业中获取更多的利润，必须掌握住以下的这些规律：

规律一，薄利的获取。在日常经营中，那些当季的，已进入热销期的、大众化季节的水果，因其价格的越来越透明化，就只能取低价薄利，增加销量来获取利润。

规律二，取巧式高利润的获取。在日常销售中，那些刚上市的或者是进入热销尾期的水果，就是获取取巧式高利润的时期；因为，这些时期正处鲜为人知和货品稀有的时期；贵，自然是贵得有理由。

规律三，按质量售价获取利润的规律。一分钱一分货，这是众所周知的道理。这样，在水果的日常营销中，就可以利用这一普世道理来获取更高的利润。比如，花同样的钱却能搞到质量更好的货时，就不要把它便宜卖掉了，而要根据它的质量卖出更高的价，达到获得更多利润的目的。比如，把一种货分多个不同档次的价格进行销售

规律四，按价钱的不同来决定获取利润的高低。在水果的日常经营中，一般是卖价越高的利润就大些。比如：那些水果精品，国产高档和进口高档等稀有的水果；因为在日常经营的较少，消费它们的也都是有钱的主，他们如果中意了某款水果也不会在乎价钱的高低。当然，经营这些高档水果，必需在位置好，损耗小的前提下，才能获取高利润的。

规律五，从加强整个经营环节的管理来获取利润。其实，做水果生意的利润，是从加强和完善经营中的各个环节的管理和技巧在源源不断中获得的。虽然，水果在日常的营销中，毛利有可能是80%，50%，30%不等，但是要想从中得到较高的纯利润，就必须想方设法去加强管理，使用技巧，提高销量和控制损耗等一系列措施才能达到。

水果生意从改革开放后兴起；时至今日，经过几十年的发展和竞争，暴利的时代已经过去；在价格越来越透明化的今天，卖水果要想获得更多的利润，如果在日常经营中不能很好的掌握和抓住以上的这些规律，恐怕这个生意是难以做下去的。

普通水果利润在百分之二十到三十，进口在百分之三十到百分百或更高，但进口水果卖不了多少而成本又大，卖的周期交长，不新鲜，总之一句话，能走量就能赚钱，走不了量就算定的利润再高一样不赚钱。

一般来说水果的利润还是可以的！大约在30%左右，不算太高也不算太低！为什么这么说呢？因为影响水果利润的因素太多！

第一地理位置，一二线城市和三四线城市消费水平不同，水果的售价不同，利润也不同！不光是水果生意，不一样的消费水平，各类生意的利润空间都不同！

第二，水果品种不同利润不同！卖水果的都知道，各种水果利润空间是不一样的，你像苹果在我们这边利润基本在每斤5毛到1块之间！像樱桃每斤利润在5元到10元之间！一般越容易储存的水果利润越低，不容易储存，消耗大的水果利润比较高！

再有就是普通水果价格便宜！适合大众的利润比较低，走量比较大，进口水果价格高的利润比较大，销量小一些！

第三，竞争对手！看你所在的地区水果市场的竞争是否激烈，竞争激烈利润空间会很低！

是谁最早从石油中提炼柴油和汽油

一、《李嘉诚的创业故事》

李嘉诚童年过着艰苦的生活。14岁那年（1940年），正逢中国战乱，他随父母走难，逃往香港，投靠家境富裕的舅父庄静庵，可惜不久父亲因病去世。

身为长子的李嘉诚，为了养家糊口及不依赖别人，决定辍学，先在一家钟表公司打工，之后又到一塑胶厂当推销员。由于勤奋上进，业绩彪炳，只两年时间便被老板赏识，升为总经理，那时，他只有18岁。

1950年夏天，李嘉诚立志创业，向亲友借了5万港元，加上自己全部积蓄的7000元，在筲箕湾租了厂房，正式创办“长江塑胶厂”。

不过，李嘉诚预料塑胶花生意不会永远看好，他更相信物极必反。于是急流勇退，转投生产塑胶玩具。果然，两年后塑胶花产品严重滞销，而“长江”却已在国际玩具市场大显身手，年产出口额达1000万美元，为香港塑胶玩具出口业之冠。

1965年2月，香港发生了严重的银行信用危机，人心惶惶，投资者及市民纷纷抛售房产，离港远走。香港房地产价格暴跌，地产公司纷纷倒闭。1967年，香港更发生反英，进一步使房地产市场陷于死寂。

不过，李嘉诚却看好香港工商业的前景，认为香港这个商机十足的殖民地，不会久乱。他反行其道，在人们贱价抛售房产的时候，却大量购入地皮和旧楼。不出3年，风暴平息，香港社会恢复正常，经济复苏，大批当年离港的商家纷纷回流，房产价格随即暴涨。李嘉诚趁机将廉价收购来的房产，高价抛售获利，并转购具有发展潜力的楼宇及地皮。70年代初，他已拥有楼宇面积共630万平方英尺。

70年代的香港，4大资本最雄厚的英资洋行怡和、太古、汇丰及和记，在许多大失业的生意中，威力只手遮天。李嘉诚决定运用长江实业雄厚资金，收购香港某些具有实力的上市公司，第一个目标便直指怡和集团的主要旗舰“九龙仓”。

18年，李嘉诚又再以出其不意的战术，收购另一个老牌英资公司青洲英泥，成为该公司董事局。不过，最令李嘉诚难忘的胜利，是成功的控制了老牌英资财团和记黄埔。

李嘉诚的长江实业，以6.93亿港元的资产，控制了价值超过50亿港元的老牌英资财团和记黄埔，实为“小蛇吞大象”的奇迹；而李嘉诚更因此成为入主英资财团的首位华人。

80年代以后，李嘉诚的版图再进行一系列的扩张。除了房地产外，还经营航运服务、电力供应、货柜码头以及零售等，形成一个坚不可摧，在香港举足轻重的大型综合性财团。

1990年后，李嘉诚开始在英国发展电讯业，组建了Orange电讯公司，并在英国上市，总投资84亿港元。到2000年4月，他把持有的Orange四成多股份出售给德国电讯集团，作价1130亿港元，创下香港有史以来获利最高的交易记录。Orange是于1996年在英国上市的，换言之，李嘉诚用了短短3年时间，便获利逾千亿港元，使他的资产暴升一倍。

进入2000年，李嘉诚更以个人资产126亿美元（即983亿港元），两度登上世界10大富豪排行榜，也是第一位连续两年榜上有名的华人。李嘉诚并多次荣获世界各地颁发的杰出企业家，还5度获得国际级着名大学颁授的荣誉博士学位。

经过20多年的“开疆辟土”，李嘉诚已拥有4间蓝筹股公司，市值高达7810亿港元，包括长江实业、和记黄埔、香港电灯及长江基建，占恒生指数两成比重。集团旗下员工超过3.1万名，是香港第4大雇主。1999年的集团盈达1173亿港元。

李嘉诚晚上睡觉前一定要看半小时的新书，了解前沿思想理论和科学技术，据他自己称，除了，文、史、哲、科技、经济方面的书他都读。这其实是他几十年保持下来的一个习惯。

二、《李开复自述高中第一次创业经历》

17年，我第一次参与了美国Junior Achievement（JA）组织的“高中学生创业尝试”课程。学生将在商业志愿者的指导下创办一个学生公司，发售股票，召开股东会，竞选管理者，生产和销售产品，财务登记，开展评估，清算公司。通过学习和实践，来学习商业运行的方式，了解市场经济体系的结构和它所带来的效益。

参加这个课程，将由学生担任员工并推选一个总裁，由总裁来设定公司名称、产品的推出，以及目标客户。当年，我被推选为主管市场的副总裁，负责销售。

当时每个周末，工厂里都集中了很多学生在做雕花。在负责推广的过程中，我建议让学生家长来购买，虽然他们其实并不需要。最后，公司虽然有盈利，但是这些产品几乎是在内部消化了。　　有了这次的切身参与，15岁的我忽然意识到，真正好的产品，其实不是求人去买的，而是必须要有市场需求，真正好的产品是有人来拉住你的手，来恳求你，而我们的企业不但是劳动密集型企业，还要央求亲属给面子购买，显然不能算是一次成功的尝试。不过，这已经充分奠定了下一次成功的基础。

19年年中，我已经对建立公司的整个程序了如指掌，我第一次像模像样地撰写了公司的财务报告，不但包括《收入报告》（statement of earning）、《资产负债表》（balance sheet）、还有《清算报告》（liquidation report），我第一次知道了公司的运转需要现金流的顺畅，我们知道批发商对于付账有着非常严格的要求，他们需要30天才给我们结账。我也第一次知道，当我们把商品销售到田纳西州以外的公司时，田纳西州的税率是不适用的。在写财务报告的时候，我们惊喜地发现每个股东得到64.90美元的回报，这个结果创造了我们高中有史以来最高回报率的公司。让我更自豪的是这个公司经过评比，得到了18年全美Junior Achievement的第一名，成为了那一年的“Company of the Year”（年度最杰出公司）。

这次小小的成功带给我的不仅仅是金钱的收获，而且是收获一种“我可以成功的”信念。

三、《被拒绝了1009次的肯德基创始人》

桑德斯上校退休后拥有的所有财产只是一家靠在高速公路旁的小饭店。饭店虽小，但颇具特色，与众不同。可最受欢迎的、也是客人最爱吃的一道菜就是他发明烹制的香酥可口的炸鸡，仅此就给他带来了一笔可观的财富。多年来，他的客人一直对他烹制的炸鸡赞赏有加。可是令他万万没想到的是，由于高速公路改道别处，饭店的生意突然间也一落千丈，最后只好关门歇业。被逼无奈，桑德斯上校决定向其他饭店出售他制作炸鸡的配方，以换取微薄的回报。

在推销的过程中，没有一家饭店愿意购买他的配方，并且还不时地嘲笑他。一个人在任何年龄被人嘲笑都不是件令人愉快的事，更何况到了退休的年龄还被人嘲笑，这就更令人难以接受了。而这恰恰发生在了桑德斯上校身上。他不但被人嘲笑并且接连不断地被人拒绝，可见这些经历对他的影响有多么巨大。但他始终没有放弃，在没有找到买主之前，他开着车走遍了全国，吃住都在车上，就在被别人拒绝了1009次后，才有人终于同意纳他的想法，购买他的配方。从此后他的连锁店遍布全世界；也被载入了商业史册。这就是肯德基的由来。

人们为了纪念这位桑德斯上校，就在所有的肯德基店前树立一尊他的塑像，以此作为肯德基的形象品牌。俗话说：“神是一枪一枪打出来的！”缺乏坚持不懈的毅力或者认为自己不能得到自己想要的东西，这两者都是阻碍大多数人勇于改变的关键原因。如果你能够紧紧抓住自己的目标不放并坚持不懈，那么很快你就会超过大多数人。记住，是你掌握着自己的生活。如果你一心想达到一个目标，就一定会有办法取得成功。

四、《比尔·盖茨放弃哈弗创立微软》

比尔·盖茨是微软公司和首席软件架构师。微软公司在个人计算和商业计算软件、服务和互联网技术方面都是全球范围内的领导者。在2008年6月截止的上个财年，微软公司的收入达620亿美元，在78个国家和地区开展业务，全球的员工总数超过91000人。

盖茨出生于1955年10月28日，和两个姐姐一块在西雅图长大。他们的父亲，William H.Gat es II，是西雅图的律师。盖茨已故的母亲，Mary Gates，是学校教师，华盛顿大学的董事以及United Way International的。

盖茨曾就读于在西雅图的公立小学和私立的湖滨中学。在那里，他发现了他在软件方面的兴趣并且在13岁时开始了计算机编程。

13年，盖茨考进了哈佛大学。在和现在微软的首席执行官史蒂夫·鲍尔默结成了好朋友。在哈佛的时候，盖茨为第一台微型计算机–MITS Alt air开发了BASIC编程语言的一个版本。

在大学三年级的时候，盖茨离开了哈佛并把全部精力投入到他与孩提时代的好友Paul Allen在15年创建的微软公司中。在计算机将成为每个家庭、每个办公室中最重要的工具这样信念的引导下，他们开始为个人计算机开发软件。盖茨的远见卓识以及他对个人计算机的先见之明成为微软和软件产业成功的关键。在盖茨的领导下，微软持续地发展改进软件技术，使软件更加易用，更省钱和更富于乐趣。

五、《霍英东的创业故事》

在港台的亿万富翁中，霍英东的知名度可以说是最高的。这不仅因为他个人资产大约有130亿港元，在1993年又当选为全国政协副！然而，霍英东的出身，也许要算亿万富翁中最苦的一个！

霍英东的父母靠着一只小驳船，在香港做驳运生意，也就是从无法靠岸的大货轮上，将货卸上自己的驳船，再运到岸边码头。霍英东7岁那年，在一次风灾中，他的父亲因为翻船被淹死了。

仅仅过了50多天，霍家的小船又一次翻在大海里，两个哥哥葬身鱼腹，连尸体都没有找回来！母亲死命抱住一块船板，侥幸被过路的渔船救下一条命。当时霍英东因为在海边找野蚝，不在船上，才躲过了这场灾难。

霍英东找到的第一份工作，是在一艘旧式的渡轮上当加煤工。可是他的身体实在太单薄了，顾得上铲煤就顾不上开炉门，刚上岗就被辞退了。那几年中，霍英东简直像俗话说的“倒霉人喝水都牙痛”。不过，早年的艰辛和挫折，并没有打垮霍英东，他在不断的失败中，取得了经验，积蓄起力量，等待着机会，他坚信自己总有崛起的一天！

赚到第一笔大钱

第二次世界大战结束后，霍英东终于以敏锐的眼光，捕捉到了一个发财的机会。日本侵略军投降后，留下了很多机器设备，价钱很便宜，但稍加修理就可以用，也可以卖出不错的价格。霍英东很想做这种生意，于是他成了个读报迷，专门注意报纸上拍卖日军剩余物资的消息，及时赶到现场，以内行的目光挑选出那些有价值的，大批买进，迅速修好后卖出。

由于缺少资金，他难以放手大干。有一次，他看准一批机器，并且在竞买中以1.8万港元中标。有一个工厂老板也看中了这批货，愿意出4万港元从他手中买下，霍英东净赚了2.2万港元，这是他在那几年中赚到的最。大一笔钱了，为他积累了最初的资本。

香港的“土地爷”

抗美援朝战争结束后，霍英东就预料到，香港航运事业的繁荣，必然会带来金融贸易的发展，而这又将促进商业及住宅楼的开发。于是他抢先把经营重点转向了房地产开发。1954年12月，霍英东拿出自己的120万港元，另向银行160万港元，在香港铜锣湾买下了他的第一幢大厦，并创办了“立信建筑置业有限公司”。开始，他也和别人一样，自己花钱买旧楼，拆了后建成新楼逐层出售。这样当然可以稳妥地赚钱，可是由于资金少，发展就比较慢。

一个偶然的，令霍英东得到了启发，他决定以取房产预售的方法，利用想购房者的定金来盖新房！这一创举使霍英东的房地产生意顿时大大兴隆起来，一举打破了香港房地产生意的最高纪录。当别的建筑商也学着实行这个办法时，霍英东已经赚到了巨大的财富。他当上了香港房地产建筑商会会长，会内有会员300名，拥有香港70%的建筑生意。所以有人把霍英东称为香港的“土地爷”！

六、《从小事做起的王永庆》

王永庆早年因家贫读不起书，只好去做买卖。16岁的王永庆从老家来到嘉义开一家米店。那时，小小的嘉义已有米店近30家，竞争非常激烈。当时仅有200元资金的王永庆，只能在一条偏僻的巷子里承租一个很小的铺面。他的米店开办最晚，规模最小，更谈不上知名度了，没有任何优势。在新开张的那段日子里，生意冷冷清清，门可罗雀。

刚开始，王永庆曾背着米挨家挨户去推销，一天下来，人不仅累得够呛，效果也不太好。谁会去买一个小商贩上门推销的米呢？可怎样才能打开销路呢？王永庆决定从每一粒米上打开突破口。那时候的台湾，农民还处在手工作业状态，由于稻谷收割与加工的技术落后，很多小石子之类的杂物很容易掺杂在米里。人们在做饭之前，都要淘好几次米，很不方便。但大家都已见怪不怪，习以为常。

王永庆却从这司空见惯中找到了切入点。他和两个弟弟一齐动手，一点一点地将夹杂在米里的秕糠、砂石之类的杂物捡出来，然后再卖。一时间，小镇上的主妇们都说，王永庆卖的米质量好，省去了淘米的麻烦。这样，一传十，十传百，米店的生意日渐红火起来。

王永庆并没有就此满足。他还要在米上下大功夫。那时候，顾客都是上门买米，自己运送回家。这对年轻人来说不算什么，但对一些上了年纪的人，就是一个大大的不便了。而年轻人又无暇顾及家务，买米的顾客以老年人居多。王永庆注意到这一细节，于是主动送米上门。这一方便顾客的服务措施同样大受欢迎。当时还没有“送货上门”一说，增加这一服务项目等于是一项创举。

王永庆送米，并非送到顾客家门口了事，还要将米倒进米缸里。如果米缸里还有陈米，他就将旧米倒出来，把米缸擦干净，再把新米倒进去，然后将旧米放回上层，这样，陈米就不至于因存放过久而变质。王永庆这一精细的服务令顾客深受感动，赢得了很多的顾客。

如果给新顾客送米，王永庆就细心记下这户人家米缸的容量，并且问明家里有多少人吃饭，几个大人、几个小孩，每人饭量如何，据此估计该户人家下次买米的大概时间，记在本子上。到时候，不等顾客上门，他就主动将相应数量的米送到客户家里。

王永庆精细、务实的服务，使嘉义人都知道在米市马路尽头的巷子里，有一个卖好米并送货上门的王永庆。有了知名度后，王永庆的生意更加红火起来。这样，经过一年多的资金积累和客户积累，王永庆便自己办了个碾米厂，在最繁华热闹的临街处租了一处比原来大好几倍的房子，临街做铺面，里间做碾米厂。

就这样，王永庆从小小的米店生意开始了他后来问鼎台湾首富的事业。

七、《腾讯五兄弟的创业故事》

这是一个难得的兄弟创业故事，其理性堪称标本。12年前的那个秋天，马化腾与他的同学张志东“合资”注册了深圳腾讯计算机系统有限公司。之后又吸纳了三位股东：曾李青、许晨晔、陈一丹。这5个创始人的QQ号，据说是从10001到10005.为避免彼此争夺权力，马化腾在创立腾讯之初就和四个伙伴约定清楚：各展所长、各管一摊。马化腾是CEO（首席执行官），张志东是CTO（首席技术官），曾李青是COO（首席运营官），许晨晔是CIO（首席信息官），陈一丹是CAO（首席行政官）。

之所以将腾讯的创业5兄弟称之为“难得”，是因为直到2005年的时候，这五人的创始团队还基本是保持这样的合作阵形，不离不弃。直到腾讯做到如今的帝国局面，其中4个还在公司一线，只有COO曾李青挂着终身顾问的虚职而退休。

都说一山不容二虎，尤其是在企业迅速壮大的过程中，要保持创始人团队的稳定合作尤其不容易。在这个背后，工程师出身的马化腾从一开始对于合作框架的理性设计功不可没。

从股份构成上来看。5个人一共凑了50万元，其中马化腾出了23.75万元，占了47.5％的股份；张志东出了10万元，占20％；曾李青出了6.25万元，占12.5％的股份；其他两人各出5万元，各占10％的股份。

虽然主要资金都由马所出，他却自愿把所占的股份降到一半以下，47.5％。“要他们的总和比我多一点点，不要形成一种垄断、独裁的局面。”而同时，他自己又一定要出主要的资金，占大股。“如果没有一个主心骨，股份大家平分，到时候也肯定会出问题，同样完蛋”。

保持稳定的另一个关键因素，就在于搭档之间的“合理组合”。

如果说，其他几位合作者都只是“搭档级人物”的话，只有曾李青是腾讯5个创始人中最好玩、最开放、最具和感召力的一个，与温和的马化腾、爱好技术的张志东相比，是另一个类型。其大开大合的性格，也比马化腾更具备攻击性，更像拿主意的人。不过或许正是这一点，也导致他最早脱离了团队，单独创业。

可以说，在中国的民营业中，能够像马化腾这样，既包容又拉拢，选择性格不同、各有特长的人组成一个创业团队，并在成功开拓局面后还能依旧保持着长期默契合作，是很少见的。而马化腾成功之处，就在于其从一开始就很好地设计了创业团队的责、权、利。能力越大，责任越大，权力越大，收益也就越大。

八、《郑裕彤的创业故事》

首创制造九九九九金

金店算是一种特殊的行业，不知底细的人，老板是绝对不敢滥用的。周家曾与郑家交往甚深，懂事的阿彤自小就给周家留下良好的印象，赶上“周大福”金铺正好缺可靠的伙计，便接纳了小阿彤。

郑裕彤从杂役干起，每天扫地、擦灰尘、洗厕所、倒痰盂等里里外外的清洁工作，等一切准备停当后，他再和姗姗来迟的大伙计们一起开店门做生意。懂事的小阿彤一个心眼想着不辜负老板的“不弃之恩”，老老实实，勤勤恳恳地工作。

“周大福”金铺因入行较晚，因此店面在当时名气不大。入店后不久，阿彤的勤劳和在工作中体现的智慧逐渐被周至元所赏识。此后仅半年时间，周至元就提升郑裕彤正式在金行当学徒了。

当时，由于广州、香港沦陷，不少金铺迁移澳门，金铺几乎随处可见，竞争十分激烈。郑裕彤似乎天生便是为黄金珠宝而生，他对做珠宝生意极有兴致，很快就掌握了坐店营销的要领并痴迷似的钻进了行当。

后来郑裕彤才知道，父母亲与同在广州绸缎庄做过伙计的周至元一家是患难之交，情同手足。周、郑之妻又同时有喜，于是两家“指腹为婚”约定了亲家。天公作美，周家生了女儿，郑家生了男儿，恰好成了天生一对。到“周大福”金铺学徒时，父亲担心儿子以“郎婿”自居，而不求上进，没有告诉他这件事。

三年后，在周至元的主持下，郑裕彤果真与周家的掌上明珠周翠英结为连理。那年夫妇俩同是18岁，其后50余年直至今日，夫妻俩始终相敬如宾。

1946年，21岁的郑裕彤到香港设立了“周大福分行”。他跑遍了全港各家金银珠宝行，集各家之所长用于领导分行的经营，使分行生意十分看好。但郑裕彤并不满足，他清醒地认为：“在商场上‘守业’就等于‘败业’，要在不断创新中前进才能图谋发展”。因此，他又一改原有的资本结构模式，邀集同事，组建“周大福珠宝金行有限公司”，这也是香港金饰珠宝业最早的有限公司机构。

当时在香港，金铺比比皆是，竞争十分激烈。那时，黄金成色一律为九九金，而郑裕彤却大胆投入资金，首创制造了九九九九金，率先开创了金饰制造的新工艺，同时也领导了消费领域的新潮流，此项壮举为“周大福”今后的发展奠定了雄厚的经济基础。郑裕彤锐意进取，不断开拓新市场，短短几年，“周大福”分行便已增至11家。

当郑裕彤将“周大福”推上一个新台阶后，他又开始向新的领域进军了。

把目光转向钻石业

郑裕彤具有极强的驾驭市场的能力。在香港，郑裕彤享有“珠宝大王”的美称，而这还不仅仅指他的金饰，更有后来使他进入世界珠宝之林的钻石业。

按照国际上的规定，持有“戴比尔斯”牌照，方可批购钻石，而全世界也不过只有500张这种牌照。一些业内人士称：“要从戴比尔斯购到钻石，简直比从天上摘星星还难”。

郑裕彤并未因此而退却，他绞尽脑汁，顿生主意，他决定在南非买下了一间持有“戴比尔斯”牌照的公司。不但使他顺利拥有“戴比尔斯”牌照，并且到70年代，郑裕彤已成为香港最大的钻石进口商，每年的钻石入口量约占全港的30%。

郑裕彤先生今年76岁，翻开“周大福”的创业史，每一页都有他60年如一日的奋斗足迹：60年代初，一手握着黄金，一手伸向钻石，叱咤风云于急风暴雨见红的商场上，稳操胜券。70年代，兴建香港新世界中心，这痤恢宏的大厦至今仍然是尖沙嘴的招牌建筑。80年代。与香港贸易局合作建成香港会展中心，名列亚洲同类建筑之最。90年代，率先大举进军祖国内地，投资祖国的建设事业。此外，收购亚洲电视股权、组建全港最大的酒店集团，收购美国Stouffer集团海外28间酒店和欧洲penta集团9间酒店。

十、《马云的三次创业》

第一次：创办海博翻译社

马云之所以要办翻译社，主要是基于三个方面的考虑：1、当时杭州很多的外贸公司，需要大量专职或兼职的外语翻译人才；2、他自己这方面的订单太多，实在忙不过来；3、当时杭州还没有一家专业的翻译机构。

很多人光有想法，从来都不会有行动。但是马云一有想法，却是马上行动。

为了维持翻译社的生存，马云开始贩卖内衣、礼品、医药等等小商品，跟许许多多的业务员一样四处推销，受尽了屈辱，受尽了白眼。整整三年，翻译社就靠着马云推销这些杂货来维持生存。1995年，翻译社开始实现赢利。

现在，海博翻译社已经成为杭州最大的专业翻译机构。虽然不能跟如今的阿里巴巴[18.740.32%]相提并论，但是海博翻译社在马云的创业经历中也划下了重重的一笔。海博翻译社给马云最大的启示就是：永不放弃。没有钱，只要你永不放弃，你就可以取得成功。

第二次：创办中国黄页中国黄页是中国第一家网站，虽然是极其粗糙的一个网站。

网站的建立缘于马云到美国的一次经历。1995年初，马云参观了西雅图一个朋友的网络公司，亲眼见识了互联网的神奇，他马上意识到互联网在未来的巨展前景，马上决定回国做互联网。创业开始，马云仍然没有什么钱，所有的家当也只有6000元。于是又变卖了海博翻译社的办公家具，跟亲戚朋友四处借钱，这才凑够了80000元。再加上两个朋友的投资，一共才10万元。对于一家网络公司来说，区区10万元，实在是太寒酸了。

很多人都说，做网络公司，没个几百万上千万是玩不转的。又有人说，如今的环境跟马云创办中国黄页的时候截然不同了，那时10万可以，现在肯定不行。对于中国黄页来说，创办初期，资金也的确是最大的问题。由于开支大，业务又少，最凄惨的时候，公司银行帐户上只有200元现金。但是马云以他不屈不挠的精神，克服了种种困难，把营业额从0做到了几百万。

当然，后来中国黄页被杭州电信收购了。但是我以为，中国黄页在马云手里，依然是成功的。

第三次：创办阿里巴巴

阿里巴巴无疑是中国互联网史上的一次奇迹，这次奇迹是由马云和他的团队创造的。但是阿里巴巴创业开始，钱也不多，50万，是18个人东拼西凑凑起来的。50万，是他们全部的家底。然而，就是这50万，马云却喊出了这样的宣言：我们要建成世界上最大的电子商务公司，要进入全球网站排名前十位！

1999年，中国的互联网已经进入了白热化状态，国外风险投资商疯狂给中国网络公司投钱，网络公司也是疯狂地烧钱。50万，只不过是像新浪、搜狐、网易这样大型的门户网站一笔小小的广告费而已。阿里巴巴创业开始是相当艰难，每个人工资只有500元，公司的开支一分钱恨不得掰成两半来用。

8年过去了。2007年11月6日，阿里巴巴在香港联交所上市，市值200亿美金，成为中国市值最大的互联网公司。马云和他的创业团队，由此缔造了中国互联网史上最大的奇迹。

1852年波兰人依格纳茨·卢卡西维茨（Ignacy ?0?9ukasiewicz）发明了使用更易获得的石油提取煤油的方法。最早钻油的是中国人，最早的油井是4世纪或者更早出现的，《博物志》称“酒泉延寿县南山出泉水，大如筥，注地为沟，水有肥如肉汁，取著器中，始黄后黑，如凝膏，然极明，与膏无异。膏车及水碓缸，甚佳，彼方人谓之石漆。”。中国人使用固定在竹竿一端的钻头钻井，其深度可达约一千米。他们焚烧石油来蒸发盐卤制食盐。10世纪时他们使用竹竿做的管道来连接油井和盐井。“石油”一词首次在梦溪笔谈中出现并沿用至今。[1]古代波斯的石板纪录似乎说明波斯上层社会使用石油作为药物和照明。8世纪新建的巴格达的街道上铺有从当地附近的自然露天油矿获得的沥青。9世纪阿塞拜疆巴库的油田用来生产轻石油。10世纪地理学家阿布·哈桑·阿里·麦斯欧迪和13世纪马可·波罗曾描述过巴库的油田。他们说这些油田每日可以开数百船石油。现代石油历史始于1846年，当时生活在加拿大大西洋省区的亚布拉罕·季斯纳发明了从煤中提取煤油的方法。1852年波兰人依格纳茨·武卡谢维奇（Ignacy ?0?9ukasiewicz）发明了使用更易获得的石油提取煤油的方法。次年波兰南部克洛斯诺附近开辟了第一座现代的油矿。这些发明很快就在全世界普及开来了。1861年在巴库建立了世界上第一座炼油厂。当时巴库出产世界上90%的石油。后来斯大林格勒战役就是为夺取巴库油田而展开的。19世纪石油工业的发展缓慢，提炼的石油主要是用来作为油灯的燃料。20世纪初随着内燃机的发明情况骤变，至今为止石油是最重要的内燃机燃料。尤其在美国在得克萨斯州、俄克拉何马州和加利福尼亚州的油田发现导致“淘金热”一般的形势。到1910年为止，在加拿大（尤其是在艾伯塔）、荷属东印度、波斯、秘鲁、委内瑞拉和墨西哥发现了新的油田。这些油田全部被工业化开发。直到1950年代中为止，煤依然是世界上最重要的燃料，但石油的消耗量增长迅速。13年能源危机和19年能源危机爆发后媒介开始注重对石油供应水平进行报道。这也使人们意识到石油是一种有限的原料，最后会耗尽，至少作为一种经济能源。不过至今为止所有预言石油即将用尽的试图都没有实现，所以也有人对这个讨论表示不以为然。石油的未来至今还无定论。2004年一份《今日美国》的新闻报道说地下的石油还够用40年。有些人认为，由于石油的总量是有限的，因此10年代预言的耗尽今天虽然没有发生，但是这不过是被迟缓而已。也有人认为随着技术的发展人类总是能够找到足够的便宜的碳氢化合物的来源的。地球上还有大量焦油砂、沥青和油母页岩等石油储藏，它们足以提供未来的石油来源。目前已经发现的加拿大的焦油砂和美国的油母页岩就含有相当于所有目前已知的油田的石油。今天90%的运输能量是依靠石油获得的。石油运输方便、能量密度高，因此是最重要的运输驱动能源。此外它是许多工业化学产品的原料，因此它是目前世界上最重要的商品之一。在许多军事冲突（包括第二次世界大战和海湾战争）中占据石油来源是一个重要因素。中东首次发现石油，是在1908年的波斯（今伊朗），而今天约80%可以开的石油储藏位于该地区，其中62.5%位于沙特阿拉伯（12.5%）（1938年发现石油）、阿拉伯联合酋长国、伊拉克、卡塔尔和科威特。