0号柴油闪点多少是标准_0号柴油闪点70是好柴油吗
1.柴油闪点标准是多少
2.柴油闪点80以上合格吗
3.怎样区分柴油的好坏?
1、看颜色。合格的柴油的颜色一般为淡**或**,且清澈、透明。若发现柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。
2、闻味道。合格的柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格。
3、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大。合格的柴油,国家标准要求的闪点为55℃,然而,只要向其混入一小部分低沸点烃,其沸点就会骤然下降,特别敏感。
因此,若有条件可以用闪点仪测量,简单方便;若无条件,可以取少许柴油,敞口在太阳下,闪点较低时,可以看到油品挥发出来的大量烟气。
扩展资料:
柴油的储存:
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
柴油闪点标准是多少
问题一:柴油、汽油的闪点各是多少? 常压下:
汽油耽闪点范围:-50~-20℃
柴油的闪点在55℃以上 (国标)
问题二:柴油的闪点是什么 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。
问题三:柴油的闪点是多少 柴油的闪点在55℃以上 (国标) 开口闪点 用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。 闭口闪点 用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。 1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。
问题四:闪点大于60度柴油属于危险化学品吗? 闪点大于60度柴油不属于危险化学品
提供每批次闪点检测报告,闪点小于60度柴油则属于危险化学品(通常北方柴油闪点小于60度)
对生产、经营柴油的企业(每批次柴油的闭杯闪点均大于60℃的除外)按危险化学品企业进行管理。
chinasafety.gov/...18
国家安全监管总局办公厅关于印发
危险化学品目录(2015版)实施指南(试行)的通知
安监总厅管三〔2015〕80号
问题五:柴油的闪点是多少? 闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低,则说明柴油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患,因此国家标准严格伐定的闪点值为≥55℃
问题六:国三柴油的闪点是多少 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。
问题七:柴油的闭杯闪点是多少 国标要求,0号-10号都是不小于55,闪点到75也不奇怪,大都在60多
问题八:柴油、汽油的闪点各是多少? 常压下:
汽油耽闪点范围:-50~-20℃
柴油的闪点在55℃以上 (国标)
问题九:柴油的闪点是多少 柴油的闪点在55℃以上 (国标) 开口闪点 用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。 闭口闪点 用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。 1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。
问题十:柴油的闪点是什么 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。
柴油闪点80以上合格吗
摘要:柴油闪点是它的一个重要参数,是指在规定的试验条件下,施用某种点火源造成柴油汽化而着火的最低温度,闪点越低,则发生着火的危险性越大。根据国家规定,标准柴油的闪点是55℃,柴油闪点过低会对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患,闪点过高也不好,会影响柴油的燃烧性能。下面一起来了解一下柴油闪点高低有什么关系吧。一、柴油闪点是什么意思
评价柴油质量的时候,经常会听到的一个词是“闪点”,很多朋友不知道柴油的闪点是什么意思,下面为大家简单介绍一下。
闪点是在规定的试验条件下,施用某种点火源造成柴油汽化而着火的最低温度,闪点的高低表明油品的易燃程度,易挥发性化合物的含量,气化程度以及它的安全性,柴油的危险等级也是根据闪点来划分的,闪点在45℃以下的油品为易燃品,闪点在45℃以上的油品为可燃品。
二、柴油闪点标准是多少
闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大,根据国家规定,标准柴油的闪点应该在55℃以上,即在实验状态下,用明火去测试柴油上方所增发的柴油,想要发生闪火的最低温度至少要高于55℃。
三、柴油闪点高低有什么关系
柴油闪点的高低与液面的气压、柴油的浓度以及轻质油的含量等因素有关,闪点偏低或偏高说明其中的杂质成分含量越高。
1、柴油闪点过低,则说明柴油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患。
2、柴油闪点过高,对柴油的燃烧性能有性能,初馏点就会高,发动机启动性能不好,十六烷值会升高,过高的话在燃烧过程中会冒烟。
因此,柴油的闪点不宜过高也不宜过低,符合国家标准要求即可。
怎样区分柴油的好坏?
柴油闪点80以上合格,柴油的闪点:是柴油的燃烧极限。柴油在规定条件下受热到开始被火苗引起闪火时的温度。柴油闪点的特点:柴油闪点的高低主要与其蒸发性有关。馏分愈轻,愈易蒸发,闪点就愈低。柴油的闪点愈低,就愈容易被火苗点燃引起燃烧,火灾的危险性就愈大。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得临时通行牌证。
第七十条在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
1、看颜色
合格的0号柴油的颜色一般为淡**或**,或者也有的带些绿色。需要注意的是,现在的很多国五柴油是水白色,并且清澈、透明。
若发现0号柴油浑浊或呈黑色、无色时,多为不合格。
2、闻味道
合格的0号柴油,会有油腻味或者刺激性气味,如果闻到的是臭味时,多为不合格柴油。
3、看密度
常温下,0号柴油的比重为0.85左右。可以对柴油密度进行密度计检测,或在使用过程中发现以下现象时,来初步判别柴油的好坏。
若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易出现燃烧不完全、冒黑烟、积碳等情况;若密度太低,则说明该柴油的低碳成分过多,发动机在正常工作过程中容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低的情况。
4、看闪点
闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大。
国家标准要求10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃,-35和-50号柴油为45℃。只要向柴油中混入一小部分低沸点烃,其沸点就会骤然下降。
因此,可以用闪点仪测量柴油的闪电,来判别柴油的好坏。
5、看凝点
凝点是评定柴油流动性的重要指标,是指柴油在规定的条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃,0号柴油的凝点为0℃。
在冬季,若柴油凝点过高,则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械在正常工作时产生上述故障或使用的柴油结蜡时,可以判定该柴油不合格。
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