2022年6月布伦特原油价格_布伦特原油平均价格

1.2022国际油价大变脸什么情况？

2.国际油价多少美元一桶

3.原油一度暴跌超7%！呼吁暂停征收汽油税

4.2022为什么油价那么贵？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！进入到5月中旬之后，对于我们很多的农民兄弟来说，大家非常收藏国内粮价、猪价、鸡蛋、米面价的相关消息。

而且在今年有一个新变化也值得大家收藏，就是国际原油价格迎来持续涨价，国内成品油价格在近期也呈现持续上涨。

可以预料，在一系列的价格行情迎来涨价的影响之下，大家的生活成本也在提高。

那么进入到6月份，粮价、猪价、鸡蛋、米面价又会有哪些新变化？一直高涨的成品油价格能否迎来下跌，今天老道就给大家做一个具体的分析。

油价暴跌！6月起：猪价、粮价突变？鸡蛋、米面价即将上涨！

老道说：首先涉及到油价调整方面，在5月中旬，新一轮的成品油价格再次迎来新变化。

受到美国原油和布伦特原油价格持续上涨的影响，国内成品油价格在近日以来已经开始呈现涨价趋势，预计这一轮成品油价格调整幅度将达到225元每吨。

92，95号汽油、零号柴油价格都将分别迎来上调变化，预计涨价幅度在0.17~0.19元每升。

从这几次油价调整情况来看，我们可以发现油价暴涨的时代已经过去，哪怕现在油价还在上调，但是涨价幅度已经有所下降。

特别是在油价迎来持续上涨的同时，在一定程度上也影响了全球成品油消费需求。

所以从供需形势来看，进入到6月份之后，国内油价很有可能就会迎来下跌变化。

原油价格的上涨已经出现颓态，只要在未来十天国际原油价格能够迎来下降，那么在5月底6月初最新一轮的成品油价格调整当中，一直高涨的油价就会进入到下跌周期。

让我们一起拭目以待。

当然，除了油价调整的相关情况之外，对于咱们很多的种养殖农民来说，大家也非常关心粮价、猪价、鸡蛋、米面价的相关情况。

在6月份国内重点农产品价格能否迎来上涨，粮价、猪价、鸡蛋、米面价格又会有哪些新变化？下面老道给大家做一个简单的梳理。

首先，谈到粮价、猪价，在最近一段时间已经开始呈现同步利好的行情特点。

生猪价格经过前段时间的持续震荡之后，在4月底5月初已经呈现坚挺涨价，而进入到5月中下旬，生猪价格更是呈现涨跌调整、坚挺运行的特点。

不过随着6月份的日益临近，在气温升高的影响之下，肉类消费需求或将再次陷入低谷期，消费难以为高猪价提供支撑。

如果养殖端的卖猪动作持续扩大，在供需宽松的影响之下，生猪价格在6月份很有可能就会出现震荡下行。

相较于生猪价格的下跌趋势来说，国内粮价总体行情在6月份或将继续保持坚挺上涨的行情特点。

这一方面是因为全球粮食供需偏紧的影响；另外一个方面也跟现阶段能够收购的入市粮源逐步减少有着密切关系。

在6月份正值春耕夏收的关键阶段，从目前国内主粮报价情况来看，小麦、玉米、大豆价格还在呈现坚挺利好。

在产需缺口客观存在以及收粮主体的积极收购的保障下，在6月份国内主粮价格还将呈现小幅上涨的趋势。

除了粮价、猪价的走势之外，涉及到鸡蛋价格在最近一段时间也呈现了上涨变化，有些地区的鸡蛋价格已经达到6.17元每斤。

进入到6月份，受到国内蛋鸡存栏量下降和鸡蛋流通偏紧的影响，鸡蛋价格或将继续呈现小幅上涨的特点。

而且在玉米、豆粕等饲料原料价格涨价的影响之下，蛋鸡饲养成本提高也将为鸡蛋价格的上涨带来影响。

不过涉及到粮食方面，米面价格在6月份不会有特别大的变化，依然会呈现稳定状态。

大家也不要因为个别口粮的短期涨价就盲目焦虑。

我国粮食储备分配并不会出现所谓的粮食危机问题，但是大家也要注意要节约粮食。

作为全面推进乡村振兴的2022年老道坚信有国家的各项政策保障，咱们农民的种养殖收益还能迎来进一步的提高。

现在行情格局越发明朗，希望大家也能够对行情走势理性判断。

在这里也恳请您顺手点击文末右下角的在看，为粮价猪价能够迎来持续涨价点个赞。

（仅供参考）

2022国际油价大变脸什么情况？

伦敦布伦特原油下跌2.66美元，收于每桶94.12美元，而纽约WTI跌破每桶90美元关口，收于每桶88.54美元，回到了2月10日之前的价格。国际油价都回落到了俄乌之争之前的价格，国内油价必然也会跟着下调。

今年以来，国内成品油价格涨麻了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。

之前，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

2022年8月9日24时，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元。其中，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省5元。

油价就算继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。

据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

在这样的背景下，短期油价出现了下跌，但长期来看，国际油价可能继续维持在高位。各国央行加息，全球经济衰退的风险确实在提高，IMF已经三次下调今年全球经济的增速。对于国内车主来说，就别再幻想油价重回“7元时代”，高油价可能会持续。

国际油价多少美元一桶

2022国际油价大变脸什么情况?

EIA这次公布的数据引发市场担忧情绪升温。国际基准布伦特原油、WTI原油随即直线跳水，上演了“大变脸”行情。那么今天小编在这里给大家整理一下原油的相关知识，我们一起看看吧!

需求“降温”，原油领跌商品

近段时间以来，原油的表现弱于铜、钢铁等其他工业品，在前期大宗商品整体反弹行情中，原油呈现弱势振荡格局。海通期货能源化工研究负责人杨安表示，当前原油上行动力正在逐渐消退，前期供应紧张背景下国际油价非常强的月差结构也在持续走弱，后期一旦供需局面出现进一步恶化迹象，油价很可能会领跌大宗商品。

杨安认为，油价走势转弱与欧美市场需求开始下滑有直接关系。“需求端降温导致成品油价格大幅回落，目前欧美市场成品油裂解利润均从高位大幅回落，欧美地区高通胀压力迫使各国纷纷加大了加息力度，流动性收紧提速的同时经济下行压力逐渐增加，这已经开始影响到了原油需求，EIA最新数据已经将原油需求增长预期从年初360万桶/日下调到220万桶日。”

海证期货能化研究员郑梦琦分析认为，在7月中旬出访中东后，沙特和美国均未立刻宣布原油增产量，从7月中旬至此次会议结果宣布，其间不确定性较大，叠加利比亚原油产量逐渐回升至120万桶/日，致使前期油价振荡偏弱运行。

“目前影响原油市场的多空因素正在此消彼长，宏观层面对油价的影响权重在增加，经济衰退压力及控通胀的流动性收紧大环境利空包括原油在内的大宗商品市场，原油市场需求端表现不及预期进一步拖累油价。”杨安表示。

OPEC+未来增产空间相对有限

“此次OPEC会议吸引了市场高度关注。”杨安表示，一方面，8月是OPEC新任科威特籍秘书长首次履职;另一方面，OPEC+最终产量决议是市场关注焦点。目前油价正处在非常关键的位置，OPEC+方面的产量决议对油价影响重大，原油市场需求端表现弱于预期，OPEC+在增产方面相对谨慎，但考虑到以美国为代表的消费国诉求及努力，OPEC+可能需要提高产量来满足需求，不过让油价维持相对合理价格，对石油输出国们来说也是要考虑的重要因素，因此他们在增产同时尽可能降低供应方面给油价带来的压力。

OPEC+达成了9月增产10万桶/日的决议。杨安表示，这个增产幅度较之前常规每个月40万桶/日的增产进度来说，市场可以轻易消化。

创元期货原油研究员金芸立表示，OPEC+决定9月开始增产10万桶/日，增产幅度有限，对缓解供应紧张意义不大。按照2020年的减产来看，到今年8月底，OPEC+理论上应该回补0万桶/日的减产配额，使产量回归基准4548.5万桶/日，但从减产至今的落实情况看，OPEC+日产量距离基准仍有200余万桶差距，排除俄罗斯受制裁影响，其余国家日产量也落后100余万桶，即使增产，能否落实仍存疑，因此此次增产象征意义大于实际意义。

东证衍生品研究院能化高级分析师安紫薇表示，OPEC+同意9月小幅增产10万桶/日，将按比例在成员国之间分配。OPEC+这一决定预计象征意义大于实际增产效果，符合此前市场预期。由于需求前景转弱，OPEC+对有限的闲置产能释放维持谨慎态度，尽管在会议前持续受到来自美国的要求增产的外部施压。

从增产能力看，安紫薇分析认为，OPEC+有效闲置产能持续下降，大部分国家已经出现增产瓶颈，沙特和阿联酋是联盟中为数不多的仍有一定规模闲置产能的国家，合计名义闲置产能预计接近250万桶/天，闲置产能相对有限也增加了两国在短期内快速增产的难度。“出于维持联盟团结的角度，单一国家抛开其他盟友大幅增产的可能性偏低，本次会议结果也进一步明确OPEC+未来增产空间相对有限，维持渐进式灵活释放剩余闲置产能的可能性更高。”

南华期货能化分析师刘顺昌表示，9月增产10万桶/日的幅度大幅低于7月和8月的64.8万桶/日，短期来看，OPEC+增产力度不及预期，利多油价，但利多力度也不会很高，因为本次OPEC+会议只决定了9月的产量政策，10月及随后月份的产量还需等待下一次会议，且当前原油需求端面临的压力在持续增大。此外，需要关注美国是否会对此作出相应反应，尤其是7月中旬对中东进行了访问。

一德期货资深分析师陈通表示，此次OPEC+增产大幅不及市场预期，一方面反映了近期原油价格的明显下跌让产油国变得更加谨慎，另一方面也显示出OPEC的剩余产能可用性已非常有限。

“原油市场处于现实偏强但预期转弱的格局中。”陈通说，宏观方面，西方主要央行取激进的紧缩政策已经限制了经济活动，全球经济衰退预期持续升温。欧洲各国也已经放松了限制俄罗斯石油贸易的力度。供需方面，随着油品需求增速开始放缓，北美和OPEC+产量的逐渐回归，预计四季度供需缺口将会收窄。

中信建投期货能化首席董丹丹表示，OPEC+增产幅度有限凸显了一个事实：全球原油供应暂时仍难以大幅提升。俄罗斯深陷俄乌冲突泥沼，美国受供应链问题影响页岩油增产速度也较缓慢，唯一被市场寄予厚望的就是OPEC的沙特和阿联酋，此次会议宣布仅增产10万桶/日，令市场对供应的担忧重新燃起。

分析人士：中长期不乐观

对于后市，董丹丹认为，原油整体以振荡思路对待。以WTI为例，90—110美元可能是未来几个月的振荡区间。原油上行的最大阻力来自宏观经济的下行，德国7月PMI跌破50关口，美国PMI创2020年7月以来最低，临近荣枯线。原油供应增量有限，原油下行与否取决于需求以什么样的速度和幅度下滑。

杨安表示，OPEC+最终10万桶/日的增产决议，从某种程度上来说，是缓解了处在危局中的油价破位下行风险。目前油价已经连续背靠高位区间下沿附近的支撑横盘拉锯，形态上较为弱势，如果供应端再给油价施加压力，很可能迎来压垮油价的“最后一根稻草”，导致油价走出破位下行行情。此次供应端动作，一方面算是响应美国对增产的呼吁，但实质上更多的是试图延缓油价转弱。整体来看，后市油价仍然面临宏观层面和需求不及预期的压力，中长期仍不乐观，油价重心下行概率偏大。

新湖期货原油分析师严丽丽表示，目前来看，全球经济下行，石油产品需求承压，美国进入汽油消费旺季下半程，消费难有大的增量。中国受疫情和高温影响，消费也较为一般。印度进入消费淡季。供应端，利比亚产量已恢复至前期120万桶/日的水平，美国页岩油增速缓慢但进入飓风季，OPEC+增量有限，俄罗斯7月原油产量1076万桶/日，但后期仍有一定的不确定性。月差走弱裂解价差走弱，油价或波动较大，重心下移。

郑梦琦表示，本周五将公布美国非农就业数据，下周三将公布美国CPI，当前通胀压力较大，如果CPI继续大幅增长，就业市场依然强劲，美联储9月扩大加息幅度的可能性将增大。近期，根据CMEFEDWATCH，虽然美联储9月加息50个基点的概率仍然较大，但75个基点的概率正小幅上行。“在加息和经济衰退预期下，原油需求预期走弱。”

短期来看，郑梦琦认为，OPEC+继续维持小幅增产，需求韧劲尚存，库存处于相对低位，油价有一定支撑。中长期来看，美联储大幅加息以压制通胀，经济衰退风险上行，需求有走弱预期，成品油矛盾缓解，原油价格重心将逐渐下移。进入四季度后，需考虑俄乌冲突以及天然气带来的能源危机是否重演。

金芸立表示，整体来看，经济衰退的预期仍将持续扰动，制造业PMI数据走弱施压石油工业需求前景，近期近远月价差收窄，油价反弹力度或受限，后期关注期限结构转势以及美国原油库存拐点的出现，预计油价仍将维持振荡走势。

原油一度暴跌超7%！呼吁暂停征收汽油税

每桶84.77美元。

。国际油价是经济术语，国际油价一般指的是国际原油每桶的期货价格。2020年因受疫情影响国际油价大幅下跌，截至2020年5月13日收盘，纽约商品6月交货的轻质原油期货价格下跌0.49美元，跌幅为1.90%，收于每桶25.29美元。7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.79美元，跌幅为2.64%，收于每桶29.19美元。

截至2020年11月13日收盘，纽约商品12月交货的轻质原油期货价格下跌0.99美元，收于每桶40.13美元，跌幅为2.41%；2021年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.75美元，收于每桶42.78美元，跌幅为1.72%。

2022年3月，国际两大基准油价布伦特原油和美国WTI的涨幅一度达到40%。根据ICE数据，3月7日，布伦特原油盘中一度冲至139.13美元/桶的新高位；3月8日，WTI盘中则一度达到124.98美元/桶。不过随后，国际油价出现震荡，回吐日前涨幅，截至北京时间3月14日22时，布伦特原油报106.21美元/桶，WTI原油价格报100.44美元/桶。图为13日，德国柏林，当地的一个加油站。

对于市场的这种不确定性，我们应该持谨慎的态度。油价的变化对于全球经济和政治都有着重大的影响，因此需要引起足够的重视和关注。我们希望各方能够加强沟通，共同推动原油市场稳定发展，确保市场的公平和透明。

2022为什么油价那么贵？

当地时间6月22日，美股三大股指集体收跌。道指跌0.15%，纳指跌0.15%，标普500指数跌0.13%。

呼吁暂停征收汽油税，国际油价大幅回落，能源板块受挫领跌。Wind行情数据显示，NYMEX原油一度暴跌超7%，截至收盘跌4.77%。ICE布油一度跌超6%，截至收盘跌4.03%。

美联储鲍威尔在出席听证会时表示，美联储坚决取措施维持物价稳定，美国经济保持强劲，但存在衰退的可能。

鲍威尔承认存在衰退的可能性

当天，美联储鲍威尔在美国国会举行的听证会上表示，美联储密切关注通胀风险，坚定致力于将通胀降至2%的目标，坚决取措施维持物价稳定。

6月15日，美联储决定加息75个基点，系1994年以来单次最大幅度加息。在过去的三次联邦公开市场委员会(FOMC)会议上，美联储已经连续三次加息共计150个基点。鲍威尔指出，收紧货币政策将是对抗通胀的有效工具，加息将继续下去。加息节奏要根据经济数据和预期判断，在退出紧缩政策之前，美联储需要看到通胀放缓的确凿证据。美国经济足够强劲，能较好应对紧缩的货币政策。

美国劳工统计局(BLS)早前发布的消费者价格指数(CPI)数据显示，5月份物价同比上涨8.6%，是40年来的最高水平。此外，5月物价上涨速度比4月份更快，表明通胀峰值尚未到来。

民主党参议员伊丽莎白·沃伦警告称，继续加息可能不会控制通胀，却导致经济陷入衰退。“比高通胀、低失业率更糟糕的是，数以百万计的人们失去工作但通胀仍然高企。我希望你在将经济推下悬崖之前，能重新考虑。”

沃伦曾批评鲍威尔是领导美联储的“危险人物”，在银行监管上软弱无力，认为这是他不配担任美联储的原因。上月参议院批准鲍威尔连任美联储时，投票结果是80票赞成、19票反对。其中，民主党仅有2人投下反对票，沃伦就就是其中之一。

对于市场担忧的衰退，鲍威尔直言确实存在发生的可能性。鲍威尔说：“衰退并不是我们想要看到的结果，但确实存在某种可能。坦率讲，全球过去数月发生的，让我们实现将通胀率降至2%和劳动力市场保持强劲的目标变得更加困难。”他还表示，想要货币政策紧缩不带来衰退，做到经济“软着陆”是困难的。

美股小幅收跌，热门中概股承压

美股三大股指开盘低开高走，盘中反弹后涨势乏力，尾盘集体转跌。截至收盘，道指跌0.15%;纳指跌0.15%，盘中一度涨超1%;标普500指数跌0.13%，一度涨近1%。

大型科技股涨跌不一，英伟达跌超1%，脸书母公司Meta跌0.76%，苹果、微软录得小幅下跌，谷歌、亚马逊-C小幅收涨。亚马逊盘中一度涨超3%，市场消息显示公司准备让Alexa(亚历克萨)语音助手模拟任何人的声音，这项功能已展示。据介绍，亚马逊正在开发一套系统，引入新系统后，Alexa只要不到一分钟时间听听录音就能模拟里面的人声。

热门中概股多数下跌，拼多多跌4.27%，京东、贝壳跌超3%，百度跌超2%，阿里巴巴跌1.17%，小鹏汽车涨1.63%，理想汽车涨2.94%。

“通胀仍然是金融资产面临的最大风险，鲍威尔已经将立场讲得很明白了。”布朗奇谢恩财富管理公司(BlankeSchein)首席投资官罗伯特·沙因认为，美联储仍然会加息，除非通胀开始回落，“直到那时，风险资产持续上升是难以见到的”。沙因表示，货币政策收紧将会持续影响金融市场，直到美联储“开绿灯”。

花旗集团发布的报告提升了对衰退的预测，世界经济陷入衰退的可能性接近50%，消费者开始缩减开支。历史经验表明，通胀下降往往伴随着经济增长付出重大代价。

能源板块领跌，呼吁暂停征收汽油税

当天，国际油价显著下挫，纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌3.33美元，收于每桶106.19美元，跌幅为3.04%;8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.91美元，收于每桶111.74美元，跌幅为2.54%。

受此影响，美股能源板块领跌，雪佛龙跌超4%，埃克森美孚、壳牌、英国石油跌超3%。

呼吁国会在出行需求旺盛的夏季暂停征收联邦汽油和柴油税三个月，旨在应对能源价格飙升的问题。

在当天的演讲中称，他提出联邦和州层面的“汽油税期”，旨在对消费者进行救济。这一所谓的“汽油税期”，将包括取消向消费者征收的每加仑汽油18美分的联邦税，以及每加仑柴油24美分的联邦税。这些税已经征收了大约90年的时间。还称，降低油价需要石油公司以及加油站运营商的配合。

据介绍，上述措施的总成本预计约为100亿美元，不会对由这些税收提供资金的公路信托基金产生影响，他要求国会通过增加其他收入来补充公路信托基金。说，今年税收收入提升，财政赤字大幅压降超1.6万亿美元，“我们能够维护高速公路，同样将油价降下来”。

汽油免税期要获得国会批准可能面临艰难的过程。众议院议长佩洛西和参议院少数党领袖麦康奈尔过去都对此举表示怀疑，担心政策影响有限，石油公司和零售商会拿去这些额外收益。

此前，白宫在一份简报中表示，明白仅靠“汽油税期”不能缓解成本上升，但他认为，国会在这个特殊时刻应该尽其所能为工薪家庭提供喘息的空间。

在能源价格大幅上涨的情况下，国际能源署周三发布的2022全球能源投资报告显示，预计2022年全球能源投资将增长8%，达到2.4万亿美元，增长主要来自能源部门对清洁能源和电网的投入以及全球对提高能效的投资。

该机构预计2022年全球清洁能源投资将达到1.4万亿美元，占到全部增长的四分之三。从2015年至2020年间，全球清洁能源投资每年仅增长2%，但是从2020年开始，全球清洁能源投入年增长达到了12%。其中，2021年欧盟在清洁能源中的投资为2600亿美元，美国为2150亿美元。

国际能源署也同时发出警告，尽管全球清洁能源投资上升明显，但目前的全球投入依然不足以实现气候变化目标。这主要是因为俄乌冲突引起的全球能源价格上涨，以及由此引发的对煤炭供应再投资。

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进入到2022年第1个油价调价窗口，果然油价已经调整了，按照发改委油价调整机制，从1月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上调345元和330元。最终92号汽油每升上调0.27元，如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花13.5元。

而且看国际油价的这个趋势，预计2022年的油价还是会涨的，虽然之前发改委预测2022年度的原油全球产需关系偏紧局面有所缓和，价格将呈现前高后低走势。但是由于我国的油价调整机制的设置安排，一般来说上调容易下跌难。所以很有可能在今年整个汽油价格上调的次数多，下调的次数少，最终会升多降少。

全球的经济其实现在还不算特别好，但是目前欧佩克组织与美国两者，对于原油价格的未来诉求是相反的。美国希望原油价格稳定，甚至是下跌，而欧佩克组织也希望原油价格持续推升。所以造就了2022年的原油价格会出现波动和震荡。

原油价格从去年开始持续上涨，现在已经突破了80美元大关。欧佩克组织确实是掌握石油定价权的，他们现在还图谋进行减产，力争维持油价的高定位，或者继续推升油价向上走。2022年全球的经济肯定是会向前发展的，疫情的影响会逐渐消散，尤其是全球供应链和货运的正常化，乃是一定会发生的。所以欧佩克组织想要趁着国际经济全面复苏的时候，也是大赚一把，补一补2020年度的损失。

但是美国可不这么想，美国目前的经济发展情况还是比较满意的，所以他们现在主要目标就是要控制国内的通胀。尤其是面临中期选举的前夕，如果能将通胀控制住，那么选举中就有可能得到选民的支持。所以这就是美联储为什么频频发出加息的信号，尤其是原本6月份的加息，有可能提到3月份之前就开始。加息将收缩美元的流动性，有效地控制国内的通胀。

要知道原油的全球价格是用美元定价的，也是使用美元结算的。如果美联储进行加息，原油价格自然会发生下跌，同时全球经济增长也有可能会放缓，那么也会引发减少对于石油的需求。所以美国和欧佩克组织其实现在是有矛盾的，他们仍然在博弈之中，那么原油的价格就处于震荡之中。

在1月4日，“欧佩克+”召开月度会议，同意维持每月增产40万桶/日。听起来好像增加挺多的，但是对于2022年的经济发展预测，全球石油需求将比2021年增长420万桶/日，也就是说欧佩克组织增加的数量还达不到1/10。结果美国就开始不断释放原油储备，同时国内的页岩油企业又开始生产，同时还威胁放松对于伊朗的经济制裁，恢复伊朗的原油出口，用于打压欧佩克组织。

2022年将是汽油和柴油价格比较高的一年，这在一定程度上也可以促进新能源汽车的更快推广，估计不少民众未来在购车时优先会选择新能源的汽车。