油价再次调价_油价再次调价的原因

1.国内油价或再次下调，油价为何会时常变动呢？

2.汽油、柴油价格再次下调，是什么原因造成的？

3.国内成品油限价再下调，市民们的反响如何？

据光明网消息，国内油价“第8轮”调整，将在下周一晚上12点（4月17日24时）开启，本轮油价将面临大幅上涨，92号汽油再次逼近“8元时代”！

惊讶之余，你是不是想问为什么油价又要涨了呢？

因为4月的首个交易日，沙特阿拉伯等中东和北非产油国宣布自愿减产规模总计约为116万桶/日，再加上俄罗斯减产措施延长的50万桶/日，欧佩克+接下来的减产总和将超过160万桶，直到2023年底。

这是继2022年11月，OPEC+就全球经济和石油市场的不确定性，减产200万桶/日后的又一大动作！

经过半个月的市场演化，使得国际油价14日上涨。截至当天收盘，

纽约商品5月交货的轻质原油期货价格上涨0.36美元，收于每桶82.52美元，涨幅为0.44%；

6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.22美元，收于每桶86.31美元，涨幅为0.26%。

那么问题来了，我国油价为何要应声而涨？

我国油价的调价窗口取决于国际油价的涨幅。根据2016年 1月发布的《石油价格管理办法》，其中第六条较为明确地规范了国内成品油市场的定价问题，即

1）当国际市场原油价格低于每桶 40 美元(含)时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。

2）高于每桶 40 美元低于 80 美元 (含)时，按正常加工利润率计算成品油价格。

3）高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利 润率，直至按加工零利润计算成品油价格。

4）高于每桶 130 美元(含)时，按照兼顾生产 者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”

根据上述标准，由于国际油价14日收盘已涨超每桶80美元的临界值，国内油价上涨已箭在弦上。

希望我的解答会对您有所帮助！

国内油价或再次下调，油价为何会时常变动呢？

11月5日，我们再次迎来国内油价调整窗口。11月5日24时起，国内成品油零售限价正式迎来第五次下调，国内汽、柴油价格每吨分别下调160元和150元。根据全国平均水平来看，折合92号汽油每升下调0.13元；95号汽油每升下调0.13元；0号柴油每升下调0.13元。

如果按照一般家用车的50升油箱来计算，大家加满一箱油将比此前少花费6.5元左右。如果有加油需求的朋友不妨等一等今晚零点以后的调价。

这次调价是今年的第21次调价，不过在这21次调价中已经有12次搁浅，4次上涨以及5次下调。预计下一次成品油调价窗口将在10个工作日，也就是11月19日24时开启。

本次调价是国内油价2020年第二十一次调价，至此，2020年成品油调价将呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。下一次调价窗口将在11月19日24时开启。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽油、柴油价格再次下调，是什么原因造成的？

油价之所以会经常变动，这主要是因为油价的价格是根据石油价格管理办法而进行调整的，并且它的调整日期为10个工作日，汽柴油的价格分别是根据国际原油价格而产生变化的。而我们油价上调下调的依据是根据国际原油价格变化调整，而国际油价的主要参考是，迪拜，米纳斯，布伦特等这三种国际石油类型，用的是这三个地方原油现货价格的加权平均值，也就是，

迪拜：米纳斯：布伦特＝3：3：4

并且油价的上下调动的话是有上下限的，并不会说因为国际油价的上涨或下跌，我们自身的油价也无限制的上涨下跌，究其根底还是为了保证消费者的利益。而近期油价达到了三连跌，主要是因为国际油价不断的下跌，所以影响我国的油价也呈现出下降的趋势，根据数据显示的话，下调油价预计达到500元每吨，也就是说每升汽油的零售价可能会下降0.38~0.42元之间。

而这波下降主要是因为美国由于疫情期间和其他因素的影响导致通胀率飙升，达到了几十年来的最高水平所以原油价格也随之降低。

还有一方面其实是在疫情的影响之下，对于石油开行业也有着一定的影响，想要试开工作，稳定地进行。就是必须要一个良好而稳定的环境。与此同时油价影响的还有经济方面，这两个方面的价值，可以说是相辅相成互相影响着的。

而今年的油价或许将会迎来年内的第6次下调，调价的时间为8月23日的24点，预计的话下调的幅度接近190元每吨。到那个时候，我国的汽油柴油可能价格还会继续下跌，92号95号汽油也会延续着这一个下调的趋势。

所以广大开车的网友们可以松一口气了。

国内成品油限价再下调，市民们的反响如何？

根据国内权威媒体报道，国内成品油价格将会再次下调，对于本次下调的原因是因为国际原油价格下跌而导致的。因为国内成品油价格与国际原油价格息息相关，加上俄乌争端不断升级，而中东很多国家大量出口了很多石油，这就直接导致国际原油价格下跌，所以国内的成品油价格才会下跌。

其实国内的成品油下跌对很多车主朋友来说是一件很好的事情，因为成品油价格下跌之后就会为车主节约很多的经济成本，而国内成品油价格不断的下跌不仅仅是因为国际原油价格下跌的原因，还有一种次要的原因就是中国向俄罗斯进口了大量的低价石油，购买这一批石油的目的就是为了储存中国的战略石油，所以说我们国内的成品油价格在价格方面确实下跌的很厉害。国际原油的下跌导致国内成品油价格也在下跌

想必很多朋友都知道国际原油的价格与国内成品油价格息息相关，一旦国际原油价格不断的下跌就会导致国内成品油价格下跌，而国际原油价格下跌的原因就是俄乌争端不断的升级，所以中东国家向俄罗斯以及其他国家输送了大批次的石油，要知道中东很多国家的石油产量是非常大的，在这种情况下各个国家的石油变多了之后那么价格就会随之下跌，这就是通货膨胀的道理。总结

总的来说，国内成品油价格不断的下跌是因为国际原油价格下跌的原因导致的，而国际成品油价格不断的下跌对于每一位车主朋友来说是非常好的事情，毕竟早在之前国内成品油价格一涨再涨，让很多车主朋友都在抱怨开不起汽车，如今成品油价格不断的下跌会为很多车主朋友节约燃油经济。

对于这次成品油的价格下调，很多的市民反应冷淡，似乎不怎样高兴。主要有以下几个情况，一是整个油价是一直呈现上涨的趋势，偶尔的下调不能让人安心；二是很多认为油价下调是为了更好的上涨；三是下调的幅度有限，油价依然很高。

根据国家关于调整油价的消息，从2022年7月13日凌晨起，国内的汽柴油价格再次下调，大概在每升0.3元左右，全国绝大部分地区的油价回到了八元时代。对于这次的油价下调，很多的市民反应冷淡，没有表现出特别的高兴。以往在油价下调以后，很多的市民欢呼雀跃，非常高兴。但是这次却没有高兴起来，看起来令人尴尬。

最近几年来，国内的成品油价格一直呈现上涨的趋势。从过去的六元时代，到九元时代，现在又回到了八元时代。但是整体趋势还是不断的上涨。毕竟中国油价已经和国际接轨，石油供应的紧张局势不会得到缓解，所以很多的市民也很清楚油价的未来。当然了，这是一个事实，毕竟中国的原油进口量非常巨大，而且国内的需求一直增加，势必会提升油价。

对于这次油价下调，很多的市民也认为是为了下次更好的上涨。毕竟每次油价下跌以后，就会迎来再次的上涨。这种趋势已经深深的扎在市民的心中，所以他们不会感到高兴，反而会有一点点的忧虑，是不是油价将要大幅度的上涨。其次，这次油价的下调的幅度不大，对于消费者来说，只能节约很小的费用。可能感觉没有什么用处，心里自然不会太高兴。而且油价依然在8元以上的高位，想回到以前的六七元时代，几乎不可能了。