汽油发电机常见故障和处理方法图解_汽油发电机常见故障和处理方法

1.汽油发电机老是放炮然后就熄火，给电的时候也熄火

2.汽油发电机的常见故障

3.60伏汽油发电机工作不正常什么办?

发电机故障灯亮说明出现问题，可以检查一下发电量，检查充电线路的连接情况，如果正常的话就要去维修店进行检查。

发电机常见故障与措施：

一、发电机常见故障

1、发电机非同期并列。

2、发电机温度升高。

3、发电机定子绕组损坏

4、发电机转子绕组接地

二、发电机故障措施

1、发电机用准同期法并列时，应满足电压、周波、相位相同这3个条件 。

2、发电机三相负荷不平衡超过允许值时，也会使转子温度升高，此时应立即降低负荷，并设法调整系统已减少三相负荷的不平衡度，使转子温度降到允许范围之内。

3、如果看见发电机电弧上的火光，发电机的继电保护装置将立即工作，使主开关、灭磁开关和危急遮断器跳闸，发电机停止运行。

4、如果转子两点接地保护装置投入时，则它的继电器也将动作，此时应立即切断发电机主断路器，使发电机与系统解列并停机，同时切断灭磁开关，把磁场变阻器放在电阻最大位置，待停机后对转子和励磁系统进行检查。

汽油发电机老是放炮然后就熄火，给电的时候也熄火

1.低压油路进气部位的检查：汽油发电机组在发动前因油路中进入空气而不能发动时，其进气部位通常在输油泵至喷油泵之间，这是因为各油管接头，柱塞套筒定位螺钉，放气螺钉等处密封不严所造成。

2.低压油管是否堵塞：低压油管是不是阻塞时，可拧松喷油泵上的放气螺钉，一起按动手压泵，若汽油以油柱形状从喷油泵之间的油路畅通，若出油不畅，则阐明油路有阻塞表象，或汽油滤清器过脏，若排出的汽油中有气泡呈现，则阐明低压油路内部进入了空气。

3.喷油器故障：在没有喷油器校验台的状况下，能够将喷油器拆下后再装配到高压油管上，发动汽油发电机组，调查喷油器的喷油压力和雾化状况。

4.出油阀是否密封：首要应将调速器供油操作手柄放置在怠速方位，再从喷油泵上拆下各缸的高压油管，然后按压手油泵，调查喷油泵出油阀紧座出油口是不是有柴油溢出，若有柴油溢出，则阐明出油阀封闭不严或出油阀绷簧折断。

汽油发电机的常见故障

在平时使用中， 常见的故障主要有以下几种：

一、供油不足

供油不足是汽油机最常见的故障之一， 这种故障在工地施工中经常出现， 其表现因缺油的程

度以及故障位置的不同而不同。一是主量孔堵塞造成供油不足。机器启动后转速一直忽高忽

低地来回变化， 调速器有规律地来回摆动， 机器响声也随之有规律地高低起伏， 发出有节奏

“呜－呜－”的声音，此时如果关小阻风门，现象消失，但转速达不到额定值，机器功率不

足，不能供电； 二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足。除具有上述现象外，关小阻

风门时， 有规律地高低起伏现象会短暂消失， 但很快又会出现并且调速器摆动的幅度越来越

大，直到停机，有时停机之前会伴有放炮现象。停机后等待一会儿，机器又能启动，接着故

障重复出现。此类故障多是由于汽油中有颗粒杂质堵塞了油路， 或汽油结胶使阀门、量孔等

处堵塞，发现后清除即可。

需要注意的是， 上述现象会因机器的额定功率不同而不同， 功率越大的发动机， 因耗油量较

大，油路堵塞后可能不出现转速的起伏变化而突然停机。

二、点火过弱

当火花塞打火弱时， 发动机表现出的现象是工作无力，转速不稳， 震动加剧， 气缸中有反打

声，并伴有回火或放炮现象。上述现象随着故障程度的加重而加重。造成打火弱的常见原因

主要有三个：一是积炭过多。当机器工作环境太脏、工作时间过长、频繁启动或气缸燃烧不

良、油料质量差时都容易使火花塞电极间形成积炭， 从而造成打火弱， 发现积炭时只要将火

花塞清除干净即可； 二是电极间隙过小。这种故障通过目测或用厚薄规测量即可确定， 一般

是由于使用或修理不当引起的， 只要按该机组的规定数值将间隙调好即可； 三是火花塞绝缘

瓷芯或高压线漏电。当绝缘瓷芯以及高压线损坏， 或使用时间过长老化时易产生漏电， 火花

塞和高压线是否漏电可以通过试火的方法检验， 当确定漏电时更换即可。除以上三种常见的

原因外， 磁控管内部元件故障也可导致打火弱甚至无火， 这也可通过试火的方法来确定， 当

磁控管有故障时，只能整体更换磁控管。

三、进气不畅

发动机进气不畅的故障现象比较明显，机器起动后，声音比较沉闷，排气冒黑烟， 转速达不

到额定值， 机组不能供电。这种故障大都是因为进气部分堵塞造成的。在实际工作中， 最容

易堵塞的部分是空气滤清器。当机组使用了较长时间， 或者经常在过脏的环境下工作， 容易

使空气滤清器积尘而堵塞， 从而使发动机进气不畅， 而且大量的灰尘进入汽缸， 会加快汽缸

积炭速度， 使发动机点火不畅， 动力不足，发动机的油耗升高，而且也加快了汽缸的磨损速

度。所以应定期对空气滤清器进行检查。如果滤清器积尘过多， 应根据滤芯的材质用适当

的方法清除。对于纸质滤芯，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹， 将灰尘吹净。但压缩

空气的压力也不能过高， 以防滤纸被损坏，并且不可用水或油，以防止油水浸染滤芯； 对于

海绵滤芯， 先用汽油清洗掉灰尘， 再用干净的机油将海绵浸湿， 并用手挤干多余的机油即可

使用。

四、气门漏气

气门漏气会导致气缸压缩力下降，汽油燃烧不充分。当气门漏气较严重时，机器不易起动，

起动后发动机转速不稳，工作中会听到“嗤、嗤”的嘘叫声，同时排气冒黑烟或化油器有回

火、窜气现象。气门漏气常见的原因有以下几种： 一是气门间隙调整不当， 二是气门严重烧

蚀，三是气门头或气门杆积炭。如发现气门漏气， 应先目测检查气门间隙是否符合要求，若

不符合要求，应进行调整；若故障现象依然存在， 则检查气门头或气门杆是否有积炭， 气门

是否烧蚀。若气门有积炭，应进行清洗；若气门烧蚀，应卸下气门弹簧及进、排气门等，先

用汽油清洗这些零件， 再用120 号粗砂纸进行粗研， 然后用280 号细砂纸进行细研， 或者用

研磨砂进行研磨，直至气门与气门座完全贴合为止；若气门烧蚀严重应先进行铰削加工。

五、气缸漏气

除气门漏气外， 造成气缸漏气的其它常见原因有： 一是气缸垫漏气， 二是缸套和活塞环磨损

过度， 活塞环弹力不足， 三是活塞环因积炭卡死在活塞环槽里。原因不同引起的故障现象也

有所不同， 如果气缸垫漏气， 机器转动时无压缩感， 起动困难， 缸垫处有“嘶嘶” 的漏气声，起动后漏气加剧并且有蓝色的烟雾和黑色油滴从故障点喷出， 机器转速不稳， 功率不足， 有放炮现象， 在停机之前尤为严重； 如果是因活塞和活塞环造成的漏气， 则转动机器时同样无压缩感， 会听到漏气声是从气缸内发出的， 起动后有时听到气缸内有金属撞击声， 排气管冒蓝烟，有时也会有放炮现象，工作一段时间后检查机油，会发现机油变稀，机油油面升高。以上三种故障原因比较容易识别。如果气缸垫漏气， 应重新按规定力矩和次序拧紧气缸盖螺栓，同时检查气缸垫是否损坏，否则更换；如果缸套和活塞环磨损过度，活塞环弹力不足，

则应按修理工艺，更换或加大活塞环，或者更换标准缸套和活塞环。

上面五中情况都会导致放炮熄火、给点熄火！要观察分析其中的哪一种，下面有一本秘籍给你仔细看下一学习学习！就能解决你的问题了！求人不如求己，授人以鱼不如授人以渔！希望对你 有所帮助！

60伏汽油发电机工作不正常什么办?

（1）接线错误 按线路图检查、纠正。

（2）主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对。 往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正。

（3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。 用万用表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件。

（4）主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。

（5）主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组。 （例如：线电压仅100伏左右）

（1）励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。

（2）主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。

（3）自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。 （1）自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。

（2）整定电压太高 重新整定电压。 （1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通,用万用表检查，替换损坏的元件。

（2）主发电机或励磁机励磁绕组部分短路，测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。 （1）与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。

（2）转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡。

（3）主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈。

（4）轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承。

（5）原动机有故障，检查原动机。 （1）发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值。

（2）负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值。

（3）转速太低，调转速至额定值。

（4）发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈。

（5）通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。 （1）长时间使用后轴承磨损过度，更换轴承。

（2）润滑油脂质量不好。不同牌号的油脂混杂使用。润滑脂内有杂质。润滑脂装得太多除去旧油脂，清洗后换新油脂。

（3）与原动机对接不好 严格地对直，找正同心。

汽油发电机启动后停机，易息火的原因及处理方法：　　1、空滤器堵塞严重。　　检查空滤器状况。

2、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。　　3、油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障。　　检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。　　4、自动保护功能设定参数偏移。　　重新设定参数。　　5、喷油咀故障。　　更换油咀。　　6、自动化机组直流电中断。　　检查蓄电池电压或电量是否充足。

汽油发电的日常维护

注意：在每次使用汽油发电机前应做下列检查，以确保发电机安全正常的使用。

1． 如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因为自放电而亏电，请用外接充电器给电池充电。

2． 检查油箱中的汽油是否充足。

3． 检查油路开关和输油管路是否有漏油渗油现象。

4． 检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏夜现象。

5． 观察机油油质，确定是否需要更换。

6． 检查机油油位是否处于机油标尺网状格之间

60伏汽油发电机烧油不正常就表示该系统出现了故障了。首先就检查故障出自于负载（过载）还是发电机组自身。在系统电机组本身又要再细分故障出自发电机还是出自于动力（汽油）机。常见故障如下：1、负载过重超出了发电机组最大输出功率；2、发电机有漏电、转动装置故障等问题；3、汽油机组使用时间过长需要重新调试或磨损过大需换零配件了（这可参考汽油机故障处理）。

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