1.如果油价长期低于20美元,新能源汽车还有优势吗?

20油价_2024油价走势图

会涨。国际原油的下跌只是减轻的上调成品 油的压力,没有从根本上改变油价倒挂的现象。

因为中国成品油价格由于国家控制,和国际原油价格严重倒挂,即使上次调整过后,这种状况也依然如旧,要知道香港成品油可是每升20元,中国石油,中国石化承担着巨大的政策性亏损(特别是以炼油为主的中石化上半年亏损近六百亿),低油价政策不利于刺激新能源的开发,不利于刺激节能的积极性,不利于产业结构的调整,所以理顺成品油价格成为必然,但由于当前通货膨胀压力很大,中国也不可能一下子放开油价,那样CPI将很快上升到百分之十五以后,越南就是这样的例子,既使国际原油下降到一百美元,仍不能改变成品油倒挂的情况,所以下半年随着CPI的走低,上调成品油价已经是必然,并逐步与国际接轨.

这就是为什么国际原油下跌,而国内成品油价仍可能上调的根本原因.

如果油价长期低于20美元,新能源汽车还有优势吗?

1.5元一升。根据查询澎湃新闻网显示。2020年由于疫情原因,油价最低为1.5元一升。特别是在3月份,国际油价直接跌至地板价,汽柴油零售价最高峰时暴跌总额达到了1.52元每升到1.79元每升。

自新能源汽车出现以来,人们对此就有一个误区。这个误区在于人们常常觉得新能源汽车就是纯电动汽车。事实上,新能源汽车不仅包括纯电动汽车,同时还包括混合动力汽车、增程式电动汽车等。

那么,对于油价长期低于20美元,新能源汽车到底有没有优势?

首先是纯电动汽车上的对比。毕竟在中国每度电的电费只有几毛钱,根本就不需要费太多的钱就可以充满电,所以它的优势是很直接明了的。油价的浮动和纯电动汽车也没有什么关系。

其次,还有混合动力汽车,通常说的是油电混合动力车,采用内燃机和电动机作为动力的源泉,实现了高动力低油耗的完美要求。它的分类是弱度混油动力、中度混油动力、强度混油动力。这就和燃油有那么一缕关系了,那么下面我们来看混合式的油耗与基本燃油车进行对比,那个更省油?其中弱度混动力比燃油汽车节省10%、中度混动力比燃油汽车节省20%、重度混动力比燃油汽车节省40%。

再来看增程式电动汽车,对于增程式电动车其实本质上是油电混合动力汽车,发电机没有电量时发动机闪亮登场,把发动机产生的能量递交给发电机,属于串联混合动力。所以说这个和油价上不上涨也并没有什么关系。当然,油价的幅动和混合动力汽车也有那么一丝丝的关系,我们来算笔账,到底那个更合适?一般增程式电动汽车的油耗在5个点,而对于一般燃油汽车则是8-10个点。对此,增程式电动车还是有其优势的。

在我们日常生活中,新能源汽车逐渐进入到我们视野。而积少成多,油耗比普通燃油汽车要优惠很多,所以不要只看主流趋势,实际的节省计算也是必不可少。

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