今日江苏扬州油价_扬州 今日油价

1.有谁知道从镇江到扬州的汽车票价多少钱,在镇江什么地方乘车?

2.国内有哪些适合春天去旅行的地方？你想去哪里春游？

3.村里跑大半挂的买了楼房轿车，还是全款，跑长途货运很赚钱吗?

4.公交车镇江到扬州末班几点？ 汽渡站在那里？镇江打车到扬州多少钱大概！

油价上涨对恒基达鑫储存油利好

恒基达鑫主业处于底部区域，将触底回升：石化物流的发展主要是石化工业的推动。当前国内经济增长速度减缓，下游需求减弱，加上原油与石化产品价格处于低位，贸易商的存货意愿下降，市场竞争激烈。

行业景气度低迷拉低了公司单位罐容收入，而折旧费用保持较快增长，公司业绩面临多重压力，主业处于底部区域。随着油价回升，珠海炼化企业产能利用率回升，区内华峰石化项目三季度上马，扬州与武汉项目也将贡献收益，主业将触底回升。

有谁知道从镇江到扬州的汽车票价多少钱,在镇江什么地方乘车?

私家车是不允许油改气的。

扬州网讯　近期，国内成品油价格再次上调，我市各品种油价全面“破7”，面对不断飙升的油价，在出租车行业早就流行的“油改气”，也受到越来越多的私家车和教练车欢迎。不过，车管部门表示，车辆的燃料类型应该以出厂时产品合格证规定为准，车主私自改变，将会在年审和行驶中受到查处。

市车管所一位负责人明确告诉记者，“油改气”属于非法改装行为，车主在年审和驾驶时都可能面临公'安'部门处罚。按照国家公'安'部的规定，车辆的燃料性质，应该在出厂前明确，并标注在车辆合格证上。车管部门也会在车辆上牌及年审时，对车辆的燃料类型进行比对。

国内有哪些适合春天去旅行的地方？你想去哪里春游？

哈哈

我知道

1、从客运中心（靠近火车站出口的那个门），那有直接到扬州西站的车，票价差不多13元，（不知道有没有调整，最近油价涨了，西西）

2、从大市口北站（公交站台，靠近商业城这一边的）坐镇扬公交，直接到扬州瘦西湖，票价是10吧

3、从镇江做公交车到渡口，有28路和10路等，价格根据你所在的位置定，坐渡船过江，价格以前是3元每人，过了江后在森林公园，有瘦西湖到森林公园的公交车，价格是2元，可以在文昌阁，瘦西湖等站台下车

4、镇江路线不变，过了江后步行到瓜州镇，有16路公交到扬州，经过扬州西站，文昌阁等

haha

要便宜的话就转吧……

村里跑大半挂的买了楼房轿车，还是全款，跑长途货运很赚钱吗?

3、4月，这大概是一年中最美妙的季节，万物复苏，梅花、樱花、桃花、玉兰都争相开放，但无奈那些大众熟知的赏花地，通常都是人满为患。所以给题主提供下面几个人少景美的赏花路线，十分适合情侣或多人一起游玩。

适合多日游玩的长线徒步玩法

广西旅行线路推荐：桂林-龙脊梯田-兴坪-阳朔**桂林自古享有“山水甲天下”之美誉，风景秀丽，有以漓江风光和喀斯特地貌为代表的山水景观：这里的山，平地拔起，千姿百态；漓江的水，蜿蜒曲折，明洁如镜。此外，桂林还有壮、瑶、苗、侗等十多个少数民族独特的民俗风情文化，是最适宜自助游的城市之一。4-5月进入雨季，经常会下雨，不利于看倒影，但此时气温不高，下雨时较凉爽，可以看到“烟雨漓江”的景色。**龙脊梯田位于广西桂林市龙胜各族自治县东南部和平乡境内，有着“世界梯田之冠”的美称，最为经典的是平安壮寨梯田和金坑红瑶梯田。龙脊梯田始建于元朝，完工于清初，距今已有650多年历史。龙胜各族自治县：是隶属桂林市的一个少数民族山区县，生活着苗族、瑶族、侗族和壮族，这里有令人向往的自然风光和纯朴民风。平安壮寨梯田：开发较早，较为知名，游客较多，居住村民以壮族为主。金坑红瑶梯田：以大寨瑶族梯田为主，比平安开发晚，居住村民以瑶族为主。**甲天下的桂林山水中，阳朔是不能缺少的重要篇章。距离桂林65公里，4-10月是阳朔的旅行最佳时间。初春时的十里画廊，开满了油菜花。租一辆双人车，和朋友一同骑行在花丛中，青山绿野相映，浪漫十足。上月亮山，爬到台阶的尽头能看到近处的月亮岩，俯瞰整个阳朔的山峰，景色很美。尤其太阳下山时分，山脚会缠绕一团烟雾，如仙境般美轮美奂。登上老寨山的山顶，尤其傍晚时分，对岸那几经沧桑形成的“大河背”数千亩冲积小平原，连绵山峦在夕照中一片微红，微红中透出点点绿意，这便是著名画家徐悲鸿盛赞的“兴坪夕照”。**无论是“山水甲天下”的桂林，还是“小资天堂”的阳朔，亦或是壮丽的龙脊梯田，都会给你留下深刻的印象。除了闻名遐迩的桂林和阳朔，兴坪古镇也是值得一游的。

云南路线推荐：昆明-普者黑-蒙自-元阳梯田-沙甸清真寺-双龙桥-建水古城**3-5月的昆明，气候温和，桃红柳绿，圆通山落樱缤纷。这段时间昆明的水果、鲜花、少数民族节日都很多，此时的昆明景色最美。滇东南区域的民族多样性可谓是云南的缩影。普者黑——剧版三生三世十里桃花的拍摄地，这里的彝族三弦琴为你带来少数民族的热情欢快；**蒙自市是过桥米线的发源地和历经700个春秋铸就的中国石榴之乡，蒙自市内的旅游景点：南湖、碧色寨、蒙自租界址、玉皇阁、西南联大蒙自分校旧址、蒙自万亩石榴园等。**碧色寨村地处云南省蒙自县草坝镇南边，碧色寨火车站是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，云南的骄傲。元阳梯田百年哈尼族村落，同时这里的蘑菇房也反映了揪心的落魄；沙甸清真大寺里的回族人，建水的汉族人……每一处，都给你不一样的震撼与领悟**建水古城位于云南南部，红河中游北岸，距昆明约200公里，建水火车站位于建水城北10公里处。适合3-4天停留的玩法

安徽以黄山为核心，周边很多古村都十分美，题主可以考虑黄山一条路线，这边只说一下人少景美的安徽绩溪。这里除了拥有隐秘的千年梯田，更是徽菜的发源地，来这里找一个体验式的民宿客栈，深度体验徽厨手艺，也是不错的选择。绩溪县位于安徽省南部，徽州文化发源地之一，被称为“徽厨之乡”，“无徽无成镇，无绩不成街”，现隶属于宣城市，绩溪古时便位于古徽州的核心区域，它的风景在江南是一种很另类的存这里的山也不比江浙婉约，却有着大西北的豪放。每年开春之时，万物醒来，这里混杂着各种白色的萝卜花，粉色的桃花，金黄的油菜花，绿色的小麦，仿佛大地的调色盘一样。行走在这样的古朴徽派村落之间，更像是在画中的点缀一样。

江西婺源：这里被誉为“中国最美乡村”，这里与世隔绝，仿佛世俗的一切纷争都与此地无关，这里可以满足你对中国传统文化意境的一切想象。作为国内最热门的赏花地区，随着近年来婺源的热度增加，也导致了此地每到春季都人满为患，特别是婺源东线上的一些传统景点。婺源北线上的一些隐藏在大山深处的村落，同时也是婺源春天观赏油菜花的理想去处。这些地方既没那么商业化，保持了徽州村落的古老韵味；又避免了人山人海的游客大军，还你一个原汁原味的婺源。岭脚村到虹关村之间，有着一大片开阔的谷地平原，每到春天便会淹没在金色的油菜花海之中。而在制高点的古村查平坦，从高处俯瞰山下，感受无际无边的油菜花梯田。

浙江绍兴覆卮山：覆卮山得名于南朝山水诗人谢灵运——“饮酒赋诗毕，覆卮(酒杯)于其上”山因而得名。这是一个还没有被大量开发的地方，这里的一切都呈现出最原始古朴的状态，还有穿过山下千年的古村落梯田。去看那自山腰蔓延到山顶的巨大冰川石浪。这些冰川时代的遗迹除了带给人震撼以外，还让人跃跃欲试地想要去攀爬一番，这会是相当难忘的记忆。而上到覆卮山顶，你会明白，何为“会当凌绝顶，一览众山小”？

适合短期度的悠闲玩法

杭州千岛湖，富春江**千岛湖1078个岛屿似一只只翡翠玉盘铮然出挑，小如螺黛一丸，大则碧岫千寻。浑然大美的千岛湖，既有可与桂林山水相媲美的娇艳风光，更有赛过太湖洞庭的浩瀚气势。有句话说“千岛湖就是用来度的”！“千岛湖一定是最适合度的地方，聚集了一众国内或者是国际的一线度酒店，……很多人说，千岛湖是只适合有钱人来的地方，其实不在于身份和地位，只是心境不同罢了，在这样的青山绿水间，轻酌一杯下午茶，享受与世隔绝的清静，也不失为一次心灵的回归。（千岛湖度村）如果有时间，可以去千岛湖的度村待几天，珍藏天然半岛的层峦叠翠，享三面环绕的盈盈碧水，围绕湖边散步也是惬意。4-5月的千岛湖，水秀山青，泛舟湖上别有情趣，还可以去芹川看油菜花，来里商茶，到临歧挖笋……但此时多雨，出行不要忘了带好雨具。**元代时，画师黄公望来到了这里隐居，创作了绝世名画《富春山居图》。富春山居，会是梦里的桃花源吗？富春江两岸山色清翠秀丽，江水清碧见底，素以水色佳美著称，更兼许多具有浓郁地方特色的村落和集镇点染，使富春江、新安江画卷增色生辉。富春江一带昔有“小三峡”之称，“天下佳山水，古今推富春”。（上图为：杭州富春山居度村）初春时节，最适合走一走的城市。在这里，你完全可以用行走的方式感受江南春色。哼着小调走在斑驳的古道上，阵阵松香扑鼻而来，流水照着蓝天。这一刻什么都不用想，只在意脚下行走的古道，满满的放松。

江苏无锡来无锡必游太湖，游太湖必至鼋头渚。（来自图虫用户，侵删）鼋头渚的风光是山清水秀，浑然天成，为太湖风景的精华所在，故有“太湖第一名胜”之称。另外，这里是纵观太湖山水组合最佳处，曾是一座私家园林。至今仍保存着许多古代吴越史迹，及吴越历史人物的传说。（来自图虫用户，侵删）度的话，可以去无锡田园东方花间堂?稼圃集温泉别墅度，这里地处狮子山以北，仿佛与世隔绝的桃花源，千百年来任时光流转，兀自悠然。稼圃集选址在始建于民国的老宅，历史悠久，两层的对称式布局与排窗记载着一个世纪前的流行浪潮。（无锡田园东方花间堂·稼圃集温泉别墅）历经岁月洗礼，自历史里承继，自原野里渗透出独特美感。如今经由设计师匠心独运，使正宗工法将老宅修旧如旧，同时融入花间美学的精髓，在山川、桃株、良田、书院之间，重拾渔樵耕读诗酒田园的质朴生活。

公交车镇江到扬州末班几点？ 汽渡站在那里？镇江打车到扬州多少钱大概！

看到这个题目，可别以为现在跑大半货车很赚钱，那是在前些年，近几年跑长途货运的，赚到钱难多了，有的一年下来不挣钱还赔钱。

我们这里买大半货车跑长途运煤的不少，前些年煤炭形势好，运费也高，车辆还少，的确许多的车主赚到了钱，一般来说，在前几年，跑二年车就把一辆车赚回来了。见到有人赚了钱，许多的人也出首付买大半货车跑运输，赔钱的可不少。

近几年大半货车跑长途运输，很难干的原因有三点：一是环保形势的压力，许多的小企业都停产了，活少多了；二是车多了，竞争就激烈了，这样运费上不去；三是，现在货车司机的工资高了，过去雇个司机工资五千多，现在一万多。

如果见到以前跑大半货车的，在城里买了房买了小车，自已现在也盲目去购车跑运输，你真的需好好思量思量。

我来给你解答吧。

跑半挂车的一般都是长途，A证才行。一个月基本能挣三到五万左右。

我们镇上有大半挂车三千辆左右，全国各地都跑。

有的人一开始是自己当司机，后来挣钱了，就买个半挂车自己当老板。开的时间长了，技术熟练，有稳定货源的司机基本上家家市里有房，豪车算不上吧基本上买私家车都是十几万二十万的。

我知道的有一个老板现在手下有三十多辆半挂车，已经不自己出车了，天天坐办公室联系联系业务就行了

衍生出来的带产业，带班司机一天工资大概三百左右，还有管吃饭休息费用。

工资是挺高，不过开长途半挂车风险也比较大，我知道的就有好几个出事故的。

现在跑大车，门槛比较低，所以好多人都加入进来，物流配货网上报价更是一家比一家低，既扰乱了大车的市场行情，也造成大家都不挣钱。如果有稳定的货源的话，跑大车还是不错的。

以前手里有辆车，有点货源确实挺赚钱的。现在不行了，手机运满满等等的出现，扰乱了货运市场，货主只要把货单往网上一发，立马就有人去抢着干。好多返程车够油钱就干，造成了价格一低在低！在者货运门槛低有证就能干，干的人多了，就出现货少车多的局面了，怎么办呢？比价格，比服务，稍微赚点就干，价格低还得帮人卸货！货车不停在更新，车子马力越来越大，4.2米小货车都能拉十几吨货，能装下就能拉，小车没活干抢大车的活以此类推，9.6米干半挂的活。违章也多了，城市禁区越来越多，高速超车都得小心到处都是罚款！跑货车能赚到大钱的已经很少了

我前几年也跑了一阵子的货车，是个9.6米的箱式货车，下面说一下我的一些经历

刚开始我跑货车的时候我主要是负责运输一些酒店的一次。当时跑的是扬州到上海，扬州装货送到上海的每一个酒店。

一车大概能装300-400件的货品，一件当时给的是10块钱，一个单趟差不多毛利能赚个3500元左右，一天一夜装货跑车打个来回！回头货一般也就转个千八百的

当时赚钱的确好赚，一个司机一个装卸工，就两个人，一天一夜能净赚3000元左右。几乎没有清闲也没有空车的时候

但是哪种苦真不是一般人能受的了的，一车几百件，白天装车，半夜到上海，然后一个酒店一个酒店的送，差不多要送20-30家，很多酒店客梯不给乘坐，全部要爬楼梯，一件货大概在30公斤左右。等全部忙完了差不多要凌晨三四点钟了。最狠的一次是搬货加开车2天一夜没闭眼！

这个行业说实话就是拿命在赚钱。

不过现在跑车真的不太好跑了。。。价格透明，压价太狠，你不跑照样有别人去跑。

跑车这玩意，饿不死也撑不起，付出和回报一般都是对等的。只要你肯吃苦，日子就不会差。。。。

最近出了一个事

大货车超载压垮高架桥，当然在这个问题提出来的时候这件事还没有发生。

根据通报共两辆大货车，一辆车拉了5卷，另外一辆拉了6卷

每卷钢将近27或28吨钢材，算下来也差不多300吨左右，据了解这种大卡车限重38.5吨，这是超了好几倍之多。

现在不建议跑长途卡车

根据卡车之家论坛上的一篇文章《运价一降再降司机月利润跌至两三千元》

指出，“即便是在江浙沪这样的物流运输行业发达、物流货源较多的地区，部分个体中重卡司机的月收入可能都到不了五千元，部分司机一个月只能赚两三千元。

在这愈发不好过的形势之外，还要加上大货车高昂的过路费，和不断上涨的油价。

货车司机主要赚的是超载的钱，一般来说车辆限重15吨，在司机眼里限重就是20吨，但，目前因为无锡高架桥发生后，各地对超载查得更严，罚款也更重。

此时新人进入长途货车行业实在不适合。

赚钱的是以前

我一个亲戚，之前跑大货车的，他跟我说之前来回跑一千多公里，除去路途各种杂费能赚3000多块。

一个月算下来差不多有45000，除去成本能有20000左右，但是现在不行了，都陆续退出这个行业了，现在车损严重，超载查得严，不赚钱了。

之前完全就是靠超载赚钱的。

所以现在入行长途大货车得做好心理准备了

安全问题

如果你实在想入行，就得注意这个问题了，

疲劳驾车，不要酒后驾车，休息时防盗抢，休息时注意货车车的保养，在外跑天热的时候要注意轮胎温度气压，经常检查刹车这个是尤为重要的。

还有雨天的时候，下大坡的时候

还有很多，总之得注意，这是应该危险系数比较高的行业。

生活不易，不然谁想拿命挣钱！

可以很负责任的告诉你，只要不出事故，钱绝对可以赚到，干这行水很深，并不只是会开车就行，经验运气眼光也非常重要！如果有时间，我给你讲个身边活生生的例子，因为我见证了他一步步怎么走过来的！刚开始是因为07年吧大概金融危机那年，我一个朋友以前的厂子黄了，失业了，琢磨干点啥，由于镇上很多人都跑运输，那时候差不多有200多辆车吧，结果心买了辆9米六，那时候差不多30多万吧，刚刚拿出驾证，也没雇人，自己开，因为刚开始入行很多地方也不太懂，刚开始干也新鲜，只要有货就拉，打拼了五六年就在县城全款买了第一套房子。最后几年有接着加油干，也出了次交通事故挺厉害，车是完了还好人没事，没改行买了辆半挂，当然驾校又考的A2

跑江苏和山东这边，干了几年有全款买了辆奥迪A4，由于对行情和货运市场越来越精通，几年后又入手了人生第二套房子！干这行不怕苦，不怕累，胆大心细，对没啥文化的人来说也是条不错的选择！

你好，我是陕西的波仔，很高兴能回答这个问题，跑半挂到底挣不挣钱呢？跑半挂肯定是挣钱的。就我身边的例子，人家一年下来挣到几十万那都很正常得。

但是话又说回来，跑

半挂最主要的是看你自己的门路有多少，如果自己的门路不是很多，那就挣不了几个钱，跑半挂基本不能停得。多联系，多和物流公司合作，就回很好的。现在跑半挂基本自己接不到活。

我身边就有，从山东跑单陕西这边，有的一趟挣个五万多，有的挣个三万多，也有可能跑一趟基本不挣钱的。这就看你怎么看带问题了。跑半挂基本就是在国内转圈圈，今天去这，过几天去那。

上面说到过，多找几家物流公司合作，就不用愁了，基本天天有货拉。

我的是13米高栏从不跑长途，一个人开一个单边一千公里每天十点睡觉早上6点起床。武汉到广州，广州到武汉一趟也就八九千块钱一个月5趟。跑长途一般都是一个月5万左右。我支持兄弟买车记住一定要买13米高栏车。不相信我在给你说清楚点。湖北过路费130湖南760翁城364。油370升油。4.7一升你们自己算去吧

跑大半挂货车买了楼房，买了小车是正常的。我们这里有些开挂车的，刚开始他们的挂车都是首付买的，后来车款还完了。他们就开始买轿车，在城里首付买房。

下面我们就来分析他们为什么赚到钱，在我们这里开大车的，他们有单子跑几百公里就有三千多，比如拉一车货去远处，路程有八百里，来回就是六千多的运费，除去油钱过路费三千块左右，他们还赚三千多，这样一算，跑一次三千多，十次三万多，平均每个月可以跑十二次左右，所以一个月他们就可以赚四万左右，如果一直有生意跑，除去生活费和家里的开支，他们一年都要赚二十三万。

为什么他们敢买房呢！是因为他们跑了一两年后，把车款付了，然后这辆车就是他自己的，以后找的不用还车款，那么他们赚钱了不买房不买轿车，难道存银行吗？

我家也有大车，我老公自己开跑长途，我们买大车两年了，手里没存着钱，够家庭开支的。

润扬城际旅游公交

票价17元

[扬州]体育场东门首末班时间内06:00-19:00

[镇江]焦山公园首末班时间06:00-19:00

汽渡在瓜州那边

镇江打车到扬州最少100元，现在旅游旺季加上油价上涨低于100你别想打到车，我去年去镇江玩就是100元，对方开口就是120，最后还到100送的。