1.电动车汽油增程器和汽油发电机220v发电再充电瓶哪个好用？

汽油发电机220v价格_220伏汽油发电机价格

用650W输出220V交流电压的汽油发电可以给12V200AH锂电瓶充电。

但是不可以直接给12伏锂电池充电了，可以把锂电池充电器接到220伏发电机上，再用充电器给锂电池充电是没问题的。不过之间要做一个工作，就是需要给220伏发电机配一个稳压电器，然后通过稳压电源再给锂电池充电。

因为发电机发出的电是不一定很稳定，所以需要我们用稳压器来改善一下它的稳定性。首先你得了解它的工作原理，电瓶装车情况下，只有供电系统电压高于电瓶的电压才能充入，也就是12V电瓶发电机电压必须是14V，不然它们电压互等就充不进去。

锂电瓶充电知识

锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的涓流充电。如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。

在对某些机器上，充电超过一定的时间后，如果不去取下充电器，这时系统不仅不停止充电，还将开始放电充电循环。但显然对电池的寿命而言是不利的。长充电需要很长的时间，往往需要在夜间进行，而以我国电网的情况看，许多地方夜间的电压都比较高，而且波动较大。

电动车汽油增程器和汽油发电机220v发电再充电瓶哪个好用？

一、检查电瓶是否正常

1、检查电瓶电压是否至少在12.4V以上，如果电压低于此值，可能是电瓶老化或者充电不足；

2、检查电瓶开路电流值是否正常，如果开路电流值过高，可能是电瓶老化；

3、检查电瓶回路是否有短路，检查连接及接地是否正常。

二、电池充电应急

1、如果碰到纯电动汽车电池没电的情况，可以尝试拖车重新充电；

2、在远离居住小区的地方，用备用电源（110V电源、220V电源或者汽油发电机），直接用备用电源给电池充电；

3、也可以是采取移动充电站的方式，把车拉到充电站附近再充电；

4、也可以到汽车充电站，用“救助车”办理申请，安排专业人员把车送往充电站充电，并把车送回。

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你好，増程器要效率高一些

发电机发出电压是220v，如果给电动车充电，那么需要用电动车充电器，电动车充电器把220v降压到合适电瓶充电的电压，例如电动车电瓶为48v那么充电器输出电压应该在54-56v。把220伏电压降到54-56伏，这个之间有一个效率问题。一般开关电源充电器效率80％左右，那么就是说3000瓦的发电机最后利用率为2400瓦左右（理论推算值，实际比这还要低），其中600瓦功在转换的过程中损失了！并且由于家用电动车充电器输出电流比较小，那么充满电要四个小时以上，或者更多。就是说，充电期间发动机提供的功率进一步被浪费（发电机发出的电在那放着，而充电器用不了那么多。相当于发电机是一个一寸的水管不断的淌水，而充电器相当于一个四分水龙头，装在发电机一寸水管上面，全开也只能利用四分的水）

而増程器就不一样了，同样充电（48v电瓶），増程器只需要输出54-56电压。根据电池电压自动调节转速（这样效率高）充电电流也比家用充电器大一些。充的也快一些。但是不建议増程器长期代替家用充电器使用。因为充电电流比家用大。长时间对电瓶有损伤。（増程器类型不同，功能也不同）例如3000瓦増程器全功率的时候，3000除以54伏约等于55安。所以选择使用増程器一定要注意这个问题。但是标称3000瓦的，不可能满负荷持续能输出3000瓦，长时间安全功率也就1500-2000瓦左右。但是电流也达到20安左右了！相对于容量150安以上的电瓶，是可以的，不会过充。而小一点的电动车电瓶容量基本都20-40安的。那么这个电池安全充电电流在2-4安左右，而总用20安电流充电肯定会缩短寿命。

用増程器停车充电时，应该注意充电电流，不要过充。

电动车汽油增程器和汽油发电机220v发电再充电瓶哪个好用？

无论从哪个方面计算，都是汽油增程发电机来得更好一些，因为220V的汽油发电机输出电压为220V，而电动车则不是低于这个电压就是高于这个电压，电摩会低于这个，一般48V-96V，而电动 汽车 则远高于220V，而且它们用的都是直流电，汽油发电机发出的电必须要用开关电源或升压转换线路然后整流到适用电压再充电，而这个过程中损失是比较大的，按市售开关电源转换效率一般的80%-90%，也有更高的，比如也有99%以上的，但这些价格极高，电动车不会选用如此昂贵的电源！

因此这个10%-20%的损失是非常可观的，另外220V汽油发电机因为绕组与油箱的关系，体积与重量明显大于增程发动机，这多出来的重量也是消耗能源的！因此如果选择的话没有二话可说的！

增程型看上去比较简单直接

220V型有输出管理等各种附件

如果两用选择，增程偶尔使用平时大部分时候220V环境下使用，那么选择220V型！如果增程使用，那么增程型没得选择，否则就是跟自己过不去！

増程器只需要输出54-56电压。根据电池电压自动调节转速（这样效率高）充电电流也比家用充电器大一些。充的也快一些。但是不建议増程器长期代替家用充电器使用。因为充电电流比家用大。长时间对电瓶发电机发出电压是220v，如果给电动车充电，那么需要用电动车充电器，电动车充电器把220v降压到合适电瓶充电的电压，例如电动车电瓶为48v那么充电器输出电压应该在54-56v。把220伏电压降到54-56伏，这个之间有一个效率问题。一般开关电源充电器效率80％左右，那么就是说3000瓦的发电机最后利用率为2400瓦左右（理论推算值，实际比这还要低），其中600瓦功在转换的过程中损失了！并且由于家用电动车充电器输出电流比较小，那么充满电要四个小时以上，或者更多。就是说，充电期间发动机提供的功率进一步被浪费（发电机发出的电在那放着，而充电器用不了那么多。相当于发电机是一个一寸的水管不断的淌水，而充电器相当于一个四分水龙头，装在发电机一寸水管上面，全开也只能利用四分的水）

电动车增程器的使用不少的先生们在使用上都有误区。那就是：在电动车的电瓶电快放没了才启动增程器。这样做是极不可取的。这时开启增程器那么增程器一方面给电瓶充电另一方面带动电动机工作而造成增程器超负荷工作极易造成增程器的损坏。本人建议出发前先给电动车用市电充好电（市电较便宜）然后再启动增程器出发、如路途不远、不建议使用增程器（增加成本四倍以上不可取）仅供参考。

简单一点说，电压对称增程器是一个直路，二百二十伏发电机，是绕了一个大圈回来的，所以说还是增程器好。

一千瓦电机，带一千瓦发电机，转换效率百分之八十到百分之八十五。充电器转换率好的，能到百分之八十五，途中多消耗百分之十五到二三十之间。因为一些个差的充电设备，连百分之七十都达不到，走直路吧。

增程器是个幻觉。

感觉能增程，其实一点用都没有。

汽车 ，维持正常行驶一般都要30-50KW功率。

找个30kw的汽油发电机组，那就是台汽油车，还多了个发电机。

3kw的汽油发电机组，能用于 汽车 照明，，，

给动力电池电瓶充电，不够挠痒痒的。

你好电动增程器的效率要高一点，220伏的发电机通过充电器再充到电池里效率底，其实电动增程器的效率也很低，应急用一下还是可以的，没有摩托车直接带着轮子跑效率高，因为他把机械能转换为电能，电池放电，在转电动机机械能，这样下来损失的不少，所以现在电动车多，有些地方不查电动车，电动车致命的弱点就是巡航离程短，所以现在被逼得人们不得不装增城器！

增程器燃油发电机使用成本高，发电转换电能利用率低，相比较当然是，车顶安装光伏板晒太阳补充电能增加电动车行使里程效果好，使用成本低。

（1）现在，电动车电压DC:48V、60V、72V。

（2）普通汽油发电机发电AC220V，必须经过充电器（整流变压器），给电动车的电池充电。恒压小电流充电。

（3）电动车的汽油增程器，是一种汽油直流发电机。它直接输出与电动车相应的直流电。

驱动电路能让电动车行走；同时，还有一条充电电路（保护调节功能），可以给电动车的电池充电。

（4）只要电动车、发电机、充电机、增程器质量好。它们的应用效果都可以。

当然是更直接省钱。电动机增程器发出来的电是直接使用的。发出来的电在用充电器充电，有损耗，转化率等问题。