中石油价格92号汽油价格_中石油价格92号汽油价格表
1.私人加油站92号汽油3.68一升,石化的5.45一升区别在哪里?
2.92号油价调整时间
3.最新油价调整:10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元
上海92号汽油最高价位是8.33元发生在2012年。92号汽油 8.33元,95号为8.87元,为历史最高。2012年3月20日,国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨,国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升,创下了历史新高。
从破七到破八,仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元(中石油)。
汽油规定指标
《车用汽油》(GB 17930—2013)首次规定了密度指标,其值为20℃时720~775 kg /m3,以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011相比较,最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。
“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g降为10μg /g,降低了80%;将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L降低为2 mg /L,禁止人为加入含锰添加剂;将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中,冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa提高到45 kPa,夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa降低为65 kPa,并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时,考虑到第五阶段车用汽油。
由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及国内高辛烷值不足情况,结合炼油工业实际,该标准将车用汽油牌号由90号、93号、号分别调整为89号、92号、95号。
私人加油站92号汽油3.68一升,石化的5.45一升区别在哪里?
私人加油站92号汽油3.68元,石化的5.45一升区别在哪里?
民营加油站通常都使用国内的石油,而中石化、中石油都使用进口石油,除了原油的质量不一样之外,成品油的质量标准也不一样,所以价格才会便宜那么多
私人老板开的私人加油站,价格比中国石油、石化要便宜很多,在面对这样的优惠幅度时,想必会有不少车主在蠢蠢欲动的同时心里也会犯嘀咕。
中石化的油为什么这么贵?
1.运营成本大
运输成本:中石化的油不是直接从炼油厂拿的,他们都会将炼油厂的油集中到统一的油库中,然后各个加油站分别从油库中拿货,中间环节较多,无疑增加了许多运输成本。
网点太多:中石化属于国企,必须要照顾到方方面面,哪怕是很偏僻的地方,都要每隔一段距离设立一个加油站,无形中增加了很多成本。
产业链大:两桶油不单单只是石油的终端销售商,作为国企,他们身上还背负着很多压力,比如勘探、开、提炼等等,即便国外的油很便宜,他们也没办法100%靠进口,很多项目仍然以国内石油为核心,产业链越多,成本就越高。
私人加油站的油为什么这么便宜?
要弄懂私人加油站的油为什么便宜,必须要知道,他们卖的油从哪里来?
要弄懂私人加油站的油为什么便宜,必须要知道,他们卖的油从哪里来?
私人加油站组织架构简单,只是终端销售商,没有提炼原油的资格,不存在“自产自销”的情况。
他们的油有两种渠道,要么是问两桶油进货,要么是问当地炼油厂进货,如果没有跟他们签下进货协议,私人加油站是不允许开业的。
所以说面对这个事情不简单的做区别,而是要从性价比的根本上看待,然后再去选择你到底在哪里加油比较划算。有时候价格便宜是成本问题,有时候则是油品的纯度问题。
92号油价调整时间
1、质量不同:
中石油和中石化作为国营大加油站,油品的质量绝对让人放心。尤其是原油的质量,一个是用着国内的大油田,一个是用着进口原油,而且在提炼技术上面,都算的国内顶尖的。所以说,两者油品都可以。但是,个别加油站会在油品到了本地后,进行一定量的勾兑,为的就是多赚一些钱。这也使得有不少车主抱怨,在某些加油站,加的油一点都不耐烧。
2、规模不同:
地方性加油站,尤其是在油田集中的地方,地方性加油站要更加的靠谱。因为,他们知道,自己能不能够健康稳定的运营下去与否。还是要看油耐不耐烧,车主喜欢不喜欢,回头率高不高。当然了,有些地方,专做一锤子买卖的除外。所以说,一些地方性成规模的加油站,油品质量很有保障。
3、价格不同:
可以看出,其实不管是中石油中石化,还是地方加油站,油品的质量不会差别太大。而在价格方面,地方性加油站还更加实惠。
先说大家最关心的一个问题,油品计量。关于加油枪出油量国家以及相关部门有规定,正负误差千分之3以内,通俗的来讲就是加1000升油不能超过1003升或低于9升(这里说个题外话,计量局基本会把油量控制在1000一下且不低于9.5),但是当地分公司和油站为了减少误会通常会让计量局把误差控制在千分之2.5以内,这就是上面为什么谈到不低于9.5的原因。这点误差一个挂车600升的油箱都是感觉不出来的,轿车反而能感觉的出来,我也不知道是怎么办到的。到这里肯定会有人问加油站会不会自己调计量,我可以很明确的告诉你不可能。因为计量监督局调节的时候会在加油机内施打一个叫做铅封的东西,这个东西取不下来只有损坏,但凡是计量局之外的人动铅封,不好意思,你面对的将是天价罚款。这么说懂了吗,很多人都觉得加油站有鬼。
计量问题说完了我们再说各个油站油品质量问题。两桶油的标准是严格按照国家标准执行的,应该是略高于国家执行标准。先说两桶油的区别,本质上是没有什么区别的,前面也谈了,都高于规定标准。中石化炼制的是进口油,中石油则使用的是自己的油。非要比个高低的话,中石化密度略高于中石油的密度,约在0.005到0.008之间,光开车完全感觉不出来的差距,所以两桶油好坏之争完全没意义。然后再谈和私人加油站的区别。其实绝大多数私人油站包括壳牌,都是在中石化中石油的油库购油,看上去是没有问题的。至于他是否加其他私人油库的油品或者自己加没加其他东西就不得而知了,但你要知道价格低肯定是有原因的。比如避税、偷油再或者掺砸劣质油这些就不得而知了。当然肯定也有合格的民营油站,这个取决于老板,说白了就是老板好油就好,是人的问题而不是油站或者油的问题。
总结一点,相信国家相信。
最新油价调整:10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元
92号油价调整时间是2022年11月21日24时。
根据有关报道,新一轮国内92号油价调整时间确定为11月21日24时,相关部门会根据10个工作日的国际市场原油价格平均值变化率调整国内柴油、汽油价格。
下一轮油价调整窗口开启时间于2022年11月24时正式开启,截止目前仅有6个工作日。2022年4月15日24时,成品油价格调整窗口将会打开,根据现在国际原油的走势设定周期。
油价调整机制
现行的油价调整机制,是从2013年3月27日进行调整后开始执行的。根据现行的调整机制,我们国内的成品油价格也基本上和国际油价接轨了。
毕竟,我们国家也是石油的进口国。我们国家的原油进口比例还是很高的。国家为了更好地与国际接轨,也是对油价调整机制进行了调整。2016年到现在,油价调节机制一直没有变化,只是中间加了一些税,目前国内实行的成品油定价机制,与国际油价为有条件的联动关系。
我国现行的成品油调价机制主要挂靠三个国际油种:布伦特、迪拜和米纳斯,用这三地原油现货价格的加权平均值。
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年10月24日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高185元和175元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
相关报道成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元
国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。
10月24日,国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格上调185元/吨,柴油价格上调175元/吨。折合升价,92号汽油价格上调0.15元/升,95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。
私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算,车主们加满一箱油将多花7.5元左右;对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加6元左右。
据隆众资讯计算,调价后,全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。
本轮是今年第二十次成品油调价,也是年内第十二次上调,以及下半年以来的第二次上调。9月6日,国内成品油零售价下半年首次上调,终结了此前以来的“五连跌”。
本次调价过后,今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。
本成品油计价周期内,国际原油价格呈现震荡下行趋势。
金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示,投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧,以及美国宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素,均对国际油价形成利空。
“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张,为油价提供了利好,且因出口增加,美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶,较五年均值低1.5%,使得国际原油一度反弹,但计价周期内,国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。
由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨,虽然原油加油整体震荡下跌,但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。
据金联创测算,截至10月24日国内第10个工作日,参考原油品种均价为90.26美元/桶,变化率为1.09%。
截至北京时间10月24日凌晨收盘,WTI12月原油期货结算价涨0.64%,报85.05美元/桶;布伦特12月原油期货结算价涨1.21%,报93.5美元/桶。
机构普遍认为,下一轮成品油价不作调整的概率较大。
“以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称,欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑,但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
王延婷也认为,短期内,国际原油走势依然涨跌难定,变化率或将维持窄幅调整,新一轮零售价搁浅概率较大。
卓创资讯成品油分析师许磊则表示,预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小,零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。
按照当前成品油调价周期测算,下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源:界面)
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