原油价格下跌为何油价上涨了多少呢怎么回事_原油价格下跌为何油价上涨了多少呢

2024-07-24 22:15:38

1.为什么国际原油下降而国内油价却上涨？

2.油价为什么会上涨？

油价上涨的新闻在网上引起了网友们的强烈吐槽因为前段时间油价进行了5次连续下降，突然一上涨让非常多的人比较震惊，为什么在经历过5次油价下跌之后又突然上涨了？其实影响的原因是非常多的，具体的原因有以下几个方面;

1、国内油价的上涨是受到原油价格影响的，我们国家是作为进口方，所以受到出口方原有价格的影响，因为出口方原油价格上涨了，所以我们国家的油价肯定也会跟着上涨。

2、大家可以看到目前的国际情形是非常不容乐观的，目前俄罗斯和乌克兰的局势仍然不容乐观，所以导致了国际油价上涨，自然我们国内的油价也跟着上涨。

3、按照我国以往的情形来讲，我们的油价是不会出现大面积下跌的情况的，一般都会稍微高一些。

按这次上涨让很多有汽车的人苦不堪言，因为这几年疫情影响下，大家的经济水平也是受到了很大的影响，都面临着非常大的经济压力，油价的上涨意味着出行费用的增加，很多人决定放弃开车，换上交通工具进行，出行从一方面来讲油价的上涨能够缓解一部分交通压力，同时也能够减少对环境的污染，因为很多的人取绿色出行。

但是油价的上涨也会有一方面不利的影响，就是让很多的人因为加油放弃了开车，同时对于汽车的销售肯定会带来一定的影响，会波及到汽车行业的发展，可能会让汽车行业在一定时间内不能够完成很好的销售业绩，进而可能会有一些汽车行业出现经济下跌的情况，当然每一个事情几乎都是存在正向和反向的作用的，我们要理性看待油价的上涨，加尽量结合自己的实际情况，选择适合自己的出行方案。

为什么国际原油下降而国内油价却上涨？

国内的油价之所以会出现逆势上涨，主要还是受目前的油价定价机制影响。就目前来看，我国成品油的价格基本上都是在国际原油价格的基础上进行调整的。因此，一旦国际原油的价格上涨，国内成品油的价格也会随之而上涨。但反之，如果国际原油的价格下跌，那么国内成品油的价格就会下降。然而就目前的行业现状来看，国内成品油似乎没有伴随着国际原油价格的下降而下跌。因为在这其中，还会涉及到关税成本、炼油成本等利润方面的问题。简单来说，国际原油的价格变动只是影响国内成品油价格的一个重点原因之一，但并不是全部。也正是因此，虽然目前国际原油的价格持续下跌，但考虑到加油站和三桶油的利润仍然没有上涨，所以国内成品油的价格还将处于高位。除此之外，在国内油价调整的过程当中，还会存在着一定的滞后性。三桶油需要有一定的时间来恢复自身的利润收入，那么在这段空档期之内，国内成品油的价格也不会立刻得到下调。

其次就是我国的石油垄断问题，石油对于我国的发展来说可谓是非常重要的稀缺能源。也正是因此，目前国内的石油企业基本上都是为国企垄断的。我们平常所说的三桶油，就是国内石油市场的主要生产和经营商。正是因为形成了石油垄断，所以在经营的过程当中，三桶油并不会受到来自其他企业的竞争。没有了这种外部的竞争压力，自然也就不需要让渡利润给出低价。反观那些私人的小加油站，即使是在今年油价疯涨的那几个月里，仍然能够给出6块多钱的汽油价格。之所以会这样，就是因为他们面临着更大的竞争压力。如果不给出更便宜的价格，那么就将无法生存下去。在这种不合理的市场竞争机制之下，三桶油对于油价有足够的话语权。因此，目前汽油价格才会迟迟不见下跌。

第3个原因就是从公共利益保护的角度来看，我们也不能在短时间内立刻下调油价。汽油的产业链当中，包含的环节远比我们想象的还要多。如果突然间将成品油的价格大幅度下调，那么势必会影响到多个环节参与者的切实利益。从某种程度上来说，这就和房价不能突然间大幅度下跌是一个道理。

油价为什么会上涨？

这是经济，今年2018年1月初左右就出现了这么一个情况，国际原油上涨，国内汽油跟随上涨，但是柴油反而下跌，就是因为当时冷空气席卷全国北方几乎都是雨雪状态，很多工程工地都不开工，也就是没有需求了，所以就呈现了这么一种情况《汽强柴若》

设我们全国的车主都不用油了，即使国际原油再高，但是在我们国家却卖不动，大家想想这油价还能高吗？

第一，国家对经济实行宏观调控加市场经济，也就是指导和市场结合，打个简单例子，油门和刹车的作用，因为我们的经济体制还不成熟，所以这样会保障经济正常运行。

第二，就是垄断，这个就不用多说了，都知道。

总的来说国际油价和中国油价关系是有出路的，也不要乱喷，国家有国家的考虑，有很多政策我们是看不懂的，总的来说利大于弊。

法国为了收税就数房间的窗户数。

美国曾经宣布个人拥有黄金就是违法，被没收。

任何问题用历史的发展观去看待。

为什么涨的多举例上下浮动百分之四的才会调价设油价40美金22个工作日内跌了百分之3对不起不降油价维持现状可下一个22工作日油价涨幅百分之四对不起涨价看清楚涨价关键点！！！

是从40美金为基准开涨而不是之前上一个工作日跌幅到百分之3油价为基准！真实油价只涨幅百分之一以此往复这就是为什么现在汽油零售价赶上100多美金时的价格了

懂点数学的人都知道价格上涨%4和涨后再下调4%所需要的绝对金钱数量是不一样的。例如100美元的原油，涨了4块钱，就是涨价4%，发改委会上调成品油价格，

后来又降价4块钱，就不满足价格下调4%的条件了，所以成品油价格不变。。。。。。就这样来来回回，成品油实际上是在不断涨价的。

近期油价上涨，地缘政治是主因，美国和伊朗冲突升级直接导致了近期油价的上涨！

另外油价也受了到多重因素的影响，其中就包括一些市场不稳定因素和国际油价减产等。值得注意的是，目前全球原油供应量较为充裕，油价上涨的幅度不会太大，但短期内油价依然会呈震荡向上走势，主要有两方面的提现。一方面欧佩克牵头进行的减产、美国对伊朗和委内瑞拉进行制裁带来的原油预期供应减少是当前油价的主要支撑因素。

另一方面，贸易争端的持续、英国脱欧进程的混乱等加深了市场对全球经济增长前景的担忧，美国能源情报署、国际能源署、欧佩克近期均下调了今年原油需求增长预期。多空因素作用下，预计油价在当前水平继续波动可能性较大。

这问题要分两部分来解释，首先国内成品油价格上涨第一是因为国际原油价格在上涨，第二是因为国内成品油定价体制导致的总体涨多跌少。

第一原因，国际原油价格上涨，原因主要是三点：

1.主要原油产出国的供给量减少，主因是美国对伊朗的制裁

2.美国原油库存的减少

3.国际形势影响，几个比较大的原油产出国都受到国内政治或者经济原因的限制，无法保证100%的产能，欧佩克石油产出跌幅已经超过减产协议的限额。

第二原因，定价机制的缺限导致油价总体呈上涨趋势

定价机制中以百分比涨幅和跌幅作为触发条件，会造成绝对值的涨多跌少，

举例1：40美元跌到36美元，会因低于底价，不予调整，再跌还是不会调整，如果一旦超过40就会涨，大家想一想，这相当于双倍涨幅。

举例2:原油由60涨到63则满足5%涨幅，成品油涨，但是如果原油由63跌到60则只会跌4.76%，不到5%，成品油调整搁浅，也就是不能调整。

所以成品油总体呈现出涨多降少，结果就是油价“再也回不到从前”，价格会越来越高，如果油价稳定还好点，越是波动，成品油就会越高。

综上，这两方面因素导致的，国内成品油价格上涨

最近有个段子不错：十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3(元)；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4(元)。最后得出结论：可能是桶贵了吧！

最近我们经受最多的除了股市的大跌之外，无非就是油价的不断上涨了吧，国庆前油价迎来了年内又一次的上调，自2018年9月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高240元和230元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约9.5元。据悉，本次油价调整具体情况如下：全国平均来看，92号汽油每升上调0.19元；95号汽油每升上调0.20元；0号柴油每升上调0.20元。

虽然说影响油价的因素很多，有国际美国对伊朗实施制裁原因，也有中国的汽油税负水平较高的原因，我们发现每一升汽油中，我们国家都要缴纳26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，以及1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税等等！

也就是说就算国际油价下跌了，我们这些税收的压力依然存在，而解决税收的唯一办法就是加价于百姓身上所以你会发现，在一升汽油中税费已经高达了48.05%！所以这也就是为什么每次油价下跌幅度不大，但是上涨价格却非常多的最重要的原因！

据统计，今年以来，我国国内成品油价经历了19轮调价，其中，12次价格上调、6次价格下调、1次搁浅，截至本次调价，汽油、柴油吨价分别上调了1340元和1290元。2018年以来，国内成品油调价已呈现“十二涨六跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调1340元，柴油价格累计每吨上调1290元。

油价上涨和俄罗斯有关系，13年签订一个25年2700亿美元石油协议有关，这个协议不随着油价涨跌而价格变化。换算成一桶石油100美元左右。

现在石油价80多美元，显然是亏损状态，石油公司为了止损所以提高了税率，中国汽油柴油税率多少呢？42%！现在美国税率多少呢？6点多%！如果国家将税率提高至美国两倍，油价能降低23%!但在中国显然不可能。

国有企业特别是能源行业，不能以赚自己国人钱多而自豪，应该低利润或者不赚钱，老百姓生活成本降低了，国泰民安，这样才利国利民。你中国石油杀入500强，净利润多少多少丢人！

汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油， 故价格受到国际原油价格涨跌的影响。 其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。因此，除了美国、俄罗斯以及中东、南美几个少数原油充足的国家外，包括中国在内均是原油需求方。 全球市场的原油价格涨了，咱们进口进来的成本上升，那么汽车价格也就因为原材料的价格上涨而上升。

来看下这张原油期货图的走势。去年4月份的时候，WTI原油期货最低跌到了6.5美元一桶，现在的价格为79.64美元一桶。期货价格虽然与现货价格有所区别，但差距并不大，甚至可以说原油的期货价格就是不久之后的现货价格。

原油价格的变化幅度向来非常大，2008年的时候期货价格涨到过147美元一桶，十多年前的美元比现在要值钱，大家可以想象当时的油价又多么的高。

原油价格上涨的最大原因是供给不足。

前文说过，产油大国就那么几个，结果除了美国和俄罗斯外其它几个国家还成立了一个叫做OPEC的组织，一起制定原油供给政策，有钱一起赚。这个组织是很明显的垄断组织，国家上也没人管，人家就敢这么玩。

每次油价要下跌的时候，这个组织就会让成员国减少原油的供给以防止价格下跌。你想啊，市场上卖油的人少了价格不就自然涨上去了吗？

去年疫情肆虐全球，大家都在家里呆着没法工作使得各个国家经济发展停滞，对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，4月份的期货价格甚至跌到了10美元一桶以下。 那个时候这些产油国们亏了不少（其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低）。

为了自己的利益，OPEC成员国们达成了减产协议，每天生产的原油桶数锐减。另外一方面，今年疫情稳定大家都出来干活了，对于原油的需求一下子上来了。但这些产油国并没有将产量恢复至疫情前的水平，结果导致市场上的原油供不应求，于是价格迅速上涨，甚至涨超疫情前的价格，创下了6年多以来的新高。

不过，OPEC成员国们已经开始逐步增产了，前不久沙特和卡特尔还为了这事一直在争吵，大家都想趁着油价高提高产量多卖些、多挣点钱。当产量上来后价格自然就会恢复到合理水平，当然大跌也是不可能的事情。

国际油价（供需关系，中东战争，国际博弈（打压俄罗斯伊朗）

美元强弱

国内汽油标号升级

国内汽油升级（乙醇汽油）