一开暖风汽油味_一开暖风就有汽油味

汽车内有汽油味可能的原因：碳罐的橡胶管老化一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动机舱，空调系统就会使汽油味进入车内。所以一旦橡胶管老化，需要及时更换。汽油管接口出现渗漏汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，要检查下汽油管路的接口。只要打开发动机舱盖很容易就能看出来。因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。车内拆装过汽油泵有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味，这是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致的。这种情况下，只要看看汽油泵安装的是不是正确，清理干净周边残留就可以了。有些时候车主加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味了。解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐里面多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出，再打开车窗通通风也就是没事了。如果闻到汽油味的同时还有刺鼻的橡胶味，有可能是着火的先兆，要提前做好检查和防范的措施了。

开暖风有汽油味可能是发动机舱里的碳罐出故障了导致。

碳罐里面的碳颗粒饱和或失效了，会导致油箱里的燃油蒸汽通向大气，再被风机吸进驾驶室，就会有汽油味。也可能是其他管路渗漏了导致，最好是及时到维修厂对油管接头、喷油器密封圈和碳管电磁阀这些部件进行检查。

扩展资料：

汽车开暖风注意事项：

循环模式的选择

开暖风的过程有两个关键点，一个是快速提升温度，第二个是保持空气流通。一开始我们要用内循环的方式去提升车内温度，如果这时打开内外循环，就容易使得温度提升慢，因此，最好的方式应当是先采用内循环的方式去提升车内温度，然后再利用内外循环模式保持车内空气流通，这样暖气使用就比较合理了。

开暖风的时机

前面已经讲到，开暖风的时候，不能车子刚启动就开暖风，不然会增加油耗，因为发动机需要提前供热做功。可是，如果抛开油耗来讲，车子刚启动的时候如果开暖风不好的原因是车子刚启动还处于低温状态，这个时候如果开暖风就会使得车子暖风口所出的风凉飕飕的，这样不仅没有暖气，还会给自己带来凉风，待在出风口的人就容易感冒着凉。

百度百科-汽车暖风系统