武汉油价调整最新消息_下一个调油价日期

1.武汉的出租车多钱一公里 起价多少?

2.油价暴涨的背景下 武汉惊现“小救星”！

3.武汉今日油价：#92号汽油每升7.0元

4.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

5.武汉出租车油补2021年几月份发放

6.国际油价下跌受益股有哪些

最近油价持续上涨，油价调整最新消息预计3月17日92号汽油将步入九元时代。令不少小伙伴惊呼开不起车了，要去买辆电动车。那武汉电动车上牌怎么在网上预约呢?接下来小编便带大家了解下2022武汉电动车上牌网上预约流程。

武汉电动车上牌预约平台

武汉交警“V用户”平台

武汉电动车上牌预约提示

根据武汉市防疫精神要求，减少人员聚集，同时减少群众排队等候时间，武汉市交管局要求电动自行车上牌登记实行网上预约的方式办理。

武汉电动车上牌预约流程

1、进入武汉交警“V用户”?平台，进行实名认证，选择“车驾管业务预约”?;

2、选择非机动车业务?-“电动自行车登记预约”?;

3、选择自己附近的上牌地点，也可点击“自定义选择”?;

4、按照系统提示上传明/营业执照材料，确认预约时间地点无误后进行预约。

武汉的出租车多钱一公里 起价多少?

今日国际油价调整最新消息 油价下跌受益四大板块及个股如下：

一、交通运输：景气度与油价负相关。

航空公司：南方航空、中国国航、海南航空、东方航空等。

海运公司：中海集运、中国远洋、中远航运、中海发展等。

物流公司：恒基达鑫、飞力达、怡亚通等。

二、汽车：消费意愿可望提升。

汽车公司：上汽集团、长安汽车、一汽轿车、一汽夏利、江淮汽车、宇通客车)等。

三、化肥化纤塑料：成本将下降。

化工股：辽通化工、新乡化纤、武汉塑料。

四、其他行业:间接受益油价跌。

油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。

如：申能股份等。

油价暴涨的背景下 武汉惊现“小救星”！

起步价1公里3元，2公里6元,3公里8元，3公里以后1。4元/公里，上车就要承担0。5元的油价补贴。

据《楚天都市报》报道，武汉共有1.2万余辆出租车，其中个体经营400多辆，其余分属96家出租车公司。因燃油价格不断上涨，出租汽车运营成本随之提高。

在听取各方意见、经过多次讨论后，武汉市出租汽车协会决定，今年8月到年底，各出租汽车公司向所属出租车给予一次性燃油补贴，标准为：营运车辆在100台以上的出租车公司和协会副会长单位每辆补贴700元，其他公司每辆500元至700元；可以发放汽油票或凭油票报销，不得以抵扣承包金方式补贴；年内分次补贴到位。

武汉市出租汽车协会称，补贴发放不到位的出租车公司，其出租车经营权明年将会受到影响。据测算，此次补贴总额将超过700万元。

据武汉市客管处处长熊普选介绍，从2003年7月至今，两年间油价共涨了5次，其中93号汽油涨至4.22元／公升。以每天消耗40公升汽油计算，两年前的油耗支出约为3360元／月，而现在则涨至5000元／月左右，据此，每辆的士每月利润减少约1600元。

但同时，3元起步价的执行，也使得武汉的的士毛收入增加了不少：此前每月全部收入约在9000至10000元，而此后则提高到1.5万元左右，所以总体来看，收入状况还是好于两年前，只是利润空间减小了不少。鉴于油价不断上涨，为保持出租行业的稳定发展，这才有了“燃油补贴”。

针对目前一些外地城市的士补贴标准要高得多的疑问，熊处长认为，武汉的补贴标准并不低。如上海的补贴分两部分：企业补350元、再补200元。据上海大众公司介绍，该公司每台车给公司提供的利润可达一年3万元，而武汉市出租汽车企业，每月向每辆车收取的管理费为800到1000元；另外，上海的士每月收取的税费共4200元，所补的200元就是从每月1000元的养路费中提出的；而武汉市出租汽车，各项税费加起来，每月每台为745.9元。鉴于以上实际情况，武汉市的补贴标准，应算比较合理。

接受访的出租车司机们对此纷纷叫好，但也表示油价上涨是长期趋势，期待能制定一种应对油价变动的长效机制或调整出租车租价结构。

武汉今日油价：#92号汽油每升7.0元

近日，油价迎来今年的再次上涨,新能源电动汽车就成了香饽饽。据中国汽车工业协会发布9月最新的销售数据。从数据中可以看到，中国新能源汽车销量35.7万辆，创下历史新高，同比增长148.4%，环比增长 11.4%；且1-9 月渗透率已提升至 11.6%。

不仅如此，从全球销量数据上看，仅2020年，中国的新能源汽车消费量就高达136.7万辆，占据了全球41%的市场份额，在新能源汽车领域的专利申请数量上也占到全球的66.79%，不管是销量还是技术专利，中国新能源汽车都处于超前领先的位置。

中国新能源汽车有多强？

据EV Sales网站公布的2020年上半年全球新能源乘用车的销售排名来看，前十名里国产车型就占据了八个席位。其中，值得一提的是雷丁芒果，不仅是国内新能源销量前十，更是纯电动车赛道上杀出的黑马。雷丁芒果首次登入武汉，行驶一百公里只要5元电费。

中国新能源汽车未来增长预期。

中国新能源汽车为什么那么强？

实际上，在早期的新能源市场，中国品牌一直被贴上“做工差”、“品质差”、“续航低”、“虚标”、“骗保”等等不好的标签，原因就是很多车企仅仅是盲目跟风，并没有关注到更深一层的科技问题，导致新能源汽车一直上不了台面。

不过那都是两三年前的事情了，大自然讲究优胜略汰，早前不合格的新能源车也已经被市场淘汰。如今，中国的自主品牌，尤其是新势力造车越来越靠谱，得到了全世界普遍的认可。

一方面，中国新能源汽车配备着高端的动力电池系统。众所周知，新能源汽车的关键就是动力电池，动力电池系统占比新能源汽车成本的40%，可以说是关键中的关键。而我国在新能源汽车电池系统方面占据着近45%的市场份额。

此前在第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，通过各项数据就可以得出，在动力电池方面业，中国已经形成了非常完善的产业链体系，生产的锂离子电池、新体系电池、固态电池等，涵盖了乘用车、商用车两大领域，包括混合动力方向和纯电动、插电式混合动力三个方向，相当于把整个汽车的全部应用方向都进行了涵盖。这就表明，新能源汽车最关键的动力电池部分，我国在全球处于绝对的领先地位。

总的来说，新能源汽车赛道的开启，给中国汽车带来了新的发展机遇，并随着国内利好政策的密集落地，包括“双碳”政策、补贴政策、推广政策等等，相信未来我们将会在世界汽车舞台上看到更多的中国汽车品牌。

就如雷丁芒果宣传语所说的“老百姓开雷丁”。

武汉雷丁芒果新能源体验店：武汉市汉阳区陶家岭隆祥东街壹加壹空间3号

：027-84455556

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

2020年1月11日：武汉今日89汽油价格为5.4元/升，92号汽油售价为7.00元/升，武汉95号汽油售价为7.49元/升，武汉0号柴油售价为6.62元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

武汉出租车油补2021年几月份发放

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

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为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊

·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

燃油税，这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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国际油价下跌受益股有哪些

目前还没有官方消息公布2021年油补怎么发，所以还不去清楚，大家可以去当地银行或者相关部门询问一下。

2021年油补贴还有没有

2021年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少，相关支出不再与用油量及油价挂钩，以下是2020年新能源车国家补贴的相关政策：

1、退坡幅度更趋平缓：2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%/20%/30%，公共交通领域退坡0%/10%/20%。乘用车方面，纯电动车型2020年退坡10%，插电混动车型退坡15%。

2、设置3个月过渡期：2020年4月23日至2020年7月22日。过渡期间符合19年标准但不符合20年标准的销售上牌车辆，按照19年标准给予0.5倍补贴，符合20年技术标准的按20年标准补贴。

3、设置30万元价格门槛(“换电模式”车辆不受此规定)：新补贴政策规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，补贴车辆限价规定过渡期后开始执行。

4、燃料电池汽车：以奖代补，由全国性购置补贴转换为区域性示范发展，从宽泛式管理进入重点攻坚。燃料电池也是政策支持的路线之一，截至2019年底，我国累计推广燃料电池汽车超过6500辆，建成加氢站超过50座。

5、最低续航里程继续提升：其中纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km。

6、年补贴上限为200万辆。

2021年出租车油补新政

目前仍没出台2021年出租车油补新政。

又有相关爆料说燃油补贴将被应用到新能源拓展上，缩减或取消燃油补助资金，大力用于补助新能源发展和公共交通发展。

而去年5月20日，一份关于中国传统燃料汽车退出时间表的研究报告发布。

报告提到出租车、分时租赁车和网约车将成为实现全面电气化的第一梯队，最早将在2020年北京和上海等主要城市率先退出，而重庆和成都等将成为率先推广新能源汽车的城市，传统燃油汽车直至2030年前全面退出中国市场。

由此看来，2021年北京、上海等主要城市可能是不能领到出租车燃油补助了。

详解4大受益板块及个股

交通运输：景气度与油价负相关

交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨，对该行业（例如航空、航运、公路运输、物流等）的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力，特别是航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落，交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间，被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股，自然也将迎来短线大涨的好时机。

航空公司：南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。

海运公司：中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。

物流公司：恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等

汽车：消费意愿可望提升

对于汽车业，主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求，这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降，国内成品油价必然存在下调的预期，对汽车业有利。

汽车公司：上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。

化肥化纤塑料：成本将下降

我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大；化学纤维以合成纤维单体（聚合物）为原料，原料价格对原油价格非常敏感；塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本，也将因为油价的大落而明显受益。

化工股：辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料

其他行业：间接受益油价跌

油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。