汽油+48v轻混好吗_汽油48v轻混系统优缺点分析

以往汽车上面都会搭载一款12V的蓄电池，但是随着时代的发展以及车型的迭代，12V电压已经变得不够用了，而且在全球节能减排的大趋势下48V轻混车就此诞生，然而很多轻混车的车主却纷纷吐槽这个系统，那么究竟48V轻混为何骂声一片？

1、行驶质感和油车区别不大

很多人都把轻混系统和油电混合系统相互混淆了，以为轻混车能给车辆带来更强大的动力表现以及行驶平顺性，但实际上48V轻混对于驾驶感受上的变化是微乎其微的，如果不是特别敏感的人一般不会察觉到轻混车和普通燃油车的不同。

2、轻混车未必省油

目前市面上的48V轻混主要可以分为“ISG电机”和“BSG电机”这两种，其中ISG电机的作用更多的只是帮助发动机的启停，并不能真正做到给车辆省油；而BSG电机才是真正能提升发动机工作效率和动力水平的，但市面上在售的48V轻混车大部分用的都是比较差的ISG电机，所以省油效果达不到车主预期。

3、价格不占优势

虽然从技术的层面上讲，48V轻混系统只是在燃油发动机的基础上再加入了一个小电机，对于车辆的改动已经成本的提升都不大，但是车辆在售卖的时候价格却更高的，差不多的价格与其买个“混动”倒不如入手真正意义上的混合动力系统车型。

4、后期维护成本高

48V轻混系统是在近两年才开始普及的，系统并没有经历过长时间的市场考验，所以很多轻混车型都比较容易出现故障问题，到头来修车的钱都已经够好几年的油钱了，所以买轻混车省油的初衷就此破灭。

以上就是48V轻混为何骂声一片的原因了，其实任何一种新事物的诞生要想让消费者接受都是有一个过程的，48V轻混系统在目前来看确实饱受诟病，但它也不是一无是处，优点其实还是非常多的，下面就来看看48V轻混的优点。

48V轻混系统的优点是什么？

1、更有面子

对于很多不了解轻混系统的人来说，光是48V轻混系统这个名字听起来就非常高大上，如果你买了辆新车回家，对亲朋好友们可以一顿炫耀，让大家长长见识看看究竟什么是轻混系统的车。

2、“BSG电机”的轻混车确实能省油

搭载这种电机的轻混系统可以在车辆低速行驶的时候进行能量回收，再根据车辆行驶时不同的功况做出相应的调节，必要的时候电机会和发动机一块工作提高扭矩，虽然不像普通混动车那样可以光靠电机驱动车辆，但发动机在电机的下还是可以有效降低油耗的。

综合来看，48V轻混系统的缺点确实比优点更多，所以现阶段还是不建议大家选购48V轻混车型的，要知道任何一种混动车都是省油不省钱的，毕竟后期维护电池的成本分分钟把省下的油钱再次搭进去，所以买车的时候究竟怎么选择就要车主自己权衡了。

48v轻混的缺点有：省油效果不及其他、后期维护成本高、价钱不占上风。1、一定的条件下48V电压易于发生电弧（瞬时火花）引起一定的的隐患省油功效并不及别的强混系统；

2.后期维护成本高:48V轻混系统近年来逐渐普及系统没有经历过长期的市场调研。所以很多轻混车型容易出现故障最后修车的钱也够用很多年了所以买轻混车省油的初衷也就破灭了。

3.价格不占优势:虽然从技术上来说48V轻混系统只是在燃油发动机上增加了一个小电机为车改装的成本并没有大幅度增加但是卖车的时候价格更高所以还是从真正的混动系统车型入手比较好而不是买一个“混动”同等价格。