1.对石油价格的历史与分析?

2.国际能源署将释放原油储备

3.油价的油价变化

4.如何理解美国原油库存变化与油价的关系?

5.石油企业发展面临的主要问题是什么

2011年6月原油价格_2016 原油价格

原油作为大宗商品之王,历经17年的磨砺,原油期货终于于2018年3月26日在上海期货上海国际能源交易中心(INE)挂牌上市。上海原油期货的推出是中国金融市场对外开放的第一步,也是金融市场服务实体经济的重要举措。交割作为连接期货和现货市场的纽带,交割模式是否合理往往很大程度上影响了期货合约能否成功。为更好地展现上海原油期货交割模式的特点,本文就上海原油期货合约与世界上主要原油期货的交割模式进行了比较和研究。

期货合约基本交割模式

交割是期货市场运行的重要环节之一,商品期货的交割机制是期货合约设计的关键,往往影响着期货合约成功与否。目前全球期货市场的交割机制主要有实物交割和现金结算两种,其中实物交割又根据合约是否到期分为到期的标准交割和未到期的期转现(ExchangeforPhysicals,EFP)。

1.到期实物交割

到期实物交割是指根据的规则和程序,买方、卖方通过该期货合约所载商品所有权的转移,了结未平仓期货合约的过程。例如原油期货有通过船、汽车、管道、油罐等多种方式进行交割。到期的实物交割是商品期货合约最常见的交割方式,国内几乎所有的商品期货合约都用实物交割的模式。

2.未到期期转现

期转现是指持有方向相反的同一月份期货合约的买方和卖方协商一致并向提出申请,获得批准后,将各自持有的期货合约按照规定的价格由代为平仓,按双方协议价格进行与期货合约标的物数量相当、品种相同或者相近的仓单等交换的过程。

期转现本质上是在期货合约未到期的情况下,现货市场卖方与期货市场买方进行现货实物与期货合约互换的交易。现货市场卖方将现货实物所有权转移给期货市场的买方,同时期货市场的买方将期货市场的多头持仓转移给现货市场卖方。每个期转现交易都有现货和期货两个组成部分,相对于到期的标准交割,期转现在交易对手、标的物、交割地、交割时间和价格等方面提供了更多的灵活性。

3.现金结算

现金结算是指期货合约到期后,不进行实物的交换,按照规则和程序,交易双方按照规定结算价格进行现金差价结算,了结到期未平仓合约的过程。通常规定的结算价格一般用合约标的物的现货价格,从而使得期货价格收敛于现货价格。例如沪深300指数期货交割结算价为最后交易日沪深300指数最后2小时所有指数点的算术平均值。通常金融类期货合约都用现金结算的方式进行交割,例如股指期货、利率期货等。

全球主要的原油期货交割方式

全球目前上市的原油期货主要有芝加哥商业集团(CMEGROUP)的西德克萨斯中间基(WTI)原油期货、洲际(ICE)布伦特(Brent)原油期货和迪拜商品(DME)阿曼(Oman)原油期货。上海国际能源交易中心(INE)在2018年3月26日上市的上海原油期货作为中国第一个对境外投资者开放的商品期货也受到市场的广泛关注。下面就以上几种原油期货的交割方式做简要介绍。

1.CMEWTI原油期货

CMEWTI原油期货合约于1983年在美国纽约商业(NYMEX)1挂牌上市,合约规格为1000桶/手,2016年成交量达到2.77亿手,目前是全球成交规模最大的原油期货合约,也是北美原油市场最重要的定价基准。WTI原油期货合约标的为轻质低硫原油,合约的交割方式为实物交割。交割地点为美国中西部奥克拉荷马州的库欣镇(Cushing)通过管道或储油设备进行交割,交割期限为最后交易日后1个月组织实物交收。除到期标准交割方式外,WTI原油期货合约的交割方式还有备用交割程序(ADI)、期货转现货(EFP)、期货转掉期(EFS)三种。

(1)备用交割程序(ADI)

备用交割程序即在交割月的最后一日前的任何时间,买卖双方都可以在协商一致的基础上改变交割方式、交割时间、交割商品的质量与型号,以及交割设施的指定。所有这些变化应以书面形式告知。

(2)期货转现货(EFP)

买卖双方可以向申请将手中的期货头寸转为现货头寸,在收到申请之后会协助建立或清算其期货头寸。

(3)期货转掉期(EFS)

买卖双方可以向申请将手中的期货头寸转换为掉期头寸,掉期头寸必须在期货交易时间中进行。允许EFS意味着可以将场内的期货交易转变为场外的掉期交易,交割费用以较低者为准。

WTI原油期货的交割地库欣镇作为上个世纪初美国重要的原油开和加工地区,建设了大量的运输管道和储存设施,据Genscape报告,库欣地区原油存储能力达7100万桶,相当于全美总存储量的13%左右,并且有多条重要的输油管道在此地汇聚,为原油交割和运输提供了丰富的基础设施,因此库欣被称为“世界管道的十字路口”。

WTI原油期货交割油种包括6种美国国内原油和5种境外原油。6种国内原油即西德克萨斯中间基原油、北德克萨斯低硫原油、南德克萨斯低硫原油、新墨西哥低硫原油、奥克拉荷马低硫原油、轻质低硫混合油;5种境外原油即英国的布伦特混合油、挪威的奥斯伯格原油、尼日利亚的库伊博原油及博尼原油、哥伦比亚的库西亚纳原油,但由于CMEWTI价格长期低于ICEBrent价格,国外5种原油极少参与交割,实际交割以其国内6种原油为主。

对交割油种的品质标准方面,对美国境内原油要求API度在37-42之间,含硫量不超过0.42%;对境外原油每个油种规定API最小值和含硫量最大值。

2.ICEBrent原油期货

ICEBrent原油期货合约于1988年在伦敦国际石油(IPE)1挂牌上市,合约规格为1000桶/手,2016年成交量达到2.11亿手,是全球成交规模仅次于WTI的第二大原油期货,也是全球原油市场最重要的定价基准之一。据不完全统计,全球超过60%的原油贸易定价直接或间接参考Brent价格体系。Brent原油期货合约标的为轻质低硫原油,合约的交割方式有现金结算和期转现两种。在期货合约最后交易日交易结束后,所有未平仓的合约有两种选择,第一种是根据规则进入期转现(EFP),通过期转现将期货头寸转变为布伦特远期头寸;第二种是停止交易后一小时内通知清算所(ICEClearEurope)要求进入现金结算。洲际(ICE)会于最后交易日之后的第一个交易日公布现金结算价,现金结算价是按照合约月份最后交易日的布伦特指数确定,以交割月前21天BFOE(Brent原油、Forties原油、Oseberg原油、Ekofisk原油)贸易价格的加权平均计算得出。

Brent指数价格由结算公司负责编制,并于当地时间每天中午12点对外公布,该指数是前一交易日所有得到确认交易的25天BFOE合同相关交割月份的加权平均价。指数的具体计算公式是三个价格的算术平均值,一是当前月份BFOE市场的加权平均价;二是次月BFOE市场的加权平均价,加减当前月份和次月的套利交易价差的算术平均数;三是相关媒体公布价格的算术平均数。

北海布伦特原油基准市场体系包括布伦特远期(BrentForwards)、布伦特期货和布伦特即期现货(DatedBrent)三个市场,而它们之间分别通过EFP、CFD和DFL三种工具或场外交易合约紧密联系。虽然Brent期货合约用现金交割,但允许通过期转现(EFP)将期货头寸转变为布伦特远期头寸,因此EFP实际上反映了ICE布伦特期货和布伦特远期对应交割月份合约之间的价差,并将ICE布伦特期货和布伦特远期紧密联系在一起。布伦特现货市场共有4个交割油种(BFOE),分别是布伦特混合油(Brentblend)、福蒂斯(Forties)、奥斯伯格(Oseberg)、埃科菲斯克(Ekofisk),产量约180万桶/天。

3.DMEOman原油期货

DMEOman原油期货合约于2007年在阿联酋迪拜商品(DME)挂牌上市,合约规格为1000桶/手,2016年成交量达到195万手,是全球原油市场重要的定价基准之一。同时Oman原油期货交割率超过90%,是全球实物交割比率最大的原油期货。Oman原油期货合约标的为中质中硫原油,DME阿曼原油期货交割方式为实物交割,同时允许期转现,期转现申请期限从合约交易的第一天,直到合约期满后的6个半小时均可。Oman原油期货实物交割按FOB装船港条件交割,装船港为阿曼的米纳·阿·发哈。该港经营者(TerminalOperator,TO)阿曼石油发展公司负责调配原油装船的实际操作。清算所完成配对后,通知买卖双方,买家选择装船日并通知卖方由卖方将要求传达至TO,TO根据所有买家要求决定装船排期。Oman的交割油种只有阿曼原油,产量为98万桶/天。

米纳·阿·发哈港位于阿曼(全称:阿曼苏丹国THESULTANATEOFOMAN)北部沿海,濒临阿曼湾的西南侧,是阿曼最大的原油输出港。港区主要有3个系泊浮筒泊位,其中最大可泊60万吨巨型油船。装卸设备有直径为203至1016mm的输油管,有水下管道长达1.4万米,可以连接输油中心。装卸能力原油每小时9000吨,燃油每小时3000吨。主要出口原油及成品油等,同时为重载船补充燃料油。

1.INE上海原油期货

上海原油期货合约于2018年3月26日在上海期货全资子公司上海国际能源交易中心(INE)挂牌上市,合约规格为1000桶/手,是我国第一个对境外交易者开放的商品期货。上海原油期货合约标的为中质含硫原油(包含中质中硫和中质高硫原油),合约的交割方式是合约到期进行标准的实物交割,未到期合约允许客户申请期转现,期转现必须是历史持仓且在最后两个交易日之前。上海原油期货以中国东南沿海的指定保税油库作为交割地点,货物凭证为符合规定的保税油库的标准仓单。

上海原油期货交割油种为6个中东原油和1个国产原油,分别是阿曼原油、迪拜原油、上扎库姆原油、卡塔尔海洋油、巴士拉轻油、马西拉原油和国产胜利原油。根据多方收集的信息统计,在2015年,6种中东原油中,阿曼原油产量98万桶/天,迪拜原油5万桶/天,上扎库姆原油59万桶/天,巴士拉轻油250万桶/天,卡塔尔海洋油10万桶/天,马西拉原油3万桶/天,6种中东原油产量共计425万桶/天,加上胜利原油,7个交割油种的总产量约为470万桶/天,接近我国日消费量的一半。

上海原油期货交割油种规定的基准品质为API度32,含硫量1.5%,并在此基础上对每个油种规定了API最小值和含硫量最大值。

交割制度比较

从上述介绍可以看出,每个原油期货合约均有各自的特点。上海原油期货从合约标的、价格类型、交割方式、交割结算价等多个方面与WTI、Brent、Oman的交割模式都有所区别。为方便比较,WTI、Brent、Oman及上海原油期货交割模式要点对比如下,见表5。

交割率比较分析

因ICEBrent原油期货用现金交割,所以以CMEWTI和DMEOman两个原油期货品种合约最后交易日收盘后的持仓作为交割量进行测算。

CMEWTI合约最后交易日持仓从1983年6月的64手(合6.4万桶)增加至1986年12月的12963手(合1296.3万桶),交割率大约25%左右;1987至1990年,最后交易日持仓在2000至7000手范围内,交割率大约10%;1991至2001年最后交易日持仓较大,月均超过1万手,最高在1996年6月合约达到32564手(合3256.4万桶),交割率接近30%;2002年以来,最后交易日持仓基本在1万手内,交割率5%左右(2012年12月和2013年6月例外,最后交易日持仓分别达到25898手和18562手),而2013年12月至2015年6月交割率降到不足0.3%。

DMEOman合约自2007年6月开始交易,交割率基本超过90%,几乎接近现货交易市场。其最后交易日持仓最初为4006手(合400.6万桶),最低为2007年9月合约2617手(合261.7万桶),最高为2015年3月合约22501手(合2250.1万桶)。

小结和展望

上海原油期货作为一个新上市的原油期货合约,交割模式及规则与WTI、Brent、Oman原油期货有很多不同,有很多突破和创新之处,但一个成功的期货市场要能有效发挥价格发现和套期保值两大基本功能,必须以现货市场为基础,即使是用现金结算的Brent原油期货,期货与现货两个市场也是紧密相连的,因此上海原油期货要成为中国乃至亚太地区原油定价基准,首先要培育中国沿海地区原油现货市场,让上海原油期货与现货市场联系更加紧密;其次是积极引入境外参与者,贴合原油国际贸易的特点;三是推动国内原油市场进一步开放,鼓励更多产业客户运用期货市场管理风险。我相信随着我国金融发展和改革开放的不断深化,原油期货一定能够为我国“一带一路”战略、经济可持续发展乃至中华民族的伟大复兴做出应有的贡献。

对石油价格的历史与分析?

20世纪70年代两次石油危机驱动油价持续暴涨。10年,沙特原油官方价格为1.8美元/桶;14年(第一次石油危机),原油价格首次突破10美元/桶;19年(第二次石油危机),原油价格首次突破20美元/桶;1980年,原油价格首次突破30美元/桶;1981年初,国际原油价格最高达到39美元/桶;随后,国际油价逐波滑落,从此展开了一轮长达20年的油价稳定期。1983——2003年初,20年油价一直徘徊在30美元之下。1986年,国际原油价格曾一度跌落至10美元/桶上方;1986年初——1999年初,国际原油价格基本上稳定在20美元/桶之下运行,只是在1990年9——10月间,油价出现过瞬间暴涨,并首次突破40美元/桶,但两个月后很快又滑落至20美元/桶之下;1998年底1999年初,国际原油价格曾一度跌至10美元/桶以下。2000年,国际原油价格曾短时间内冲至30美元/桶上方,但很快又跌落至20美元/桶之下。.9月11日,世界经历的恐怖袭击,油价暴跌。 2002年市场油价很快回稳定到每桶25美元。 2003年初,国际原油价格再次突破30美元/桶2004年9月,受伊拉克战争影响,国际原油价格再次突破40美元/桶,之后继续上涨,并首次突破50美元。2005年6月,国际原油价格首次突破60美元/桶,并加速前行。2005年8月,墨西哥遭遇“卡特里”飓风,国际原油价格首次突破70美元/桶。2006年后,随着世界经济的发展,原油价格出现了较大幅度的上涨。2007年从年初每桶58.32美元迅速增长到年末的每桶98.6美元,上涨了69.1%,期间9月12日,国际原油价格首次突破80美元/桶,随后,继续加速上场,到10月18日,国际原油价格首次突破90美元/桶,并在年底直逼100美元/桶!2008年后油价更是一路狂飙,7月国际原油期货价格上涨到每桶147.50美元的历史高点。随后,由于美国爆发了席卷全球的金融危机,世界市场对原油的消费出现了大幅萎缩,国际油价也随即快速滑落,到2008年11月份,国际油价已经跌落到最低每桶37美元。

国际能源署将释放原油储备

石油价格的特征与其他商品的价格非常相似,在供应短缺和过剩时,都会发生波动。石油价格循环可能延续几年,它可能会因欧佩克与非欧佩克成员的石油供应与全球实际需求而发生改变。在整个20世纪的绝大部分时间里,美国石油工业通过规范化生产或价格控制,使得本国的石油价格始终处在严格的掌控之中。第二次世界大战之后,按照2007年通货膨胀的美元价值,美国的井口油价平均为每桶24.98美元。在缺乏价格控制的状态下,美国的石油价格紧随世界油价,达到了27.00美元/桶。同样在第二次世界大战之后的时间段内,综合美国产石油与全球的原油价格,美国的石油价格为19.04美元/桶。这意味着在1947—2007年期间,只有大约一半的时间段内石油价格超过了19.04美元/桶。在2000年3月28日之前,欧佩克一直把石油价格调整在22~28美元/桶的区间,石油价格只是在中东战争或冲突时才超过24.00美元/桶。2005年,欧佩克由于限制了自己的剩余生产能力而无力继续操控自己的石油价格,也无力控制全球的油价波动,它再也无法回到20世纪70年代后期将全球石油供给和油价玩弄于股掌之中的态势了。对更长历史时期的观察结果更为相似,自1869年以来,按照2006年的美元价值,美国的石油价格在这段历史时期内的平均价格为21.05美元/桶,而同期世界石油价格为21.66美元/桶。在这个时间段内,约50%的时间里美国和全球的石油价格都低于16.71美元/桶。如果将这漫长的历史观察作为一种指征,则石油工业的上游部分应该建立起自己的商业系统,以供获利,这漫长历史中的数据和第二次世界大战之后的数据表明:正常的石油价格远低于当今的价格。

第二次世界大战之后到石油禁运发生之前。从1948年到20世纪60年代末期,石油价格在2.50~3.00美元/桶之间波动,油价从1948年的2.50美元/桶涨到了1957年的3.00美元/桶。若以2006年的美元价值来看,就会得出一个完全不同的故事:1948—1957年,石油价格波动的范围为17~18美元/桶。显然,20%的油价是由通货膨胀而增加的。1958—10年,石油价格稳定在每桶3.00美元的水准。但实际上,原油的价格从17美元/桶下降到了14美元/桶。在考虑到通货膨胀的因素时,对于国际石油生产者来说,11年和12年因为美元的疲软而把原油价格的下降夸大了。

欧佩克于1960年由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉等5个发起国组织成立。在成立大会上,两个与会代表研究了美国得克萨斯州铁路委员会用的限制生产来影响价格的方法。11年底,另有6个国家加入了欧佩克:卡塔尔、印度尼西亚、利比亚、阿拉伯联合酋长国、阿尔及利亚和尼日利亚。欧佩克自成立以后,所有的成员都经历了原油购买力持续下降的时期。在第二次世界大战后,这些石油出口国发现它们的石油需求量增加了,但是每桶原油的购买力却下降了40%。11年3月,供需持平了。当月,得克萨斯州铁路委员会第一次按100%的比例进行了分配,这意味着得克萨斯州的生产者不再限制自己的石油生产能力。更为重要的是,这意味着对石油价格的控制力已从美国(得克萨斯州、俄克拉荷马州和路易斯安那州)转移到了欧佩克手中。换句话说,美国已不再拥有剩余生产能力,所以就丧失了对石油价格控制的工具。在欧佩克成立的短短两年间,就出乎意料地遇到了战争,它窥见了自己影响石油价格的能力。

中东供油中断13年石油危机的原因:欧佩克主要阿拉伯石油生产国为回应西方国家支持以色列所实行的石油出口禁令。(赎罪日战争——阿拉伯世界实施石油禁运)。12年,每桶原油的价格为3美元左右。至14年底,油价就翻了4倍,达到每桶12美元。13年10月5日,以色列遭到埃及和叙利亚的进攻,赎罪日战争赎罪日战争,又称斋月战争,即众所周知的在13年10月6日爆发的阿拉伯与以色列之间的战争(第四次中东战争),同年10月26日战争结束,是埃及和叙利亚率领着几个阿拉伯国家结盟与以色列的战争,是埃及和叙利亚在以色列人的日——赎罪日开打的。埃及人和叙利亚人跨过了设在戈兰高地和西奈半岛的临时停火线,那里曾被以色列人在1967年的“六日战争”中占领。爆发。美国和许多西方国家表态支持以色列。这种支持的后果就是导致多个阿拉伯石油出口国实施了针对支持以色列的石油禁运。当时阿拉伯国家把自己每天的石油产量削减了500万桶,与此同时,其他地区的产油国的石油产量增加了100万桶/日。14年3月间,全球石油产量净减少了400万桶/日,占到了西方世界石油需求量的7.0%。在阿拉伯世界实施石油禁运时,世人还在怀疑掌控石油价格的能力是否能从美国人手中转移到欧佩克手上。当石油价格在6个月内飙升40%时,价格对供给短缺的敏感性就更加突显。从14年到18年,全球石油价格相对平稳,在每桶12.21~13.55美元之间波动。在考虑到通货膨胀因素时,那一时段的全球油价应该处于一个适度下降的时期。

全球件与石油价格资料来源:《WEG》《纽约时报》、彭博通讯社,2008。

伊朗与伊拉克危机伊朗—伊拉克战争,伊朗又称惩罚战争和圣战,是伊朗和伊拉克军队在1980年9月到1988年8月间进行的战争。这场战争于1980年9月22日伊拉克入侵伊朗而打响,随后在漫长的近10年中,什叶派起义不断。虽然伊拉克希望在伊朗革命的混乱之际从中获利,在没有任何事先警告的情况下突然开战,并期望在几个月内结束战斗,但伊朗人奋起抵抗,到1982年6月终于收复了全部失地。。伊朗与伊拉克是导致19年和1980年石油价格波动的另一个重要因素。伊朗人的革命导致了18年11月到19年6月间每天的原油产量减少了200万?250万桶。当时的石油生产曾一度停止,伊朗革命几乎造成了第二次世界大战之后的历史最高的石油价格。然而,这场革命对油价的影响有限,时间也相对较短,并不是连续。在这场革命后很短的时间里,石油产量恢复到每天400万桶。伊朗在这场革命中被削弱了,并在1980年9月遭到了伊拉克军队的入侵。1980年11月,伊朗与伊拉克两国的石油产量加起来也仅为每天100万桶,比战前产量每天减少了650万桶。

结果,全球的石油1980年比19年减产10%。伊朗革命和伊朗—伊拉克战争(两伊战争)这两重因素使得石油价格从18年的每桶14美元暴涨到1981年的每桶35美元。26年后,伊朗的石油产量仅达到伊朗前国王巴列维(Reza Pahli)统治时期石油产量的三分之二。伊朗的石油产量维持在每天150万桶,低于两伊战争爆发之前的峰值。

美国石油价格的政策控制。13—1981年间,石油价格的迅速增加并不算太高,没有受到在石油禁运后期13年的石油危机始于该年10月17日,当时的阿拉伯石油输出国组织(OAPEC,由欧佩克的阿拉伯成员、埃及和叙利亚构成)成员宣布,鉴于赎罪日战争的爆发,它们将不再向那些支持与埃及、叙利亚和伊拉克作战的以色列的国家输送石油,这些国家是美国和其西欧的盟国以及日本。与此同时,在同年10月初与石油大亨“七姊妹”的谈判破裂后,欧佩克成员同意利用它们的全球石油价格调节机制杠杆作用以求抬升全球油价。由于工业化对石油的依赖性和欧佩克在全球石油供给中举足轻重的地位,使得那些遭受石油禁运的国家的经济发生了猛烈的通货膨胀,同时,也抑制了经济的发展。被禁运的国家对此反应迥异,绝大多数国家坚持寻求它们未来的石油进口源地。美国政策的影响。美国利用征收价格税来控制国内石油产量,以求尽量缓解13—14年石油涨价的冲击。这种价格控制的明显结果是美国的石油消费者为进口原油的付费比为国产原油的多出了50%。美国本土的石油生产者的收入也要低于国际市场上的价格。因此,美国国内的石油工业就开始为消费者提供补贴。这项政策达到目的了吗?简而言之,13—14年的石油价格上涨所造成的经济衰退并不太明显,因为美国的消费者所面临的油价要低于世界其他国家消费者所承受的价格。然而,这也会产生其他一些影响。在没有价格控制的情况下,美国石油勘探与开发的力度肯定会加大。消费者所面对的油价越高,就越会导致消费量下降:汽车行驶每千米的费用增加,民用和商用建筑物内应该安装比自己初建时更好的设施并提高自己的工作能效。这样一来,19—1980年间,美国对石油进口依赖度大大降低,而且在伊朗与伊拉克的供给中断时的油价大涨中所受的冲击也较小。

欧佩克控制石油价格的失败。欧佩克对控制石油价格的作用不大,其基本的需求之一就是加强给各成员生产配额,这就像一个过时的玩笑一样。欧佩克与美国得克萨斯州铁路委员会之间的区别是什么?欧佩克没有一个像得克萨斯州铁路委员会那样的管理人员。它所拥有的唯一强制性机制就是沙特阿拉伯的剩余生产能力。沙特阿拉伯拥有足够的剩余生产能力,在需要时能够有效地增加产量,以补偿低油价对自己收入的冲击。它能够通过扬言增加足够的石油产量冲击油价的手段来强化自己的行为准则。实际上,除非欧佩克的目标与沙特阿拉伯的一致,欧佩克的强制执行机制并不包括这些内容。在19—1980年石油价格快速飙升期间资料来源:《WER》,2008。,沙特阿拉伯石油工业部部长Ahmed Yamani迅速向其他欧佩克成员发出警告:高油价将会导致需求量减少。但他的警告如同对牛弹琴。

石油价格的波动在许多石油消费国中引发了一系列反应:在新建房屋内安装更好的保温设施,在许多陈旧的房屋内增加新的隔热设施,提高工业的能源效率,提高汽车的燃料使用效率。这些措施的落实,加上全球经济衰退,导致石油需求量下降并促使油价下跌。对欧佩克来说,不幸的是这种经济衰退仅仅是暂时性的。没有人会匆匆忙忙地把家里的保温设备拆除或更换能源效率较高的设备——大批这种针对油价上涨而取的措施会延续10年甚至更久,而且即使在油价下降、石油消费量增加时也不会再改变了资料来源:《WER》《FIR》《WSR》,2006。。

高油价也促使欧佩克之外的石油勘探与开发工作量的增加。从1980年到1986年,非欧佩克地区与国家的石油产量每天增加了1000万桶。欧佩克面对的形势是:需求量下降,而非欧佩克成员的石油供应量增加。从1982年到1985年,欧佩克试图设定石油产量配额,尽量减少产量以稳定油价。由于欧佩克的各成员并未按照它们的配额进行生产,所以欧佩克努力的成效不大。在此期间,沙特阿拉伯作为一个动态的生产者主动减产,以求遏止下跌的油价。1985年8月,沙特阿拉伯再也无力担当此角色。它将自己的石油价格与零售市场的价格持平,到1986年初,开始增加产量:从200万桶/日增加到500万桶/日。1986年中,每桶原油的价格跌破10美元!即使油价如此下降,沙特阿拉伯也因其产量巨大而抵消了价格低廉对自己经济的影响,其收入依然不减。1986年12月,欧佩克将自己的价格目标定在每桶18美元。但到了1987年1月,欧佩克的企图就破灭了,油价依然走低。

石油生产资料来源:《WER》《FIR》《WSR》,2006。(非欧佩克成员石油平均产量/总量)

1990年,石油价格受到抑制,原因在于石油减产和伊拉克对科威特的入侵以及随后的海湾战争海湾战争(1990年8月2日—1991年2月28日)是联合国(UN)授权下,由联合国的34个成员组成的联军(但实际上主要由美国和英国出兵)与伊拉克的战争,旨在使科威特恢复科威特埃米尔国王的控制。这场战争的起因与伊朗和伊拉克之间的战争相似,1990年,伊拉克指责科威特通过打斜井的方式**自己的石油。伊拉克军队入侵科威特后,伊拉克立即遭到了由联合国安理会发起的经济制裁,美国和英国随即准备战争。1991年1月,将伊拉克军队驱出科威特的战争打响,结果,联合国军大胜,科威特恢复了自己的主权。联合国军攻入伊拉克境内,伊拉克境内的空战与地面战斗在伊拉克、科威特和沙特阿拉伯边境附近全面展开。伊拉克还向沙特阿拉伯和以色列境内的目标发射了导弹,以示报复他们对科威特的支持。由于1980—1988年间的伊朗—伊拉克战争被许多新闻机构称为“波斯湾战争”,故1991年的战争常常被称为“第二次波斯湾战争”。但人们更常用的是“海湾战争”或“第一次海湾战争”,特指伊拉克对科威特的入侵。“沙漠风暴”则是美国军队在伊拉克取的空中与陆地行动的名称,而且用于特指那场战争。。全世界,尤其是中东各国对于萨达姆发动的入侵科威特的战争行为的憎恨远大于对其发动的与伊朗的战争行为。沙特阿拉伯——这个邻近的世界最大的石油生产者对这场战争的反应十分强烈,随后发生的事情就是有目共睹的:解放科威特的海湾战争打响,原油价格进入了持续下降阶段,至1994年通货膨胀发生之前,油价跌至13年以来的最低点。

石油价格开始上扬,美国的经济走强,亚太地区开始恢复。从1990年到19年,全球石油消费每天增加了620万桶。亚洲地区的石油消费量达到了每天30万桶,这也是促使油价回升并一直延续到19年的重要因素。俄罗斯的石油减产也有助于油价的回升,1990—1996年,俄罗斯每天减产量达500万桶以上。欧佩克在控制石油价格方面的作用依然模糊不清,在产量配额改变的时间方面出现了错误,而且在欧佩克成员之间维持减产方面也是错误频出。19年底至1998年初,石油价格迅速增加,当时欧佩克没有料到或严重低估了亚洲出现经济危机的冲击。

19年12月,欧佩克将自己的生产配额每天增加了250万桶(增长率达10%)。1998年1月,将产量增至2750万桶/日,亚洲地区经济的迅速增长已日趋停滞。1998年,亚太地区的石油消费出现了自1982年以来的首次下降。低消费与欧佩克的增产导致石油价格再次下跌。对此,欧佩克于1998年4月将生产配额削减了125万桶/日,并于7月再次减产133.5万桶/日。至1998年12月,石油价格再次下跌。1999年初,油价开始回升,欧佩克于当年4月再次减产171.9万桶/日。虽然通常并不是所有的配额都能得到落实,但1998年初到1999年中,欧佩克的产量还是每天减少了300万桶,进而将油价提高至25美元/桶。随着经济的回暖,美元走势增强,全球油价自1981年高位之后在2000年中继续走高。在2000年4—10月间,欧佩克将配额总量每天增加320万桶,但这也不能抑制油价的高攀。2000年11月1日,随着另一配额的下达,使产量再增加50万桶/日,油价终于开始下降。

1996—2008年期间的全球石油价格。从2000年开始,非欧佩克成员的俄罗斯石油产量增加,这代表着进入21世纪以后大多数非欧佩克成员开始增加石油产量,这显然是欧佩克“力不从心”的标志。2001年,美国经济呈弱势,加之非欧佩克成员的石油产量增加,迫使石油价格再次走低。对此,欧佩克再次调整配额,开始减产,到2001年9月,欧佩克将生产配额减少了,350万桶/日。2001年11月,恐怖分子发动袭击,使得石油价格再次受到波及并陡然下跌。

美国汽油现货市场上的价格基准点西得克萨斯的调停价到2001年11月中旬下跌了35%。在正常环境下,这种量值的价格下跌已经导致了欧佩克配额的减少,但是鉴于政治气候,欧佩克一直推迟到2002年1月才实施减产措施,将自己的生产配额每天减少150万桶,欧佩克联合的包括俄罗斯在内的几个非欧佩克成员宣布联合减产,其减少量可达46.25万桶/日。2002年3月,这种减产措施使油价上升至25美元/桶。到2002年中期,非欧佩克成员恢复产量,但石油价格依然不断上涨。2002年后期,美国的石油库存已降至20年来的底线。到年末,过度供给并不是大问题。委内瑞拉的问题导致了委内瑞拉国家石油公司工人的大罢工,使得委内瑞拉的石油产量陡降。在石油工人大罢工的过程中,委内瑞拉再也没能使自己的石油储备能力达到以前的水准,但依然可使生产能力达到每天90万桶,在其每天350万桶产能峰值以下。2003年1—2月间,欧佩克将其每天的生产定额增加了280万桶。

2003年3月19日,委内瑞拉的石油产量开始回升委内瑞拉开始应用新的合作机制(委内瑞拉将以每桶100美元的价格每天向西班牙出售10000桶原油,以换取进口医药设备和其他货物)。资料来源:《海湾新闻》,2008年7月。,与此同时,伊拉克的军事行动也开始了。此刻,美国和其他欧佩克成员的石油储存依然很低。随着经济的发展,美国的石油需求量开始增加,亚洲的石油需求量也迅速增加。伊拉克和委内瑞拉石油生产能力的损失与欧佩克生产能力的增加满足了日益增长的全球能源需求,这样一来,也削弱了过量生产石油的能力。2002年中期,过量的石油产量还达每天600万桶,而在2004年和2005年的绝大多数时间里,石油的剩余生产力已不足100万桶/日。生产剩余石油的能力也不足以弥补绝大多数欧佩克产油国中断供给时的空缺。在一个每天石油产品消费量超过8000万桶的世界里,面对如此低的生产供给能力,油价肯定会做出相应的反应——很快就达到了40~50美元/桶。其他一些与当今石油价格相关的因素有美元的走弱、亚洲经济的崛起和石油消费量的连续增加等。2005年的飓风与美国在将甲基叔丁基醚转化为乙醇时发生的炼油厂事故导致了油价的高涨。

2006年的原油价格与正常油价资料来源:《WER》《FIR》《MIGA》,2007。

支持高油价的最重要原因之一是美国和其他石油消费国的石油库存量。在剩余生产能力达到库存水平之前,它可以为短期石油价格预测提供一种出色的工具。目前还没有欧佩克根据这种配额政策能够影响全球石油库存的证据。2006年11月出现的和2007年2月再次出现的石油减产,其主要原因是人们对不断增加的欧佩克库存量的关注。人们关心的重点在于包括原油和石油产品在内的石油总库存量,这可以成为更好的石油价格指标。

2007年10月19日,由于土耳其东部局势紧张,以及用于增加的美国石油库存量的美元价格走弱,使得美国轻质原油的价格上涨到每桶90.02美元的新高度。10月26日,原油价格再攀高峰,迅速达到了每桶92.22美元,当时全球的石油库存量反而下降了。当年10月末到11月初,油价一直走高。11月7日,轻质原油的价格再创新纪录,逼近每桶98.10美元。11月21日,油价继续走高,达到每桶99.29美元。人们对石油价格突破100美元/桶大关的恐惧使得美国《华尔街日报》惊呼:“油价高峰即将到来!”2008年1月2日,美国轻质原油在超过人们心理底线100美元/桶大关之前回落到99.69美元/桶,这是尼日利亚新年局势紧张,以及美国的石油库存量连续7周下降造成的。随后,一份英国广播公司(BBC)的报告称,单一交易者是不能抬高价格的。纽约商业一位前交易人、《石油市场实时通讯》的编辑Stephen Schork说,一位场内交易商购买了1000桶(160立方米)石油,这是最低购买量,然后,此人迅速将这批石油以99.40美元/桶的价格出售,因此亏损了600美元。

然而,2008年1月3日当天的石油交易中,油价终破100美元/桶大关,达到100.05美元/桶。在随后的1月4日星期五交易中,油价回落至.91美元/桶。其部分原因在一周的职工报告显示:失业率已经上升。即使需求量减少,在得克萨斯炼油厂大火和欧佩克减产之后的1月19日交易中,油价再次上扬至100.10美元/桶。有证据表明,供给的减少速度要快于石油的需求。2月28日,随着美元持续疲软,加之美国联邦的现金利率过低,难以吸引更多的石油市场资金,油价飙升至每桶103美元。由于美元持续走低,3月3日,石油价格继续高攀至104美元/桶。同日,欧佩克指责美国经济“错误地运行”才将油价推向了创纪录的高度,认为这是“吹嘘性产量”并将这些归罪于美国的乔治W·布什总统的统治结果。

3月12日,石油价格冲至每桶110美元的新高度,打破了不久前每桶109.92美元的纪录。油价继续一路走高,到了3月13日,攀升至每桶111美元。随后,在美国经济衰退的影响下,油价回落至110美元/桶。3月17日,油价再创纪录,美国的轻质石油价格达到111.80美元/桶。4月15日,油价首次突破114美元/桶。4月16日,油价达到115.07美元/桶。4月18日,由于美元持续疲软,加之尼日利亚反军事力量威胁要破坏输油管线,油价再次升至117美元/桶。4月22日,油价高攀至119.90美元/桶,之后略有下降。4月25日,美国纽约交易市场上的油价达到119.10美元/桶。在此之前,曾有报道称美国军事海运司令部下令击毁了一艘伊拉克货船。

5月9日,油价首次达到每桶125美元。5月21日,布伦特原油价格就达到了130美元/桶。在5月21—22日不到24小时内,每桶原油的价格冲至135美元。6月,油价首次大幅下跌,此后美国的主要供油国委内瑞拉扬言因油田生产过久而要从2009年1月开始减产5%,墨西哥、俄罗斯和尼日利亚也出现减产的呼声,国际油价应声反弹,每桶涨价超过6美元。2008年6月6日,油价在24小时内上涨11美元,这是有史以来出现的最大涨幅。以色列放出攻击伊拉克的狠话,也被认为是导致油价上涨的原因。两大石油供给国减少石油供给,使人们产生了类似13年能源危机时的恐慌。

早在2007年10月,一些经济学家指出,由于印度与中国经济的快速发展,导致石油需求量对石油、天然气和石油产品快速增加的需求主要来自印度与中国。快速增加。因此,在可以预见的未来,国际油价将保持在高位状态。12月,欧佩克的部长们开会,一致同意保持原有的高价位,但要稳定价格,这种价格将为石油生产国带来持续的高额收入。但是,如果油价过高,就会削弱石油消费国的经济。根据欧佩克的目标,一些分析家建议,每桶石油的价格应为70~80美元。一些主要的石油出口国得到了迅速的发展,并且更多地使用本国所产的石油。尤为显著的是印度尼西亚,它已不再出口石油;墨西哥与伊朗的石油项目需求超前于石油生产5年时间。俄罗斯也将得到迅速的发展。显然,由于美元价值的迅速变化,油价也存在很大的变动。2008年的油价显然无论如何也不会超过每桶200美元,但若能恢复到每桶70美元的水平就已是正常的了。

减少当前高油价的万能措施

未来将会有许多间接的市场拥有者(401K、共同基金,甚至个人存款也是一种常规的投资方式,这一点并没有被银行认识到),螺旋式下降经济的间接影响本身就可使未来的石油贬值。20世纪80年代初期,黄金与白银所经历的影响因素就是典型的例子。在任何投机买卖市场上的情况都一样,投资者的能力将会对所包含供给与需求比例的未来价格望而却步。需求量可能下降,而供给量则可能增加,1998—1999年的情况就是如此。当时,亚洲的石油市场崩溃(需求量减少),而伊拉克增产12%(增加供给/过剩)。这一时期的石油价格低至8美元/桶。未来依然是不确定的,但已知的欧佩克与其他石油生产国目前已经显露出相当多的过剩产能。

油价的油价变化

国际能源署将释放原油储备

 国际能源署将释放原油储备,为给油价降温,国际能源署3月1日召开临时部长级会议,决定联合释放6000万桶原油储备。国际油价继续冲高。国际能源署将释放原油储备。

国际能源署将释放原油储备1

 据外媒报道,在俄乌冲突推动原油价格飙升之际,美国能源部周二(3月1日)表示,美国与国际能源署(IEA)的其他30个成员国已同意从战略储备中释放6000万桶石油,以稳定全球能源市场。据悉,其中有3000万桶将由美国提供。

 此消息的宣布,发生在美国总统向国会发表国情咨文前,但却未能平息人们对乌克兰危机导致的供应中断和对俄罗斯制裁的担忧。消息传出后,美国股市仍大幅度下跌。

  油价飙升至7年最高点 未来几个月或突破150美元

 据报道,声明发布后,油价飙升,美国原油价格达到自2014年6月以来的最高水平。

 美国基准的西得克萨斯中质原油期货价格(WTI)上涨11.3%至每桶106.50美元,随后回落至105美元。国际基准的布伦特原油价格上涨9.5%至2014年7月以来的最高水平107美元,随后下跌至103美元。

 ↑资料图。美国加州圣多,雪佛龙公司运营的油井。

 据悉,自上周四俄乌爆发激烈冲突以来,油价已突破每桶100美元大关。本已紧张的市场出现能源短缺,一些分析师担心油价可能在未来几个月突破每桶150美元。

 摩根史坦利上调了对近期油价的预测,称乌克兰导致了“油价出现风险溢价,且溢价将在未来几个月内持续存在。”

 该公司目前预测,今年第二季度布伦特原油均价将达110美元,高于此前预测的100美元。根据该公司最乐观的预测,油价将跃升至125美元。该公司补充称:“在市场紧张的情况下即使是很小的中断也会对价格产生很大的影响。”

 一再试图让美国消费者为更高的油价做好准备。他在周二表示:“我不会装这将是无痛的。”同时他补充称他的“准备调度我们所能动用的所有工具,来缓解这一压力。”

 ↑OPEC将讨论4月份石油产量问题。

 据悉,欧佩克(OPEC)及包括俄罗斯在内的产油国将于本周举行会议,讨论4月份石油产量问题。

  6000万桶杯水车薪 难以弥补失去的俄罗斯供给

 据了解,这是IEA史上第四次做出这种协调一致的决定。但从全球战略石油储备中输送6000万桶石油,不太可能立即对油价产生影响。

 美国的战略储备储藏在位于得克萨斯州的洞穴中,炼油商无法直接获取。这次释放的6000万桶石油中,有3000万桶将由美国提供。美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆对此表示,美国“将在条件允许的情况下取额外措施。”

 “能源市场的形势非常严峻,需要我们予以充分关注,”IEA干事费思·比罗尔在一份声明中称。“全球能源安全受到威胁,使世界经济在一个脆弱的复苏阶段面临风险。”

 据IEA称,输送6000万桶原油占成员国15亿桶紧急储备的4%,但这个数字只相当于俄罗斯大约6天的产量、12天的出口量。

 “6000万桶并不多,但却是最后的底线,”瑞穗证券美国分布期货部门主管鲍勃·雅各在接受访时指出,6000万桶石油几乎没有什么意义,也不足以弥补从俄罗斯失去的供给。

 然而,加拿大帝国商业银行私人财产高级能源交易员丽贝卡·巴宾表示,尽管此举在人们的意料之中,但它仍可以“在短期内提供适度的缓冲”。巴宾补充称:“这并非毫无意义,但与俄罗斯被中断的供应量相比,这简直是小巫见大巫。”

国际能源署将释放原油储备2

 近期,受俄乌冲突和西方对俄严厉制裁影响,国际油价升至每桶100美元上方。为给油价降温,国际能源署3月1日召开临时部长级会议,决定联合释放6000万桶原油储备。

 虽然市场对上述消息已有预期,但当日早盘国际油价仍大幅上涨。国际能源署公布释放原油储备的消息后,涨幅仅小幅收窄。随后的交易中,国际油价继续冲高。

 截至当天收盘,纽约商品4月交货的轻质原油期货价格上涨7.69美元,收于每桶103.41美元,涨幅为8.03%,盘中最高升至每桶106.78美元;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨7美元,收于每桶104.美元,涨幅为7.15%,盘中最高升至每桶107.57美元。

 市场分析人士认为,国际能源署释放原油储备的决定之所以未能给油价有效降温,是因为此次释放的储备规模不及市场预期,与全球原油消费量和潜在供应短板相比,显得分量不足。此外,俄罗斯原油供应实际减少的规模尚难确定、乌克兰危机前景不明等因素,也加重了市场对能源供应形势进一步恶化的担忧。

 国际能源署1日宣布,其31个成员国在当天召开的临时部长级会议上,决定释放6000万桶原油储备,其中包括美国承诺释放的3000万桶原油储备。媒体此前报道说,国际能源署成员可能释放7000万桶原油储备,美国释放原油储备的规模为4000万桶。

 国际能源署表示,该机构成员共拥有15亿桶应急原油储备,此次决定释放的.规模约占总量的4%,可以按照每天200万桶的规模持续释放30天。这是14年国际能源署成立以来,第四次联合释放原油储备。

 据测算,国际能源署成员此次释放的原油储备规模,相当于俄罗斯6天的原油产量或12天的原油出口量。

 美国能源部长珍尼弗·格兰霍姆当天发布公告说,国际能源署的这一决定致力于应对与乌克兰冲突相关的严重市场和供应冲击。美国将释放3000万桶战略原油储备。如果需要,美国准备视情况取更多措施。

 市场研究机构克普勒公司美洲首席石油分析师马特·史密斯说,鉴于从发布公告到原油真正流入市场存在延迟等因素,预计国际能源署释放原油储备的最大影响是对市场心理的影响。

 瑞穗证券美国公司能源期货业务负责人鲍勃·约杰表示,6000万桶原油对改变形势的作用不大,且不足以抵消俄罗斯原油供应的损失。“简而言之,6000万桶不够用。”

 加拿大帝国商业银行高级能源交易员丽贝卡·巴宾表示,此次释放的原油储备短期可提供温和的缓冲,但与俄罗斯原油供应中断的规模相比显得不足。

 此外,一些分析人士指出,除供应短板外,购买意愿下降、支付面临瓶颈、融资困难等因素也可能妨碍交易,加剧油价上涨。

 德国商业银行大宗商品分析师卡斯滕·弗里奇说,受不确定性影响,大宗商品消费者越来越不愿从俄罗斯购买石油、液化天然气、煤炭、金属和粮食。弗里奇说,俄罗斯多家银行被排除在环球银行间金融通信协会(SWIFT)系统之外,让交付货款变得更加困难。此外,一些西方银行拒绝为这些交易融资。

 美国能源经济战略研究咨询公司总裁迈克尔·林奇表示,在冲突升级的情况下,市场反应显示出市场预计俄罗斯原油供应将大量减少。交易商认为,此次释放原油储备是西方实施更大制裁和原油供应进一步减少的前奏。

 此外,加拿大总理特鲁多日前宣布禁止从俄罗斯进口石油,成为首个因乌克兰冲突对俄罗斯实施石油禁运的西方国家,所释放的信号令市场不安。

 石油输出国组织(欧佩克)与非欧佩克产油国定于2日举行部长级会议,讨论4月份原油生产配额。市场预计,欧佩克与非欧佩克产油国仍将维持连续实施数月的增产。

国际能源署将释放原油储备3

 国际能源署(IEA)理事会发布声明称,其部分成员国周二同意,释放6000万桶战略石油储备,以补偿俄乌局势紧张引发的石油供应干扰。

 路透社报道截图

 路透社称,在多个国家对俄罗斯公司、银行和个人实施制裁后,俄罗斯的石油贸易遭受干扰。报道指出,石油贸易本身并不受制裁影响,但各国买家正在放弃购买俄罗斯石油,以防在不知不觉中违反制裁条款。

 在国际能源署31个成员国举行部长级特别会议后,美国能源部表示,释放的原油中有一半(3000万桶)将来自美国。

 底特律一家炼油厂 图源:美联社

 白宫新闻秘书珍·普萨基在国际能源署会议后发表的声明声称:"我们准备利用一切可用的工具,限制普京总统的行动对全球能源供应造成的干扰。"

 国际能源署执行主任法提赫·比罗尔(Fatih Birol)表示,当前能源市场的形势“非常严峻,需要我们予以充分关注”。

 "全球能源安全受到威胁,全球经济在复苏的脆弱阶段面临风险。" 比罗在一份声明中称。该声明指出,成员国将考虑在必要时进一步释放储备。

 日本产业大臣萩生田光一表示,成员国承担的具体份额将在未来几天确定,而一些IEA成员国同意向乌克兰提供石化产品。

 IEA称,这6000万桶原油约占IEA成员国15亿桶紧急储备的4%,按照每天200万桶释放来算,可维持30天。

 报道称,俄罗斯能源出口进一步遭到干扰,可能会导致全球油价进一步飙升。俄罗斯是世界上最大的石油生产国之一,每天出口约400万至500万桶原油,以及200万至300万桶燃料。

 去年11月,下令从美国战略储备中释放创纪录的5000万桶石油,目的是与包括印度、英国和中国在内的其他主要能源消费国协调,以降低燃料和其他成本。

 IEA当时没有参与协调这一行动,称它只对全球重大供应中断做出集体反应。IEA上一次协调释放石油储备是在2011年,当时利比亚内战造成石油供应中断。

如何理解美国原油库存变化与油价的关系?

2014年3月4日,国际油价周一大幅收涨,美原油期货和布伦特原油期货分别录得2.3%和2.1%的涨幅。乌克兰和俄罗斯之间的紧张局势不断升温,全球原油供给中断担忧情绪加剧。截至当日收盘,纽约商品4月主力原油期货上涨2.33美元,收于每桶104.9。

2014年9月1日24时,国内汽柴油零售调价将迎来三连跌,此次跌幅仍会超百元/吨。此前在2012年7月也曾有过三连跌的记录。

2014年10月17日,根据成品油定价新机机制“十个工作日一调”的原则,国内成品油又将迎来新一轮调价窗口。多家咨询机构表示,因十一期间国际油价持续下跌,成品油价格再度下调已成定局,每吨或下调300元左右,国内油价将迎来史上首次“六连跌”。此次调价落实后,全国除北、上、广以外的大部分城市93号汽油每升零售价格或将回归“6”元时代。

2014年12月26日,下调国内成品油价格2014年以来幅度最大的一次下调,也是油价新机制运行以来的最大跌幅。本轮油价下调的幅度为汽油每吨520元,柴油每吨500元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元。普通私家车主加满一箱油将减少支出超过20元。而且本次调价燃油税不调整,油价调整属正常下调。

2015年1月13日,汽、柴油消费税单位税额分别提高0.12元和0.10元,提高到每升1.52元和1.20元。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率。

2015年2月9日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和280元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.21元和0.24元,调价执行时间为2月9日24时。

此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据2月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。1月下旬以来,受国际石油企业宣布减少投资等因素影响,国际市场油价震荡上行,前10个工作日平均价格有所上涨。

2015年2月27日下午,国家发改委宣布,汽柴油从2月28日零点开始每吨上调390元和375元,折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.29元和0.32元,全国平均来看,92号汽油每升上涨0.31元,95号汽油每升上涨0.32元。此次油价调整不涉及消费税。全国范围内,93号及92号汽油升价将全面回归“6元时代”。

此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据2月27日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。2月中旬以来,受全球石油需求预期增加等因素影响,国际市场油价震荡上行,前10个工作日平均价格有所上涨。

国家发改委2015年3月26日下午,发出通知称,自3月26日24时起下调汽柴油最高零售限价。汽油下调240元/吨,折合90号和93号汽油下调0.18元/升,;柴油下调230元/吨,折合0号柴油下调0.2元/升。

今年以来,我国成品油共经历6轮调价周期,其中三次下调,二次上调,另有一次因幅度不足50元/吨而搁浅。汽油共累计下调105元/吨,柴油累计下调155元/吨;折合零售汽油每升下调0.08元,柴油每升下调0.14元。本轮调价落实后,国内多数地区93号汽油将再回“五元时代”。

2月26日,中国国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低240元和230元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.2元,调价执行时间为3月26日24时。下调后,中国近半数省市93号汽油零售升价将重回5元时代。

2015年4月11日零时(10日24时)国内汽柴油分别上调120、115元/吨,折合90#汽油标准品0.09元/升,93#汽油0.10元/升,0#柴油0.10元/升,成品油价格重回“6时代”。

2015年4月24日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别提高300元和285元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.24元,调价执行时间为4月24日24时。

2015年5月11日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别提高255元和245元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.19元和0.21元,调价执行时间为5月11日24时。

2015年6月8日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.08元和0.09元,调价执行时间为6月8日24时。

2015年7月7日,国家发展改革委发出通知,决定7月8日零时起将下调国内汽柴油价,汽、柴油价格,每吨分别降低95元和90元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.07元和0.08元,92号汽油降0.07元,95号汽油降0.08元。

2015年7月21日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨均降低265元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.2元和0.23元,调价执行时间为7月21日24时。

2015年8月18日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元,调价执行时间为8月18日24时。本轮汽油跌幅在210元/吨,折算成升价为93#汽油每升下调0.16元,届时,全国各省份,除海南省汽油零售价有额外的燃油附加费1.05元/升外,汽油价格已全部回归至"五元时代"。 2005年以来国内成品油价格历次调整一览表

(最近截止至2015年11月3日) 调整时间 调整详情 2015年12月1日将汽、柴油价格每吨分别降低145元和140元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.11元和0.12元,调价执行时间为12月1日24时。 2015年11月3日  将汽、柴油价格每吨均降低125元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.11元,调价执行时间为11月3日24时。 2015年9月16日  将汽、柴油价格每吨均提高90元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.07元和0.08元,调价执行时间为9月16日24时。 2015年9月1日将汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.1元,调价执行时间为9月1日24时。 2015年8月18日 将汽油和柴油价格每吨下调人民币210元与205元,这是2015年内第八次成品油价格下调。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别下降0.16元和0.18元来。 2015年8月4日 将汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元,调价执行时间为8月4日24时。 2015年7月21日 将汽、柴油价格每吨均降低265元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.2元和0.23元,调价执行时间为7月21日24时。 2015年7月7日 将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.07元和0.08元,调价执行时间为7月7日24时。 2015年6月8日 将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.08元和0.09元,调价执行时间为6月8日24时。 2015年5月11日 将汽、柴油价格每吨分别提高255元和245元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.19元和0.21元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7345和6360元。调价执行时间为5月11日24时。 2015年4月24日 将汽、柴油价格每吨分别提高300元和285元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.24元,调价执行时间为4月24日24时。 2015年4月10日 将汽、柴油价格每吨分别提高120元和115元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6790和5830元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.09元和0.1元,执行时间为4月10日24时。 2015年3月26日 将汽、柴油供应价格每吨分别降低240元和230元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6670和5715元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.2元,调价执行时间为3月26日24时。 2015年2月27日 将汽、柴油价格每吨分别上提390元和375元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.29元和0.32元。 2015年2月9日 将汽、柴油价格每吨分别上提290元和280元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.21元和0.24元。 2015年1月26日 将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.27元和0.30元。 2015年1月12日 价格下调,再次增税。发改委决定:本期调价汽、柴油价格每吨可分别降395元和380元。根据12日财政部、国家税务总局印发通知规定,自13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元,折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两因素相抵,国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。 2014年12月26日 将汽、柴油价格每吨分别降低520元和500元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元。 2014年12月12日 再次提高消费税,价格下调。按现行成品油价格形成机制测算,汽、柴油价格每吨可分别降670元和640元。12月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定,自12月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.28元和0.16元,折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。两个因素相抵,国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。 2014年11月28日 提高消费税,价格未调整。按现行机制测算,11月28日汽、柴油价格每吨可分别降低225元和220元。但《关于提高成品油消费税的通知》规定,自11月29日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.14元。两个因素相抵,国内成品油价格维持不变,不作调整。 2014年11月14日 将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.14元和0.15元。 2014年10月31日 将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.20元。 2014年10月14日 将汽、柴油价格每吨分别降低300元和290元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.22元和0.25元。 2014年9月29日 将汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.07元和0.08元。 2014年9月17日 将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.10元和0.12元。 2014年9月2日 将汽、柴油价格每吨分别降低105元和100元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.08元和0.09元。 2014年8月18日 将汽、柴油价格每吨分别降低190元和185元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.14元和0.16元。这是国内油价今年内第六次下调。 2014年7月21日 将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.20元,这是国内汽柴油价格年内第五次下调,也是今年以来油价的最大跌幅。 2014年6月23日 将汽、柴油零售价格每吨分别上调165元人民币和160元。测算到零售价格93号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别上调0.12元和0.14元。 2014年4月24日 将汽、柴油零售价格每吨分别上调155元人民币和145元。测算到零售价格93号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别上调0.11元和0.12元。 2014年3月27日 将汽、柴油零售价格每吨分别下调135元人民币和130元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.10元和0.11元。 2014年2月27日 将国内汽、柴油价格每吨分别上调205元和200元人民币。测算到零售价格90号汽油和0号柴油零售价格(全国平均)每升分别提高0.15元和0.17元。 2014年1月25日 将国内汽、柴油价格每吨分别下调130元及125元人民币。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.1元和0.11元。 2014年1月10日 将汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.10元。 2013年12月13日 将汽油和柴油价格每吨均上涨人民币60元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8535元和7705元。测算到零售价格,90号汽油和0号柴油(全国平均)每升将分别提高0.04元和0.05元。 2013年11月29日 将汽油和柴油价格每吨分别上涨人民币160元和155元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8475元和7645元。测算到零售价格,90号汽油和0号柴油(全国平均)每升将分别提高0.12元和0.13元。 2013年11月15日 将汽油和柴油价格每吨分别下调人民币160元和155元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8315元和7490元。测算到零售价格,90号汽油和0号柴油(全国平均)每升将分别下降0.12元和0.13元。 2013年11月1日 将汽油和柴油价格每吨均下调人民币75元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8475元和7645元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均下降0.06元。 2013年9月29日 将汽油、柴油价格每吨将分别下调245和235元人民币,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.20元,调价执行时间为9月29日24时起。 2013年9月13日 将汽、柴油价格每吨分别提高90和85元人民币。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.07元。此次调价的执行时间为9月13日24时起。 2013年8月30日 起将汽油和柴油价格每吨上调235元和225元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8705元和7870元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.17元和0.19元。 2013年7月20日 汽油价格每吨提高325元,柴油价格每吨提高310元。90号汽油和0号柴油每升分别提高0.24元和0.26元 2013年7月5日 汽油价格每吨降低80元,柴油价格每吨降低75元。90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元 2013年6月7日 汽油价格每吨上调90元,柴油价格每吨下调95元。 2013年5月10日 汽油价格每吨上调95元,柴油价格每吨下调95元。 2013年4月25日 汽油价格每吨下调395元,柴油价格每吨下调400元。 2013年3月27日 汽油价格每吨下调310元,柴油价格每吨下调300元。 2013年2月25日 汽油价格每吨上调300元,柴油价格每吨上调290元。 2012年11月16日 汽油价格每吨下调300元,柴油价格每吨下调310元。 2012年9月11日 汽油价格每吨上调550元,柴油价格每吨上调540元。 2012年8月10日 汽油价格每吨上调390元,柴油价格每吨上调370元。 2012年07月11日 汽油价格每吨下调420元,柴油价格每吨下调400元。 2012年06月09日 汽油价格每吨下调530元,柴油价格每吨下调510元。 2012年05月10日 汽油价格每吨下调330元,柴油价格每吨下调310元。 2012年03月20日 汽油和柴油价格每吨均上调600元。 2012年02月08日 汽油和柴油价格每吨均上调300元。 2011年10月09日 汽油和柴油价格每吨均下调300元。 2011年4月07日 汽油价格每吨上调500元柴油价格每吨上调400元。 2011年2月20日 汽油和柴油价格每吨均上调350元。 2010年12月22日 汽油价格每吨提高310元柴油价格每吨提高300元。 2010年10月26日 汽油价格每吨提高230元,柴油价格每吨提高220元。 2010年6月1日 汽油价格每吨降低230元,柴油价格每吨降低220元。 2010年4月14日 汽油和柴油价格每吨均上调320元。 2009年11月9日 汽油和柴油价格每吨均上调480元。 2009年09月30日 汽油和柴油价格每吨均下调190元。 2009年09月02日 汽油和柴油价格每吨均提高300元。 2009年07月28日 汽油和柴油价格每吨降低220元。 2009年06月30日 汽油和柴油价格每吨均上提600元。 2009年06月01日 汽油和柴油价格每吨均上提400元。 2009年03月25日 汽油价格每吨上提290元,柴油价格每吨上提180元。 2009年01月15日 汽油价格每吨降低140元,柴油价格每吨降低160元 2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价格每吨降低1100元。 2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元,上调航空煤油每吨1500元。 2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元。 2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元。 2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元。 2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元。 2005年6月25日 上调汽油、柴油出厂价格每吨200元和150元 2005年5月23日 降低汽油出厂价格每吨150元 2005年5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元 2005年3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元

石油企业发展面临的主要问题是什么

如果感觉好,就给分吧!我写的很认真的。

美国库存大小对WTI原油的定价有直接影响,美国的库存过大说明美国炼厂的开工率相对不足,或者美国市场对石油产品的需求较差,过高的原油库存会利空(打压)国际原油价格。相反则利好油价走高。

在我看来,美原油库存对原油的影响力量相对较小,一般是在周四(中国时间)发表美国库存报告的时候才能对WTI原油价格涨跌形成利好、利空影响。世界经济(就业率、汇率、CPI等等)、原油供求(OPEC、俄罗斯、中国需求等等)、地缘政治军事(空袭利比亚、击毙等等)、政治(美国大选等)、其他(日本地震、节能减排等)

我想,你问这个问题肯定是为了分析原油价格走势,刚好我有一片文章可以给你共享,现在是2011年5月。题目《盛久必衰-国际大亨唱空下半年的国际油价》

导读:据法国农业信贷银行(法国CA)说,由于需求下降,国际原油很难在每桶110美元上方长期保持。法国农业信贷银行在一份研究报告中说,尽管供应中断可能在短期内推高油价,但是它难以忽视目前的高油价对需求和全球经济活动的影响,市场很可能在今年年底看到“油价的大幅回落”。

国际社会已经对高价原油形成种种质疑,对于下半年的原油走势也是众说纷纭,但是,又是什么原因导致国际大亨唱空未来油价。带着种种疑问,中宇能源分析师申涛从多角度为您详细解析。

解析一:炼油成本居高不下

国际能源署(International Energy Agency)周四发表月度石油市场报告称,今年前四个月,由于炼油厂进入常规检修季,加之炼油利润微薄,导致原油加工量走低,预计在夏季驾车高峰期来临之前,全球原油加工量将在5、6月份大幅上升。申涛认为,在持续放大的需求面前,过高的生产成本将加大世界各大炼厂的成本压力,高价油局面在会在一定程度上抑制需求放大,因此,要放大炼油利润就必须压制油价的过快增长。

解析二:美中欧的各方利益

据悉,一直在寻求在高汽油价格问题上转移公众不满的美国总统曾在4月26日呼吁全球石油生产国提高原油产量来抑制油价的持续上涨,高汽油价格已损害到总统在美国选民中的声誉,因此,从根源上压制原油过快走高或将成为下半年工作的目标之一。

国际原油持续拉高也给中国成品油定价制度带来巨大压力,据笔者统计,2011年2月20日凌晨,发改委被迫上调国内汽、柴油价格350元/吨,此后又年4月7日凌晨上调国内汽油零售价格500元/吨,上调柴油400元/吨,据统计,截至目前为之,我国年度成品油最高零售批发价已经累计推涨汽油850元/吨,柴油推涨750元/吨,高油价加剧国内通膨压力,加重生产企业负担,加剧国内通膨压力,高价位原油成为加剧国内通膨的罪魁祸首之一。

欧盟委员会5月公布春季经济预测报告,上调今明两年欧元区经济增长率至1.6%及接近2%,但同时预测区内今年通胀率将达到2.5%,经济转好加上通胀升温,增加欧洲央行加息压力。因此,控制通膨也不允许高价原油的持续出现,于此同时,受欧洲债务危机利空影响,原油价格大幅走高也不符合欧元区的利益。

解析三:OPEC增产消息长线利空

OPEC代表称,该组织正考虑在6月会议上提高石油产量限额,以重建信誉度,石油输出国组织(OPEC)正考虑在6月会议上提高正式产量限额,以让油市相信,其希望推低原油价格并扭转燃料通胀对经济成长带来的影响。尽管2月末以来利比亚石油供给缺失,但OPEC认为全球市场原油供应不存在短缺情况,全球库存数据良好在很大程度上支持这一观点。但OPEC代表称,部分成员表示,OPEC需发出准备取行动以使油价回落至每桶100美元以下的明确信号。海湾地区代表表示,沙特已向美国和世界其他国家作出承诺,将保持石油市场供应充足,并通过把产量提至高于配额水平实现承诺。不过这似乎对价格没有影响,他认为OPEC可能把提高产量看作能帮助打压价格的心理因素。

解析四:美指走势趋于强势

2010年11月美国执行第二轮宽松货币政策,在此后不久的2010年12月,美提出不排除执行第三轮货币政策可能,并且支出如果执行第三轮宽松货币政策,时间将被定在2011年6月前后。如果美国如期落实第三轮货币政策,国际原油期货大幅拉涨的可能是存在的,但是申涛认为,美国目前尚无消息决定落实第三轮宽松货币政策,相反,美国有可能选择在2011年12月前后收紧银根,从而在真正意义上解除弱势美元的尴尬局面。

原油走势或将受抑:

伴随预期OPEC的增产利空消息以及欧洲、美国陆续收紧银根等政策,将在一定程度上放缓世界经济的增长速度,原油需求也会受到变相打压,受多重负面影响,高价原油或将在2011年下半年逐渐失去生存的沃土,最终,国际油价将在2011年下半年出现盛久必衰局面,从而验证国际大亨唱空下半年的国际油价的看法。

我国石油贸易行业发展及面临的问题

近年来,亚太国家经济持续发展,亚太地区已经成为当今世界经济增长最快的地区。笔者通过大量的经济数据,对目前国际石油贸易的状况进行了分析,并对我国石油贸易发展态势及存在的主要问题进行探讨,认为当前我国建立石油期货及加大石油战略储备对于强化我国石油安全战略有着极其重要的意义。

国际原油贸易状况

亚洲是世界最大的原油进口者,占世界原油进口的47%,美国及欧洲地区原油需求的停滞、萎缩,促使亚洲在全球原油贸易的占有率上升。预计2011至2016年,亚洲原油需求及炼油能力增长,将推动亚洲原油及油轮的需求。亚洲炼油能力的迅速增强满足了不断增长的国内需求,炼油能力的提升将推动亚洲原油进口的增长。

油价大幅波动,我国原油定价处于被动状态。WTI油价从2011年年底的99.65美元/桶提高至109.91美元/桶,2012年6月WTI油价降低为77.69美元/桶。布伦特油价由106.51美元/桶上升至126.47美元/桶,2012年6月降至91.35美元/桶。由于布伦特原油期货的流动性很好,而场外市场上布伦特原油与迪拜原油的价差交易也很活跃,所以目前WTI原油期货和布伦特原油期货已经成为北美和欧洲的原油定价基准,亚洲的原油贸易大多数参照迪拜原油的现货评估价格,但迪拜原油的价格依赖于布伦特原油期货价格与场外市场交易的布伦特原油与迪拜原油的价差,亚洲地区缺乏一个独立的、权威的原油定价基准。

我国石油贸易的现状

我国石油消费年均增长7.3%,20年间石油消费增长近2.8亿吨,占亚太地区石油消费年增长量的50%,占全世界石油消费增长量的35%。石油消费占世界的比例已经超过10%,消费量和进口量均超过日本,成为世界第二大石油消费国。

进口原油是石油贸易的主要方式。2011年中国的石油贸易量达3.33亿吨,其中进口3.0亿吨,出口0.3亿吨;进口中,原油为2.5亿吨,占进口总量的83%,出口中,石油产品为0.3亿吨,占总出口量的92%。

进口来源呈现多元化态势,中东仍为主要来源地。1995年我国进口来源地主要为中东、亚太、非洲、欧洲、美洲、大洋洲等地方。2011年中东石油来源增加,沙特增长明显,目前为第一大供应国;来自亚太地区的进口减少,主要受增加有限,以及当地需求增长影响;拉美和非洲进口有较大增长。

进口石油产品以燃料油为主,2011年中国进口石油产品5216万吨,其中燃料油2683万吨,占51.4%,地炼原料和船用燃料的增长支撑燃料油需求,液化气、石脑油、润滑油、沥青、石油焦等产品,进口量维持在300-500万吨的水平。

出口石油产品以汽油、煤油和燃料油为主。2011年汽油、煤油和燃料油出口量占石油产品出口量的69%。汽油出口主要是为了平衡市场供需。

我国石油安全系数低,对外依存度高。2011年,中国原油对外依存度高达56.5%,首次超越美国的53.5%。石油和天然气的进口依存度在未来一段时间还会快速上升。石油对外依存度过高,最直接的表现就是,油价定价处于被动局面。国际油价去年大幅攀升,布伦特年均油价达到111.23美元/桶,涨幅高达39.9%,创有史以来最高水平。

运输渠道多元化,主要体现为海上运输为主,陆上管道运量增加,中俄、中哈、中缅管线将成为我国陆上石油进口的重要来源。

中下游基础设施的建设是进行石油贸易的关键

中下游设施主要包括炼油设施、仓储设施、物流设施三类。首先,炼油设施。由于交易品种有成品油,因此需要炼油设施对原油进行加工。

其次,仓储设施。交易的原油和成品油都需要仓储基地,目前,新加坡凭借地理位置的优势成为亚太最大的石油仓储物流和交易中转基地,新加坡是仅次于纽约和伦敦的全球第三大石油贸易中心和第一大船用燃料港口。在国内,仓储行业快速扩张,仓储行业市场主体更加多元化,三大集团、地方港务集团、外企、民企、甚至国有投资公司等依托一体化经营、地方、资本优势等纷纷介入,油库建设规模大型化,石油企业、民企纷纷介入原油商业储备建设,专业化仓储企业网络化扩张,同时,由于土地岸线紧张,仓储项目具有的属性日益增强,吸引了更多企业的进入。造成市场竞争日益激烈。

专业第三方石化仓储运营商将成为行业主流,主要包括四类,第一类是完全独立仓储公司,其核心业务是建造、运营码头及仓储设施,为外部客户提供仓储中转服务。第二类是存在“内部业务”的专业运营商,仓储为独立运营的业务板块,但母公司从事石化、运输、港口等相关业务;第三类是大型石油公司,主要是为自有炼厂配套码头及仓储设施,偶尔也提供对外仓储服务。第四类是油品贸易公司,为自身贸易活动而参股投资第三方仓储设施。

最后是物流设施。交易的原油和成品油需要通过完备的物流网络进行配送,亚太地区在这方面比较薄弱。

未来可能发展取向

1.加快推进原油期货市场建设,提高油价定价的话语权。长远看,随着我国市场经济体系的逐步完善,国内外石油市场的联动性将显著增强,价格风险上升,因此,有必要建立我国石油交易市场,提高国际石油市场的定价权。2.加大石油储备建设,建立并完善成品油商业储备和应急供应体系,应对国际油价波动风险和对其紧张的能力。