2月2日92号汽油价格_2月份92号汽油价格走势预测

1.油价“逆转”，下周二迎4连跌！猪价、粮价预警升级，发生了啥？

2.2021全年油价调整时间表出炉，你所在地的油价有改变吗？

3.临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？

八涨五跌十二搁浅

2020年已经成为过去，在这不平凡的一年，各种事物都在经历着不同寻常的变化，而在2020年最后一天，国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒，国内成品油调价窗口结束了一年的任务，以上涨给2020画了一个句号。

相比较于上一次的价格调整，本次的上涨又意味着司机朋友们每加满一箱油，有需要多掏出3-4元左右的毛爷爷。这一消息无疑让广大消费者头疼不已。

根据国家节日安排意见国内成品油的调价规则，在2020年我国成品油一共进行了25轮油价调整，首次调整的时间为1月24日24时，后面每10个工作日一调整。

从整个2020年的油价调整来看，6,7,8月三个月份经历了三次油价上调，而10-12月份则经历了夸张的五次上调，油价下调则集中于开年的几个月份，主要是2,3月份，经历了3次下调，9月和11月又经历两次下调，其他大部分时间则是搁浅的状态。

整个2020年，国内成品油的调价呈现出了一幅?八涨五跌十二搁浅?的态势，油价的频繁上涨也是引来不少司机的吐槽。

2020年末，国内油价已经是五连涨，一度涨得让司机们心慌慌，大家都在担心油价会一直涨下去，因为目前疫情和国际形势的各种不确定性，也给油价的调整带来各种影响因素。

但是广大消费者大可不必过于担心，因为油价一直是受市场调控的。

在过去几个月，石油市场经历了堪称灾难的困境，从沙特阿拉伯和俄罗斯爆发价格战开始，疫情的肆虐又导致了石油需求的崩溃，欧派克历史性的减产，索性最终并未成行，一连串的导致油价不断下跌，遭受如此重击，想必原油市场短时间很难迎来强势反弹。

虽然这仅仅是短期的状况，但是这也似乎预示着石油市场的末日不远了。

从长期和行业的本质来看，油价的反弹是自然的循环，但是因为，一起的发展似乎又没法循规蹈矩。

通常情况，如果没有经济的迅速增长导致油价需求的激增，油价只能降到如此低的水平。但是目前疫情对经济产生了巨大打击，导致消费的递减，而目前的储油能力已经达到极限，所以，当前的需求水平实在难以拯救油价。

疫情不仅对经济有打击，同时带来的是各种封锁，相应的是人们通勤和旅行的减少，石油的需求降低，所以疫情的走势将很大程度决定油价的高低。2020年下半年油价的上涨正是因为得益于疫情的有效控制。

因此，2021年疫情的走势将成为油价走势的一个重要干扰因素。

另一方面，按照国家发改委现行价格规定，国内的成品油价格与国际油价是实行挂钩联动机制，因为近期国际油价总体上涨，这也导致了国内成品油价格的上调。

而美国新总统上任之后会带来新的一轮经济刺激，美国商业原油库存的下降和中国进口量的激增也会带来利好消息，导致国际油价的上涨。

短期来看，我们很快就要迎来下一轮的价格调整，而根据当前的国际原油价格水平，下一轮的调整我们应该的大概率依然是上行趋势，幅度接近于105元/吨。

沙特阿拉伯此前已经承诺在2-3月额外减产，而即将推出大规模的积极刺激机会，希望以此提振市场士气，各种因素作用下，下一轮油价上调俨然是势在必行。

由此意味着，我们极大概率要迎来油价?六连涨?。

当然，这也不是说在2021年油价会一直涨下去。短期内，国际油价会维持在50-60美元/桶的价格，但是冲破60美元的概率并不大。

这是之前分析的多种因素作用的结果，其中包括沙特的减产、经济形势的好转、美元贬值等等，这些都会支撑油价一直保持在一个较高的水平。但是就目前的经济形势来说，油价上调还是面临着不小的阻力，一方面疫情不断反复，经济的复苏并不理想而且很有可能遭受二度重创。

同国际油价一样，国内成品油的价格势必会是短期上行的趋势，但是上涨的幅度并不会特别大。

2021年，国际油价势必还是会面临波动起伏的状态，一切都充满了不确定性。因为影响油价的因素太多而且复杂，不论是哪一方的作用力，都会倒是油价的起伏。

全球经济形势在受疫情影响下合适能够恢复，疫情能否得到有效控制，疫情持续时间，疫苗的研制等等问题都是影响油价走势的重要因素。因此未来油价的情况，需要综合这些方面去考虑。

而另一个重要的影响油价稳定的因素则是沙特和俄罗斯能否严格遵守限产协议，另外还有地缘政治因素也可能成为X因素，像中东问题，美伊关系，叙利亚、利比亚战乱等等，太多的问题会最终作用到油价上，我们无法预知未来世界走势。

所以与之息息相关的油价走势更是难以预知，只能是根据对于当前形势的猜测而对油价做出一个大概预计。

2021年，只能说全年的油价平均水平会高于2020年，价格水平很可能会保持在45-55美元/桶的水平，具体的情况，还请大家拭目以待。

油价“逆转”，下周二迎4连跌！猪价、粮价预警升级，发生了啥？

国际原油价格确实有小幅度的下跌，但是这个下跌幅度对油价影响整体不大。虽然在6月28日国内成品油迎来了年内的第2次下调，但是最近几天国际原油又开始处于震荡的状态，未来油价是涨是跌，存在很大的不确定性。从6月29日到7月1日，国际原油整体是处于下跌的，我们以布伦特原油为例，6月29日下跌1.7美元，跌幅1.49%；6月30日下跌3.05美元，跌幅2.72%；但是从7月1日原油的走势来看，原油又出现了小幅度的上涨，截至下午6:00，原油又上涨2美元，涨幅1.86%，布伦特的又重新回到了110美元以上。看到最近两天原油下跌，可能有很多车主期盼着未来国际原油能够不断下跌，这样国内成品油就跟着不断下调了，但这种愿望短期内我觉得不太可能实现。

最近一段时间国际原油之所以下跌，主要是受美联储大幅加息的影响，在6月16日，美联储宣布加息75个基点，这是1994年以来美国最大的单次加息幅度；而且按照目前美国的CPI数据来看，如果未来通胀压力没有明显的下降，美联储在7月份还有可能进行一次大幅加息，这次加息幅度也有可能是75个基点。如果未来美联储继续大幅度加息，将会导致市场流动性减少，对大宗商品也会产生很大的挤出效应，包括原油等一些大宗商品价格有可能会出现下跌。但除了美联储加息影响之外，对于国际原油市场，目前仍然有不少利多因素，尤其是欧洲对俄罗斯原油进口的态度，对原油价格走势有很大的影响。按照欧洲的，他们将减少75%从俄罗斯进口的原油，而且预计到年底将会进一步减少，如此一来，国际原油就会产生一定的缺口，如果欧洲进一步停止从俄罗斯进口原油，预计国际原油市场将会出现300万到500万桶之间的缺口。

在国际原油缺口没有得到解决的背景之下，过去一段时间，国际能源署又纷纷释放了战略石油储备，目前有很多国家战略石油储备都降低到历史新低，未来他们肯定会想方设法补充战略石油储备，如此一来，国际原油市场供需紧张的局面仍然会持续很长一段时间。所以预计在年底之前，国际原油仍然有可能在100美元到120美元之间震荡，除非未来国际原油市场出现一些非常大的利空因素，比如欧洲恢复对俄罗斯原油的进口，这样才有可能导致原油出现明显的下跌。在原油没有明显下跌的背景之下，我国的成品油也不可能出现大幅度下跌的，所以短期内国内汽油不可能回到6元时代。

油价处于6元时代的时间是发生在2020年2月份到2021年3月份这段时间，在这一年时间之内，92号汽油基本上都低于7块钱，有很长一段时间甚至只有5块多钱。而在这一年时间内，国内汽油价格之所以比较低，因为自2020年2月份发生疫情之后，全球生产生活受到了一定的影响，结果导致原油价格出现了明显的下降，在2020年4月20日左右，国际原油甚至一度只有16美元左右。虽然从2020年5月份开始，国际原油价格开始有所上涨，但是在2021年3月份之前，国际原油价格一直低于70美元，这也是国内汽油价格能够低于7块钱的重要前提。不过从2021年5月份之后，随着国际原油价格不断上涨，国内的成品油也是一路水涨船高。

按照国际原油跟国内成品油的关联性来看，想要让国内汽油回到6元时代，那么国际原油必须回落到70美元以下才有可能实现。那未来国际原油有没有可能下跌到70美元以下呢？我觉得有可能，但需要较长的一段时间。从最近十几年国际原油的表现来看，原油在50美元到80美元之间震荡是比较正常的，但如果发生一些特殊，尤其是地缘冲突就有可能给原油带来很大的影响，随时带动原油价格的上涨。

但是一旦地缘冲突缓解之后，油价就会有明显的下降。如果未来地缘冲突有所缓解，如果欧洲能够恢复俄罗斯的原油进口，到时国际原油缺口将会得到缓解。再加上目前全球已经开始进入加息通道，在美联储纷纷加息的背景之下，全球其他央行也有可能跟进，在流动性减少之后，全球经济增速将会放缓，甚至有个别国家会陷入衰退当中，如此一来，国际对原油的需求量就会下降。当这几个因素综合在一起之后，国际原油价格就有可能下跌，不排除到2023年或者2024年国际原油有可能下跌到70美元以下，到时国内的汽油就有可能重返6元时代。

2021全年油价调整时间表出炉，你所在地的油价有改变吗？

#油价调整信息#导读近期，汽柴油价格的起落牵动着不少“有车一族”的心，进入本轮计价周期内，由于前四个工作日，受国际原油价格上涨，原油变化率涨至3.33%，油价上涨的消息也甚嚣尘上，但是，最近几日，由于国际原油价格大幅变动，油价上涨遭“逆转”，下周二国内汽柴油价格或将迎来“4连跌”！而在生猪以及粮食市场，近期，猪价延续了横盘震荡的表现，猪价涨跌缺乏明显的方向；而粮食市场，粮价表现低迷，玉米、小麦价格呈现底部下挫的态势，那么，市场发生了啥？接下来会有哪些变化呢？下面我们具体讨论一下！

一、油价“逆转”，下周二油价或“4连跌”！

众所周知，今年上半年，受俄乌冲突，加剧了国际能源紧张的压力，原油价格大幅上涨，国内汽柴油价格也水涨船高，此前，92号汽油价格一度涨至9.31元/L，消费者面临巨大的出行压力，但是，最近，受经济下行风险以及国际通胀压力，油价迎来3连跌，消费者加满一箱油累计少花近四五十块钱，但是，“高油价”仍让消费者捉襟见肘，市场呼吁“4连跌”的声音也不绝于耳！

但是，本轮计价周期内，前4个工作日原油价格变动明显，但是，随着OPEC增产以及利比亚沙特等加大石油出口，叠加，国际经济下行压力，原油价格不断下滑，8月5日，本轮计价周期进入第8个工作日，原油价格变化率-0.99%，其中，WTI原油价格88.54美元/桶，布伦特原油降至94.12美元/桶，油价调整预计“搁浅”！

不过，相比前一个工作日，国内汽柴油价格上涨回落了近100元/吨，目前，按照原油变化率-0.99%，国内汽柴油价格下调48元/吨，虽然，仍处于油价调整“搁浅”的阶段，但是，国际原油价格仍有进一步下滑的风险，倘若，未来2个工作日，原油价格变动继续下探，那么，下周而油价或将迎来“4连跌”，不过，跌幅或将维持在低位，价格下滑不足0.1元/L！

如今，油价下跌趋势逐步形成，但是，目前，国内各地区汽柴油价格仍延续7月26日调整后的价格，在山东地区，目前92号汽油价格维持在8.52元/L，而95号汽油价格仍维持在9.14元/L，其他各地区油价水平请看下图！

二、猪价横盘下挫，市场涨跌两难！

近期，在笔者的家乡，山东农村地区，本地普通猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右，猪肉价格偏高，下游消费积极性较差，市场有一定抵触消费的情绪。

而在国内生猪市场，进人8月份，猪价延续了快速变脸的表现，8月5日，猪价震荡走跌，全国生猪均价跌至21.51元/公斤，猪价下跌0.15元/公斤，市场呈现窄幅下挫的表现！

从全国分区市场来看，8月5日，猪价大部呈现下行的表现，仅在华南地区，猪价逆势上涨，广东地区，猪价涨至24.1元/公斤！而在传统低价地区，东北市场，黑吉辽地区，猪价陆续跌至20.5元/公斤，生猪价格呈现窄幅下挫的表现，华东、华北、西南以及华中地区，猪价震荡走低！

目前，从市场分区报价来看，猪价虽然呈现跌势，但是，下跌幅度有限，市场表现相对分歧！

一方面，消费市场缺乏有效的支撑。

受高温天气以及居民瓜果蔬菜消费积极性反弹，肉制品需求陡降，消费掣肘的压力较多，但是，屠宰场白条猪供给减量保价，终端市场猪肉价格相对稳定，价格横盘高位，很多农村基层市场，猪肉价格徘徊在16~20元/斤左右！

但是，由于下游市场猪肉走货偏慢，屠宰场开工率明显降低，目前，国内规模以上屠宰场，机器开工率不足20%，屠企减量收猪，下游订单不足，压价情绪依然徘徊在高位！

另一方面，养殖端出栏情绪分化！目前，规模猪企出栏呈现增量的表现，下游贸易商接货积极性偏差，但是，部分散户猪场，尤其是在东北地区，养殖户有一定惜售的情绪，由于东北地区，部分低价猪源积极跌破20元/公斤，散户猪场有扛价的情绪，市场生猪出栏情绪分化，屠宰场到厂猪源也极不稳定，压价收猪的情绪也在不断变化！

因此，短期内，受市场生猪供给分歧，猪价或将延续底部震荡的表现，市场缺乏明显的起落，但是，进入8月中下旬后，猪价反弹预期逐步显现！

三、粮价萎靡不振，小麦，玉米行情上涨偏难！

近期，小麦、玉米行情呈现震荡偏弱的表现，其中，小麦价格，据最新数据显示，麦价跌势趋缓，其中，大名五得利、徐州华升面粉、山东鲁庆面粉、临沂五得利以及安阳益海嘉里，企业小麦报价下跌10元/吨，山东、河北、河南地区，主流面粉厂小麦报价徘徊在1.54~1.57元/斤！

近期，小麦价格虽然延续震荡偏弱的走势，但是，主流企业小麦报价重心仍未下滑，目前，仍维持在1.55元/斤左右！据业内人士分析，近期小麦落价，贸易商以及基层农户售粮情绪减弱，面粉厂小麦到货不足，企业压价支撑弱化！而进入8月份，虽然，月初面粉厂机器开工率不足，下游面粉走货也较为不畅，但是，进入8月中下旬后，面粉厂受学生返校以及双节消费提振，企业开工率或将大幅提升，小麦需求也将大幅增加，虽然，目前工厂库存小麦不断增加，但是，市场有低价补库的趋势，因此，小麦价格难以持续下挫，进入8月中下旬后，随着企业开工率提升，面粉厂涨价收粮的操作也将增加，价格也将逐步上移！

而在玉米市场，国内现货玉米延续震荡偏弱的走势，从需求端来看，目前，饲料厂需求情绪较差，购玉米情绪低迷，而深加工企业库存产品走货不顺，去产能的压力较多，企业开工率低迷，玉米库存相对充足，观望谨慎补库情绪较高，玉米涨价情绪偏差！

由于近期玉米价格持续走跌，贸易商出粮情绪低迷，但是，山东地区工厂上量减少，企业也缺乏涨价的积极性，部分贸易商情绪分化，悲观情绪发酵，山东地区，企业到货玉米增加至400多车，企业压价情绪反扑，国内多家工厂压价收粮！

其中，东北地区，现货玉米稳中偏弱为主，开鲁玉王、青冈龙凤、京粮龙江企业落价6~10元/吨，主流玉米报价1.3~1.35元/斤！而在山东地区，多家工厂落价收粮，玉米报价下跌10~40元/吨，七星柠檬报价下跌40元，执行价1.419元/斤。

泰安祥瑞报价下跌26元，执行价1.399元/斤，山东主流企业报价跌至1.362~1.467元/斤，大部工厂报价1.37~1.43元/斤！

据业内人士分析，近期，由于需求端表现羸弱，玉米刚需不足，价格仍有震荡偏弱的走势，但是，目前，山东大部工厂报价逐步跌破1.4元/斤，价格跌破了贸易商建库成本线，因此，贸易商惜售情绪转浓，市场玉米流通减少，而进入8月下旬后，气温逐步回落，企业库存不断消耗，补库积极性或将反弹，价格也将震荡上涨！

油价“逆转”，下周二迎4连跌！猪价、粮价预警升级，发生了啥？对此，大家是如何看待的呢！

临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？

2021全年油价调整时间表出炉，我所在地的汕头油价有改变。不涨价了。国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒，国内成品油调价窗口结束了一年的任务，以上涨给2020画了一个句号。

历史背景：

从整个2020年的油价调整来看，6,7,8月三个月份经历了三次油价上调，而10-12月份则经历了夸张的五次上调，油价下调则集中于开年的几个月份，主要是2,3月份，经历了3次下调，9月和11月又经历两次下调，其他大部分时间则是搁浅的状态。

临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？

2022年油价趋势预测，明年国内成品油会不会下跌?明年我国油价会是多少?首先，国际油价方面，消息面指引市场。未来一年的油市行情，有望走出先稳后跌的走势。上半年价格偏高，下半年价格偏低，全年油价波动重心在65-70美元/桶。

1、2022年中国成品油价格预测：

2022年，国际原油走势、国内政策导向及市场竞争加剧等皆加速成品油市场洗牌步伐。也会反应在价格方面，在多重因素共振影响下，预计2022年，中国成品油市场汽、柴油批发价格整体呈现涨后回落的趋势，价格波动区间相对有限。其中，主营92#汽油均价区间或在8300-8550元/吨，0#柴油均价区间或在7700-8100元/吨;独立炼厂方面，92#汽油均价或在7900-8150元/吨，0#柴油均价或在7500-7800元/吨。全年汽油低价或出现在3月份左右，高价或出现在10月份左右;柴油低价或出现在6月份左右，高价或出现在10月及11月份左右。受原油价格走势及市场竞争加剧的影响，2022、2023及2024年，中国汽、柴油批发价格将整体呈现平稳下滑趋势，阶段性波动或较为剧烈。

2、具体影响因素如下：

首先，国际油价方面，消息面指引市场。未来一年的油市行情，有望走出先稳后跌的走势。上半年价格偏高，下半年价格偏低，全年油价波动重心在65-70美元/桶。从趋势来看，国际油市价格重心恐将逐步下移，这不仅是由供应增加而需求降低导致的，同样也是由货币政策不断趋紧的背景下决定的。货币政策转向，首先冲击的是宏观市场，原油作为宏观属性较强的品种，缩紧政策后将会压制过热的经济，需求端受到影响;同时，加大投资后供应陆续恢复到疫情之前的水平。供需两端发力，油市的重平恐将呈现下降的趋势。因目前中国成品油价格无论从成本还是政策面考虑，皆与国际原油价格联动性强，故随着原油价格涨跌，一方面中国成品油零售限价将顺势涨跌，另一方面市场业者心态起伏明显，从而带动成品油批发价格的调整。

其次，中国经济大环境及成品油供需两端方面。总体来看，当前国内经济仍在持续恢复中，预计未来五年内，中国成品油产量仍将保持稳定上升走势。而汽柴油需求增速不尽人意，叠加替代能源占比不断增加的背景，未来成品油市场仍将是供大于求的格局。当然，成品油供需矛盾突出已经是多年的老问题，目前解决供需矛盾政策面的倾向是供给侧改革，而其中，供应端更为重要，这从行业市场监管、等政策皆能看出。综合来看，2022-2024年中国成品油市场供需失衡现状仍存，一定程度上对成品油价格形成利空。

再次，国家政策方面。为深入贯彻“放管服”改革决策部署，2020年，国家能源局印发关于对取消和下放行政审批事项加强后续监管的指导意见(2020年版)的通知，就能源领域取消和下放行政审批事项进一步加强后续监管提出具体意见。“放管服”令行业参与者和竞争者增多，拉动成品油消费。

最后，替代能源方面。能源行业坚持以清洁低碳为发展目标，多元化发展路线成主流。随着环保意识的不断增强，国家政策的大力扶持，以及新能源汽车技术的进步，国内新能源汽车产销量整体呈现上涨的趋势。未来，新能源汽车对传统油品的替代作用将愈加明显。