京博石化今日油价_京博石化今日油价表

1.海南京博石化怎么样

2.怎么查京博的油价

3.炼油业进入微利时代 等着中国解决的过剩原油怎么办

京油加油站质量怎么样

我觉得京博加油站的油还可以。

京博汽油对外销售的价格普遍比中石化、中石油炼厂的价格要低，之所以京博的汽油便宜，这是因为它是一家以石油化工为主业，集石油炼制与后续化工为一体的大型民营企业，而民营炼油厂对于成本控制抓得一般都比较好，因此油价相对比较便宜。另外，京博的汽油之所以便宜，还有一个原因，那就是缺少销售网络。

大部分民营炼油厂都没有自营的加油站，少数民营炼油厂虽然有自营的加油站，但数量也非常少。虽然京博石化的自营加油站数量很多，达到200多家，但却远远不及“三桶油”，无法撼动它们的地位。因此，想要分得一份羹，就必须要降低油价来吸引顾客，这也是无奈之举。不过，虽然油价低，但未必代表油品差。

海南京博石化怎么样

京博加油站的油品质量与价格表现引人关注。总体而言，京博的汽油价格相对较低，主要得益于其作为大型民营石油化工企业的成本控制优势。由于京博专注于石油化工业务，且在成本管理方面表现出色，使得其汽油售价在市场上具有竞争力，尽管其自营加油站数量相较于中石化、中石油较少，但通过降价策略吸引顾客。

尽管京博的油价低廉，但这并不意味着油品质量有所妥协。实际上，部分民营炼油厂，如京博石化，已实现了汽油质量的升级，不仅生产国V标准的汽柴油，甚至部分企业具备了国VI标准的生产能力。这意味着，消费者在选择京博加油站时，可以同时享受到性价比高的价格和相对较高的油品质量。

因此，如果在考虑加油站选择时，对价格敏感且对油品质量有一定要求的驾驶者，京博加油站不失为一个值得考虑的选项。不过，消费者在决定时，也应综合考虑加油站的地理位置、服务设施等因素。毕竟，最合适的油站是那些不仅能提供性价比高的油品，还能满足其他需求的地方。

怎么查京博的油价

海南京博石化评价好，便宜，性价比高。京博汽油对外销售的价格普遍比中石化、中石油炼厂的价格要低，它是一家以石油化工为主业，集石油炼制与后续化工为一体的大型民营企业，而民营炼油厂对于成本控制抓得一般都比较好，缺少销售网络，油价相对比较便宜。

炼油业进入微利时代 等着中国解决的过剩原油怎么办

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扩展：京博油价为何便宜？

京博汽油对外销售的价格普遍比中石化、中石油炼厂的价格要低，之所以京博的汽油便宜，这是因为它是一家以石油化工为主业，集石油炼制与后续化工为一体的大型民营企业，而民营炼油厂对于成本控制抓得一般都比较好，因此油价相对比较便宜。另外，京博的汽油之所以便宜，还有一个原因，那就是缺少销售网络。

大部分民营炼油厂都没有自营的加油站，少数民营炼油厂虽然有自营的加油站，但数量也非常少。虽然京博石化的自营加油站数量很多，达到200多家，但却远远不及“三桶油”，无法撼动它们的地位。因此，想要分得一份羹，就必须要降低油价来吸引顾客，这也是无奈之举。不过，虽然油价低，但未必代表油品差。

实际上，中石化、中石油加油站销售的汽油，有一部分是从民营炼油厂购买的。而一些民营炼油厂不仅通过技术升级，实现了国V汽柴油生产。甚至有的企业，具备了国VI汽柴油的生产能力，在油品升级的过程中取得了一定优势，京博石化就是其中之一。

　随着民营炼厂原油进口权的放开，中国的成品油市场改革进入下半场，炼油行业的微利时代即将到来。在5月25日举行的上海衍生品市场能源论坛期间，中国石油(601857,买入)化工集团公司经济技术研究院副院长毛加祥作出以上表述。

毛加祥表示，在原油进口权逐步放开后，中国的成品油市场化改革已步入中期阶段。今年民营炼厂获得的原油进口使用权将进一步增加，预计为7000万-9000万吨。目前，还有10家民营炼厂已经递交了申请材料，正等待获得进口权的审批。

民营炼厂此前不具有原油进口资质，只能以价格高、品质低的燃料油作为原料。中国的炼油能力约为7.2亿吨，民营炼厂产能占到约35%，民营炼厂重镇山东占到其中的六成。去年，商务部明确符合条件的炼化企业可获得原油进口资格，国内原油的进口权得以正式放开，民营炼厂可自主从海外进口原油、炼化并销售。

目前，全国已有14家民营炼厂获得了超过5000万吨进口原油的配额。山东京博石油化工有限公司（下称京博石化）是首批获得原油进口权的地炼之一，可使用的进口原油量为331万吨/年。沙特阿美近期已与京博石化签署协议，向后者出售73万桶原油，这是沙特第一次向中国民营炼厂销售现货原油。

京博石化总经理栾波表示，放开原油进口权之后，民营炼厂的原料渠道得以增加，有利于炼化企业的开工率和质量提升，并降低成本。

民营炼厂大量购海外原油，也直接带动了原油进口量的激增。来自海关的统计称，今年4月，全国进口原油3290万吨，同比增长8.6%。位于山东的青岛港也成为国内原油进口第一大港，占比高达30%。

不过，国内成品油消费却呈现下降趋势，使得炼油产能过剩日益突出。栾波称，2015年中国的炼油能力出现1亿吨的过剩，今年国内的炼油能力还将增长0.9亿吨，供过于求的市场形势进一步加剧。毛加祥亦表示，2015年中国成品油消费增速创近20年来新低点，今年一季度，成品油消费增速进一步下降。

毛加祥则称，在获得进口原油使用权后，民营炼厂的利润有望提升，通过改善生产条件形成更强的竞争力。他认为，随着国内成品油市场竞争加剧，炼油行业正在进入微利时代。而国内炼油产能的格局也将呈现多元化，中石油及中石化两大集团的炼化市场份额未来会持续下降。

此前，物流瓶颈及不断膨胀的原油库存迫使中国民营炼厂不得不放缓进口的脚步，被认为有可能会威胁到近期油价的反弹。