四冲程汽油机启动不了的原因_四冲程汽油机启动几秒就熄火

1.你好！我新买一台单缸四冲程汽油机，试车汽油用完后，加入新汽油后无法起动，但消声器有放炮声。请问该...

2.四冲程汽油机高压包坏了可以启动吗

因为火花塞故障。

首先把火花塞拧下来，接上高压线，把火花塞外壳金属部位靠上汽缸外壳，发动机器，正常情况下火花塞打火触点处应该有蓝色的火花，如果火花微弱或无火花，检查高压包供电是否正常、高压包是否短路、火花塞是否积碳严重、火花塞是否淹油。

你好！我新买一台单缸四冲程汽油机，试车汽油用完后，加入新汽油后无法起动，但消声器有放炮声。请问该...

昨天看到一个很有意思的问题：发动机反着转能不能启动？其实四冲程汽油机无法反转启动，但是二冲程发动机和机械喷油的柴油机可以反转启动。

上图是一个四冲程汽油机的做功循环示意图。如发动机反转会出现下面这些情况：

进气冲程：进气门打开，活塞上行。

压缩冲程：进排气门关闭，活塞下行。

做功冲程：进排气门关闭、活塞上行。

排气冲程：排气门打开，活塞下行。

是否看出了一些问题？

1、原来的排气冲程变成了进气冲程，活塞下行，从排气门吸入空气。

2、原来的做功冲程变成了压缩冲程，进排气门都关闭，活塞上行。

3、原来的压缩冲程变成了做功冲程，进排气门都关闭，活塞下行。

4、原来的进气冲程变成了排气冲程，进气门打开，活塞上行。

也就是说反转会导致发动机从排气门吸气，从进气门排气。对于歧管电喷式发动机来说根本不会启动。因为它的喷油嘴在进气歧管，只有从进气歧管吸气时才能把汽油吸入气缸，如今从排气门吸气根本没有油，怎么启动呢？

即便是换成缸内直喷的汽油机也一样无法启动。因为喷油时刻是ECU控制的，而ECU又是以曲轴位置传感器的信号为依据去计算喷油时机。原本喷油是在进气冲程，而如今发动机反转，喷油嘴喷油时正好进气门打开，活塞上行。喷的油都被活塞给推出气缸“退货”了。

所以说四冲程汽油机如果反转的话是根本无法启动的。因为四冲程汽油机进排气时机必须保证配气机构和活塞运动方向一致。而发动机反转会导致这种配合关系发生改变。

二冲程汽油机

二冲程发动机反转也是可以启动的，因为二冲程发动机没有真正意义上的配气机构。它的气缸侧壁上有进排气口，进排气口的开闭也是由活塞控制的，活塞上行堵住了就算关闭，活塞下行露出来了就算开启。活塞上行时曲轴箱产生负压，把混合气吸入曲轴箱保存。活塞下行时排气口先露出来，废气自己排出去，同时曲轴箱压力升高，活塞继续下行时进气口露出来，曲轴箱里的混合气就被压入气缸。不管曲轴正转还是反转，决定进排气的是活塞运动方向。所以二冲程发动机理论上是可以反向转动的。

单缸柴油机可以反转启动，但无法正常输出动力

就是上图这种拖拉机用的单缸柴油机，它是可以反转的。因为它是压燃的，活塞压缩到上止点附近时喷油嘴开始喷油，柴油喷入气缸后在高温下自燃。而且油泵也是个曲轴连着的，只要运行到那个位置就喷油。所以反转时也能供油。曾经见到过柴油机反转，排气管进气，从空滤里往外喷黑烟。虽然发动机可以勉强运行，但是动力很差。因为喷油时机和气门开闭时机不对，导致燃烧状况极差，几乎没什么动力输出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四冲程汽油机高压包坏了可以启动吗

消音器放炮是因为燃油气未经发动机燃烧直接进入消音器，遇到热介质后引燃造成的。第一：清洗空滤，全开风门，不加油门，空拉几次，然后启动试几次；还不行，调整化油器怠速螺钉，多试几次。如果这两步做完还不行，就排除油路的故障。第二，检查火花塞点火情况：火花塞问题或者磁电机问题是否放电正常。因为你是新机器，基本就是这两个毛病。

不可以启动。

高压包坏了，说明发动时所需的高压已经不符合标准。

汽油发动机起动所需的条件是：1、有正时的高压 2、有压缩力 3、有合适的混合汽体 4、进排气口通畅。只要保证以上四点正常汽油机便可以启动运行。请以上四点对其进行一一排查。