2012年中石油价格_2020年中石油价格
1.中石油市值12年蒸发8万亿!网友:我怎么感觉不到油价在跌?
2.难以置信:中石油不到13年,尽然亏损8万亿元?
3.油价最高是哪一年
4.杭州中石油加油站加油到底能便宜多少?
5.中国石油复权价格最高最低点分别是多少?
6.2012年3月20日零时起上调国内成品油价,汽、柴油价格每吨均提高600元,中国成品油价创历史新高,全面进入
最近一直写赚钱,没写亏钱,都说中石油怎么这么亏,现在看看到底亏多少钱?
2010年全年最高12元,最低7.85元,我们取中间值10元每股买入,五万元买入5000股。
2010年9月16日买入后第一次分红每十股派1.6063元,获得分红803元。不做任何变动。收入803元,持股5000股。
2011年6月1日买入后第二次分红每十股派1.8357元,获得分红917元。不做任何变动。收入1720元,持股5000股。
2011年9月15日买入后第三次分红每十股派1.6229元,获得分红811元。不做任何变动。收入2531元,持股5000股。
2012年6月7日买入后第四次分红每十股派1.6462元,获得分红823元。不做任何变动。收入3354元,持股5000股。
2012年9月18日买入后第五次分红每十股派1.525元,获得分红762元。不做任何变动。收入4116元,持股5000股。
2013年6月6日买入后第六次分红每十股派1.3106元,获得分红655元。不做任何变动。收入4771元,持股5000股。
2013年9月12日买入后第七次分红每十股派1.611元,获得分红805元。不做任何变动。收入5576元,持股5000股。
2014年6月5日买入后第八次分红每十股派1.5755元,获得分红787元。不做任何变动。收入6363元,持股5000股。
2014年9月19日买入后第九次分红每十股派1.675元,获得分红837元。不做任何变动。收入7200元,持股5000股。
2015年7月9日买入后第十次分红每十股派0.9601元,获得分红480元。不做任何变动。收入7680元,持股5000股。
2015年9月18日买入后第十一次分红每十股派0.6247元,获得分红312元。不做任何变动。收入7992元,持股5000股。
2016年6月8日买入后第十二次分红每十股派0.2486元,获得分红124元。不做任何变动。收入8116元,持股5000股。
2016年9月21日买入后第十三次分红每十股派0.2131元,获得分红106元。不做任何变动。收入8222元,持股5000股。
2017年6月22日买入后第十四次分红每十股派0.3801元,获得分红190元。不做任何变动。收入8412元,持股5000股。
2017年9月15日买入后第十五次分红每十股派0.6926元,获得分红346元。不做任何变动。收入8758元,持股5000股。
2018年6月21日买入后第十六次分红每十股派0.6074元,获得分红303元。不做任何变动。收入9061元,持股5000股。
2018年9月21日买入后第十七次分红每十股派0.888元,获得分红444元。不做任何变动。收入9505元,持股5000股。
2019年6月28日买入后第十八次分红每十股派0.9元,获得分红450元。不做任何变动。收入9955元,持股5000股。
2019年9月24日买入后第十九次分红每十股派0.7765元,获得分红388元。不做任何变动。收入10343元,持股5000股。
2020年6月30日买入后第二十次分红每十股派0.6601元,获得分红330元。不做任何变动。收入10673元,持股5000股。
2020年9月22日买入后第二十一次分红每十股派0.8742元,获得分红437元。不做任何变动。收入11110元,持股5000股。
以今日股价均价4.17元每股,全部卖出,共计20850元,21次派息11110元,总计31960元
如果2010年买入五万元中石油股票,一直没卖,现在亏多少钱?
答:亏18040元 。
投资有风险,入市需谨慎。
中石油市值12年蒸发8万亿!网友:我怎么感觉不到油价在跌?
2018年10月份油价突破了历史之最,在个别地方现在95号的汽油更是出现了9.32元一升的价格,这已经突破了国内历史油价的最高纪录!我国的油价大大小小一共进行了十八次调整,其中上调11次,下调6次,搁浅一次!但是在这十几次的调整中,涨幅远远大于下调的幅度!
石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌,但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说,利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”
同时,中海油董事长傅成玉也发表观点认为:无论从短期或长期来说,流动性泛滥、美元弱势及对美元贬值的预期,导致油价将持续上涨,低油价时代已经一去不复返,中国应做好应对长期高油价的准备。
国际油价暴涨:
国际油价周四大幅反弹,布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%,收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地,得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。
华尔街日报报道称,委内瑞拉与OPEC成员国接触,力促与俄罗斯召开紧急会议制定遏制油价大跌的。
布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元,涨幅10.25%,报47.56美元/桶;美国NYMEX原油期货价格周四收涨3.96美元,涨幅10.26%,报42.56美元/桶。
中国股市大涨缓解了市场有关该国经济的担忧,并推动大宗商品在本周遭遇抛售后普遍上涨。周四,上证综指收盘上涨5.3%。美国股市周三打破连续六日下跌的走势,缔造近四年来最大单日涨幅。根据分析师,证券资产的上涨支撑了所谓风险资产如石油和铜的普遍上扬。
以上内容参考?百度百科-油价
以上内容参考?人民网-油价迎2018年最后一次调整,或以“五连跌”收官社会
难以置信:中石油不到13年,尽然亏损8万亿元?
最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。
先是中国石油股份A股,踏入2020年即跌至5元心理关口;2月24日,中国石油股份H股更一度下跌超4%,低见3.24港元,创2008年来新低,更被瑞银调低其目标股价至4.5港元,维持“买入”评级。
而中石油市值也跌破万亿,徘徊在00亿元,较2007年的最高市值8.89万亿元,蒸发近8万亿元。有市场分析指,这不够13年的时间,中石油跌去了阿里+腾讯+百度+网易市值的总和。
如此庞大的天文数字,茶哥等普通网民想象不到,但我们更想象不到的是,作为三桶油的老大,中石油的表现哪里拖了后腿?
以前,我们没买车时都这样想—?买车的钱都出得起,我还怕加油钱?但买车后,发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$,今天油价又涨了3毛!
“执掌”油罐子的中石油,而且油价升多降少,印象里会富得漏油,结果在2018年度财报显示,四大板块之中的销售业务,营收超过2万亿元,但经营亏损达64.5亿元,也就是说这一年,中石油是亏本卖汽油给我们的。
(表格来源:虎嗅)
这里跟大家说一个背景,那么多年影响中石油市值和股价表现的,是其每年的利润率,这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。
从2002年开始,中石油净利润逐年攀升,而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。到了2007年突破千亿达到1552亿,利润率18.5%,成为亚洲最赚钱公司。而在这五年间布伦特原油的平均价,从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。
(表格来源:虎嗅)
但2015年起,中石油的净利润开始暴跌,从2014年的1190亿,跌到2015年的424亿、2016年的294亿,再也不是亚洲最赚钱的公司了。而这些年,布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶,2017年更至“谷底”43.73美元/桶。
到了2018年,中石油的净利润反弹至724亿,但利润率只有3.1%。2018年国际油价飙升到71.34美元/桶,中石油也大幅获利,然而当年的销售板块还是亏的。到了2019年H1,中石油净利润391亿,净利润率为3.3%,略比2018年形势要好,但全年的数据还要看公布结果,因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。
(表格来源:虎嗅)
其实中石油旗下业务分为四大业务:“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务,非销售板块不可。在已公布的2019年H1,销售板块营收1万亿,经营利润19亿,利润率只有0.2%,却止住了2018年的亏损。但翻查2019年国内成品油价格,你会发现涨多跌少。不过要清晰一点,国内汽油、柴油的零售价格,不是由三桶油定的,是由国家发改委定的。在油价高企时,中石油还要缴纳“特别收益金”,2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。
2019年国内成品油价格(16涨7跌4搁浅)
茶哥早前报道过,受突如其来的肺炎疫情影响,开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况,2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低,如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示,疫情期间都呆在家里,如非必要没外出开车,一箱油用了很久,市场需求不旺盛油价自然跌:“你信不信复工复产后油价又节节高!”
这个论调说对了一半,汽油价格确实受到市场供求关系的影响,但这里的市场是指布伦特原油体系,考虑的更多是国际间的供求平衡。当肺炎这只“黑天鹅”出现时,疫情使中国减少购原油20-40万桶/日,体系一时间失去了大买家支撑,当然是下跌。
那还剩10个多月的2020年,国内油价大概率又是一个怎样的走势呢?
世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信,市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平,相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少,主要是肺炎对市场的冲击,原油需求短期急切下降所致。而预计今年中石油的运营,将会受到肺炎疫情的影响,包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。
市场分析预计,国内第一季度社会整体需求下降较大,在疫情的影响下,短期油价仍有下行趋势。但如果国内成品油再下探,则必须满足布伦特原油在3月3日前,有十个工作日下跌,但石油输出国组织,在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产,预料油价企稳,或在底部反复震荡,因此到达下一轮调整窗口,国内成品油油价调整大概率搁浅。
从中长期看,疫情逐渐明朗后,市场信心也会恢复,第二季度后国内油价有望企稳,甚至出现小幅报复性反弹,之后进入震荡调整的行情。
而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼(H股A股一样),这对持有中石油股票的股民,无疑是个要接受的现实,然而中石油的股价早就低处未算低了,2007年中石油收于30.96元,2008年收于10.17元,2019年跌破6元,2020年刚一个月,又破了5元关口,屡次刷新“地板价”。
对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说,中石油确实有点冤,多年来油价的涨多跌少,让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。其实中石油本质上是“非盈利组织”,社会效益摆在第一位,而油价升跌主要受国际原油市场的影响。别忘了,我国是石油输入国。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
油价最高是哪一年
没买车之前,总觉得能买的起十几万车的人不会差油钱,可为何只要国家一提高油价,就总会有人去加油站排队呢?甚至有时每升油仅加价了两毛钱,也会感叹自己快加不起油了。相信大家都知道,只要身边有人是开#加油站的,他肯定是非富即贵好,更何况国内的三#桶油。可从数据上来看,实际情况是中石油的市值已跌破万亿,相比13年以前,已经累计亏损掉了8万亿元!
看到这时,估计大家都会开始疑惑了,中石油怎么会亏损这么多钱? 从每年的利润来看,中石油亏损也是正常的,比如说在2018年度财报显示,四大板块之中的销售业务,营收超过2万亿元,但经营亏损达64.5亿元,重要的是2018年还是有所反弹的情况之下,依然还是亏损。
从2015年开始,中石油的利润就开始下跌,并且是大幅度下跌,比如说2014年的净利润是1190亿,而2015年的净利润仅为424亿,直到2018年才开始反弹,但是从其全年的最终才财报来看,其还是处于亏损的情况。不过,利润少的一方面还是因为需要缴纳“特别收益金”,2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。
今年才开始的2个月,中石油的股价又跌到让人怀疑人生,目前维持在5块左右。而股价的表现则是与每年利润率息息相关的。可以看到,中石油这几年的利润率一年比一年低,就像是刚刚所说的,虽然2018年中石油的净利润反弹至724亿,但利润率只有3.1%。
虽然这么说很多人都不会相信,但是数据就是如此的真实,并且从本质上来说中石油是属于“非盈利组织”,可能很多人不认同这样的说法,但现实就是如此,那么到底钱到哪里去了呢?
有一种说法就是国家对原油到成品油的调控。 原油是不能直接给机器使用的,需要通过炼油厂做进一步处理,在这一过程中会分离出航空煤油、汽油、柴油、煤油、燃料油、沥青等物质。其中我们老百姓用的最多的应该就是汽油了,而汽油价格一直受国家调控,所以导致出产价格一直高于销售价格,以至于许多终端不是通过卖油为生,而是国家补贴。当然这种说法到底对不对,欢迎懂行的朋友,在评论区留言讨论!#能源#
杭州中石油加油站加油到底能便宜多少?
油价最高是哪一年
国际油价突破每桶100美元大关,历史上哪年油价最高?下面就我们来针对这个问题进行一番探讨,希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
全球石油最高价格是2008年,石油作为世界最关键的战略和基础原料,其价格调整遭受许多要素的左右,如供需、清算货币汇率、国际局势、经济发展市场前景、气候问题及其股票市场行情等。不一样国家和结构的代表针对油价问题的观点矛盾比较大。
以石油输出国组织为代表的产油国和发达国家觉得,当今国际性石油价格与供求股票基本面不相干,彻底是市场蹭热点而致。石油输出国组织理事长艾尔-巴德里觉得活跃性的投机个人行为才算是推升油价的背后“黑火”,石油市场并不会有供货紧缺问题,并且现阶段53天的石油贮备水准足够应收夏天能源供应的升高。
而以国际能源机构为代表的资本主义国家和国际大石油公司的代表则觉得,发达国家持续增多的要求,是造成油价持续高涨的首要缘故,石油输出国组织应当提升石油生产制造。研究近期油价高新企业的缘故,大家觉得金融业要素超出了产品要素。因为美金是原油交易的关键结算货币,美元下跌、金融危机、股市大跌刺激性投机资产进到包含期货以内的产品市场,推升油价。
从要求看,在历史上产生的三次石油困境,使油价短时间各自增涨了250%、160%、200%,尤其是前2次困境对全球经济造成了重要危害,造成国际性的经济萧条,也遏制了石油要求。而这一次油价疯涨的功效比较有限,全球经济没有因油价过高而发生显著的衰落,全世界石油要求也依然强悍,尤其是产油国本身需要的增加也变成油价走高的主要关键。依据英国石油公司全新的2008世界能源数据统计,中东地域的石油消费市场提高4.4%,远远地超出亚太地域2.3%的增加量。
国际油价最高点在哪一年
世界原油最高价格是2008年
二、油价上涨的原因分析
石油作为世界上最重要的战略和基础原材料,其价格波动受到诸多因素的左右,如供求、结算货币汇率、地缘政治、经济前景、气候变化以及股市行情等。不同国家和机构的代表对于油价问题的看法分歧较大。以石油输出国组织为代表的产油国和发展中国家认为,当前国际石油价格与供需基本面无关,完全是市场炒作所致。石油输出国组织秘书长艾尔-巴德里认为活跃的投机行为才是推高油价的幕后“黑手”,石油市场并不存在供应短缺问题,而且目前53天的原油储备水平足以应付夏季能源需求的上升。而以国际能源机构为代表的发达国家和国际大石油公司的代表则认为,发展中国家不断增加的需求,是导致油价不断上涨的主要原因,石油输出国组织应该增加石油生产。探究近来油价高企的原因,我们认为金融因素超过了商品因素。由于美元是原油交易的主要结算货币,美元贬值、次贷危机、股市下跌刺激投机资金进入包括原油期货在内的商品市场,推高油价。
投机基金的大肆炒作是油价上涨最直接的推动因素
从进入二十一世纪以来的数据分析可以看出,投机基金的投机交易是引起国际油价大幅上涨和剧烈波动的重要原因,原油价格与以市场投机为目的的非商业持仓量、基金净多头头寸之间具有高度的正相关关系,相关系数达到了0.89和0.81。因此,正是期货市场的金融杠杆效应增加了对冲基金的能量,不同基金之间的做多、做空造成石油价格走势远远偏离供求关系。美国商品期货交易委员会调查显示,目前原油价格中的60%是由纯粹的投机因素造成。
美国商品期货交易委员会公布的数据显示,2000年,石油期货炒作只占当时石油期货市场总量的29%,而今天却已大幅上升到71%。尤其是从2003年起,期货市场的整体商品指数投机资金由130亿美元,上升到目前的2600亿美元,升幅2000%,比2007年年初高出60%;仅今年前52个交易日,新流入商品市场的投机资金就高达550亿美元;炒家拥有的石油期货合同,从714手暴涨到今天的300万手,上升了4200倍左右。自2004年以来,进入国际石油期货市场的基金数量由4000多家增加到8500家;其中,共有595个对冲基金在进行石油交易,比三年前增加逾3倍。在纽约商品进行的石油期货和实货交易的规模对比,从2003年的6比1到今天的18比1,四年增加两倍。如果将伦敦和新加坡期货、不受监管的洲际以及柜台交易、指数交易和衍生品计算在内,这个比例还要提高。石油期货市场的正常运作受到各种漏洞的干扰,出现不受限制和难以觉察的投机,远远超出健康的旨在提供流动性的水平,造成具有破坏性的价格扭曲。
美国议会和相关机构已经意识到投机基金对油价的操纵,油价的不断高涨也对美国经济带来越来越大的负面影响,因而不得不对此展开调查并取相应的监管措施。5月26日,根据美国国会的指令,CFTC宣布对原油期货市场展开全面调查,以厘清国际油价是否被操纵。调查初步显示,投机基金通过三条可能的路径操纵国际油价:首先,指数基金、养老基金及一些主权基金通过交易量占25%的场外市场来撬动整个国际原油价格,操纵国际石油价格;其次,通过普氏能源资讯这一全球著名的私人石油信息提供商进行报价来操纵国际油价;最后,部分参股石油公司的大投行凭借其在华尔街的影响力发布利多的研究报告,从而拉抬国际油价。CFTC还在研究取相应的监管措施。6月10日,CFTC成立了咨询小组,包括能源产业人士和官员及市场主要参与者——雷曼兄弟、高盛、美林等投资银行,讨论一些美国议员提出的方案,即CFTC严格约束原油期货头寸限制的豁免权利,对于保值者给予此豁免权;但是对于单纯的投机者不给予豁免权,希望限制投机者对原油价格的炒作。
美元持续贬值是本次油价上涨的推动因素
从2002年以来,美元累积贬值已超过50%。2007年美国次贷危机爆发以来,美联储先后七次降息以刺激美国经济增长。美元兑欧元等主要货币汇率持续下跌,大量资金从美国股市、债市中流出,流入石油等商品市场寻求保值增值,助推油价上涨。2007年国际油价累计上涨9.3%,而同期美元兑欧元贬值9.1%,两者相关性很强。今年以来美元贬值对油价的影响有所减弱,但仍存在较大相关性。以6月为例,当月有4个交易日的油价波动缘于美国经济因素,美元走软对油价形成4.6美元的提升作用。
地缘政治加深市场对原油供应稳定性的担忧
围绕石油的局部战争和恐怖主义从来没有停止过。美国占领伊拉克并没有给伊带来全面和平,至今伊拉克国内局势依然动荡,石油生产充满不确定性;同时,伊朗核问题引发紧张局面,沙特石油管道受到恐怖主义活动威胁,尼日利亚等主要产油地区冲突不断,更加加剧了市场对局部供应中断的担忧,从而给予投机基金很好的炒作题材。6月份,尼日利亚石油工人罢工对油价形成4.4美元的提升作用;以色列针对伊朗核设施打击的军演及言论,再次点燃了市场对伊朗关闭霍尔木兹海峡的担忧,油价由此提升近8美元。
产油国自身需求大增
从需求看,历史上发生的三次石油危机,使油价在短期内分别上涨了250%、160%、200%,特别是前两次危机对世界经济产生了重大影响,导致全球性的经济衰退,也抑制了石油需求。而这一次油价暴涨的作用有限,世界经济没有因油价过高而出现明显的衰退,全球石油需求也仍然强劲,特别是产油国自身需求的增长也成为油价走高的重要推手。根据英国石油公司最新的2008世界能源统计数据,中东地区的石油消费需求增长4.4%,远远超过亚太地区2.3%的增量。
猪肉价格大幅下降
主要是因为养猪太多,进口猪肉太多,供求对比,相关产品价格,饲料价格等。都是导致猪肉没落的原因。
各地养猪户受多种因素影响。
当猪育肥基本完成时,进入猪育肥阶段。目前各地仔猪供应严重不足,导致仔猪价格飞涨,已经到了普通养猪户无法接受的程度。如果大量补猪,养猪的价值就丧失了,利润空间被压得太窄,让人无法接受现实。
于是,各地养猪户逐渐停止养猪,养猪的重点从养猪转向养猪育肥。这必然导致育肥猪逐渐增多,生猪屠宰势在必行。另外,各地猪价总体趋势是下行的。猪育肥后,前期出栏利润总是高于后期出栏利润。这样生猪存栏量逐渐增加,市场生猪供应充足,生猪价格开始断崖式下跌。
可以替代足够的猪肉制品。
由于猪肉价格飙升,许多消费者转向牛肉、羊肉、鸡肉等。,可以替代猪肉,导致牛、羊、鸡的数量大幅增加。目前其他畜禽产品供应还是比较充足的,价格也没有比过去大幅上涨。从替代效应分析,间接导致猪价下降。
综上所述,猪价一跌再跌。对于消费者来说,很快就会买到相对便宜的猪肉,这也是未来的一个趋势。对于养殖户来说,不必过于担心猪价的下跌,因为在生猪产能恢复之前,猪价很难大幅下跌,如果下跌过多,也不利于生猪产能的恢复。
目前市场生猪供不应求,导致猪价下跌,但这并不代表市场不缺猪肉,只是高价猪肉抑制了消费。就目前生猪存栏量而言,市场缺猪仍是不争的事实。只要生猪产能不过剩,猪价就不会出现系统性下跌,生猪养殖的利润依然可观。
猪价跌了这么多,为什么还在跌?
但是第一阶段的大猪和第二育肥阶段的牛猪还是有一定程度的存在,不能再养了,只能亏本卖。
第二,屠宰企业和中国贸易商为了保证经营利润,仍然存在一些压低价格的行为。
三是生猪产能持续恢复,基本恢复到正常水平,并有扩大趋势。
92号汽油油价历史记录
上海92号汽油最高价位是8.33元发生在2012年。92号汽油8.33元,95号为8.87元,为历史最高。2012年3月20日,国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨,国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升,创下了历史新高。
从破七到破八,仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元。
汽油规定指标
《车用汽油》首次规定了密度指标,其值为20℃时720~775kg/m3,以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB17930—2011相比较,最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。
“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg/g降为10μg/g,降低了80%;将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L,禁止人为加入含锰添加剂;将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中,冬季蒸气压下限由第四阶段的42kPa提高到45kPa,夏季蒸气压上限由第四阶段的68kPa降低为65kPa,并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时,考虑到第五阶段车用汽油。
由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及国内高辛烷值不足情况,结合炼油工业实际,该标准将车用汽油牌号由90号、93号、号分别调整为89号、92号、95号。
中国历年油价
油价最低是2019年
92汽油历史最低时间是19年。国内油价近二十年历史最低价是3.06元一升。最高的时候,发生在2012年。2012年3月20日,国家发改委上调国内汽柴油价格600元/
中国石油复权价格最高最低点分别是多少?
2012年6月9日零点之后,中石油莫干山路加油站、西溪加油站等此前实行周末错时促销的加油站,直接将93号汽油的挂牌价调整到7.12元/升。
加油站的工作人员说,此前中石油推出的促销政策(包括充卡满1000元优惠0.1元/升;每周五20:00至周日24:00,9个网点93号汽油挂牌价在零售限价最高标准下调0.15元/升等)仍将持续。“本来周末晚上8点以后每升便宜0.15元,改为2012年6月9日晚上12点以后一次性调整挂牌价格,相当于一次降了0.56元。从3月1日开始到5月31日,中石油杭州分公司在杭州主城区临近景区的西溪、转塘、文晖、上塘路等9个加油站推出了错时促销活动,每周五20:00至周日24:00的时间段内,9个网点93号汽油每升可以优惠0.20元,其中包括近江加油站。因此,周末时段近江加油站93号汽油的优惠幅度为每升0.2元。
而持有中石油加油卡的客户,还可享受0.1元/升的优惠,累计优惠0.30元/升。如果选择自助加油方式,还可优惠0.07元,累计优惠幅度0.37元/升。目前,中石油杭州分公司旗下仅有近江加油站有自助加油。另外,如果是中石油面向个别大集团、大企业客户发放的油卡,优惠幅度还可再提升0.05元,相当于最高优惠0.42元/升,不过普通客户和私家车主很难享受到。
2012年3月20日零时起上调国内成品油价,汽、柴油价格每吨均提高600元,中国成品油价创历史新高,全面进入
无权利价格,历史最高48.62,最低9.71。以今日收盘价复权前,历史最高47.1,最低8.39。从最高到最低的82.187%;以今日收盘价9.07元计算,较最高47.1下跌80.743%;下降的原因有很多。第一个是分配制度不合理,导致巨额超募。二是超募资金作为分红,大部分分给大小非;第三,中石油作为超级垄断企业,受国家监管,发展非常有限。第四,IPO时间对应的是股票最疯狂的时候,目前的跌幅其实不算太多,主要是大小非没出来,或者有可能跌到5毛钱。明天跌不跌不好说,但从历史上看,中石油的低点和股指爆发的起点是一样的(其实也是短线)。比如2008年9月18日,第二天,开盘的股票除一只外全部涨停。2012-12-3,第二天启动做空行情,一个月涨了20%,中石油只涨了7%。可见,长期来看,中石油已经被大盘抛弃了。个人观点:从现在到中石油从上交所退市,8.39不会是最低点,但47.1肯定是最高点。
好像最高47.1元,最低8.39元。
现在是7.7,多少投资人被坑了。
47.18.39谁知道明天的价格,请告诉我,哈哈。
(1)根据题意得:10÷10%=100,
则被抽取部分学生为100人;
(2)由统计图知,“开难度越来越大”的学生人数为:100×40%=40;
“越来越少”的学生人数为:100-10-30-40=20,
补全条形统计图如图所示:
由题意可知,“需求量越来越大”的人数所占的百分比为:
30 |
100 |
∴扇形统计图中表示“需求量越来越大”的扇形的圆心角度数是:360×30%=108°;
(3)∵800×
40+20 |
100 |
∴800名学生学生中认为“有限越来越少”和“开难度越来越大”的学生总人数是480人;
(4)∴40÷100=0.4,
∴从该校九年级中,任选一个学生调查,其中认为”石油越来越少”的概率是0.4.
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。