汽油价格暴涨导致白酒暴涨_汽油价格暴涨

1.国际油价暴涨对A股影响大吗？

2.油价暴涨，车市首次供大于求，为什么还会出现一车难求的现象？

3.国际油价下跌，国内油价暴涨，这到底是为什么？

上一次油价调整是在3月17日24时。不出所料，汽油和柴油价格基本上分别上涨。包括这次油价上涨，2002年油价已经连续五年上涨。如果算上去年年底的几次调整，那么油价已经连续9年上涨。

油价飞涨的原因是产量下降

因为产油国一直维持着减产的法律和政策，还有很多不稳定的因素扰乱油价、疫情和政治风险&hellip&hellip预计短期内油价将继续涨跌。

下一次油价调整将在3月31日24时。请点击油价调整最新消息查看调整幅度。现在从新闻中可以预测，由于国际原油价格下跌，今年油价可能会首次下调。(注:油价预测不完全准确，最终调整以发布为准)

国内油价上涨和国际油价有关系吗？

尽管大多数车主已经提高了油价。久经沙场。但是，很多人基本不明白为什么国内油价上涨会和国际油价相关。究其原因，中国成品油的定价并非由国际油价直接决定，但也可能与国际石油市场的变化密切相关。

国际油价不是全球统一定价，而是原油市场的期货交易价格。现在主要以西德克萨斯轻质低硫原油(WTI)、北大西洋布伦特基准原油(布伦特)和中东迪拜原油(迪拜原油)为主。

供需、政治、外交、汇率基本都会影响国际油价的波动，而中国是全球最大的石油进口国和消费国，同时也是石油生产大国，因此高油价会增加行业和消费者的负荷；低油价不利于节约、空天然气处理、能源安全等。

当然，国内油价有成熟的定价机制，调价周期为10个工作日。国家发改委将根据国际市场原油价格调整国内油价。具体调整措施可以参考。

百万购车补贴

国际油价暴涨对A股影响大吗？

其实四大行在这个时候发布这些公告，意图其实很简单，那就是提振市场信心。

因为受到多种因素的影响，股市表现并不太理想，比如上证指数已经从年初的3632点下跌到目前的3223点，跌幅超过11%。

尤其是进入3月份之后，表现更是让众多股民头疼，从3月3日到现在，沪指录得了7跌1涨的成绩，这个确实不太理想。在这种背景下确实需要给众多股民提振一下信心，银行可以说是实体经济的晴雨表，而实体经济对股市的整体影响也是非常大的。这时候四大行集体发布公告，至少给大家带来3个信心。

第一、我国经济基本面表现良好。

四大行公告内容里面都提到了经济基本面，尽管目前国际面临众多不确定因素，而且我国经济增长压力也比较大，但是目前我国经济基本面表现仍然表现良好。虽然2022年经济增速可能没有2021年那么高，但维持5.5%~6.5%之间的经济增速仍然是可以实现的，这说明经济增速会恢复到常态化的增速当中，大家不用过于担心。

第二、市场的资金面会处于相对宽松的状态。

虽然在公告当中四大行并没有直接提到资金宽松的相关信息，但是他们都提到加大对实体经济的资金支持力度，其实从侧面来说，2022年市场的整体资金面仍然会处于相对宽松的状态，所以大家不用担心资金大范围收紧对股市的影响。

第三、对优质企业国家会加大扶持力度

从四大行公布的内容来看，对于普惠金融、乡村振兴、绿色发展、科创和高端制造业等重点领域将会加大金融服务力度。这也间接说明跟这些行业有关的上市公司也会迎来利好消息。

而且从实际情况来看，在四大行发布公告之后，他们自身的股票表现都要比整体行情稍微好一点，比如工行、农行、中行都出现了三连阳，虽然建行表现并不太理想，但总体也还算稳定。

不过在四大行发布公告之后，从3月11日到现在，整体股市并没有表现那么好，整体仍然处于下跌的态势。这说明四大行发布的公告只对银行具有提振信心的作用，对其他行业并没有起到明显的提振信心效果。

油价暴涨，车市首次供大于求，为什么还会出现一车难求的现象？

1.最明显的A股影响仍然是航空，运输和板块如物流。不断上涨的油价会给这些企业带来更大的成本压力，从而影响他们的利润率，形成一个可观的利空，油价上涨祸首介绍过的。

2.对于投资者来说，受到利空的影响是不可行的，一方面，中国股市很难鼓吹做空，更重要的是，股价的中期涨跌不仅仅与这个因素有关。如果还有其他有利的中性因素，这些板块股票可能会继续上涨。

民币普通股票，即A股，是由中国境内注册公司发行，在中国境内上市，以人民币标明面值，供中国境内机构、组织或个人（从2013年4月1日起，中国境内、港、澳、台居民可开立A股账户）以人民币认购和交易的普通股股票。

A股不是实物股票，以无纸化电子记账，实行“T+1”交割制度，有涨跌幅（10%）限制，参与投资者为中国大陆机构或个人。

个人

一、个人投资者A股证券需携带的资料：

1、证券本人的中华人民共和国居民原件；

2、证券账户卡原件（新开证券账户者不需提供）。

二、个人投资者A股证券须知：

1、16周岁以下自然人不得办理证券，16-18周岁自然人申请办理证券应提供收入证明；

2、办理证券，需由本人亲自到证券公司理，若委托他人代券的，还须提供经公证的委托代办书、代办人的有效明原件（如果委托人为二代证需提供正反两面的复印件）；

3、证券时需填写《证券交易文件签署表》和《证券客户风险承受能力测评问卷》；

4、如果客户从未办理过证券的，需填写《自然人证券账户注册申请表》；

5、如果客户是投资代办股份市场的，需填写《股份转让风险揭示书》；

6、办理银行三方存管，需填写《客户交易结算资金第三方存管协议》，同时证券本人携带本人银行借记卡去银行网点柜台确认，没有该银行借记卡者仅需在银行柜台另新办借记卡即可；

7、证券费，中国证券登记结算公司上海分公司收取证券费40元/户，中国证券登记结算公司深圳分公司收取证券费50元/户，由证券公司统一代收；

8、沪市A股一张能开20个证券账户，深市A股一张可以开多个证券账户。

国际油价下跌，国内油价暴涨，这到底是为什么？

其实汽车市场整体仍然处于供过于求的状态，只是对那些热门车型，尤其是新能源汽车确实出现部分车型一车难求的情况。

一方面主要得益于他们本身汽车的确实很不错，另一方面经过多年的市场培育之后，这两个品牌在新能源汽车市场已经形成了较大的影响力，市场认可度比较高，所以新能源汽车销量很大。我国汽车的销量非常火热，截止目前我国汽车保有量已经超过3亿辆，成为全球最大的汽车保有量国家。

但是随着国内汽车有量的不断增多，汽车产销量增速放缓肯定是避免不了的，比如2018年到2020年，我国汽车产量增速一直是呈下降趋势的，其中2018年汽车生产量同比下降3.8%，2019年下降8%，2020年下降1.4%。

虽然2021年汽车产量有所增加，但同比增速也只有4.8%。另外在汽车产量总体下降的背景之下，实际市场上也开始出现供过于求的局面。比如2021年全国汽车总产量为2652.8万辆，而全年汽车销量是2,620万辆左右。

即便是比较火热的新能源汽车也开始出现供过于求的局面，比如2022年2月份，新能源汽车产量为33.7万辆，而销量为32.5万辆，相当于产量比销量多出1.2万辆左右。但2月份刚好是期，所以这个月份比较特殊，市场销量往往都比较低，出现产量大于销量很正常。但从整体来说，目前我国汽车产量稍微比销量多一点，将成为一种常态化。实际上对于大部分人来说，并没有出现一车难求的情况，大多数企业都没有销量。

比如根据中国汽车流通协会发布的2022年2月份“汽车经销商库存”调查数据显示，2022年2月份，汽车经销商综合库存系数为1.85，环比上升26.7%，同比上升10.1%。由此可见，目前整体市场并不缺车，真正出现一车难求的只是那些销售比较热门的品牌和车型。至于哪些品牌车型出现一车难求，我们可以从2022年汽车销量来推断一下。

从数据可以看出，2022年1~2月份，大多数汽车厂家销量都出现下降的趋势，但也有个别厂家销量同比增长比较快。

在这种背景之下刚好遇到汽车芯片缺少，甚至部分原材料价格上涨等一些特殊情况，所以在市场需求不断增的情况下下，企业生产可能跟不上市场的需求，因此出现一车难求也就不难理解了，这时候如果想要买这些热门车就只能慢慢排队。

国际油价下跌，国内油价暴涨，这是因为我们的石油公司有一套联动机制，由于各种原因，国际原油涨价的时候，就会非常快速地联动涨价，因为石油公司是及时运转的，一边在卖石油，一边在买石油，国际原油涨价了，进货成本就会上涨，所以他们会第一时间马上涨价，以抵消进货成本的上涨。

相反，如果国际原油下降了，虽然进货成本也下降了，但是前期进货的库存的成本还是原来的成本，并没有下降，所以在售的油价并不会马上进行下调。说到底，石油公司就是商业公司，商业决策要优先服从利润最大化的原则，国际原油涨价，如果不快速涨价就会亏钱，所以马上快速跟涨。

而国际原油下跌，保持暂时不降价，并不会损害利润最大化，这个降价的时间可以迟缓一步，这个时间点滞后并不会造成公司商业利润的损失。另外，还有一个重要原因就是，国际原油的上涨与下跌存在像股票一样的短线行为，因为国际原油的波动往往和国际形势的变化有关。

而国际形势的瞬息万变让国际原油价格波动无法一下子判断是短期波动还是长期波动，这就存在一个合理的观察时间窗口，同样这个时间观察窗口的制定也要符合公司商业利润不减少的原则。也就是说，如果涨价，即使是短期涨价，那也必须马上跟涨，因为这样就可以避免误判造成的利润大量损失。

相反，如果降价，就不能马上降价，因为一旦降价后发现是暂时下降，又马上涨回来会给人一种随心所欲不稳定的印象，所以国际原油降价后，观察一段时间，确定属于长期降价后商业石油公司才会跟进。