92号汽油价格下调时间表_92号汽油价格调整趋势分析报告

1.油价明日涨多少

2.国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么

3.新一轮油价开启调整，造成油价上涨或下跌的因素有哪些？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！油价暴跌已成定局，相信这是我们很多农民兄弟最期盼的事。

在今年开始一直到现在，经过连续12次的油价调整之后，国内成品油价格迎来10次上涨、2次下跌。

国际原油价格的大幅上涨，也让国内成品油价格一度涨到高位。

从目前加油站92、95号汽油，零号柴油的最新限价情况来看，现在的油价依然保持在较高水平。

与今年1月1日，国内成品油价格相比。

现在汽油价格累计涨幅已经达到2400元每吨，柴油价格的累计涨幅也高达1310元每吨，折合每升涨价幅度在1.91~2.20元左右。

我们就拿加满一个50升容量的油箱进行计算，相较于2022年1月1日油价，现在要加满一箱50升容量的油箱要多花费95.5元。

所以油价的大幅上涨已经让很多的朋友面临着越来越大的压力。

而根据现阶段国际原油价格情况来看，布伦特原油报价为107.02美元每桶，原油变化率处在-5.46%。

由此可见，受到国际原油价格下跌影响，国内成品油价格预计也将迎来下调。

按照10个工作日调整1次油价的规律来看，在7月12日24时，新一轮油价调整就将正式完成。

结合目前国际原油价格的变化情况来看，新一轮的国内成品油价格预计调整或将呈现下调趋势，国内成品油价预测累计下调幅度将达到300元每吨。

而且经过这一轮的油价下调，我们相信一直保持在高位水平的油价也将会迎来逐步降温。

在前两天，老道了解到了一个消息让人格外振奋，下面给大家分享一下！

“花旗集团在7月5日发布了一份报告，这个报告指出全球经济在今年会放缓到衰退的水平。

而花旗集团给出的结论是，布伦特原油期货价格可能在今年年底会降到每桶65美元。

”如果按照这个原油降价趋势来看，在今年下半年国内成品油价格很有可能就会跌落至6元每升，这绝对是令人振奋的一个消息。

在我看来，全球经济形势虽然波动，但我国经济总体形势趋于稳定并且向好发展。

所以国际原油价格下跌，也将进一步降低我们农民在机械化作业方面面临的成本压力。

老道相信在未来一直大涨的国际原油价格，持续下跌将成为大概率。

下面老道就为大家重点梳理一下7月12日加油站92，95号汽油、零号柴油最新限价情况！

加油站92号汽油最新限价：8.87元每升；

加油站95号汽油最新限价：9.45元每升；

加油站零号柴油最新限价：8.63元每升；

在未来，老道也会为大家继续收藏国内成品油价格调整的最新消息，也希望大家能够有一颗正常的心来对待当前油价的涨跌趋势。

在全面推进乡村振兴的2022年，老道坚信有国家的系列政策扶持，咱农民的生活水平一定会再上一个新台阶。

油价明日涨多少

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。

国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么

　按照国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在明天(27日)24时将再次迎来调价窗口。多家机构的分析师认为，本次涨价几乎已成定局，成品油价格将迎来今年首次两连涨。涨幅预计在每升0.3元左右，晨报在此提醒油箱还空着的车主，有时间的话可以提前将油箱加满。

昨日，多家成品油分析机构都向晨报记者表示，新一轮成品油调价窗口将于2月27日24时开启。不少人不禁疑惑，春节期间，不是国际油价在降吗，怎么现在国内油价反而要涨呢?对此，多家分析机构认为，的确春节期间油价处于下调，但是春节前涨得太猛，综合起来看，节日期间的油价下调，远远无法抵消节前的大涨。

卓创资讯分析师告诉记者，春节前，美国钻井平台持续减少及欧佩克上调石油需求预测等利好提振市场气氛，欧美原油期货出现持续大涨态势，原油变化率在正值范围内持续飙升。尽管此后春节期间受到美元汇率上涨、市场担忧供应过剩等因素影响油价回调，但据卓创资讯数据测算，截至2月24日收盘，第8个工作日，原油变化率依然达到了15.05%，因此2月27日国内成品油上调窗口将如期开启，上调幅度或在每吨400元以上，届时，国内成品油市场将迎来年内首次两连涨的局面。

中宇油品孙雪君预测，27日24时，油价涨幅大约在400元/吨，折合汽油大约每升涨0.3元左右。晨报记者计算了一下，如果油价每升上涨0.3元，那么南京的92#国V汽油将从现在的每升5.99元涨到每升6.29元左右，一跃回到6字头。

以50升的油箱计算，提前加满一箱油能省15元左右。所以如果你有车也有时间，不妨错开高峰期提前去加个油。

分析报告称，受到美国石油钻井数量减少、部分石油生产商削减开支等利好消息提振，从1月下旬开始国际油价宽幅波动并震荡走高，而此种走势也延续至今。截至昨天，中宇资讯的国际原油估价为57.764美元/桶，较上一轮基准价涨6.879美元/桶，变化率为13.52%，对应国内油价的涨幅为380元/吨。

另一家市场机构生意社的分析报告也预测，周六零时油价的上调幅度将在每吨380元左右，并且在接下来的两个工作日中油价还有继续拉大涨幅的可能。2015年以来国内油价已经经历了两次下调和一次上调共三轮油价调整，其中一次上调出现在2月10日，这也是国内油价历经大半年十三连降之后的首次上调。而如果本周六凌晨油价上调坐实，那么将呈现国内油价两连涨的走势，北京92号汽油将涨至每升6.28元左右。

新一轮油价开启调整，造成油价上涨或下跌的因素有哪些？

各位开车的又有福气啦，因为从国家发改委获悉，新一轮成品油调价窗口于9月18日24时开启。汽油每吨下调315元，柴油每吨下调300元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.25元；95号汽油每升下调0.26元；0号柴油每升下调0.26元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花12.5元。?

其实很少有人知道国内油价调整的规则，以为每天都在按市场的行情来变化，其实我国的油价调整规则是这样的：成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定日。9月18日24时是2020年油价调整的日期，油价是升是降，有这么几个原因：

一、国际行情影响

由于多个国家和地区出现疫情反弹，全球石油需求恢复再度被阴云笼罩， 国际油价大幅下跌导致了布伦特原油期货和WTI原油期货价格已跌破40美元/桶。在9月18日24时，成品油调价窗口将再次开启前7个工作日，原油变化率为-9.25%。国际能源署发布的9月份《石油市场月度报告》也下调了2020年石油需求预测。国际能源署预测2020年全球石油日均需求9170万桶，意味着比去年同期减少840万桶，比8月份《石油市场月度报告》下调了30万桶。 学过简单经济学的都能看得出，需求小了，价格自然要下跌。在中国成品油调价窗口开启前，国际原油价格都已经跌破40美元的地板价，这样的表现足以说明需求量有多萎靡了。

二、国内行情的影响

不知道大家有没有这样的印象，以往每次说油价要上涨或者下跌，都有很多汽车在加油站排队加油，有的甚至排队到凌晨半夜，说实话这样的憨憨事情我也做过。但对于这次的下调，消费者明显没有了以往的热情，这说明了什么？说明咱们国内的需求也在降低啊。

本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。汽油价格累计每吨下调1860元，柴油价格累计每吨下调1790元。 这也是自今年3月17日以来的国内油价的最大降幅，当时的下调幅度创下了自2013年成品油价格新机制施行以来的最大跌幅。而本次油价下跌后，全国大部分地区的95号汽油平均价格也重回?5元时代?，即使如此，也没有出现的所谓排队加油的情况了。

总结起来很简单，供给大于需求，价格下跌。供给小于需求，价格上涨。不过对于我国而言，还要根据国家的相关能源安全法规，保障石油战略安全的地位，如果成品油的价格跟着国际油价走，很容易就让国内的石油开企业造成巨亏，最终油井关停，纷纷进口，价格一旦急速反弹，关停的油井并不能马上恢复生产，这就严重威胁我国的能源安全了。 ?

引言：新一轮油价开启调整，而且今年油价一直呈现出上涨的趋势，其中最受欢迎的就是92号汽油，目前上涨了将近一元左右，而油质比较好的95号汽油已经涨到1.2元，但这次油价调整过半，再加上目前油价还处于上涨的状态当中，因此判断油价上涨的可能性还是必然的，如果油价稳中是有上涨的驱动的话，是有可能会出现大幅度上涨。导致油价上涨或者下跌的因素会有哪些呢？

一、导致油价上涨的原因

导致油价上涨，最终还是离不开国际油价形势的变化，一般是油价问题进行调整，都是根据国际油价形式来进行调整的，最近由于推动增产和美国非农报告稳定复苏，就导致美国原油上涨部分。再加上原油供求关系的变化，因为原油供求会直接影响价格的变动，目前与原油需求相较原油供应变动对于价格的影响是更大的。再加上从03年以来，中国能源对于燃油消耗是非常高的，也影响了原油市场的供求关系，导致原油不断上涨。

二、导致油价下降的原因

导致油价下跌目前有两个原因，这也是最主要的原因，主要是因为境外疫情导致全球大部分国家工业出现停摆，对于原油的需求量也开始下降。其次石油又属于不可再生的，又用于战略和原材料，它的重要性是非常大的，随着全球经济的发展，对于石油的需求量也是非常多的，也加大了对于石油的紧缺，但是石油下跌也是属于正常的情况。如果油价过高会导致国际经济减缓，所以会加大石油的生产，这也会在一定程度上让油价下跌。

三、总结

最后对于大部分车主来说，油价也一直是最关心的一个问题，这也和他们的切身利益是息息相关的，随着经济的发展，油价越来越高，对于油价来说上涨的步伐从来没有停止过。对于油价上涨作为普通人来说是没有办法去选择的，只能去被动接受，这个时候就可以选择其他的交通工具来进行出行，在未来也是能够降低出行成本的。