汽油的主要成分是碳和氢吗为什么_汽油的主要成分是碳和氢吗

1.都是油，汽油和柴油的命名都有着天壤之别

2.汽油和煤炭的关系

3.为什么汽油燃烧会产生高压的燃气，为什么在柴油机做功冲程中，燃烧放出的热量使得气体的压强和温度急剧升

4.汽油含有什么有害物质

不属于。狭义上的有机化合物主要是由碳元素、氢元素组成,是一定含碳的化合物。而化合物由两种或两种以上元素的原子(指不同元素的原子种类)组成的纯净物。

汽油有一个重要的物理特性，即它非常容易气化，挥发性强。有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气。 1升 汽油能挥发成 100～400升蒸气，扩散到很大的空间。有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧。

汽油的成分比较复杂，主要是烷烃，从碳四到碳十二，其中以碳五到碳九为主。各种汽油的组分有不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度，比如：沸点为 40～200℃，闪点为－58～10℃，比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%。

安定性

汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。?

指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。

规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加MTBE等抗爆剂来实现。汽油的牌号是按辛烷值划分的。

都是油，汽油和柴油的命名都有着天壤之别

是混合物。

它的主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。汽油基本上是从石油提炼出来的碳氢化合物（烷）。从石油分馏出来的产品是按烃内基容由短到长（蒸发性高到低）顺序得到，大概是天然气、打火机气、石油气、汽油、煤油、柴油、重油、沥青等，当然还有另外一些化工产品如烯、苯等。

汽油的特性

1、蒸发性

指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸汽压、气液比3个指标综合评定。

①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。

②蒸汽压。指在标准仪器中测定的38℃蒸汽压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸汽压，航空汽油要求的蒸汽压比车用汽油低。

2、抗爆性

指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。

带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。

汽油和煤炭的关系

汽油和柴油都是日常生活中最为常见的两种发动机燃料，都是从石油中炼制出来的。而是由于分属不同的馏分，汽油主要成分是含有8-10个碳原子的碳氢化合物，分子量较小，而柴油的主要成分含有12-15个碳原子的碳氢化合物，分子量较大。就此汽油和柴油制作过程、属性、使用场景等都有着非常大的区别。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。汽油具有较高的辛烷值，日常生活中汽油按照其辛烷值的高低分为92号、93号、95号、号、98号等不同牌号。

汽油的英文名分别为Gasoline（美）以及Petrol（英）。其中这?gasoline拆分开后?，gas为气体意思，oli为油，便就此有了汽油这个名字。最终汽油就成了英文petrol在中文里面的标准词汇了。

由于汽油暴露在空气中时，会发生汽化现象，所以就被称为“汽油”，这也是对于汽油命名方式普遍认可的一种说法。

柴油作为轻质石油产品，是一种复杂烃类混合物。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，同时也可由页岩油加工和煤液化制取。柴油主要分为轻柴油和重柴油两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。

柴油英文名为Diesel，词源是Dis-Sale，意思是“无法销售”，早期中文称其为油渣和油屎。同时这个词汇还被说做是纪念德国的柴油机发明者鲁道夫·狄塞尔。

在20世纪初，中国清朝就从德国引入了柴油机。当时的“柴油机”燃料还是花生油和菜籽油，是不是想想都觉得奢侈。菜籽油在清朝的名字叫做菜油。当时人们发现油屎也可以在柴油机中使用，于是当时中国的压燃式发动机中也开始使用了油屎，并且为了区别于菜油，就将油屎叫做柴油了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么汽油燃烧会产生高压的燃气，为什么在柴油机做功冲程中，燃烧放出的热量使得气体的压强和温度急剧升

煤能变成汽油。汽油和煤炭都是化石燃料，都是以碳和氢为主的化合物，从这一点来看，它俩是一对“黑色兄弟”。

直接加氢法，通常是先把煤磨成细粉状，再与溶剂混合，通入氢气，然后在高压条件下加热到380～460℃，使煤和氢反应，得到“人造石油”及其他低分子产物。将“人造石油”作蒸馏分离，就可得到相应的汽油、柴油等燃料。

汽油

是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃。

汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、号修改为89号、92号、95号。

汽油含有什么有害物质

从两个发动机的名字我们就可以看出他们吃什么，那就是汽油和柴油，而汽油和柴油都是由成分为碳和氢两种元素的烃类化合物组成的。汽油是由5-9个碳分子的烃类组成，而组成柴油的烃类的碳原子数则有10-20个，由于汽油分子比柴油要小，所以汽油的挥发性更好，燃烧速度也更快，我们把汽油好比一堆柳絮，可以被吹散在空气中慢慢飘落，而柴油则好像一块木头，怎样扔起来都会做自由落体运动。汽油发动机是点燃的，应为汽油燃点高，但易挥发，闪点低，在压缩时，压缩产生的热被汽油吸收，汽油气化，火花塞点燃的主要是汽油蒸汽，大部分汽油在高温中气化燃烧，燃烧的主要是气体。而柴油碳链比汽油长，不容易挥发，但因为碳链长，导致柴油易氧化，所以燃点比汽油低。为了使柴油自燃，需要较高的压缩比来产生大量的热和空气分子间的距离更小，使柴油更容易和空气中的氧接触，所以为了不在压缩时自然，所以吸入的是纯空气，压缩过程中没有燃料参与，在点火过程中，柴油通过高压喷油泵使压力升高到250个大气压左右喷入气缸，在气缸内迅速雾化柴油在高温高压空气中，多处同时燃烧形成火焰，也就是以爆燃的方式（和汽油机的“爆震”相似）做功，工作状态比较粗暴，但因为柴油燃烧较慢，不会像汽油机爆震那样，应为汽油机爆震时燃烧的是气体，燃烧速度过快。

汽油是一种混合物，其中包含了许多有害物质，主要有碳氢化合物、硫化物、氮氧化物、硫醇、烃类等。碳氢化合物是汽油的主要成分，其中包括烷烃、烯烃、芳烃等，它们可以污染空气，影响空气质量，对人体健康也有影响。硫化物是汽油中的一种有害物质，它们可以污染空气，影响空气质量，对人体健康也有影响。氮氧化物是汽油中的另一种有害物质，它们可以污染空气，影响空气质量，对人体健康也有影响。硫醇是汽油中的另一种有害物质，它们可以污染空气，影响空气质量，对人体健康也有影响。烃类是汽油中的另一种有害物质，它们可以污染空气，影响空气质量，对人体健康也有影响。此外，汽油中还含有一些重金属，如铅、镉、铬等，它们也是有害物质，可以污染空气，影响空气质量，对人体健康也有影响。总之，汽油中含有的有害物质可以污染空气，影响空气质量，对人体健康也有影响，因此，应该尽量减少汽油的使用，以保护空气质量，保护人们的健康。