polo 汽油滤芯_polo汽油滤阀

1.大众polo开动起来听到轰鸣声是什么原因

2.大众03年polo 怠速发动机抖动

3.大众polo油泵嗡嗡响是怎么回事

4.06年的polo今年准备大养护

5.08款polo启动不了的原因是什么

大众polo油门加不上油的原因：1、油路堵塞，先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞；2、排气系统堵塞，检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象；3、节气门积碳过多，怠速位置传感器，空气流量计损坏。

1大众polo油门加不上油是什么原因汽车油门踩不到气的原因很多，不能直接判断。其中，燃油压力过低或油路中有气体，电路上空气体流量计信号差，节气门位置传感器信号差，点火线圈损坏，点火时间过晚，火花塞间隙过大或过小，都会造成汽车踩油门不加油。

此外，三元催化转化器堵塞也可能造成这种情况，如果转速正常上升，发动机声音大，可能处于空旋转状态，没有挂档，需要检查变速箱。

如果车主踩油门时车速没有上升，需要全面检查发动机，可以去4S店进行相关测试。买车后。汽车的说明书上都标有明确的加油方法。通常，在油表亮起后，会显示油箱中还剩多少升油。此外，一些车辆还标有大约可以行驶多少公里。因此，根据平时开车的油耗，可以大致计算出汽车能跑多远。

按照普通油耗的标准，油表亮了以后，车还能跑50-90公里左右。通常煤气表灯亮了之后，开25公里还是比较安全的。如果超过这个范围，就得小心驾驶，注意加油站，提前准备汽油。当然，能跑多远与很多因素有关，比如车主的驾驶习惯、路况、车辆载重、天气以及节油技巧等。

2大众Polo油箱盖打不开怎么办大众Polo燃油箱盖打不开。主手动开启：打开后备箱，左侧，打开隔音，加油口附近有电机。检查一下，就可以打开了。

油箱的保养主要结合汽车的一级保养，排出油箱内的积水和污垢，检查油管接头和开关是否漏油。对于装有空空气阀和蒸汽阀的燃油箱盖，检查通气孔是否畅通。注油器的滤网应保持完好无损，以防止杂质进入油箱并堵塞油路。加油口盖的密封垫也要完好，以免行车时油箱内油溢出。清洁邮箱：外部：需要检查油箱、油管、接头等处是否凹陷或渗漏。记得检查油箱支架的固定螺丝是否拧紧。内部：打开油箱，取出滤桶吸出油，油箱只剩下30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚，达到清洗效果。清洗时可以用干净的布堵住加油嘴，然后不断改变塑料管的位置和方向，尽可能避免摩擦油位传感器。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

大众polo开动起来听到轰鸣声是什么原因

如果汽车使用时间较长，比如达到6万公里或10万公里时，建议清洗，或者当地环境太差，建议走一些多尘、大的道路，不仅要按时清洗(以3万公里为准)，还要更换或吹扫空空气滤清器。

节流阀是一种可控阀门，控制空气体进入发动机。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，从而燃烧做功。它连接着空空气滤清器和发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。

带节气门的四冲程汽油机一般都是这样的。节气门是当今电喷汽车发动机系统中最重要的部件之一。节气门上部为空空气滤清器空空气格栅，下部为发动机机体，是汽车发动机的咽喉。汽车的加速是否灵活与节气门的污垢有很大关系。清洗节气门可以降低油耗，使发动机灵活有力。节气门是否应该拆下清洗也是车主们讨论的焦点。

虽然PoloIII的尺寸比上一代略小，但内饰空房间比上一代更加宽敞。因此，第三代Polo拥有宽敞舒适的内饰空房间，内饰风格和做工堪比中型车。第三代Polo第一次在一辆小型车上有了四个车门。

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大众03年polo 怠速发动机抖动

　1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

大众polo油泵嗡嗡响是怎么回事

一般在800到1000转之间是正常怠速，这时怠速，轻微抖动是正常的。但如果剧烈抖动就不正常了。

造成汽车抖动的原因：

直接原因：机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因：发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

具体分析：

1、进气系统

(1)进气歧管或各种阀泄漏

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

(2)节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

(3)怠速空气执行元件故障

怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

(4)进气量失准

控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

2、燃油系统

(1)喷油器故障

喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

(2)燃油压力故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。

(3)喷油量失准

各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

3、点火系统

(1)点火模块与点火线圈

近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。

(2)火花塞与高压线

火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。

(3)点火提前角失准

由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。

(4)其它原因

三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。

06年的polo今年准备大养护

大众polo油泵嗡嗡响的原因：1、汽油泵单向阀损坏无残余压力造成启动困难；2、离心泵叶轮磨损供油压力降低加速无力；3、碳刷磨损汽油泵停转；4、转子卡滞等机械故障油泵工作电流升高造成继电器或保险损坏。

油泵嗡嗡声音大的原因：

A、使用劣质汽油。

一般劣质汽油会有各种杂质异物和添加剂，油泵底部虽能过滤绝大多数的杂质，但是还是有小部分未被过滤进入油泵电机加剧磨损，另外滤塞处会累加大量杂质堵塞滤网，导致进油不顺畅。

B、汽油滤芯长期未更换。

这种情况跟油泵堵塞差不多，油泵供油吃力，长期处于高负荷情况容易损坏油泵，油泵基本快有报废时就会有异响。

C、有没油才去加油的习惯。

有些车主喜欢没油取加，或者加油就加满，这样是很伤车和油泵的，油泵的散热和润滑需要汽油，没油时油泵容易空转摩擦力加大，时间长了就会发热损坏电机，而油量过大车辆加重不利于燃油经济性，同时油泵压力也有所增大。

节省燃油方法：

1、长时间停车关闭发动机。少5分钟怠速空转，可节约65ml汽油。

2、不要经常空转加油。少空转一次，节约6ml汽油。

3、关上没必要的开关。电力消耗大的前大灯和车窗玻璃加热线等，不必要时，可关上开关。

4、以经济速度行驶.一般道路40~60km/h，高速路上80km/h。车速由100km/h降至80km/h，燃油节约10-30%。

5、根据行驶速度，适当选择合适档位。在下坡时，使用发动机制动，要将换档杆置于S，比置于D档降低了油耗。

6、保持合适的轮胎气压。合适气压下行驶50km，与偏低的50kpa（0.5kgf/cm2）相比，节约了150ml汽油。

7、卸下不必要物品后再行驶。卸下10kg物品，行驶50km，节省15ml汽油。

8、尽量减少空调的使用。少开6分钟空调可节约70ml汽油。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

08款polo启动不了的原因是什么

这些都是常规的保养，不必去4S店，只要技术好的修理厂都可以搞定

机油滤 70

汽油滤 90

空气滤 90

前碟 250*2

后鼓 200*2

波箱得看是自动波还是手波，如果是手波，更换齿轮油：35/升，大约要3-4升；如果是自动波，则要检查是否需要清洗电磁阀及油路板、波箱滤网。波箱滤网 150，波箱油 55/升，全部更换约需要4-5升。

火花塞 60*4

工时费等检查了车况才能确定，但是全部费用怎么也不用5000块吧。

08款polo启动不了的原因：1、电瓶电量不足；2、电瓶的电压太低；3、电瓶故障；4、供油系统故障；5、点火系统故障；6、挡位不对；7、方向盘上锁。

大众Polo打不着火必须先检查油路和电路，还需要检查高压包，点火线圈，马达，飞轮齿圈，火花塞等许多因素。

大众Polo不启动怎么办？有几种方法可以做到这一点：

1.方向盘被锁住了朋友经常会遇到车发动不起来，钥匙拧不上的情况。这时需要注意的是，停车时，如果方向盘不右转，角度稍微大一点（比如30度以上），方向盘会自动锁死，这也是一种防盗措施。此时，钥匙可能没有拧紧，导致无法点火。急救方法：用力转动方向盘的同时转动钥匙。一般很快就能解锁方向盘。

2.电池没电了电池，也叫蓄电池，是电池的一种。长时间开着大灯会导致断电，或者电池寿命到期，或者安装氙气大灯、大功率音响、DVD等。也是车辆电路故障的原因。检查车辆没电的方法很简单，按喇叭就可以了。老司机建议2年左右及时更换电池。急救：打电话到服务站救援，或者找车检查，或者临时检查火情，然后一定要去服务站给电池充电。

3.燃油滤清器堵塞。

燃油滤清器不同程度的堵塞也会导致供油不足和回油不畅，进而导致燃油系统压力过高，造成混合气过浓。在这种情况下，汽车不会着火，或者在行驶过程中会出现汽车耸肩的现象。急救方法：测量供油系统和汽油泵的压力，然后改变节流阀的开度。燃油压力表显示的读数应随节流阀的开启而变化，即压力值随节流阀的开启而增加。

4.齿轮调整不当自动挡汽车启动时，档位必须置于P档或N档。如果放在R或D档，不会着火，会带来一些安全隐患。停车时如果不在P位，再次上车时会忽略这个问题。目前大部分车辆都会在中控仪表显示中进行提醒，有的还会伴有嘟嘟声，所以发生这种情况的概率很小。急救：将齿轮置于P档或N档。

5.汽车没油了汽车没油了，所以自然不会着火。当发现汽车发动不起来的时候，应该在第一时间看看油表，确定没有油了。千万不要等到油箱见底再加油，这样也会影响发动机的寿命。急救方法：这种情况下，当然是赶紧给车加油了！

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019