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1.汽油的辛烷值越高越省油吗？为什么呢？

2.汽油添加剂该不该加有何作用

3.什么叫辛烷值

4.92号汽油和95 号汽油，辛烷值真的不同吗

5.燃油宝真能降油耗除积碳？多年不加燃油宝的司机说出了这些实情

6.汽油的质量标准是什么？

mtbe是甲基叔丁基醚。

MTBE（methyl tert-butyl ether）为甲基叔丁基醚的英文缩写，是一种高辛烷值（研究法辛烷值117）汽油添加剂，化学含氧量较甲醇低得多，利于暖车和节约燃料，蒸发潜热低，对冷启动有利，常用于无铅汽油和低铅油的调合。

甲基叔丁基醚，熔点-109℃，沸点55.2℃，是一种无色、透明、高辛烷值的液体，具有醚样气味，是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组份，作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。

MTBE可以作为格式反应的溶剂，MTBE、甲基环己烷和甲苯都可以做，如果你的目标产物烷基化比较困难，也可以把用于质子交换的烷基卤盐的溶剂替换成它（MTBE的极性比THF小得多更利于反应催化）。

曾经用过乙基氯化镁，就目标物产率和生成速率来说，MTBE比乙酸甲酯、乙酸乙酯和干醚要快。其他的质子交换比如做烷基汞时溴乙烷和钠汞齐会生成二乙基汞，用THF和干醚就很慢，甲苯和乙酸甲酯稍快，MTBE最快。

百度百科-mtbe

汽油的辛烷值越高越省油吗？为什么呢？

石油是通过提炼进行加工的：

从井中出的石油一般都含有一定数量的水，因此，所谓石油加工，其实是让石油“脱水”。石油的加工分为三步骤，即脱盐脱水、常压蒸馏、减压蒸馏。

第一步：脱盐脱水。

石油中混合着水、盐类、泥沙等物质。这些物质会加速设备、容器和管线的腐蚀。在第一个环节，炼油厂的工作人员会向石油中添加破乳剂；同时，在高压电场和高温的条件下，最终达到油水分离的目的。

第二步：常压蒸馏。

常压蒸馏是指经过脱盐脱水的石油在常温下进行“加热”，再冷却。根据石油中所含有物质的沸点，把石油同其他液体混合物进一步分离。经过常压蒸馏后，汽、柴、煤油等轻质油和一些作为石油化工产品的原料的重油就产生了。

第三步：减压蒸馏。

在真空条件下，将重油和一些残留的渣油分别进行二次加工转化为轻质油。通过减压蒸馏，可以得到制作润滑油的原料。另外，为了提高汽油的辛烷值，要将分馏出来的轻质油进行催化重整。

汽油添加剂该不该加有何作用

所谓汽油的等级，就是实际汽油的抗爆性能与标准汽油的抗爆性能之比。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷抗爆性好，辛烷值定为100；正庚烷抗爆性差，在汽油发动机上容易爆震，辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则意味着该标号的汽油与含有90%异辛烷和10%正庚烷的标准汽油具有相同的抗爆性能。那么，普通汽车在什么情况下会爆震呢？

我告诉你，速度越高越容易敲。目前国内最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速很高的情况下(至少到红线区域)，才有可能发生爆震。换句话说，如果你不是一看到绿灯就踩油门的?准赛车手?，很可能你永远也不会知道敲门是怎么回事。汽车加高标号汽油能更省油吗？加油站工作人员终于说出了真相！对于传统内燃机车来说，高油价增加了车辆成本，也让车主不得不在油品上做文章。

低标号汽油单价低，但我的车能用吗？高级油更纯，油耗能降低吗？带着这个问题，今天我找了一个加油站的员工来讲一讲汽油相关的知识。那么，为什么石油公司总是要求我们使用高标号汽油呢？关键在于生产成本。在中国，其实用多种裂解方式生产高标号汽油的石油公司并不多(可以说一个都没有)！以前可以在新牌号的汽油中加入少量的四乙基铅，明显提高汽油的抗爆性。

后来因为污染严重被国家取缔了。然后，他们转而使用含锰添加剂(至少在欧洲早已禁用)，这种添加剂的作用与四乙基铅完全相同。但出厂油价是按照多次裂解法计算的。也就是说，所谓的90、93、95、级汽油，只是添加了不同量的含锰添加剂的产品。它们之间真正的成本差异只有几分钱到二三十分钱，零售价格上的差异?你自己也知道。也就是说，他们卖90号汽油越多，赚的钱越少；高标号汽油卖得越多，利润就越高。所以越来越多的加油站会贴出告示说不卖90号汽油。

什么叫辛烷值

目前大家都在思考如何节约一些油，降低油耗。只有小伙伴和汽车相关服务行业的人才熟悉燃油添加剂，尤其是汽油添加剂。基本上，它经常出现在汽车服务商店、加油站和汽车用品超市。此外，促销活动频繁，特价商品频繁。我们经常不使用添加剂来满足我们的需求。接下来我们来看看汽油添加剂到底要不要加，有什么作用。

应不应该加汽油，汽油的作用是什么&mdash&mdash简介

汽油添加剂也叫汽油清净剂，大部分人基本都知道这种添加剂的关键与积碳有关。是的，但我认为它有更大的功能&mdash&mdash环境保护。1999年，我国发布了一套《车用汽油有害物质法规规范》，要求市场上的成品汽油必须添加汽油添加剂，即直接加油为&ldquo高度匹配&rdquo。2008年，这一强制性要求被取消，购买的大部分汽油基本上都是&ldquo裸油&rdquo可以选择是否添加汽油添加剂。

在中国，石油产品的质量因地而异。如果成品汽油的辛烷值相对较低，则需要增加芳烃和烯烃的含量才能增加辛烷值。增加芳烃和烯烃含量的副作用是增加排放和增加积碳。基于以上两点，有必要定期使用汽油添加剂。

应不应该加汽油，汽油的作用是什么&mdash&mdash积范畴

第一类是常见的燃油添加剂:

为了使商品汽油达到国家标准，企业在生产过程中加入了少量的燃料添加剂，例如为了提高汽油的辛烷值，加入汽油的抗爆性能，并加入适当的抗爆剂。

第二类是燃油清洁添加剂:

它是各种活性清洁剂、催化助燃剂和可调助燃剂。大部分情况下，由于成本原因，燃料生产企业不会直接在商品汽油中添加这类添加剂。但是，市场上经常遇到的，基本上就是这种汽油添加剂，比如道路清油。

种类最多的是主动式清洁剂，强调对发动机燃油系统的清洁效果。大家习惯性的把这个产品叫做汽油添加剂，我觉得应该叫做清洁汽油添加剂。清洁汽油添加剂最根本的作用是抑制或清除发动机进气系统、燃油喷射系统和气缸燃烧室中的沉积物。

汽油添加剂的成本计算；

在汽车行业，只有3%的汽车节油产品可以算是节油产品。根据不同的车型，可以节省多少油。添加的燃料自然会增加汽油的燃烧价值，这样会让汽油燃烧得更好，同时增加动力。计算看似省油，但不要忽略购买添加剂的成本。当然，添加剂由于有助燃作用，可以使汽油燃烧得更好更充分，不易积碳，不是积碳造成的。定期清洗喷油器、油门等过程还是不能掉，基本上都需要按时保养。

对于清洁来说，添加剂具有必要的清洁功能，但在汽油中稀释后，功能会大大减弱。对于有积碳的汽车来说，清洁只是一个概念。所以我们可以这样定位。添加剂可以提高功率，缩短积碳。为了节油，也可以这样定位。节油不省钱。利润点是缩短积碳，增加维护周期。

应不应该加汽油，汽油的作用是什么&mdash&mdash如何选择汽油添加剂

聚异丁胺(PIBA)能很好地清除燃油系统和进气系统的积碳，但会增加燃烧室的积碳。聚醚胺(PEA)能有效调节燃油系统和进气系统积碳的产生，同时能显著缩短燃烧室积碳的产生。

因此，聚异丁烯胺(PIBA)可以清洁进气口、气门和喷油器，副作用是在燃烧室中增加积碳。聚醚胺(PEA)是全能选手，基本上对几乎每个地方的积碳都有清洁作用。然而，就购成本而言，PEA高于PIBA。

因此，有厂家想到在PIBA原液中加入少量PEA，可以降低成本，有效缓解燃烧室积碳。通过实验，这类产品只能缓解燃烧室积碳，清洗效果差。

添加剂多久使用一次？目前汽车对积碳的容忍度很高，发动机和电脑也更加智能化。即使有大量积碳，也不一定会造成驾驶体验的改变。因此，建议小伙伴在1&mdash每2个保养周期添加一次。

如何添加好汽油添加剂？许多不负责任的4S商店会在维修期间直接给汽车添加添加剂。如果你碰巧燃油量低，使用掺有添加剂的汽油可能会导致汽车故障和功率衰减。同时，由于很多车型的油管在设计上是弯曲的，有利于添加剂和汽油在汽油的冲刷下充分混合，所以一个好的使用方法就是加油前添加。

在我看来，汽油添加剂的功效并不是那么万能的，所以不要对它期望太高。最后，汽油添加剂本身没有节油效果，只是老爷车本身的燃油系统状况不佳。使用清洁添加剂去除积碳后，燃油系统会恢复到良好状态，稍微省油一点。副作用&rdquo，但幅度不大，大多数人感觉不到。以上是边肖汽车分享的关于是否应该添加汽油添加剂的信息。

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92号汽油和95 号汽油，辛烷值真的不同吗

辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指标。汽油内有多种碳氢化合物，其中正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。

因此正庚烷的辛烷值定为零，而异辛烷其震爆现象很小，其辛烷值定为100。其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例。

扩展资料：

为提高辛烷值，可以使用用抗爆剂。抗爆剂，又称抗震剂、汽油抗爆剂、辛烷值提升剂。是一类用于提高辛烷值，以防止或减轻汽油在引擎内燃烧时产生的爆震的高分子聚合物。其中，烷基铅在1923年开始成为广泛使用的抗爆剂，此外，四甲基铅、四乙基铅及其混合物也常被使用。

但这类含铅的抗爆剂，会使汽车排放出污染空气的有害长体，因此在无铅汽油中，改使用其他类的防爆剂，如甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）等锰化合物的抗爆剂。目前，提高汽油辛烷值的主要措施是用先进的炼制工艺及使用高辛烷值的调和剂，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇类燃料等。

参考资料：

燃油宝真能降油耗除积碳？多年不加燃油宝的司机说出了这些实情

不同。

汽油的标号取决于辛烷值的数字，而辛烷值代表汽油抗爆震燃烧能力，越高抗爆性越好。

比如92#汽油的辛烷值为92，它就代表与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性，以此类推，95#汽油就是与含异辛烷95%、正庚烷5%的标准汽油具有相同的抗爆性。

标号越高的汽油，含的辛烷更多，抗暴震能力更强。

扩展资料

汽油内有多种碳氢化合物，其中正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。因此正庚烷的辛烷值定为零，而异辛烷其震爆现象很小，其辛烷值定为100。

其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例。

为提高辛烷值，可以使用抗爆剂。其中，烷基铅在1923年开始成为广泛使用的抗爆剂，此外，四甲基铅、四乙基铅及其混合物也常被使用。

但这类含铅的抗爆剂，会使汽车排放出污染空气的有害长体，因此在无铅汽油中，改使用其他类的防爆剂，如甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）等锰化合物的抗爆剂。

提高汽油辛烷值的主要措施是用先进的炼制工艺及使用高辛烷值的调和剂，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇类燃料等。

百度百科--汽油标号

百度百科--辛烷值

汽油的质量标准是什么？

燃油宝是在加油的时候为了提高汽油的辛烷值而随汽油一起加入油箱的液体，这么多年随着加油站的“推销”，它也越来越被更多的人熟知，但是很多人对它真正能否起到作用产生了质疑，这么多年买燃油宝的钱是不是交了智商税？

什么是燃油宝？它是怎么来的？

燃油宝只是我们通俗的叫法，它真正的叫法应该是燃油添加剂或者助燃剂，是一种可以提高汽油辛烷值，减小爆震（爆震是发动机的不正常的点火现象，常常是由于加注的汽油辛烷值不够造成的，爆震对发动机的损害是非常大的，这也是燃油宝存在的意义。它的主要成分是四乙基铅，对汽油的抗爆震性提升非常明显，但是由于这东西对环境的危害特别大，所以不久就在它的诞生地就被禁用了。

禁用燃油宝的速度很快，但是汽油品质改善的速度可不是一朝一夕就能完成的，后来美国强制在汽油中添加MTBE，自带改善油品功能，所以燃油宝在美国的热度直线下降。为了赚钱，美国人把它带到了汽车工业刚刚起步的中国。

能清积碳能降低油耗，燃油宝真的这么神？

其实国内加油站出售的燃油宝主要起的是清洁的作用，我们都知道汽车在用了一段时间后，发动机不可避免的会产生积碳，燃油宝的宣传口号就是来清除发动机内部积碳，你要说它没用吧，作用是肯定有的，但肯定是远远没有商家宣传的那么神罢了。咱们加的成品油已经含有抗爆剂、清净剂、抗氧防胶剂等系列添加剂，保证汽油燃烧的尾气能够达到国家的环保排放标准，所以，燃油宝能起到的作用最多也只是锦上添花而已（正经品质的燃油宝），真靠它来保证排放的合规无疑是痴人说梦。那么燃油宝可以省油吗？我想说你购买燃油宝的钱要比省下的汽油钱多多了，这么讲，你应该明白了吧。

燃油宝真的没用吗？

既然存在就肯定有合理的地方，燃油宝在一定程度上可以帮助清洗油路，比如汽油中的气溶胶，可以通过添加燃油宝使其降解一部分，使发动机汽油管路更加通畅。

其实说这么多还是很多人会疑惑，到底应不应该加，其实我认为真正的为车好应该是更加注重平时的养护，而不是关注各种各样所谓的汽车养护品，它们的真真实在是难以分辨，有这个时间倒不如踏踏实实的做好每一次保养，在该花的钱上不要过于吝啬就好了。真的需要选购燃油宝时，切记选择靠谱的大品牌和渠道，而且说一千道一万，燃油宝需要长期使用才能显现出效果，绝不是简单地用一瓶就能立竿见影的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

它应该具有适当的蒸发性能，以确保发动机在各种工况下都能制备出适当浓度的混合物。抗爆性好，燃料燃烧时不产生爆燃。稳定性好，生胶不易氧化。不允许腐蚀发动机零部件，要求汽油本身和燃烧后的产品不腐蚀零部件。燃油不含机械杂质和水分，所以燃烧时积碳和凝胶形成较少。因为机械杂质会堵塞过滤器和油路，水结冰后过滤器会堵塞或生锈。指汽油在化油器内蒸发困难。它对发动机起动、暖机、加速、空气阻力和油耗有重要影响。汽油的蒸发通过流程、蒸汽压和气液比三个指标进行综合评价。

指汽油馏分从初始蒸馏点到最终蒸馏点的温度范围。航空汽油的馏程比汽车汽油窄。指在标准仪表中测得的38℃的蒸汽压，是反映汽油在燃油系统中产生气阻的倾向和发动机起动困难的指标。车用汽油要求更高的蒸汽压，而航空汽油比车用汽油要求更低的蒸汽压。指标准仪表中规定温度和大气压下液体燃料的蒸汽体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，评价和预测汽油气阻倾向比使用流程和蒸汽压更可靠。指汽油馏分从初始蒸馏点到最终蒸馏点的温度范围。航空汽油的馏程比汽车汽油窄。

指在标准仪表中测得的38℃的蒸汽压，是反映汽油在燃油系统中产生气阻的倾向和发动机起动困难的指标。汽车汽油要求更高的蒸汽压，而航空汽油比汽车汽油要求更低的蒸汽压。指标准仪表中规定温度和大气压下液体燃料的蒸汽体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，评价和预测汽油气阻倾向比使用流程和蒸汽压更可靠。抗爆性是指汽油在各种服役条件下抗爆燃烧的能力。汽车汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值定义如下：异辛烷抗爆性较好，辛烷值设定为100；正庚烷抗爆性差，设为0。

用异辛烷和正庚烷作为标准燃料测定汽油的辛烷值，使它们产生的爆震强度与样品相同，标准燃料中异辛烷的体积百分比即为样品的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。汽油按辛烷值分级。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需求。高压缩比的汽油机热效率高，可以节约燃料。汽油的抗爆能力与其化学成分有关。支链烷烃、烯烃和芳烃通常具有优异的抗爆性能。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油的组分，也可以通过加入四乙基铅等抗爆剂。稳定性是指汽油在自然条件下长时间的稳定性。以胶体、诱导期、碘值为特征。胶体越低越好，诱导期越长越好。碘值表示烯烃含量。